汽车防火车棚制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车防火车棚，包括防火组件，防火组件包括防火棚和框架，防火棚折叠设置在框架上，防火棚展开以形成放置汽车的防护空间，防火棚由耐燃膜材构成；移动组件，移动组件包括驱动器和导轨，框架连接导轨，驱动器驱动框架沿导轨移动以展开防火棚；消防组件，消防组件包括烟感器和喷淋装置，烟感器和喷淋装置设置在防火组件上；控制系统，控制系统驱动驱动器以展开或折叠防火棚，控制系统接收烟感器传递的烟感信号以开启喷淋装置。本申请所提供的汽车防火车棚，防止电动汽车因电池老化发生自燃情形，耐燃材质的防火棚能够形成独立空间，一旦出现安全隐患，不会造成火焰外泄和引燃周围其他物品的风险，造成不必要的损失。失。失。

【技术实现步骤摘要】
汽车防火车棚


[0001]本技术涉及汽车安防领域，特别是涉及一种汽车防火车棚。

技术介绍

[0002]汽车停车棚相对于普通建筑，在主体大空间内无构造柱与梁，是一个连续完整的空间，通常汽车的防火车棚采用膜结构，膜空间和与之相连的部分之间必须设置有效的防火分隔设施，防止火势向膜空间以外的其它空间蔓延。由于普通建筑中的防火墙和防火卷帘划分防火分区难以实现，通常情况下采取一些特殊措施，例如可以采用“防火带”的方法划分防火分区，即在有可燃物品的建筑物中划分出一段区域，这个区域内的建筑构件及装修全部为非燃材料并采取有效的防烟措施，阻挡防火带一侧的烟火向另一侧蔓延，从而在空间上形成一个无形的防火分隔区域。对于防烟分区的划分，可以利用空间上方结构体系，挂上以耐火纤维为基材的轻质幕布，平时卷起，在火灾报警后自动放下，悬停于一定高度进行防烟分区，划分的面积在1000平方米左右，代替了传统的挡烟垂壁，效果明显。
[0003]此外，由于汽车停车棚普遍空间很高，烟气在上升过程中不断受到冷却和稀释，在到达顶棚时浓度和温度都大大降低，不足以启动火灾探测器。另外，由于汽车停车棚内部热风压影响，大空间上部常常会形成一定厚度的热空气层，它足以阻止火灾烟气上升到大空间顶棚，从而影响火灾探测器工作，所以普通型探测器是不适用于膜建筑的。
[0004]因此，目前汽车停车棚存在占地空间大，高度过高的问题，一旦出现火灾，则不利于控制。

技术实现思路

[0005]基于此，有必要针对当前汽车停车棚因空间过大导致火灾不易控制，且报警系统容易失效等问题，提供一种汽车防火车棚。
[0006]一种汽车防火车棚，包括防火组件，所述防火组件包括防火棚和框架，所述防火棚折叠设置在所述框架上，所述防火棚展开以形成放置所述汽车的防护空间，所述防火棚由耐燃膜材构成；移动组件，所述移动组件包括驱动器和导轨，所述框架连接所述导轨，所述驱动器驱动所述框架沿所述导轨移动以展开所述防火棚；消防组件，所述消防组件包括烟感器和喷淋装置，所述烟感器和所述喷淋装置设置在所述防火组件上；控制系统，所述控制系统驱动所述驱动器以展开或折叠所述防火棚，所述控制系统接收所述烟感器传递的烟感信号以开启所述喷淋装置。
[0007]进一步地，所述移动组件还包括传送组件，所述传送组件设置在所述导轨上，所述传送组件连接所述框架，所述驱动器通过驱动所述传送组件以带动所述框架移动。
[0008]进一步地，所述传送组件包括滑动块，所述驱动器驱动所述滑动块沿所述导轨移动，所述滑动块连接所述框架。
[0009]进一步地，所述防火棚在折叠状态下呈多节套接形式设置，每节所述防火棚一端设置所述框架，另一端设置卡接端，通过所述卡接端使所述多节套接设置的防火棚依次牵
引以展开。
[0010]进一步地，所述传送组件连接最内侧框架或最外侧框架，所述驱动器驱动所述最内侧框架或所述最外侧框架移动并通过所述卡接端牵引下一节所述防火棚移动以展开。
[0011]进一步地，所述防火棚呈折叠形式设置，所述框架分别位于所述防火棚的两端，所述驱动器驱动所述防火棚端部的所述框架移动以展开所述防火棚。
[0012]进一步地，所述防火棚呈扇形形式设置，所述框架转动设置在所述移动组件上，所述驱动器驱动所述框架转动以展开所述防火棚。
[0013]进一步地，所述耐燃膜材包括由玻璃纤维织物构成的基材以及由聚四氟乙烯构成的涂层。
[0014]进一步地，所述耐燃膜材包括由尼龙织物构成的基材以及由聚氯乙烯构成的涂层。
[0015]进一步地，所述防火组件还包括防火帘，所述防火帘由耐燃膜材构成，所述防火帘连接所述防火棚的两端。
[0016]本申请所提供的汽车防火车棚，通过可折叠防火棚将汽车进行独立保护，当汽车停放到固定位置后，通过驱动器驱动框架沿导轨移动以展开防火棚，防火棚内设有消防组件，消防组件包括烟感器和喷淋装置。当汽车发生自燃时，由于汽车放置在防火棚所形成的独立空间中，防火棚由耐燃膜材构成，一方面使得火势不易蔓延，另一方面较小的空间容易是消防组件发挥作用，控制系统能够接收烟感器传递的烟感信号以开启喷淋装置，对火灾进行处理。同时，控制系统能够与控制中心形成联动，及时反映火灾情形，便于消防人员尽快处理火情。
[0017]本申请所提供的汽车防火车棚，主要适用于新能源汽车，尤其是电动汽车，防止电动汽车因电池老化发生自燃情形，采取不同材质的防火棚，通过伸缩折叠，降低占地空间，节省空间和成本，对安装空间要求小，能够适用于各种场景；内部设有多个烟感器和喷淋装置，当发生火灾后烟气延伸时，烟感器反应快速，可立即打开喷淋装置并报警，有利于及时控制火灾发展；耐燃材质的防火棚能够形成独立空间，一旦出现安全隐患，不会造成火焰外泄和引燃周围其他物品的风险，造成不必要的损失。
附图说明
[0018]图1为本申请实施例一的汽车防火车棚的立体图；
[0019]图2为本申请实施例一的汽车防火车棚的主视图；
[0020]图3为本申请实施例二的汽车防火车棚的主视图；
[0021]图4为本申请实施例三的汽车防火车棚的主视图。
[0022]其中，10、防火组件，11、第一防火棚，12、第二防火棚，13、第三防护棚，14、第一框架，15、第二框架，16、第三框架；
[0023]20、移动组件，21、第一驱动器，22、第一导轨，23、第一传送组件，231、滑动块；
[0024]30、消防组件。
具体实施方式
[0025]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本
技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本专利技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0026]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0028]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车防火车棚，其特征在于，包括：防火组件，所述防火组件包括防火棚和框架，所述防火棚折叠设置在所述框架上，所述防火棚展开以形成放置所述汽车的防护空间，所述防火棚由耐燃膜材构成；移动组件，所述移动组件包括驱动器和导轨，所述框架连接所述导轨，所述驱动器驱动所述框架沿所述导轨移动以展开所述防火棚；消防组件，所述消防组件包括烟感器和喷淋装置，所述烟感器和所述喷淋装置设置在所述防火组件上；控制系统，所述控制系统驱动所述驱动器以展开或折叠所述防火棚，所述控制系统接收所述烟感器传递的烟感信号以开启所述喷淋装置。2.根据权利要求1所述的汽车防火车棚，其特征在于，所述移动组件还包括传送组件，所述传送组件设置在所述导轨上，所述传送组件连接所述框架，所述驱动器通过驱动所述传送组件以带动所述框架移动。3.根据权利要求2所述的汽车防火车棚，其特征在于，所述传送组件包括滑动块，所述驱动器驱动所述滑动块沿所述导轨移动，所述滑动块连接所述框架。4.根据权利要求2所述的汽车防火车棚，其特征在于，所述防火棚在折叠状态下呈多节套接形式设置，每节所述防火棚一端设置所述框架，另一端设置卡接端，通过所...

【专利技术属性】
技术研发人员：高瑞，高金鹏，
申请(专利权)人：高瑞，
类型：新型
国别省市：