一种带柔性管的卸灰装置制造方法及图纸

一种带柔性管的卸灰装置，属于除尘系统技术领域，组成中包括卸灰钢管和升降机构，设置于储灰仓的出灰口和灰罐车的进灰口之间，还包括可伸缩的钢骨架软管，所述卸灰钢管的上端与储灰仓的出灰口可拆卸地密封连接，下端密封固接所述钢骨架软管，所述钢骨架软管的下部外侧固定设置密封胶套，所述密封胶套的外径大于所述灰罐车的进灰口外径，所述钢骨架软管的下端外径与灰罐车的进灰口内径相同并可套置于所述灰罐车的进灰口内。由于钢骨架软管结构为柔性管道，避免了多段钢管伸缩套接结构在伸缩过程中的卡滞现象，解决了卸灰作业效率低的问题;由于钢骨架软管具有柔性,可以更好地密封其与灰罐车进灰口之间的结合面,解决了卸灰现场二次扬尘的问题。场二次扬尘的问题。场二次扬尘的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种带柔性管的卸灰装置


[0001]本技术涉及一种除尘系统，特别涉及一种带柔性管的卸灰装置。

技术介绍

[0002]随着我国工业化进程的飞速发展,工业粉尘对人类的生存空间也产生了巨大的威胁,人们对工业粉尘的治理也随之越来越重视。现有技术中有一种除尘工艺为除尘器收集粉尘至储灰仓内，再由灰罐车阶段性外运至粉尘处理厂集中做无害化处理，由于灰罐车的型号规格不同，导致储灰仓的卸灰口与灰罐车的进灰口之间的高度差不一致，在储灰仓的卸灰过程中，常常配备一种多段钢管伸缩套接结构，由于钢管无弹性，一方面其伸缩过程中容易发生卡滞，另一方面其与灰罐车的进灰口之间存在缝隙造成卸灰时粉尘外扬，由此造成储灰仓的卸灰作业效率低和卸灰现场二次扬尘。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种带柔性管的卸灰装置，以解决储灰仓的卸灰作业效率低和卸灰现场二次扬尘的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种带柔性管的卸灰装置，组成中包括卸灰钢管和升降机构，设置于储灰仓的出灰口和灰罐车的进灰口之间，还包括可伸缩的钢骨架软管，所述钢骨架软管由钢骨架及柔性外包覆层组成，所述卸灰钢管的上端与储灰仓的出灰口可拆卸地密封连接，下端密封固接所述钢骨架软管，所述钢骨架软管的下部外侧固定设置密封胶套，所述密封胶套的外径大于所述灰罐车的进灰口外径，所述密封胶套距离所述钢骨架软管下端口的长度满足所述钢骨架软管与所述灰罐车的进灰口之间的有效嵌套，所述钢骨架软管的下端外径与灰罐车的进灰口内径相同并可套置于所述灰罐车的进灰口内，所述升降机构驱动所述钢骨架软管伸长和缩回以进出所述灰罐车的进灰口。
[0006]作为优选，所述柔性外包覆层为帆布。
[0007]作为优选，所述钢骨架由弹簧钢丝缠绕而成。
[0008]作为优选，所述密封胶套为凹面向下的弧形盖板。
[0009]在卸灰钢管下端设置可伸缩的钢骨架软管，通过升降机构驱动钢骨架软管向灰罐车的进灰口方向伸长，使钢骨架软管的下端进入灰罐车的进灰口并使固定设置在钢骨架软管下部外侧的密封胶套盖合在灰罐车的进灰口的上端面，形成密封的卸灰通路。由于钢骨架软管结构为柔性管道，避免了多段钢管伸缩套接结构在伸缩过程中的卡滞现象，解决了卸灰作业效率低的问题; 由于钢骨架软管具有柔性,在其与灰罐车的进灰口之间形成密封的结合面,还由于密封胶套盖合在灰罐车的进灰口的上端面，可以进一步密封钢骨架软管与灰罐车的进灰口之间的结合面，解决了卸灰现场二次扬尘的问题。
[0010] 作为优选, 所述卸灰钢管的上端与所述储灰仓的出灰口之间采用密封螺纹结构螺纹连接。此处采用密封螺纹结构一方面保证了卸灰钢管与储灰仓的出灰口结合面密封不
漏灰，另一方面可作为辅助调节机构以适应不同型号灰罐车的进灰口的高度。
[0011]综上所述，本技术解决了储灰仓的卸灰作业效率低和卸灰现场二次扬尘的问题。
附图说明
[0012]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详述。
[0013]图1是本技术卸灰状态结构示意图（钢骨架软管处于伸长状态）
[0014]图2是本技术不卸灰状态结构示意图（钢骨架软管处于缩回状态）。
[0015]图中：
[0016]1、卸灰钢管；2、钢骨架软管；2
‑
1、钢骨架；2
‑
2、柔性外包覆层； 3密封胶套；4、升降机构。
具体实施方式
[0017]参见图1和图2,一种带柔性管的卸灰装置，组成中包括卸灰钢管1和升降机构4，设置于储灰仓的出灰口和灰罐车的进灰口之间，还包括可伸缩的钢骨架软管2，所述钢骨架软管2由钢骨架2
‑
1及柔性外包覆层2
‑
2组成，所述卸灰钢管1的上端与储灰仓的出灰口可拆卸地密封连接，下端密封固接所述钢骨架软管2，所述钢骨架软管2的下部外侧固定设置密封胶套3，所述密封胶套3的外径大于所述灰罐车的进灰口外径，所述密封胶套3距离所述钢骨架软管2下端口的长度满足所述钢骨架软管2与所述灰罐车的进灰口之间的有效嵌套，所述钢骨架软管2的下端外径与灰罐车的进灰口内径相同并可套置于所述灰罐车的进灰口内，所述升降机构4驱动所述钢骨架软管2伸长和缩回以进出所述灰罐车的进灰口。
[0018]作为优选，所述柔性外包覆层2
‑
2为帆布。
[0019]作为优选，所述钢骨架2
‑
1由弹簧钢丝缠绕而成。
[0020]作为优选，所述密封胶套3为凹面向下的弧形盖板。
[0021]在卸灰钢管1下端设置可伸缩的钢骨架软管2，通过升降机构4驱动钢骨架软管2向灰罐车进灰口方向伸长，使钢骨架软管2的下端进入灰罐车进灰口并使固定设置在钢骨架软管2下部外侧的密封胶套3盖合在灰罐车进灰口的上端面，形成密封的卸灰通路。由于钢骨架软管2结构为柔性管道，避免了多段钢管伸缩套接结构在伸缩过程中的卡滞现象，解决了卸灰作业效率低的问题; 由于钢骨架软管2具有柔性,在其与灰罐车进灰口之间形成密封的结合面,还由于密封胶套3盖合在灰罐车进灰口的上端面，可以进一步密封钢骨架软管2与灰罐车进灰口之间的结合面，解决了卸灰现场二次扬尘的问题。
[0022]作为优选, 所述卸灰钢管1的上端与所述储灰仓的出灰口之间采用密封螺纹结构螺纹连接。此处采用密封螺纹结构一方面保证了卸灰钢管1与储灰仓的出灰口结合面密封不漏灰，另一方面可作为辅助调节机构以适应不同型号灰罐车进灰口的高度。
[0023]综上所述，本技术实施例解决了储灰仓的卸灰作业效率低和卸灰现场二次扬尘的问题。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带柔性管的卸灰装置，组成中包括卸灰钢管(1)和升降机构（4），其特征在于，设置于储灰仓的出灰口和灰罐车的进灰口之间，还包括可伸缩的钢骨架软管（2），所述钢骨架软管（2）由钢骨架（2
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1）及柔性外包覆层（2
‑
2）组成，所述卸灰钢管（1）的上端与储灰仓的出灰口可拆卸地密封连接，下端密封固接所述钢骨架软管（2），所述钢骨架软管（2）的下部外侧固定设置密封胶套（3），所述密封胶套（3）的外径大于所述灰罐车的进灰口外径，所述密封胶套（3）距离所述钢骨架软管（2）下端口的长度满足所述钢骨架软管（2）与所述灰罐车的进灰口之间的有效嵌套，所述钢骨架软管（2）的下端外径与灰罐车的进灰...

【专利技术属性】
技术研发人员：霍胜强，常立青，刘占波，付振国，于志明，李凤超，荣辉，张潮军，田立江，董健，周彪，冷丹，徐永坤，李爱民，方成成，付云龙，
申请(专利权)人：河北钢铁集团矿业有限公司，
类型：新型
国别省市：