一种适用于高铁的具有自动感应功能的车厢灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于高铁的具有自动感应功能的车厢灯，包括安装盒、固定板和安装板，所述安装盒的底部安装有灯罩，安装盒的外侧安装有吸音棉，安装盒的外侧安装有噪音过滤器，且噪音过滤器位于吸音棉的下方，安装盒的一侧内壁上安装有固定板，安装盒的另一侧内壁上安装有固定块，安装盒的顶部安装有安装板，安装盒的顶部安装有保护盒，且保护盒位于安装板的一侧，所述保护盒的内部安装有散热器，所述散热器的通过支杆安装有电机。本实用新型专利技术通过在安装盒的外侧安装有吸音棉和噪音过滤器，可以将车厢内的噪音吸收，可以减少车厢内的噪音使需要休息的乘客可以更好的进行休息。休息。休息。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于高铁的具有自动感应功能的车厢灯


[0001]本实新型涉及自动感应功能
，具体为一种适用于高铁的具有自动感应功能的车厢灯。

技术介绍

[0002]自动感应灯其作用是当有人经过时能够自动点亮，当人离开后又可以自动关闭以节约电能。目前的高铁的车厢内大部分用的都是需要工作人员进行开关的车厢灯，不仅麻烦工作人员，而且还浪费能源。
[0003]现有的自动感应功能的车厢灯存在的缺陷是：1、传统的车厢灯等没有安装降噪装置，车厢内的噪声人多噪声大，会影响其他乘客休息。2、传统的车厢感应灯结构单一不具有自动感应功能，需要人工将车厢灯打开。
[0004]因此，有必要开发一款适用于高铁的具有自动感应功能的车厢灯。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种适用于高铁的具有自动感应功能的车厢灯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种适用于高铁的具有自动感应功能的车厢灯，包括安装盒、固定板和安装板，所述安装盒的底部安装有灯罩，安装盒的外侧安装有吸音棉，安装盒的外侧安装有噪音过滤器，且噪音过滤器位于吸音棉的下方，安装盒的一侧内壁上安装有固定板，安装盒的另一侧内壁上安装有固定块，安装盒的顶部安装有安装板，安装盒的顶部安装有保护盒，且保护盒位于安装板的一侧，所述保护盒的内部安装有散热器，所述散热器的通过支杆安装有电机。
[0007]优选的，所述安装盒的正面安装有红外线探头，安装盒的正面安装有光度感应器，且光度感应器位于红外线探头的一侧，安装盒的内壁上安装有散热板。
[0008]优选的，所述固定板的一侧安装有传感器，传感器的一侧安装有第一连接块，第一连接块的顶部安装有延时开关，第一连接块的一侧安装有灯管，灯管的一端安装有插杆，且插杆与第一连接块的内部相嵌合。
[0009]优选的，所述固定块的一侧安装有亮度调节器，亮度调节器的一侧安装有第二连接块，第二连接块的顶部安装有控制开关。
[0010]优选的，所述安装板的顶部安装有连接杆，连接杆的顶端安装有固定件。
[0011]优选的，所述电机的输出端连接有旋转轴，旋转轴的顶端安装有安装块，安装块的外侧安装有散热扇，电机的底部安装有吸风口，散热器的顶部安装有出风口。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过在安装盒的外侧安装有吸音棉，通过吸音棉可以将车厢内的噪音吸收，可以减少车厢内的噪音使，需要休息的乘客可以更好的进行休息，同时还在安装盒的外侧安装有噪音过滤器，噪音过滤器可以将车厢内的噪音吸收到噪音过滤器内，从而使
噪音消失，不会让车厢内的噪音对乘客造成影响。
[0014]2、本技术通过在安装盒正面的红外线探头和安装在安装盒内部的控制装置可以使车厢灯起到自动开关的作用，通过红外线探头与传感器电性连接，当有乘客进入时，红外线探头会感应到乘客身上的温度，从而判断有乘客进入，在通过传输信号的形式传输到传感器中，使该引起将灯光打开，在连接块还安装有延时开关，延时开关可以延时灯光打开的时间，同时还安装有光度感应器，光度感应器可以感应当时的光度情况，若光度强烈时会使控制开关将灯管的电源关闭，即使有乘客进入灯管也不会发亮，自动感应装置可以节省能源避免能源浪费。
附图说明
[0015]图1为本技术的剖视图；
[0016]图2为本技术的主视图；
[0017]图3为本技术的自动感应车厢灯的结构示意图；
[0018]图4为本技术的散热器的结构示意图；
[0019]图中：1、安装盒；101、灯罩；102、吸音棉；103、噪音过滤器；104、红外线探头；105、光度感应器；106、散热板；2、固定板；201、传感器；202、第一连接块；203、延时开关；204、灯管；205、插杆；3、固定块；301、亮度调节器；302、控制开关；303、第二连接块；4、安装板；401、连接杆；402、固定件；5、保护盒；501、散热器；502、出风口；503、支杆；504、电机；505、旋转轴；506、安装块；507、散热扇；508、吸风口。
具体实施方式
[0020]请参阅图1
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图4，一种适用于高铁的具有自动感应功能的车厢灯，包括安装盒1、固定板2和安装板4，安装盒1的底部安装有灯罩101，安装盒1的外侧安装有吸音棉102，安装盒1的外侧安装有噪音过滤器103，且噪音过滤器103位于吸音棉102的下方，安装盒1,的底部安装有灯罩101，安装盒1可以为灯罩101提供安装位置，同时也为安装盒1内其他的零件提供安装位置，噪音过滤器103可以将车厢内的噪音吸收到噪音过滤器103内，从而使噪音消失，不会让车厢内的噪音对乘客造成影响，通过吸音棉102可以将车厢内的噪音吸收，可以减少车厢内的噪音使，需要休息的乘客可以更好的进行休息，安装盒1的一侧内壁上安装有固定板2，安装盒1的另一侧内壁上安装有固定块3，安装盒1的顶部安装有安装板4，固定板2的一侧安装有传感器201，固定板2可以为传感器201提供安装位置，同时也可以增大安装面积，使传感器201可以更加稳定的安装在安装盒1的内部，固定块3的一侧安装有亮度调节器301，可以为亮度调节器301提供安装位置，同时也可以增大安装面积，使亮度调节器301可以更加稳定的安装在安装盒1的内部，安装板4可以为连接杆401提供安装位置，同时也可以增大接触面积，安装盒1的顶部安装有保护盒5，且保护盒5位于安装板4的一侧，保护盒5的内部安装有散热器501，散热器501的通过支杆503安装有电机504，保护盒5可以为散热器501提供运行空间，同时也可以用来保护盒5内的散热器501不会受到损坏，散热器501可以用来将灯管204散发出来的热量更快的释放出去，放置热量过高造成危险，支杆503可以起到固定租用可以将电机504牢牢的固定在散热器501的内部，电机504在通电后可以将带能转化为动能，为散热器501的运行提供动力。
[0021]进一步，安装盒1的正面安装有红外线探头104，安装盒1的正面安装有光度感应器105，且光度感应器105位于红外线探头104的一侧，安装盒1的内壁上安装有散热板106，红外线探头104会感应到乘客身上的温度，从而判断有乘客进入，在通过传输信号的形式传输到感应器中，光度感应器105可以感应当时的光度情况，若光度强烈时会使控制开关302将灯管204的电源关闭，即使有乘客进入灯管204也不会发亮，散热板106可以将灯管204产生的热量散发出去，避免热量过高造成危险。
[0022]进一步，固定板2的一侧安装有传感器201，传感器201的一侧安装有第一连接块202，第一连接块202的顶部安装有延时开关203，第一连接块202的一侧安装有灯管204，灯管204的一端安装有插杆205，且插杆205与第一连接块202的内部相嵌合，传感器201可以接收到红外线探头104发出的信号，从而控制灯管204的运行，第一连接块202可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于高铁的具有自动感应功能的车厢灯，包括安装盒（1）、固定板（2）和安装板（4），其特征在于：所述安装盒（1）的底部安装有灯罩（101），安装盒（1）的外侧安装有吸音棉（102），安装盒（1）的外侧安装有噪音过滤器（103），且噪音过滤器（103）位于吸音棉（102）的下方，安装盒（1）的一侧内壁上安装有固定板（2），安装盒（1）的另一侧内壁上安装有固定块（3），安装盒（1）的顶部安装有安装板（4），安装盒（1）的顶部安装有保护盒（5），且保护盒（5）位于安装板（4）的一侧，所述保护盒（5）的内部安装有散热器（501），所述散热器（501）的通过支杆（503）安装有电机（504）。2.根据权利要求1所述的一种适用于高铁的具有自动感应功能的车厢灯，其特征在于：所述安装盒（1）的正面安装有红外线探头（104），安装盒（1）的正面安装有光度感应器（105），且光度感应器（105）位于红外线探头（104）的一侧，安装盒（1）的内壁上安装有散热板（106）。3.根据权利要求1所述的一种适用于高铁的具有自动感应功能的车厢灯，其特征在于：所述固定板（2）的一侧安装有传感器...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄晓鑫，
申请(专利权)人：广州耀勤壹壹科技服务有限公司，
类型：新型
国别省市：