一种无人机的尾撑及无人机制造技术

本实用新型专利技术涉及无人机技术领域，公开了一种无人机，包括机体、设于机体的尾梁以及下述的尾撑，尾撑安装于尾梁的下侧。还公开了一种无人机的尾撑，包括相互铰接的上撑板和下撑板，上撑板的下端凸设有插块，下撑板的上端对应开设有插槽，上撑板和下撑板通过铰接轴铰接，上撑板和下撑板可相对转动，插块的侧壁设有定位孔，插槽的内侧壁对应设有定位柱，当需要使用尾撑时，转动下撑板至其下端面抵接下撑板的上端面，插块完全插设于插槽，定位柱插设于定位孔，上撑板和下撑板形成完整的尾撑。在需要减小尾撑的占用体积时，将下撑板转动到与上撑板成预定角度，将下撑板和上撑板相对折叠，无需拆掉尾撑，也可减小尾撑占用空间，操作容易，使用方便。使用方便。使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机的尾撑及无人机


[0001]本技术涉及无人机
，尤其涉及一种无人机的尾撑，还涉及一种带有本尾撑的无人机。

技术介绍

[0002]无人直升机的尾梁上一般设计都有尾撑，尾撑的作用是保护尾翼。现有的尾撑一般是杆状或条状，整个尾撑固定连接在尾梁上。在运输无人直升机时，若想要减小尾梁和尾撑部分的体积，需要将整个尾撑拆卸掉，操作比较麻烦。

技术实现思路

[0003]为了克服上述现有技术的不足，本技术提供了一种无人机的尾撑及无人机，本尾撑无需拆卸，就可以减小占用体积，使用方便。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案为：
[0005]一种无人机的尾撑，包括相互铰接的上撑板和下撑板，所述上撑板的下端凸设有插块，所述下撑板的上端对应开设有插槽，所述上撑板和下撑板通过铰接轴穿过插块和插槽的方式连接，所述上撑板和下撑板可相对转动，所述插块的侧壁设有定位孔，所述插槽的内侧壁对应设有定位柱，当所述下撑板转动至上撑板的下端面抵接下撑板的上端面，所述插块完全插设于插槽，所述定位柱插设于定位孔，所述上撑板和下撑板形成完整的尾撑。
[0006]作为上述技术方案的改进，所述上撑板开设有容纳槽，所述容纳槽中设有天线。
[0007]作为上述技术方案的改进，所述上撑板的上端设有环状连接件，所述环状连接件的轴线方向为水平方向，所述环状连接件的侧面开缝，所述环状连接件的两个端头均位于下侧，且所述环状连接件的两个端头均设有连接块，两个所述连接块均插设于容纳槽的上端，所述上撑板与连接块通过螺钉连接。
[0008]作为上述技术方案的改进，两个所述连接块均位于天线的一侧，至少一个所述螺钉贯穿天线。
[0009]作为上述技术方案的改进，所述环状连接件的端头竖直地开设有避线孔，所述连接块于对应位置处开设有避线缺口。
[0010]作为上述技术方案的改进，所述环状连接件的侧壁开设有至少一个铆钉孔。
[0011]作为上述技术方案的改进，所述上撑板的下端面的延伸方向为水平方向，当所述下撑板转动至上撑板的下端面抵接下撑板的上端面，所述下撑板的上端面的延伸方向为水平方向，所述插槽为U形槽，所述插槽的三端均镂空。
[0012]作为上述技术方案的改进，所述上撑板下端的一侧设有定位块，所述定位块与插块连接，所述下撑板上端的一侧对应设有定位槽，所述定位槽与插槽连通，当所述上撑板相对下撑板转动预定角度，所述定位块插设于定位槽，所述上撑板相对下撑板折叠。
[0013]作为上述技术方案的改进，所述上撑板包括上下连接的竖直段和第一倾斜段，所述插块凸设于第一倾斜段的下端面，所述下撑板包括上下连接的第二倾斜段和水平段，所
述插槽开设于第二倾斜段的上端，当所述下撑板转动至第一倾斜段的下端面抵接第二倾斜段的上端面，所述上撑板和下撑板呈现“丿”字形。
[0014]一种无人机，包括机体、设于机体的尾梁以及上述的尾撑，所述尾撑安装于尾梁的下侧。
[0015]本技术其中一方面的有益效果有：
[0016]根据本公开的一方面，本无人机的尾梁安装本尾撑，尾撑分为上撑板和下撑板两部分，需要使用的时候，将下撑板转动到插块完全插设于插槽，使尾撑展开，而定位柱和定位孔的设计，使得上撑板和下撑板在展开后相互对位，下撑板不会随意转动，以保证尾撑对尾桨的保护作用；在需要减小尾撑的占用体积时，将下撑板转动到与上撑板成预定角度，将下撑板和上撑板相对折叠，这样，无需拆掉尾撑，也可以大大减小尾撑竖直方向上的空间，让运输更加方便，而且操作容易，使用方便。
附图说明
[0017]下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步说明，其中：
[0018]图1是本技术的其中一个实施例的立体示意图；
[0019]图2是本技术的其中一个实施例中上撑板的侧面示意图；
[0020]图3是图2中A
‑
A处的剖面示意图；
[0021]图4是本技术的其中一个实施例中下撑板的立体示意图。
具体实施方式
[0022]本技术公开了一种无人机，包括机体、设于机体的尾梁以及下述的尾撑，所述尾撑安装于尾梁的下侧。
[0023]参见图1
‑
图4，本技术公开了一种无人机的尾撑，包括相互铰接的上撑板90和下撑板91，所述上撑板90的下端凸设有插块92，所述下撑板91的上端对应开设有插槽911，所述上撑板90和下撑板91通过铰接轴94穿过插块92和插槽911的方式连接，所述上撑板90和下撑板91可相对转动，所述插块92的侧壁设有定位孔921，所述插槽911的内侧壁对应设有定位柱912，当所述下撑板91转动至上撑板90的下端面抵接下撑板91的上端面，所述插块92完全插设于插槽911，所述定位柱912插设于定位孔921，所述上撑板90和下撑板91形成完整的尾撑。
[0024]具体的，本无人机的尾梁安装本尾撑，尾撑分为上撑板90和下撑板91两部分，需要使用的时候，将下撑板91转动到插块92完全插设于插槽911，使尾撑展开，而定位柱912和定位孔921的设计，使得上撑板90和下撑板91在展开后相互对位，下撑板91不会随意转动，以保证尾撑对尾桨的保护作用；在需要减小尾撑的占用体积时，将下撑板91转动到与上撑板90成预定角度，将下撑板91和上撑板90相对折叠，这样，无需拆掉尾撑，也可以大大减小尾撑竖直方向上的空间，让运输更加方便，而且操作容易，使用方便。
[0025]再参见图3，无人机需要天线，为了减小占用空间，本尾撑将天线纳入其中，具体为，所述上撑板90开设有容纳槽901，所述容纳槽901中设有天线95。
[0026]进一步的，尾撑用于安装在尾梁的结构为，所述上撑板90的上端设有环状连接件96，所述环状连接件96的轴线方向为水平方向，尾梁可穿设于环状连接件96，所述环状连接
件96的侧面开缝，所述环状连接件96的两个端头均位于下侧，且所述环状连接件96的两个端头均设有连接块97，两个所述连接块97均插设于容纳槽901的上端，所述上撑板90与连接块97通过螺钉98连接。所述环状连接件96的侧壁开设有至少一个铆钉孔962，通过铆钉穿过铆钉孔962与尾梁固定连接。
[0027]而且，为了固定一起天线95，两个所述连接块97均位于天线95的一侧，至少一个所述螺钉98贯穿天线95。
[0028]此外，再参见图1，所述环状连接件96的端头竖直地开设有避线孔961，所述连接块97于对应位置处开设有避线缺口。避线孔961和避线缺口用于避开天线95的部分零部件。
[0029]在本实施例中，所述上撑板90的下端面的延伸方向为水平方向，当所述下撑板91转动至上撑板90的下端面抵接下撑板91的上端面，所述下撑板91的上端面的延伸方向为水平方向，这样，在尾撑触地时，无人机的重力作用于上撑板90和下撑板91的接触面，由于上撑板90的下端面和下撑板91的上端面的延伸方向为水平方向，这样，上撑板90和下撑板91本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人机的尾撑，其特征在于：包括相互铰接的上撑板(90)和下撑板(91)，所述上撑板(90)的下端凸设有插块(92)，所述下撑板(91)的上端对应开设有插槽(911)，所述上撑板(90)和下撑板(91)通过铰接轴(94)穿过插块(92)和插槽(911)的方式连接，所述上撑板(90)和下撑板(91)可相对转动，所述插块(92)的侧壁设有定位孔(921)，所述插槽(911)的内侧壁对应设有定位柱(912)，当所述下撑板(91)转动至上撑板(90)的下端面抵接下撑板(91)的上端面，所述插块(92)完全插设于插槽(911)，所述定位柱(912)插设于定位孔(921)，所述上撑板(90)和下撑板(91)形成完整的尾撑。2.根据权利要求1所述的一种无人机的尾撑，其特征在于：所述上撑板(90)开设有容纳槽(901)，所述容纳槽(901)中设有天线(95)。3.根据权利要求2所述的一种无人机的尾撑，其特征在于：所述上撑板(90)的上端设有环状连接件(96)，所述环状连接件(96)的轴线方向为水平方向，所述环状连接件(96)的侧面开缝，所述环状连接件(96)的两个端头均位于下侧，且所述环状连接件(96)的两个端头均设有连接块(97)，两个所述连接块(97)均插设于容纳槽(901)的上端，所述上撑板(90)与连接块(97)通过螺钉(98)连接。4.根据权利要求3所述的一种无人机的尾撑，其特征在于：两个所述连接块(97)均位于天线(95)的一侧，至少一个所述螺钉(98)贯穿天线(95)。5.根据权利要求3所述的一种无人机的尾撑，其特征在于：所述环状连接件(96)的端头竖直地开设有避线孔(961)，所述连...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘一，王江平，唐毅恒，梅粲文，邓真真，
申请(专利权)人：珠海紫燕新科技有限公司，
类型：新型
国别省市：