舵柄与舵杆安装用液压螺母制造技术

本申请涉及一种舵柄与舵杆安装用液压螺母，其包括用于螺纹连接在舵杆上的液压螺母，液压螺母的底壁用于抵接在舵柄的底壁，还包括用于套设在舵杆上且位于液压螺母上方的防松环座以及设置在液压螺母侧壁上的固定环座，防松环座通过安装组件固定在舵杆上，防松环座的侧壁和固定环座的侧壁之间通过锁定组件相连。本申请具有将固定环座与防松环座之间的间距保持稳定的效果，同时对固定环座的旋转起到限制作用，降低了液压螺母与舵杆之间发生松动的概率，提高了舵柄套合在舵杆上的稳定性。提高了舵柄套合在舵杆上的稳定性。提高了舵柄套合在舵杆上的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
舵柄与舵杆安装用液压螺母


[0001]本申请涉及液压螺母的领域，尤其是涉及一种舵柄与舵杆安装用液压螺母。

技术介绍

[0002]液压螺母是利用超高压油在轴上产生一个推力和轴套上产生一个张力，使轴和轴套受力均匀的连接在一起。
[0003]相关技术中，液压舵机的舵柄和舵杆是锥度套合的，舵柄和舵杆之间通过液压螺母固定连接；装配前，在舵柄的内壁上开设油槽；装配时，先将液压螺母螺纹连接在舵杆上，并将液压螺母的下表面压在舵柄的上表面，然后将舵柄套在舵杆上，通过手动油泵向舵柄油槽内打油，舵柄内孔在油压的作用下会胀大，再用手动油泵向液压螺母打压，液压螺母内部的环形柱塞在油压的推动下顶出，推动舵柄向下移动，由于舵柄和舵杆是锥度套合，舵柄向下移动的越多，舵柄和舵杆之间套合越紧。
[0004]随着舵柄的下移，测量舵柄向下的位移值，当舵柄的位移值达到设计要求的位移值时，卸掉舵柄油槽的油压，此时舵柄内孔会收缩从而压紧在舵杆上，再卸掉液压螺母上的油压，并把液压螺母拧紧在舵柄的上端面，完成舵柄和舵杆之间的套合安装。
[0005]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有以下缺陷：液压螺母螺纹连接在舵杆上，舵杆在静载荷状态下时，液压螺母能够满足自锁条件，但是当舵杆处于变载荷状态下时，舵杆与液压螺母之间容易松动，甚至松开，影响了舵柄和舵杆之间的连接稳定性。

技术实现思路

[0006]为了改善舵杆与液压螺母之间容易松动而影响舵柄和舵杆之间的连接稳定性的问题，本申请提供一种舵柄与舵杆安装用液压螺母。
[0007]本申请提供的一种舵柄与舵杆安装用液压螺母采用如下的技术方案：
[0008]一种舵柄与舵杆安装用液压螺母，包括用于螺纹连接在舵杆上的液压螺母，所述液压螺母的底壁用于抵接在舵柄的底壁，还包括用于套设在舵杆上且位于液压螺母上方的防松环座以及设置在液压螺母侧壁上的固定环座，所述防松环座通过安装组件固定在舵杆上，所述防松环座的侧壁和固定环座的侧壁之间通过锁定组件相连。
[0009]通过采用上述技术方案，当液压螺母将舵柄固定套合在舵杆上时，利用安装组件将防松环座固定安装在舵杆上，然后通过锁紧组件将防松环座与固定环座之间的间距保持稳定，对固定环座的震动和转动起到限制作用，以便将液压螺母稳定固定在舵杆上，降低了液压螺母与舵杆之间发生松动的概率，提高了舵柄套合在舵杆上的稳定性。
[0010]可选的，所述安装组件包括若干安装螺栓，所述防松环座的侧壁上且沿自身周向设有若干安装孔，所述舵杆的侧壁上设有与若干安装孔一一对应的第一螺纹孔，所述安装螺栓的一端穿过安装孔并螺纹连接在第一螺纹孔内。
[0011]通过采用上述技术方案，安装时，将防松环座套在舵杆上，并将安装螺栓的一端穿过安装孔并螺纹连接在第一螺纹孔内，进而将防松环座稳定固定在舵杆上；该安装方式，结
构简单，方便操作。
[0012]可选的，所述防松环座的内环壁通过橡胶环垫紧贴在舵杆的侧壁上，所述橡胶环垫的侧壁设有供安装螺栓穿过的通孔。
[0013]通过采用上述技术方案，橡胶环垫的设置，加强了防松环座的内环壁与舵杆的侧壁之间贴合的紧密度，提高了防送环座固定在舵杆上的稳定性；同时橡胶环垫为橡胶材质，具有良好的减震效果，橡胶环垫对舵杆的震动起到缓冲作用，进一步降低了液压螺母与舵杆之间出现松动现象的概率。
[0014]可选的，所述锁定组件包括上环以及设置在上环顶壁上的若干上杆，所述固定环座内设有用于容纳上环和若干上杆的环腔，所述环腔内设有用于驱动上环升降的高度调节件，所述固定环座的顶壁设有与若干上杆一一对应的升降孔，所述上杆远离上环的一端穿过升降孔并连接有定位块，所述防松环座的底壁设有供定位块插入的定位槽。
[0015]通过采用上述技术方案，利用高度调节件驱动上环上移，进而上环带动上杆上移，以便将定位块插入定位槽内，进而将防松环座与固定环座之间的间距保持稳定，同时对固定环座的转动起到限制作用，降低了液压螺母与舵杆之间出现松动现象的概率，以便将液压螺母稳定固定在舵柄上，提高了舵柄套合在舵杆上的稳定性。
[0016]可选的，所述高度调节件包括两相对滑移连接在上环底壁的联动块、与联动块的侧壁转动连接的螺杆，所述上环和联动块相对侧壁均设有相互配合的滑移坡面，所述滑移坡面的较低一端朝向环腔的内底壁，所述滑移坡面的较高一端朝向固定环座的外环壁，所述固定环座的外环壁设有与螺杆螺纹连接的第二螺纹孔，所述螺杆远离联动块的一端穿过第二螺纹孔并设有手柄。
[0017]通过采用上述技术方案，人员手握手柄并旋转螺杆，使得螺杆逐渐向环腔内转动，由于螺杆与联动块的侧壁转动连接，进而随着螺杆的转动，推动联动块向固定环座的内环壁方向滑移，进而联动块推动上环上移，上环带动上杆上移，以便将定位块插入定位槽内；反之，同理，当螺杆带动联动块向固定环座的内环壁方向滑移时，随着联动块的滑移，上环失去推动力，并且上环通过自身重力下移，进而定位块滑移出定位槽外，便于人员将液压螺母从舵杆上取下；该调节方式，结构简单，方便操作。
[0018]可选的，所述联动块的底壁滑移连接有下环，所述联动块和下环的相对侧壁均设有相互配合的导向斜面，所述导向斜面的较高一端朝向固定环座的内环壁，所述导向斜面的较低一端朝向固定环座的外环壁，所述下环的底壁设有若干下杆，所述固定环座的底壁设有若干插孔，所述下杆远离下环的一端穿过插孔并连接有抵块，所述舵柄的顶壁设有供抵块插入的抵槽。
[0019]通过采用上述技术方案，当联动块向固定环座的内环壁方向滑移时，联动块推动上环上移，同时联动块推动下环下移，随着下环的下移，下环通过下杆带动抵块下移并插入抵槽内，进而可将固定环座与舵柄顶壁之间的间距保持稳定，进一步加强了对固定环座的转动起到限制作用，进而提高了液压螺母固定在舵杆上的稳定性，从而将舵柄稳定套合在舵杆上。
[0020]可选的，所述联动块位于滑移坡面和导向斜面的侧壁均设有燕尾块，所述上环和下环的侧壁均设有供燕尾块滑移的燕尾槽。
[0021]通过采用上述技术方案，燕尾块和燕尾槽的配合，实现了联动块分别与上环和下
环之间的滑移连接，当联动块向固定环座的外环壁方向滑移时，联动块带动上环和下环相互靠近，进而上环通过上杆带动定位块下移，同时下环通过下杆带动抵块上移，从而可将定位块从定位槽内取出、抵块从抵槽内取出，便于人员拆下液压螺母进行检修维护。
[0022]可选的，所述上环和下环的侧壁均设有升降块，所述环腔的腔壁上且沿固定环座的轴向设有供升降块滑移的升降槽。
[0023]通过采用上述技术方案，升降块和升降槽的配合，对上环和下环在环腔内的升降方向起到导向和限位作用。
[0024]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0025]1.利用锁紧组件将防松环座与固定环座之间的间距保持稳定，对固定环座的震动和转动起到限制作用，以便将液压螺母稳定固定在舵杆上，降低了液压螺母与舵杆之间发生松动的概率，提高了舵柄套合在舵杆上的稳定性；
[0026本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种舵柄与舵杆安装用液压螺母，包括用于螺纹连接在舵杆(2)上的液压螺母(3)，所述液压螺母(3)的底壁用于抵接在舵柄(1)的顶壁，其特征在于：还包括用于套设在舵杆(2)上且位于液压螺母(3)上方的防松环座(4)以及设置在液压螺母(3)侧壁上的固定环座(5)，所述防松环座(4)通过安装组件(6)固定在舵杆(2)上，所述防松环座(4)的侧壁和固定环座(5)的侧壁之间通过锁定组件(7)相连。2.根据权利要求1所述的舵柄与舵杆安装用液压螺母，其特征在于：所述安装组件(6)包括若干安装螺栓(61)，所述防松环座(4)的侧壁上且沿自身周向设有若干安装孔(62)，所述舵杆(2)的侧壁上设有与若干安装孔(62)一一对应的第一螺纹孔(63)，所述安装螺栓(61)的一端穿过安装孔(62)并螺纹连接在第一螺纹孔(63)内。3.根据权利要求1所述的舵柄与舵杆安装用液压螺母，其特征在于：所述防松环座(4)的内环壁通过橡胶环垫(64)紧贴在舵杆(2)的侧壁上，所述橡胶环垫(64)的侧壁设有供安装螺栓(61)穿过的通孔(65)。4.根据权利要求1所述的舵柄与舵杆安装用液压螺母，其特征在于：所述锁定组件(7)包括上环(71)以及设置在上环(71)顶壁上的若干上杆(72)，所述固定环座(5)内设有用于容纳上环(71)和若干上杆(72)的环腔(73)，所述环腔(73)内设有用于驱动上环(71)升降的高度调节件(8)，所述固定环座(5)的顶壁设有与若干上杆(72)一一对应的升降孔(74)，所述上杆(72)远离上环(71)的一端穿过升降孔(74)并连接有定位块(75)，所述防松环座(4)的底壁设有供定位块(75)插入的定位槽(76)。5.根据权利要求4所述的舵柄与舵杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘强，丁汝森，黄育青，
申请(专利权)人：南京航海仪器二厂有限公司，
类型：新型
国别省市：