一种车牌识别一体机及精准识别方法技术

本发明专利技术公开了一种车牌识别一体机，包括车牌识别装置、车牌信息处理系统、以及闸机机构，车牌识别装置包括安装于地面的调节槽座机构、分别安装在调节槽座机构两端的固定立柱和平移立柱、以及设置在固定立柱和平移立柱上端的车牌图像采集机构，车牌信息处理系统包括车牌信息接收与处理单元、通信单元、主控制器、以及存储单元。本发明专利技术设置车牌识别装置，对车头车尾的车牌分别进行图像采集，并通过车牌信息接收与处理单元同时进行比对，增加了车牌识别的准确性，本发明专利技术在固定柱体和平移柱体上设置第一限位座结构和第二限位座结构，对车牌识别摄像机的转动空间的初始角度进行调节使车牌识别摄像机正对车牌，提高了识别效率且保证了识别效果。别效果。别效果。

【技术实现步骤摘要】
一种车牌识别一体机及精准识别方法


[0001]本专利技术涉及智能交通
，具体涉及一种车牌识别一体机及精准识别方法。

技术介绍

[0002]车辆的车牌号码是车辆的唯一"身份"标识，车牌识别技术可以在车辆不作任何改动的情况下实现汽车"身份"的自动登记及验证，这项技术已经应用于公路收费、停车管理、称重系统、交通诱导、交通执法、公路稽查、车辆调度、车辆检测等各种场合中，传统的车牌识别系统主要包括车牌定位模块、字符分割模块和字符识别模块，其中，车牌定位模块主要用于定位待识别图片中的车牌的位置；字符分割模块用于将对车牌进行分割已得到多个字符图片；字符识别模块用于识别字符图片中的字符。
[0003]在实际停车场应用中，车牌识别装置存在以下问题，
[0004](1)因为现场安装位置与现场因素影响，车牌识别正确率不稳定，在较好的天气和现场环境中，对现有的车牌识别摄像机设备的识别能力进行分析，识别效果较好，但在较差环境下(雷雨天或者夜晚)，基本无法保证车牌识别装置的准确性，且夜晚是事故高发时间段，需要对车牌进行严格监控，避免因车牌识别错误导致的事故发生；
[0005](2)现有的车牌识别装置对车头进行整体拍摄，再对其中的车牌信息进行提取，提取过程中，部分车辆可能会出现除车牌以外的其他字，提取过程较为复杂且容易出错，识别效果不佳且识别效率较低。

技术实现思路

[0006]为此，本专利技术提供一种车牌识别一体机及精准识别方法，有效的解决了现有技术中的无法保证车牌识别装置的准确性、车头整体拍摄对车牌进行提取的过程较为复杂且容易出错的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本专利技术具体提供下述技术方案：一种车牌识别一体机，包括车牌识别装置、与所述车牌识别装置通讯连接的车牌信息处理系统、以及与所述车牌信息处理系统控制连接的闸机机构；
[0008]所述车牌识别装置包括安装于地面的调节槽座机构、分别安装在所述调节槽座机构两端的固定立柱和平移立柱、以及设置在所述固定立柱和所述平移立柱上端的车牌图像采集机构；
[0009]所述车牌信息处理系统包括车牌信息接收与处理单元、通信单元、主控制器、以及存储单元，所述存储单元的输出端与所述主控制器的输入端电连接，所述主控制器和所述通信单元双向电连接，所述通信单元的输入端和所述车牌信息接收与处理单元的输出端电连接，所述通信单元的输出端和所述车牌识别装置通讯连接；
[0010]其中，所述固定立柱和所述平移立柱对所述车牌图像采集机构旋转方向和整体高度进行调节，所述调节槽座机构对所述平移立柱的平移位置进行调节；
[0011]所述车牌信息接收与处理单元用于接收所述车牌图像采集机构采集到的车牌信
息且对车牌信息进行识别，所述通信单元将处理过的信息传输至主控制器中与所述存储单元中的存储数据进行比对处理，所述主控制器根据比对结果向所述通信单元发送指令，所述通信单元将接受到的指令传输至所述闸机机构，所述闸机机构根据接收指令进行报警处理或者放行处理。
[0012]作为本专利技术的优选方案，所述固定立柱包括包括固定柱体、设置在所述固定柱体上的第一旋转柱体、以及设置在所述固定柱体内的第一调节舱，所述第一调节舱内设置有第一旋转驱动件和第一升降驱动件；
[0013]其中所述第一旋转驱动件用于控制所述第一旋转柱体做旋转运动以调节所述车牌图像采集机构的采集方向，所述第一升降驱动件用于控制所述第一旋转柱体做升降运动以调节所述车牌图像采集机构的采集高度。
[0014]作为本专利技术的优选方案，所述第一旋转驱动件包括设置在所述第一调节舱内的第一驱动螺纹筒、螺纹连接在所述第一驱动螺纹筒内的第一螺纹连接柱、以及连接在所述第一驱动螺纹筒下端的第一驱动电机，所述第一螺纹连接柱上端与所述第一旋转柱体下端连接；
[0015]所述第一升降驱动件包括设置在所述固定柱体内的第一限位框、以及设置在所述第一限位框内的第一驱动齿轮，所述第一螺纹连接柱上开设有供所述第一驱动齿轮上齿轮部分嵌入的第一竖直嵌槽，所述第一限位框内开设有供所述第一驱动齿轮卡接的第一卡接槽，所述第一调节舱上端面开设有供所述第一限位框进行平移滑动的第一滑槽，所述第一驱动齿轮上的卡接齿连续分布在所述第一驱动齿轮上的部分外表面，所述第一驱动齿轮侧边连接有第二驱动电机。
[0016]作为本专利技术的优选方案，所述平移立柱包括包括平移柱体、设置在所述平移柱体上的第二旋转柱体、以及设置在所述平移柱体内的第二调节舱，所述第二调节舱内设置有第二旋转驱动件和第二升降驱动件；
[0017]其中所述第二旋转驱动件用于控制所述第二旋转柱体做旋转运动以调节所述车牌图像采集机构的采集方向，所述第二升降驱动件用于控制所述第二旋转柱体做升降运动以调节所述车牌图像采集机构的采集高度。
[0018]作为本专利技术的优选方案，所述第二旋转驱动件包括设置在所述第二调节舱内的第二驱动螺纹筒、螺纹连接在所述第二驱动螺纹筒内的第二螺纹连接柱、以及连接在所述第二驱动螺纹筒下端的第三驱动电机，所述第二螺纹连接柱上端与所述第二旋转柱体下端连接；
[0019]所述第二升降驱动件包括设置在所述平移柱体内的第二限位框、以及设置在所述第二限位框内的第二驱动齿轮，所述第二螺纹连接柱上开设有供所述第二驱动齿轮上齿轮部分嵌入的第二竖直嵌槽，所述第二限位框内开设有供所述第二驱动齿轮卡接的第二卡接槽，所述第二调节舱上端面开设有供所述第二限位框进行平移滑动的第二滑槽，所述第二驱动齿轮上的卡接齿连续分布在所述第二驱动齿轮上的部分外表面，所述第二驱动齿轮侧边连接有第四驱动电机。
[0020]作为本专利技术的优选方案，所述调节槽座机构包括嵌设在地面上的固定槽体、设置在所述固定槽体内的连接隔板、以及竖直设置在所述连接隔板下方的封闭隔板，沿所述固定槽体长度方向上设置有调节螺杆，所述调节螺杆贯穿设置在所述封闭隔板上，且所述调
节螺杆一端连接有第五驱动电机，所述调节螺杆上螺纹连接有螺纹连接栓，所述螺纹连接栓上端与所述平移柱体连接，所述连接隔板上开设有供所述螺纹连接栓滑动的平移槽。
[0021]作为本专利技术的优选方案，所述车牌图像采集机构包括次控制器、设置在所述第一旋转柱体和所述第二旋转柱体上的车牌识别摄像机、设置在所述固定柱体内的第一限位座结构、设置在所述平移柱体内的第二限位座结构、设置在所述固定槽体侧边上且与所述螺纹连接栓连接的两组触发元件、以及设置在所述平移立柱远离所述固定立柱一侧边的检测元件；
[0022]其中，所述检测元件对车头车牌与所述车牌识别摄像机之间的最短距离进行测量，所述触发元件用于检测车头和车尾位置信号，并将最短距离信息和位置信息传输至所述次控制器，所述次控制器向所述车牌识别摄像机发送拍摄指令，所述第一限位座结构和所述第二限位座结构分别对所述第一旋转柱体和所述第二旋转柱体的旋转角度进行限位控制。
[0023]作为本专利技术的优选方案，所述第一限位座结构包括转动设置在所述固定柱体内的第一固定环座、固定连接在所述第一固定环座内的第一固定槽座、套设在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车牌识别一体机，其特征在于，包括车牌识别装置(1)、与所述车牌识别装置(1)通讯连接的车牌信息处理系统(2)、以及与所述车牌信息处理系统(2)控制连接的闸机机构(3)；所述车牌识别装置(1)包括安装于地面的调节槽座机构(11)、分别安装在所述调节槽座机构(11)两端的固定立柱(12)和平移立柱(13)、以及设置在所述固定立柱(12)和所述平移立柱(13)上端的车牌图像采集机构(14)；所述车牌信息处理系统(2)包括车牌信息接收与处理单元(21)、通信单元(22)、主控制器(23)、以及存储单元(24)，所述存储单元(24)的输出端与所述主控制器(23)的输入端电连接，所述主控制器(23)和所述通信单元(22)双向电连接，所述通信单元(22)的输入端和所述车牌信息接收与处理单元(21)的输出端电连接，所述通信单元(22)的输出端和所述车牌识别装置(1)通讯连接；其中，所述固定立柱(12)和所述平移立柱(13)对所述车牌图像采集机构(14)旋转方向和整体高度进行调节，所述调节槽座机构(11)对所述平移立柱(13)的平移位置进行调节；所述车牌信息接收与处理单元(21)用于接收所述车牌图像采集机构(14)采集到的车牌信息且对车牌信息进行识别，所述通信单元(22)将处理过的信息传输至主控制器(23)中与所述存储单元(24)中的存储数据进行比对处理，所述主控制器(23)根据比对结果向所述通信单元(22)发送指令，所述通信单元(22)将接受到的指令传输至所述闸机机构(3)，所述闸机机构(3)根据接收指令进行报警处理或者放行处理。2.根据权利要求1所述的一种车牌识别一体机，其特征在于，所述固定立柱(12)包括包括固定柱体(121)、设置在所述固定柱体(121)上的第一旋转柱体(122)、以及设置在所述固定柱体(121)内的第一调节舱(123)，所述第一调节舱(123)内设置有第一旋转驱动件(124)和第一升降驱动件(125)；其中所述第一旋转驱动件(124)用于控制所述第一旋转柱体(122)做旋转运动以调节所述车牌图像采集机构(14)的采集方向，所述第一升降驱动件(125)用于控制所述第一旋转柱体(122)做升降运动以调节所述车牌图像采集机构(14)的采集高度。3.根据权利要求2所述的一种车牌识别一体机，其特征在于，所述第一旋转驱动件(124)包括设置在所述第一调节舱(123)内的第一驱动螺纹筒(1241)、螺纹连接在所述第一驱动螺纹筒(1241)内的第一螺纹连接柱(1242)、以及连接在所述第一驱动螺纹筒(1241)下端的第一驱动电机(1243)，所述第一螺纹连接柱(1242)上端与所述第一旋转柱体(122)下端连接；所述第一升降驱动件(125)包括设置在所述固定柱体(121)内的第一限位框(1251)、以及设置在所述第一限位框(1251)内的第一驱动齿轮(1252)，所述第一螺纹连接柱(1242)上开设有供所述第一驱动齿轮(1252)上齿轮部分嵌入的第一竖直嵌槽(1253)，所述第一限位框(1251)内开设有供所述第一驱动齿轮(1252)卡接的第一卡接槽(1254)，所述第一调节舱(123)上端面开设有供所述第一限位框(1251)进行平移滑动的第一滑槽(1255)，所述第一驱动齿轮(1252)上的卡接齿连续分布在所述第一驱动齿轮(1252)上的部分外表面，所述第一驱动齿轮(1252)侧边连接有第二驱动电机。4.根据权利要求3所述的一种车牌识别一体机，其特征在于，所述平移立柱(13)包括包括平移柱体(131)、设置在所述平移柱体(131)上的第二旋转柱体(132)、以及设置在所述平
移柱体(131)内的第二调节舱(133)，所述第二调节舱(133)内设置有第二旋转驱动件(134)和第二升降驱动件(135)；其中所述第二旋转驱动件(134)用于控制所述第二旋转柱体(132)做旋转运动以调节所述车牌图像采集机构(14)的采集方向，所述第二升降驱动件(135)用于控制所述第二旋转柱体(132)做升降运动以调节所述车牌图像采集机构(14)的采集高度。5.根据权利要求4所述的一种车牌识别一体机，其特征在于，所述第二旋转驱动件(134)包括设置在所述第二调节舱(133)内的第二驱动螺纹筒(1341)、螺纹连接在所述第二驱动螺纹筒(1341)内的第二螺纹连接柱(1342)、以及连接在所述第二驱动螺纹筒(1341)下端的第三驱动电机(1343)，所述第二螺纹连接柱(1342)上端与所述第二旋转柱体(132)下端连接；所述第二升降驱动件(135)包括设置在所述平移柱体(131)内的第二限位框(1351)、以及设置在所述第二限位框(1351)内的第二驱动齿轮(1352)，所述第二螺纹连接柱(1342)上开设有供所述第二驱动齿轮(1352)上齿轮部分嵌入的第二竖直嵌槽(1353)，所述第二限位框(1351)内开设有供所述第二驱动齿轮(1352)卡接的第二卡接槽(1354)，所述第二调节舱(133)上端面开设有供所述第二限位框(1351)进行平移滑动的第二滑槽(1355)，所述第二驱动齿轮(1352)上的卡接齿连续分布在所述第二驱动齿轮(1352)上的部分外表面，所述第二驱动齿轮(1352)侧边连接有第四驱动电机。6.根据权利要求5所述的一种车牌识别一体机，其特征在于，所述调节槽座机构(11)包括嵌设在地面上的固定槽体...

【专利技术属性】
技术研发人员：余中原，
申请(专利权)人：深圳市睿泰科技术有限公司，
类型：发明
国别省市：