一种方向盘上注塑件的安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方向盘上注塑件的安装结构，包括设在方向盘上的二个注塑件，在二个注塑件上分别设有相互配合的插接部和承接部，在插接部下端对称设有二个L型弹性挂钩，二个弹性挂钩外侧中部对称设有弹性定位卡爪；在所述承接部上设有矩形安装孔，安装孔的长度和宽度与二个弹性挂钩上部的外围长度和宽度小间隙配合，所述弹性挂钩插入到安装孔后卡在承接部底面，所述定位卡爪变形后压在承接部上面。该安装结构能够可靠的保证安装牢固性及位置度，安装方便快捷，并可实现对插接部三个方向自由度的约束；可实现自动校准，避免过定位设计及欠定位的缺陷，安装结构可实现减少成本的投入，只需通过对两个产品的单体模具开发即可实现。可实现。可实现。

【技术实现步骤摘要】
一种方向盘上注塑件的安装结构


[0001]本技术涉及一种安装结构，特别涉及一种方向盘上注塑件的安装结构。

技术介绍

[0002]为提高美观性，汽车方向盘上通常设置多个注塑件作为装饰。方向盘上的两个注塑零部件在装配过程中，通常常规的设计为使用螺钉(或自攻钉)紧固连接或采用普通挂钩结构卡接；其中使用螺钉紧固连接方式虽然可靠，但是常会出现滑丝现象，而且会增加工时与零件组成的成本。
[0003]而采用普通挂钩结构卡接，在安装后仅起到一个自由度方向的限制，其它的自由度方向为开环，为了达到更好的限制，会再增加设计独立定位及其限制自由的结构。但在空间较小或曲率变换差异较大的位置无法完成独立限制自由度设计结构的布置，造成产品装配后会有松动、异响及间隙面差不合格的现象产生。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是提供一种安装便捷牢固，可实现自动校准，可减少成本投入的方向盘上注塑件的安装结构。
[0005]本技术的技术方案如下：
[0006]一种方向盘上注塑件的安装结构，包括设在方向盘上的二个注塑件，在二个注塑件上分别设有相互配合的插接部和承接部，在插接部下端对称设有二个L型弹性挂钩，二个弹性挂钩外侧中部对称设有弹性定位卡爪；
[0007]在所述承接部上设有矩形安装孔，安装孔的长度和宽度与二个弹性挂钩上部的外围长度和宽度小间隙配合，所述弹性挂钩插入到安装孔后卡在承接部底面，所述定位卡爪变形后压在承接部上面。
[0008]作为进一步优选，在二个弹性挂钩之间设有复位筋板，复位筋板中部设有倒U型豁口，用于增加对弹性挂钩的支撑力，使弹性挂钩插入到安装孔后紧密卡在承接部底面。
[0009]作为进一步优选，所述弹性挂钩下端的挂钩处为上宽下窄的楔形，以便于插入安装孔内。
[0010]作为进一步优选，在安装孔上端两侧对称设有导向斜面，以便于弹性挂钩的插入。
[0011]作为进一步优选，在安装孔内壁两侧对应弹性挂钩处分别设有相互对应的半圆柱形凸起，用于插入弹性挂钩后实现对弹性挂钩的紧密夹持。
[0012]作为进一步优选，所述定位卡爪为外凸的弧形且向外下方延伸，定位卡爪的厚度由上至下逐渐减小。
[0013]作为进一步优选，在定位卡爪与弹性挂钩连接处的根部上端设有豁口，以便于定位卡爪的扭转变形。
[0014]本技术的有益效果是：
[0015]1、由于在插接部下端对称设有二个L型弹性挂钩，二个弹性挂钩外侧中部对称设
有弹性定位卡爪；在所述承接部上设有矩形安装孔，所述弹性挂钩插入到安装孔后卡在承接部底面，所述定位卡爪变形后压在承接部上面；通过二个弹性挂钩与定位卡爪的配合便可将插接部牢固卡装在承接部内，能够可靠的保证安装牢固性及位置度，安装方便快捷，并可实现对插接部三个方向自由度的约束；
[0016]2、插接安装后可实现自动校准，避免过定位设计及欠定位的缺陷，安装结构可实现减少成本的投入，只需通过对两个产品的单体模具开发即可实现。
附图说明
[0017]图1是本技术的结构示意图。
[0018]图2是本技术插接部与承接部的安装示意图。
[0019]图3是插接部与承接部安装后的俯视图。
[0020]图4是图3的A
‑
A剖视图。
[0021]图5是插接部的结构示意图。
[0022]图6是承接部的结构示意图。
[0023]图中：第一注塑件1，第二注塑件2，插接部100，复位筋板101，弹性挂钩102，定位卡爪103，豁口104，承接部200，安装孔201，导向斜面202，半圆柱形凸起203。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]如图1
‑
图6所示，本技术涉及的一种方向盘上注塑件的安装结构，包括设在方向盘上的二个注塑件，分别为第一注塑件1和第二注塑件2，在二个注塑件上分别对称设有相互配合的插接部100和承接部200，在插接部100下端对称设有二个L型弹性挂钩102，所述弹性挂钩102下端的挂钩处为上宽下窄的楔形，以便于插入安装孔201内。在二个弹性挂钩102外侧中部对称设有弹性定位卡爪103；定位卡爪103为外凸的弧形且向外下方延伸，定位卡爪103的厚度由上至下逐渐减小。在定位卡爪103与弹性挂钩102连接处的根部上端设有豁口104，以便于定位卡爪103的扭转变形。
[0026]所述承接部200为长方形凸台状，在所述承接部200上设有矩形安装孔201，安装孔201的长度和宽度与二个弹性挂钩102上部的外围长度和宽度小间隙配合，所述弹性挂钩102插入到安装孔201后卡在承接部200底面，所述定位卡爪103扭转变形后压在承接部200上面。在安装孔201上端两侧对称设有导向斜面202，以便于弹性挂钩102的插入。
[0027]在二个弹性挂钩102之间设有一体的复位筋板101，复位筋板101中部设有倒U型豁口，用于增加对弹性挂钩102的支撑力，使弹性挂钩102插入到安装孔201后紧密卡在承接部200底面。
[0028]在安装孔201内壁两侧对应弹性挂钩102处分别设有相互对应的半圆柱形凸起203，用于插入弹性挂钩102后实现对弹性挂钩102的紧密夹持。
[0029]安装时，将插接部100上的二个弹性挂钩102对正承接部200上的安装孔201并下
插，通过安装孔201上端两侧的导向斜面202将二个弹性挂钩102导入安装孔内，使二个弹性挂钩102向内收拢变形，二个弹性挂钩102穿过安装孔内在复位筋板101的辅助下快速复位卡在承接部200底面并夹持在相互对应的半圆柱形凸起203之间；同时，在承接部200上面的作用下，使定位卡爪103产生扭转变形后压在承接部200上面，对插接部100实现XYZ三个方向自由度的约束。
[0030]尽管本技术的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本技术的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本技术并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方向盘上注塑件的安装结构，包括设在方向盘上的二个注塑件，在二个注塑件上分别设有相互配合的插接部和承接部，其特征在于：在插接部下端对称设有二个L型弹性挂钩，二个弹性挂钩外侧中部对称设有弹性定位卡爪；在所述承接部上设有矩形安装孔，安装孔的长度和宽度与二个弹性挂钩上部的外围长度和宽度小间隙配合，所述弹性挂钩插入到安装孔后卡在承接部底面，所述定位卡爪变形后压在承接部上面。2.根据权利要求1所述的一种方向盘上注塑件的安装结构，其特征在于：在二个弹性挂钩之间设有复位筋板，复位筋板中部设有倒U型豁口，用于增加对弹性挂钩的支撑力，使弹性挂钩插入到安装孔后紧密卡在承接部底面。3.根据权利要求1或2所述的一种方向盘上注塑件的安装结构，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：代冲，刘磊，郭丽丽，
申请(专利权)人：锦州锦恒汽车安全系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：