一种顶紧式车削夹具制造技术

本发明专利技术提供的一种顶紧式车削夹具，包括定位件和膨胀机构，将待加工零件得内孔套设在定位件上，然后通过膨胀机构对定位件时间压力，使定位件变形产生张紧力，通过张紧力使定位件变形进而直径变大，当定位件的直径变大则对待加工零件的内孔形成定位，同时使其与加工设备的加工轴保持同轴，实现待加工零件的定位和固定，该夹具结构简单，操作便捷，提高了非标零件车削时的装夹效率。车削时的装夹效率。车削时的装夹效率。

【技术实现步骤摘要】
一种顶紧式车削夹具


[0001]本专利技术涉及夹具设计领域，具体为一种顶紧式车削夹具。

技术介绍

[0002]在装备制造领域，存在一些特殊的结构件类零件，参阅图1和2，该类零件由于受结构限制，无法采用通用三爪或专用的车床夹具装夹定位，因此如何保证可靠的装夹是该类零件加工过程中的一个难点。
[0003]该类零件结构特殊，其外形结构特点决定了零件无法采用通用三爪和专用车床夹具夹紧。但零件上直径在Φ5
‑
Φ30之间的小孔，由于小孔直径较小，采用反撑式软爪刚性难以满足加工需求，加工过程中存在零件甩出或松动的风险，轻则零件报废，重则会对操作者的人身安全产生巨大威胁。
[0004]因此在加工该类零件时，存在零件不易找正，加工质量差和效率低的缺点，针对该类零件有必要设计一种夹具以提高零件的加工效率。

技术实现思路

[0005]针对现有技术中存在的问题，本专利技术提供一种顶紧式车削夹具，能够对零件快速定位和夹紧，提高加工效率保证加工精度。
[0006]本专利技术是通过以下技术方案来实现：
[0007]一种顶紧式车削夹具，包括定位件，所述定位件的一端用于与加工设备连接，另一端与待加工零件的内孔套接，定位件的另一端设置有膨胀机构，所述膨胀机构用于对定位件施加张紧力，使定位件与待加工零件同轴并固定。
[0008]优选的，所述定位件为空心圆柱体，其外径小于待加工零件的内孔。
[0009]优选的，所述膨胀机构为膨胀缝和锁紧件；
[0010]所述膨胀缝沿定位件的轴向设置在其外壁上，并且膨胀缝径向贯穿外壁；
[0011]所述锁紧件用于与膨胀机构连接，对膨胀机构施加压力使膨胀缝变形产生张力。
[0012]优选的，所述膨胀缝的数量为多个，多个膨胀缝圆周均布在定位夹上。
[0013]优选的，所述定位件端部中心设置有连接孔，连接孔的端部设置有斜面，锁紧件与连接孔连接，并对斜面施加压力。
[0014]优选的，所述连接孔为螺纹孔，斜面位于螺纹孔的口部。
[0015]优选的，所述锁紧件为膨胀螺母，螺母上设置有与斜面配合的导向面。
[0016]优选的，所述斜面的斜度单边10
°
，所述螺母上导向面的斜度为单边20
°
。
[0017]优选的，所述锁紧件为顶尖。
[0018]优选的，所述定位件的端部设置有与其同轴的固定件，固定件与加工设备连接。
[0019]与现有技术相比，本专利技术具有以下有益的技术效果：
[0020]本专利技术提供的一种顶紧式车削夹具，包括定位件和膨胀机构，将待加工零件得内孔套设在定位件上，然后通过膨胀机构对定位件施加压力，使定位件变形产生张紧力，通过
张紧力使定位件变形进而直径变大，当定位件的直径变大则对待加工零件的内孔形成定位，同时使其与加工设备的加工轴保持同轴，实现待加工零件的定位和固定，该夹具结构简单，操作便捷，提高了非标零件车削时的装夹效率。
附图说明
[0021]图1待加工零件A的正视图；
[0022]图2待加工零件A的侧视图；
[0023]图3待加工零件A的剖视图；
[0024]图4待加工零件B的正视图；
[0025]图5待加工零件B的剖视图；
[0026]图6本专利技术定位件的结构示意图；
[0027]图7本专利技术定位件正视图；
[0028]图8本专利技术定锁紧件正视图；
[0029]图9本专利技术定锁紧件侧视图。
[0030]图中：1、定位件；2、固定件；3、膨胀缝；4、锁紧件。
具体实施方式
[0031]下面结合附图对本专利技术做进一步的详细说明，所述是对本专利技术的解释而不是限定。
[0032]参阅图1
‑
9，本专利技术所针对的待加工零件A和B的结构类似，包括空心圆柱体，以及设置有圆柱体至少一端端部的具有一定厚度的面板，该面板为不规则形状，所要加工的部位为圆柱体的侧壁或/和端面。
[0033]例如，图1
‑
3，待加工零件A的圆柱体的一端设置有面板，面板整体为菱形，且具有一定的弧度，待加工面a为圆柱体的侧壁、端面以及与面板连接处的环槽，由于圆柱体的侧壁和端面和侧壁均为加工区域，同时面板为菱形，因此不适合车削时装夹。
[0034]参阅图4和5，待加工零件B的圆柱体的两端均设置有面板，面板整体为三角形，且两个三角形面板旋转错位设置，待加工面a为圆柱体的外表面、外表面上的环槽，以及两个面板相对的两个表面，由于圆柱体的侧壁和面板均涉及加工区域，因此也不适合车削时装夹。
[0035]参阅图6
‑
8，针对上述类型的零件，本专利技术设计了一种顶紧式车削夹具，包括定位件1和固定件2。
[0036]所述定位件1的一端通过固定件与加工设备连接，另一端设置有膨胀机构，该膨胀机构用于与待加工零件的内孔连接，实现待加工零件的固定，并使待加工零件的圆柱体与加工设备的加工轴同轴。
[0037]所述定位件1为空心圆柱体，其外径略小于待加工零件的内孔，定位件插入待加工零件的内孔中，并通过膨胀机构使定位件与待加工零件同轴，然后进行待加工面a的车削，由于通过定位件对待加工零件进行定位，避免了直接装夹造成待加工面a被遮挡不能加工的问题，同时也提高了装夹效率。
[0038]定位件与待加工零件的内孔间隙配合，间隙为0.05
‑
0.1mm。
[0039]所述膨胀机构为膨胀缝3和锁紧件4，该膨胀缝沿定位件的轴向设置在其外壁上，并且膨胀缝径向贯穿外壁。膨胀缝的数量为多个，多个膨胀缝圆周均布在定位夹上，优选为2
‑
6个。
[0040]所述膨胀缝的宽度为0.1
‑
0.2mm。
[0041]锁紧件4用于与膨胀机构连接，对膨胀机构施加压力使膨胀缝变形产生张力，在张力的作用下，定位件直径变大对待加工零件定位，并与定位件同轴，实现待加工零件的定位和固定。
[0042]所述锁紧件4为膨胀螺母，所述定位件的中心设置有螺孔，螺孔的端部设置有斜面，螺母上设置有与该斜面配合的导向面，当膨胀螺母配装至螺孔中，导向面对斜面施加压力使膨胀缝张开。
[0043]所述斜面的斜度单边10
°
，所述螺母上导向面的斜度为单边20
°
。
[0044]在另一实施例中，所述锁紧件4为车床的顶尖，通过顶尖对螺孔施加压力，使膨胀缝张开，实现定位件与待加工零件的同轴定位。
[0045]依据零件被加工部位的结构特点，顶紧方法采用车床顶尖顶紧式和螺栓顶紧式两种，其中，顶尖顶紧式刀具的运动空间较小，但对于长度较长的零件加工时，由于顶紧的作用可以获得足够的刚性，因此适用于零件长度较长且端面不加工的零件。螺栓顶紧式刀具的运动空间大，且可以完成端面部位的加工，但不适用长度尺寸较长的零件，当顶尖或顶紧螺栓顶紧时借助形变槽使得定位外圆发生微变形，从而撑紧待加工本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种顶紧式车削夹具，其特征在于，包括定位件(1)，所述定位件(1)的一端用于与加工设备连接，另一端与待加工零件的内孔套接，定位件的另一端设置有膨胀机构，所述膨胀机构用于对定位件施加张紧力，使定位件与待加工零件同轴并固定。2.根据权利要求1所述的一种顶紧式车削夹具，其特征在于，所述定位件(1)为空心圆柱体，其外径小于待加工零件的内孔。3.根据权利要求1所述的一种顶紧式车削夹具，其特征在于，所述膨胀机构为膨胀缝(3)和锁紧件(4)；所述膨胀缝沿定位件的轴向设置在其外壁上，并且膨胀缝径向贯穿外壁；所述锁紧件(4)用于与膨胀机构连接，对膨胀机构施加压力使膨胀缝变形产生张力。4.根据权利要求3所述的一种顶紧式车削夹具，其特征在于，所述膨胀缝的数量为多个，多个膨胀缝圆周均布在定位夹上。5.根据权利要求3所述的一种顶紧式车...

【专利技术属性】
技术研发人员：段瑞斐，薛虎，许亮，莫战海，朱阳，李国萍，刘浩，王创奇，
申请(专利权)人：中国航发动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：