本发明专利技术涉及基于5G网络的交通枢纽人群迁徙分析方法，包括以下：根据交通枢纽的区域和边界，架设5G基站，以使所述5G基站覆盖所述区域；建立旅客分析模型，所述旅客分析模型包括到达旅客分析模型、出发旅客分析模型、换乘旅客分析模型、迁入人群分析模型以及迁出人群分析模型；获取目标交通枢纽的前一天、当天以及次日的每日的日旅客数量作为预测数据，将所述预测数据输入旅客分析模型，得到到达旅客、出发旅客以及换乘旅客数量，进而根据到达旅客、出发旅客以及换乘旅客数量得到目标交通枢纽对应的迁入人群以及迁出人群数量。本发明专利技术能够为管理人员提供更精确、便捷地获得人群迁徙信息的手段。息的手段。息的手段。
【技术实现步骤摘要】
基于5G网络的交通枢纽人群迁徙分析方法及装置
[0001]本专利技术涉及智慧交通大数据分析
，尤其涉及基于5G网络的交通枢纽人群迁徙分析方法及装置。
技术介绍
[0002]交通枢纽作为城市交通体系的重要组成部分，也是实现城市智慧交通的必要途径。为了满足日益发展的交通枢纽的精细管理、精准服务、科学决策需求，对枢纽内的客流运行状态的识别就显得尤其重要了。特别是对交通枢纽的人群迁徙的分析和监测，有助于制定预警和限流政策，从而缓解重点时间段的交通枢纽的人流超负荷，降低安全隐患；此外还可应用于疫情防控、城市人流管理、区域安全预警等场景。随着经济的增长，城市间人口流动不断增加，交通枢纽的客流量也急剧增加，只对交通枢纽的客流进行监测已经无法满足当前巨大客流量带来的管理和服务挑战了，还要对交通枢纽的人群迁徙进行分析和监测。
[0003]目前主流的交通枢纽客流监测技术有红外监测、压力检测、视频监测、以及3G/4G基站定位数据监测。
[0004]红外监测技术通过在出入口安装红外设备对进出人员进行人流统计和分析，但是判断不了旅客迁徙的来源和去向。
[0005]压力检测的原理是通过监测人体的重量来检测客流的存在，不仅安装和维护都比较复杂，且判断不了旅客迁徙的来源和去向。
[0006]视频监测技术通过机器视觉和图像识别技术来检测进出的客流情况，但判断不了旅客迁徙的来源和去向。
[0007]3G/4G基站定位数据监测基于运营商基站定位数据得到用户群体的运行轨迹来实现客流的监测，虽然基本解决了对旅客的来源和去向的识别，但是由于3G/4G基站信号不稳定、定位数据离散且稀疏、以及定位精度等问题，会导致对旅客迁徙的统计和分析存在误差。
技术实现思路
[0008]本专利技术的目的是为了至少解决现有技术的不足之一，提供基于5G网络的交通枢纽人群迁徙分析方法及装置。
[0009]为了实现上述目的，本专利技术采用以下的技术方案：
[0010]具体的，提出基于5G网络的交通枢纽人群迁徙分析方法，包括以下：
[0011]根据交通枢纽的区域和边界，架设5G基站，以使所述5G基站覆盖所述区域；
[0012]建立旅客分析模型，所述旅客分析模型包括到达旅客分析模型、出发旅客分析模型、换乘旅客分析模型、迁入人群分析模型以及迁出人群分析模型；
[0013]获取目标交通枢纽的前一天、当天以及次日的每日的日旅客数量作为预测数据，将所述预测数据输入旅客分析模型，得到到达旅客、出发旅客以及换乘旅客数量，进而根据
到达旅客、出发旅客以及换乘旅客数量得到目标交通枢纽对应的迁入人群以及迁出人群数量。
[0014]进一步，所述获取获取目标交通枢纽的每日的日旅客数量具体通过获取目标交通枢纽的5G基站覆盖区域内的手机用户数量实现。
[0015]进一步，具体的，所述到达旅客分析模型通过以下方法建立，
[0016]获取当天在目标交通枢纽内出现的手机用户；
[0017]判断所述手机用户是否为物联网卡用户，若是则丢弃该用户数据并结束判断；
[0018]若否则判断所述手机用户是否为一人多卡用户，若是则将多卡号码进行关联绑定，并共同记为一个用户数量；
[0019]若否则判断所述手机用户是否为交通枢纽工作人员，若是则丢弃该用户数据并结束判断；
[0020]若否则获取当天的前一天所述手机用户是否在目标交通枢纽出现，若是则丢弃该用户数据并结束判断；
[0021]若否则将所述手机用户记为交通枢纽到达旅客。
[0022]进一步，具体的，所述出发旅客分析模型通过以下方法建立，
[0023]获取当天在目标交通枢纽内出现的手机用户；
[0024]判断所述手机用户是否为物联网卡用户，若是则丢弃该用户数据并结束判断；
[0025]若否则判断所述手机用户是否为一人多卡用户，若是则将多卡号码进行关联绑定，并共同记为一个用户数量；
[0026]若否则判断所述手机用户是否为交通枢纽工作人员，若是则丢弃该用户数据并结束判断；
[0027]若否则获取所述手机用户在离开目标交通枢纽后的当日或次日是否在其他交通枢纽出现，若否则丢弃该用户数据并结束判断；
[0028]若是则判断所述手机用户为交通枢纽出发旅客。
[0029]进一步，具体的，所述换乘旅客分析模型通过以下方法建立，
[0030]获取当天在目标交通枢纽内出现的手机用户；
[0031]判断所述手机用户是否为物联网卡用户，若是则丢弃该用户数据并结束判断；
[0032]若否则判断所述手机用户是否为一人多卡用户，若是则将多卡号码进行关联绑定，并共同记为一个用户数量；
[0033]若否则判断所述手机用户是否为交通枢纽工作人员，若是则丢弃该用户数据并结束判断；
[0034]若否则获取当天的前一天所述手机用户是否在目标交通枢纽出现，若是则丢弃该用户数据并结束判断；
[0035]若否则获取所述手机用户在离开目标交通枢纽后的当日或次日是否在其他交通枢纽出现，若否则丢弃该用户数据并结束判断；
[0036]若是则判断所述手机用户为换乘旅客。
[0037]进一步，具体的，所述迁入人群分析模型通过以下方法建立，
[0038]获取判断为到达旅客的手机用户；
[0039]判断确定为到达旅客的手机用户是否为换乘旅客；
[0040]若是则判断所述手机用户为非迁入旅客，若否则判断所述手机用户为迁入旅客。
[0041]进一步，具体的，所述迁出人群分析模型通过以下方法建立，
[0042]获取判断为出发旅客的手机用户；
[0043]判断确定为出发旅客的手机用户是否为换乘旅客；
[0044]若是则判断所述手机用户为非迁出旅客，若否则判断所述手机用户为迁出旅客。
[0045]进一步，具体的，所述判断所述手机用户是否为交通枢纽工作人员的方法包括，
[0046]构建人流总表以及交通枢纽工作人员总表，通过人流总表与交通枢纽工作人员总表的对比分析，剔除当天在交通枢纽出现过的工作人员，得到交通枢纽当天的旅客总表。
[0047]进一步，所述方法还包括，
[0048]当手机用户出现在任意交通枢纽时，获取所述手机用户的当前订票信息，若当前订票信息为一次乘车信息，则按照原方式进行判断，若当前订票信息为非一次乘车信息，则获取首次乘车的出发地信息以及最终到达地信息，若出发地信息与最终到达地信息的位置重合，则判断所述手机用户为非迁入迁出用户，若出发地信息与最终到达地信息的位置不重合，则判断所述手机用户为出发地的出发旅客，按照迁出人群分析模型判断所述手机用户是否为迁出旅客，并判断所述手机用户为最终到达地的到达旅客，按照迁入人群分析模型判断所述手机用户是否为迁入旅客。
[0049]进一步，包括以下：
[0050]边界确定模块，用于根据交通枢纽的区域和边界，架设5G基站，以使所述5G基站覆盖所述区域；...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.基于5G网络的交通枢纽人群迁徙分析方法，其特征在于，包括以下：根据交通枢纽的区域和边界，架设5G基站，以使所述5G基站覆盖所述区域；建立旅客分析模型，所述旅客分析模型包括到达旅客分析模型、出发旅客分析模型、换乘旅客分析模型、迁入人群分析模型以及迁出人群分析模型；获取目标交通枢纽的前一天、当天以及次日的每日的日旅客数量作为预测数据，将所述预测数据输入旅客分析模型，得到到达旅客、出发旅客以及换乘旅客数量，进而根据到达旅客、出发旅客以及换乘旅客数量得到目标交通枢纽对应的迁入人群以及迁出人群数量。2.根据权利要求1所述的基于5G网络的交通枢纽人群迁徙分析方法，其特征在于，所述获取获取目标交通枢纽的每日的日旅客数量具体通过获取目标交通枢纽的5G基站覆盖区域内的手机用户数量实现。3.根据权利要求1所述的基于5G网络的交通枢纽人群迁徙分析方法，其特征在于，具体的，所述到达旅客分析模型通过以下方法建立，获取当天在目标交通枢纽内出现的手机用户；判断所述手机用户是否为物联网卡用户，若是则丢弃该用户数据并结束判断；若否则判断所述手机用户是否为一人多卡用户，若是则将多卡号码进行关联绑定，并共同记为一个用户数量；若否则判断所述手机用户是否为交通枢纽工作人员，若是则丢弃该用户数据并结束判断；若否则获取当天的前一天所述手机用户是否在目标交通枢纽出现，若是则丢弃该用户数据并结束判断；若否则将所述手机用户记为交通枢纽到达旅客。4.根据权利要求3所述的基于5G网络的交通枢纽人群迁徙分析方法，其特征在于，具体的，所述出发旅客分析模型通过以下方法建立，获取当天在目标交通枢纽内出现的手机用户；判断所述手机用户是否为物联网卡用户，若是则丢弃该用户数据并结束判断；若否则判断所述手机用户是否为一人多卡用户，若是则将多卡号码进行关联绑定，并共同记为一个用户数量；若否则判断所述手机用户是否为交通枢纽工作人员，若是则丢弃该用户数据并结束判断；若否则获取所述手机用户在离开目标交通枢纽后的当日或次日是否在其他交通枢纽出现，若否则丢弃该用户数据并结束判断；若是则判断所述手机用户为交通枢纽出发旅客。5.根据权利要求4所述的基于5G网络的交通枢纽人群迁徙分析方法，其特征在于，具体的，所述换乘旅客分析模型通过以下方法建立，获取当天在目标交通枢纽内出现的手机用户；判断所述手机用户是否为物联网卡用户，若是则丢弃该用户数据并结束判断；若否则判断所述手机用户是否为一人多卡用户，若是则将多卡号码进行关联绑定，并共同记为一个用户数量；若否则判断所述手机用户是否为交通枢纽工作人员，若是则丢弃该用户数据并结束判
断；若否则获取...
【专利技术属性】
技术研发人员：余雁，李如旺，萧振涛，
申请(专利权)人：广州瀚信通信科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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