本实用新型专利技术涉及视频监控装置技术领域，具体为一种多功能视频监控装置，包括减振机构以及设置在所述减振机构底部的夹持机构，所述夹持机构的内部夹持有监控装置本体，所述减振机构包括顶板和滑动板，所述顶板的底面开设有两条第一滑动槽，两条所述第一滑动槽的内部均安装有第一滑动杆，所述夹持机构包括第一夹持板和螺栓，所述第一夹持板安装在所述减振板的底面，该多功能视频监控装置通过设置顶板、第一滑动槽、第一弹簧、剪叉脚和减振杆，使得本装置相对于现有技术可以经受剧烈的振动，从而使得本装置拍出的画面稳定清晰；通过设置第一夹持板、第二夹持板和螺栓从而方便后期对夹持机构和监控装置本体维修和更换。和监控装置本体维修和更换。和监控装置本体维修和更换。
【技术实现步骤摘要】
一种多功能视频监控装置
[0001]本技术属于视频监控装置
，具体涉及一种多功能视频监控装置。
技术介绍
[0002]监控装置是由摄像、传输、控制、显示、记录登记5大部分组成。摄像机通过同轴视频电缆、网线、光纤将视频图像传输到控制主机，控制主机再将视频信号分配到各监视器及录像设备，同时可将需要传输的语音信号同步录入到录像机内。通过控制主机，操作人员可发出指令，对云台的上、下、左、右的动作进行控制及对镜头进行调焦变倍的操作，并可通过控制主机实现在多路摄像机及云台之间的切换。利用特殊的录像处理模式，可对图像进行录入、回放、处理等操作，使录像效果达到最佳。
[0003]随着社会的不断发展，人们的生活水平快速提高，越来越多的人开始购买汽车作为代步工具，随着汽车市场的不断扩大，一些车载工具的发展前景非常乐观，驾驶员在驾驶时，需要使用一种汽车视频监控装置，用于对行车前方进行摄录，增加驾驶的安全性。
[0004]但是现有的汽车用视频监控装置功能不够齐全，汽车在行驶时难免会经过一些坑坑洼洼的地方，而现有的视频监控装置没有设置相应的减振机构，轻则导致拍出的画面晃动不稳定，重则会导致视频监控装置内部精密的电器元件损坏，从而使得视频监控装置的使用寿命大大减少。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种多功能视频监控装置投入使用，以解决上述
技术介绍
中提出的视频监控装置不能经受剧烈的振动问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多功能视频监控装置，包括减振机构以及设置在所述减振机构底部的夹持机构，所述夹持机构的内部夹持有监控装置本体，所述减振机构的顶面安装有吸盘。
[0007]所述减振机构包括顶板和滑动板，所述顶板的底面开设有两条第一滑动槽，两条所述第一滑动槽的内部均安装有第一滑动杆，两根所述第一滑动杆的表面共同套接所述滑动板，两条所述第一滑动槽的两侧均连接有第一弹簧，且四条所述第一弹簧的另一端均连接所述滑动板，所述滑动板的底面开设有两条第二滑动槽，两条所述第二滑动槽的内部均安装有第二滑动杆，两条所述第二滑动杆的表面分别套接有两块滑动块，位于同一根所述第二滑动杆上的两块所述滑动块之间连接有第二弹簧，且两块所述滑动块相互远离的一侧与所述第二滑动槽的内壁之间均设有第二弹簧，位于同一根所述第二滑动杆上的两块所述滑动块的底面共同安装有剪叉脚，两个所述剪叉脚的底端共同安装有减振板，所述减振板和所述滑动板之间安装有减振杆。
[0008]优选的，四根所述第一弹簧均套接在所述第一滑动杆上，六根所述第二弹簧均套接在所述第二滑动杆上。
[0009]优选的，所述滑动块和所述剪叉脚的连接方式与所述剪叉脚与所述减振板的连接
方式相同。
[0010]优选的，所述夹持机构包括第一夹持板和螺栓，所述第一夹持板安装在所述减振板的底面，所述减振板的底面开设有第三滑动槽，所述第三滑动槽的底部安装有第二夹持板，所述第二夹持板通过卡块连接第三滑动槽，所述第一夹持板的底面和第二夹持板的底面均安装有限位板，两块所述限位板之间螺纹连接有螺栓，两块所述限位板内部的螺纹密度不同。
[0011]优选的，所述监控装置本体的一侧安装有太阳能板、控制器、蓄电池和逆变器，所述太阳能板电性连接所述控制器，所述控制器电性连接所述蓄电池和所述逆变器，所述逆变器和所述蓄电池电性连接所述监控装置本体。
[0012]优选的，所述减振杆包括圆柱筒和圆柱杆，所述圆柱筒的顶端连接所述滑动板的底面，所述圆柱筒的底部连接有圆柱杆，且所述圆柱杆贯穿圆柱筒的底部，所述圆柱杆的顶端安装有活塞，所述活塞上贯穿开设有通孔。
[0013]本技术的技术效果和优点：
[0014]1、该多功能视频监控装置通过设置顶板、第一滑动槽、第一弹簧、剪叉脚和减振杆，使得本装置相对于现有技术可以经受剧烈的振动，从而使得本装置拍出的画面稳定清晰，且大大增加了本装置的使用寿命。
[0015]2、该多功能视频监控装置通过设置通过设置第一夹持板、第二夹持板和螺栓从而使得本装置的监控装置本体可以拆卸，方便后期对夹持机构和监控装置本体维修和更换，省时省力，减少了装置的购买成本，通过设置太阳能板从而使得本装置节能环保。
附图说明
[0016]图1为本技术的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术的主视结构示意图；
[0018]图3为本技术的减振杆内部结构示意图；
[0019]图4为本技术的滑动块与剪叉脚连接关系结构示意图。
[0020]图中：1、减振机构；101、顶板；102、第一滑动槽；103、第一滑动杆；104、滑动板；105、第一弹簧；1051、第二弹簧；106、第二滑动槽；107、第二滑动杆；108、滑动块；109、剪叉脚；110、减振板；111、减振杆；1111、圆柱筒；1112、圆柱杆；1113、活塞；1114、通孔；2、夹持机构；201、第一夹持板；202、第三滑动槽；203、第二夹持板；204、限位板；205、螺栓；3、监控装置本体；4、吸盘。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]本技术提供了如图1
‑
4所示的一种多功能视频监控装置，包括减振机构1以及设置在所述减振机构1底部的夹持机构2，所述夹持机构2的内部夹持有监控装置本体3，所述减振机构1的顶面安装有吸盘4，吸盘4可以将本装置固定在车顶。
[0023]所述减振机构1包括顶板101和滑动板104，所述顶板101的底面开设有两条第一滑动槽102，两条所述第一滑动槽102的内部均安装有第一滑动杆103，两根所述第一滑动杆103的表面共同套接所述滑动板104，两条所述第一滑动槽102的两侧均连接有第一弹簧105，且四条所述第一弹簧105的另一端均连接所述滑动板104，所述滑动板104的底面开设有两条第二滑动槽106，两条所述第二滑动槽106的内部均安装有第二滑动杆107，两条所述第二滑动杆107的表面分别套接有两块滑动块108，位于同一根所述第二滑动杆107上的两块所述滑动块108之间连接有第二弹簧1051，且两块所述滑动块108相互远离的一侧与所述第二滑动槽106的内壁之间均设有第二弹簧1051，位于同一根所述第二滑动杆107上的两块所述滑动块108的底面共同安装有剪叉脚109，两个所述剪叉脚109的底端共同安装有减振板110，所述减振板110和所述滑动板104之间安装有减振杆111，当监控装置本体3产生水平方向上的振动时，第一弹簧105和第二弹簧1051会抵消水平方向产生的振动，当监控装置本体3产生竖直方向的振动时，减振杆111会抵消竖直方向上的力，且减振杆11本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多功能视频监控装置，其特征在于：包括减振机构(1)以及设置在所述减振机构(1)底部的夹持机构(2)，所述夹持机构(2)的内部夹持有监控装置本体(3)，所述减振机构(1)的顶面安装有吸盘(4)；所述减振机构(1)包括顶板(101)和滑动板(104)，所述顶板(101)的底面开设有两条第一滑动槽(102)，两条所述第一滑动槽(102)的内部均安装有第一滑动杆(103)，两根所述第一滑动杆(103)的表面共同套接所述滑动板(104)，两条所述第一滑动槽(102)的两侧均连接有第一弹簧(105)，且四条所述第一弹簧(105)的另一端均连接所述滑动板(104)，所述滑动板(104)的底面开设有两条第二滑动槽(106)，两条所述第二滑动槽(106)的内部均安装有第二滑动杆(107)，两条所述第二滑动杆(107)的表面分别套接有两块滑动块(108)，位于同一根所述第二滑动杆(107)上的两块所述滑动块(108)之间连接有第二弹簧(1051)，且两块所述滑动块(108)相互远离的一侧与所述第二滑动槽(106)的内壁之间均设有第二弹簧(1051)，位于同一根所述第二滑动杆(107)上的两块所述滑动块(108)的底面共同安装有剪叉脚(109)，两个所述剪叉脚(109)的底端共同安装有减振板(110)，所述减振板(110)和所述滑动板(104)之间安装有减振杆(111)。2.根据权利要求1所述的一种多功能视频监控装置，其特征在于：四根所述第一弹簧(105)均套接在所述第一滑动杆(103)上，六根所述第二弹簧(1051)均套接在所述第二滑动杆(107)上。3...
【专利技术属性】
技术研发人员：王镇，姚连旭，高静，刘丽娜，
申请(专利权)人：沈阳铭基电子技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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