本实用新型专利技术涉及混凝土运输技术领域，且公开了一种高标号混凝土用便于润滑的运输装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有运输箱，所述底座顶部的左侧固定连接有把手，所述运输箱的顶部活动连接有顶盖，所述顶盖底部的两侧均固定连接有定位块。该高标号混凝土用便于润滑的运输装置，通过搅拌棒对运输箱内的混凝土进行搅动，避免其在运输途中发生凝固，当需要对固定轴和轴承进行润滑时，将封盖开启，然后将润滑剂加入到连接管的内部，再通过第一通孔和第二通孔分别将润滑剂加入到固定轴的表面和轴承的内部，使其润滑更为便利，极大的提高了工作效率，从而达到了使用更为便利，润滑效率更加高的目的。率更加高的目的。率更加高的目的。
【技术实现步骤摘要】
一种高标号混凝土用便于润滑的运输装置
[0001]本技术涉及混凝土运输
，具体为一种高标号混凝土用便于润滑的运输装置。
技术介绍
[0002]混凝土是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称，通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂、石作集料；与水(可含外加剂和掺合料)按一定比例配合，经搅拌而得的水泥混凝土，也称普通混凝土，它广泛应用于土木工程。
[0003]现有技术中的混凝土用运输装置一般都配有搅拌装置，以避免混凝土在运输途中发生凝固，但是在使用一端时间后需要对其内部的轴承进行润滑，这时就需要耗费较大的人力和物力，工作效率较慢，所以现在提出一种高标号混凝土用便于润滑的运输装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种高标号混凝土用便于润滑的运输装置，具备使用更为便利，润滑效率更加高等优点，解决了现有技术中的混凝土用运输装置一般都配有搅拌装置，以避免混凝土在运输途中发生凝固，但是在使用一端时间后需要对其内部的轴承进行润滑，这时就需要耗费较大的人力和物力，工作效率较慢的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述使用更为便利，润滑效率更加高的目的，本技术提供如下技术方案：一种高标号混凝土用便于润滑的运输装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有运输箱，所述底座顶部的左侧固定连接有把手，所述运输箱的顶部活动连接有顶盖，所述顶盖底部的两侧均固定连接有定位块，所述运输箱的顶部开设有与定位块对应的定位槽，所述定位块插接于定位槽的内部，所述运输箱两侧的顶部均螺纹连接有固定螺栓，所述顶盖顶部的左侧连通有进料管，所述顶盖的顶部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有固定轴，所述固定轴的表面并位于运输箱的内部固定连接有均匀分布的搅拌棒，所述顶盖底部的中部固定连接有轴承，所述固定轴与轴承的内圈固定连接，所述顶盖的顶部固定连接有防护箱，所述驱动电机位于防护箱的内部，所述顶盖的顶部并位于驱动电机的右侧开设有第一通孔，所述第一通孔的底部开设有与轴承连通的第二通孔，所述防护箱的内部并位于驱动电机的右侧固定连接有连接管，所述连接管与第一通孔连通，所述连接管的顶端并位于防护箱的上方活动连接有封盖，所述运输箱右侧的底部连通有出料管。
[0008]优选的，所述出料管的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底端与底座固定连接。
[0009]优选的，所述把手的右侧固定连接有加固杆，所述加固杆的右端与运输箱的左侧固定连接。
[0010]优选的，所述防护箱的顶部开设有均匀分布的散热孔，所述散热孔的内部固定连接有过滤网。
[0011]优选的，所述顶盖的底部固定连接有防护罩，所述固定轴位于防护罩的内部。
[0012]优选的，所述封盖的内壁固定连接有内螺纹，所述连接管的表面固定连接有与内螺纹对应的外螺纹。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种高标号混凝土用便于润滑的运输装置，具备以下有益效果：
[0015]1、该高标号混凝土用便于润滑的运输装置，通过搅拌棒对运输箱内的混凝土进行搅动，避免其在运输途中发生凝固，当需要对固定轴和轴承进行润滑时，将封盖开启，然后将润滑剂加入到连接管的内部，再通过第一通孔和第二通孔分别将润滑剂加入到固定轴的表面和轴承的内部，使其润滑更为便利，极大的提高了工作效率，从而达到了使用更为便利，润滑效率更加高的目的。
[0016]2、该高标号混凝土用便于润滑的运输装置，通过支撑杆对出料管进行支撑，使其更加稳固，通过加固杆进一步对把手进行加固，使其安装更为稳固，通过散热孔提高驱动电机的散热效果，然后通过过滤网对空气进行过滤，避免过多的灰尘等杂质进入防护箱的内部，通过防护罩对轴承进行防护，避免过多的混凝土飞溅在轴承的内部，影响其使用，通过内螺纹和外螺纹使得封盖与连接管之间连接更为便利和稳固。
附图说明
[0017]图1为本技术整体结构示意图；
[0018]图2为本技术整体结构正面剖视图；
[0019]图3为本技术防护罩立体示意图；
[0020]图4为本技术运输箱和顶盖连接正面剖视图；
[0021]图5为本技术图2内A部放大图。
[0022]图中：1、底座；2、运输箱；3、出料管；4、支撑杆；5、把手；6、加固杆；7、进料管；8、封盖；9、防护箱；10、顶盖；11、固定螺栓；12、驱动电机；13、轴承；14、连接管；15、第一通孔；16、第二通孔；17、防护罩；18、搅拌棒；19、固定轴；20、定位块；21、定位槽；22、散热孔；23、内螺纹；24、外螺纹。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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5，一种高标号混凝土用便于润滑的运输装置，包括底座1，底座1的顶部固定连接有运输箱2，底座1顶部的左侧固定连接有把手5，运输箱2的顶部活动连接有顶盖10，顶盖10底部的两侧均固定连接有定位块20，运输箱2的顶部开设有与定位块20对应的定位槽21，定位块20插接于定位槽21的内部，运输箱2两侧的顶部均螺纹连接有固定螺栓
11，顶盖10顶部的左侧连通有进料管7，顶盖10的顶部固定连接有驱动电机12，驱动电机12的输出端固定连接有固定轴19，固定轴19的表面并位于运输箱2的内部固定连接有均匀分布的搅拌棒18，顶盖10底部的中部固定连接有轴承13，固定轴19与轴承13的内圈固定连接，顶盖10的顶部固定连接有防护箱9，驱动电机12位于防护箱9的内部，顶盖10的顶部并位于驱动电机12的右侧开设有第一通孔15，第一通孔15的底部开设有与轴承13连通的第二通孔16，防护箱9的内部并位于驱动电机12的右侧固定连接有连接管14，连接管14与第一通孔15连通，连接管14的顶端并位于防护箱9的上方活动连接有封盖8，运输箱2右侧的底部连通有出料管3，在使用时，通过进料管7将混凝土加入到运输箱2的内部，然后启动驱动电机12，通过驱动电机12带动固定轴19和搅拌棒18转动，通过搅拌棒18对运输箱2内的混凝土进行搅动，避免其在运输途中发生凝固，当需要对固定轴19和轴承13进行润滑时，将封盖8开启，然后将润滑剂加入到连接管14的内部，再通过第一通孔15和第二通孔16分别将润滑剂加入到固定轴19的表面和轴承13的内部，使其润滑更为便利，极大的提高了工作效率，从而达到了使用更为便利，润滑效率更加高的目的。
[0025]请参阅图1和2，出料管3的底部固定连接有支撑杆4，支撑杆4的底端与底座1固定连接，通过支撑杆4对出料管3进行支撑，使本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高标号混凝土用便于润滑的运输装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有运输箱(2)，所述底座(1)顶部的左侧固定连接有把手(5)，所述运输箱(2)的顶部活动连接有顶盖(10)，所述顶盖(10)底部的两侧均固定连接有定位块(20)，所述运输箱(2)的顶部开设有与定位块(20)对应的定位槽(21)，所述定位块(20)插接于定位槽(21)的内部，所述运输箱(2)两侧的顶部均螺纹连接有固定螺栓(11)，所述顶盖(10)顶部的左侧连通有进料管(7)，所述顶盖(10)的顶部固定连接有驱动电机(12)，所述驱动电机(12)的输出端固定连接有固定轴(19)，所述固定轴(19)的表面并位于运输箱(2)的内部固定连接有均匀分布的搅拌棒(18)，所述顶盖(10)底部的中部固定连接有轴承(13)，所述固定轴(19)与轴承(13)的内圈固定连接，所述顶盖(10)的顶部固定连接有防护箱(9)，所述驱动电机(12)位于防护箱(9)的内部，所述顶盖(10)的顶部并位于驱动电机(12)的右侧开设有第一通孔(15)，所述第一通孔(15)的底部开设有与轴承(13)连通的第二通孔(16)，所述防护箱(9)的内部并位于驱动电机(12)的右侧固定连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘俊峰，马忠虎，吕沛，原红兵，胥彦龙，
申请(专利权)人：山西路桥第五工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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