一种尾气处理系统的双重加热装置，属于汽车尾气处理技术领域，包括加热圈组件和仿形加热片组件，所述加热圈组件和仿形加热片组件均设置在尾气处理系统的尿素供给单元上；其中，所述加热圈组件设置在尿素供给单元的滤清器上，所述仿形加热片组件固定设置在尿素供给单元的壳体上。本实用新型专利技术所述的尾气处理系统的双重加热装置，为汽车尾气处理系统提供了稳定的工作环境，加热圈采用快速卡扣方式与对配件组装，加热片仿形对配件，易于组装且精密度高，保障尿素在低温条件下，供给单元可以自由流动及由形成足够的喷射压力；另外采用电加热的方式，分别固定在过滤器外腔体及供给单元壳体内部，具有体积小，加热快的特点。加热快的特点。加热快的特点。
【技术实现步骤摘要】
一种尾气处理系统的双重加热装置
[0001]本技术属于汽车尾气处理
，具体地，涉及一种尾气处理系统的双重加热装置。
技术介绍
[0002]尾气处理系统是利用还原剂在催化剂的作用下，针对在废气中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）及颗粒（PM）等排放物得到有效控制并达到法规的要求，最后对发动机排出尾气中含量较高的氮氧化物（NOX）再利用专门的车载后处理系统进行处理，以满足法规要求。尾气处理系统分为尿素箱，尿素供给单元，尿素控制单元，尿素喷射等单元，作为尾气处理系统的关键原料尿素，会在以上四个单元间单项流动，但在零下11度后，会出现结冰现象，导致尿素无法在系统内流动及喷射，导致尾气处理系统无法工作。
[0003]供给单元主要因尿素泵和过滤器组成，其作用是抽取尿素箱内的尿素溶液，并建立起一定的喷射压力，满足喷嘴的流量要求， 供给单元是尿素供应系统的关键部件，供应单元的尿素解冻方式可靠，加热解冻能力充分十分必要，否则将影响尾气处理系统的工作。
技术实现思路
[0004]技术目的：本技术的目的是提供一种尾气处理系统的双重加热装置，解决了传统的汽车尾气系统加热方式为水加热，在滤清器内部设置化冰水腔，与添罐化冰装置串联，这种方式一方面占用空间，造成供给单元体积过大，同时水加热速度慢，时效性比较差。
[0005]技术方案：本技术提供了一种尾气处理系统的双重加热装置，包括加热圈组件和仿形加热片组件，所述加热圈组件和仿形加热片组件均设置在尾气处理系统的尿素供给单元上；其中，所述加热圈组件设置在尿素供给单元的滤清器上，所述仿形加热片组件固定设置在尿素供给单元的壳体上。本技术尾气处理系统的双重加热装置，采用电加热的方式，分别固定在过滤器外腔体及供给单元壳体内部，具有体积小，加热快的特点。
[0006]进一步的，上述的尾气处理系统的双重加热装置，所述加热圈组件包括热敏电阻一、热敏电阻盒一、注塑件一和金属加热丝一，所述金属加热丝一设置在注塑件一上，所述注塑件一设置在尿素供给单元的滤清器上，所述热敏电阻盒一设置在注塑件一上，所述热敏电阻一设置在热敏电阻盒一内，并且热敏电阻一的两个连接端分别与金属加热丝一连接。一片热敏电阻一安装在热敏电阻盒一上，左右两端有塑料卡扣固定，热敏电阻一两端和金属加热丝一铁件焊接；注塑件一两端有简易卡扣形式固定在供给单元滤清器外壳上，整个产品采用环形仿形结构，和圆筒形滤清器外壳配件完全贴合。
[0007]进一步的，上述的尾气处理系统的双重加热装置，所述注塑件一包括一组平行设置的注塑条、卡扣一和卡扣二，所述一组平行设置的注塑条通过金属加热丝一连接，所述卡扣一和一组平行设置的注塑条一端的注塑条连接，所述卡扣二和金属加热丝一远离卡扣一的端部连接，并且卡扣二可与卡扣一锁合，所述一组平行设置的注塑条通过金属加热丝一
可弯折呈环状套设在滤清器的外腔体上。
[0008]进一步的，上述的尾气处理系统的双重加热装置，所述卡扣一上设有一组锁扣凸起，所述卡扣二上设有一组锁孔，所述一组锁扣凸起和一组锁孔一一对应设置，并且锁扣凸起设置在锁孔内。
[0009]进一步的，上述的尾气处理系统的双重加热装置，所述一组平行设置的注塑条其中之一上设有一组连接柱一，所述热敏电阻盒一上设有一组安装孔一，所述一组连接柱一和一组安装孔一一一对应设置，并且连接柱一可插入安装孔一内。
[0010]进一步的，上述的尾气处理系统的双重加热装置，所述热敏电阻盒一上设有电阻放置槽一，所述电阻放置槽一的内壁上设有一组热敏电阻一限位凸起，所述热敏电阻一设置在电阻放置槽一内，并且热敏电阻一和一组热敏电阻一限位凸起相接触。
[0011]进一步的，上述的尾气处理系统的双重加热装置，所述仿形加热片组件包括仿形注塑件、热敏电阻二、热敏电阻盒二和金属加热丝二，所述热敏电阻盒二设置在仿形注塑件上，所述仿形注塑件设置在尿素供给单元的壳体上，所述金属加热丝二和仿形注塑件通过包胶注塑成型成为整体，所述热敏电阻盒二设置在仿形注塑件上，所述热敏电阻二设置在热敏电阻盒二上，并且热敏电阻二的两个端子和金属加热丝二连接。由桥接后的金属加热丝二包胶注塑而成，仿形注塑件为不规则形状，正面有若干圆孔，反面有若干定位柱固定在尿素供给单元上，整个产品采用仿形结构，和对配件完全贴合。
[0012]进一步的，上述的尾气处理系统的双重加热装置，所述热敏电阻盒二上设有电阻放置槽二，所述电阻放置槽二的内壁上设有一组热敏电阻二限位凸起，所述热敏电阻二与一组热敏电阻二限位凸起相接触。
[0013]进一步的，上述的尾气处理系统的双重加热装置，所述仿形注塑件上设有一组连接柱二，所述一组连接柱二和尿素供给单元的壳体连接。
[0014]进一步的，上述的尾气处理系统的双重加热装置，所述注塑件一还包括卡扣三，所述卡扣三和滤清器外壳体连接。
[0015]上述技术方案可以看出，本技术具有如下有益效果：本技术所述的尾气处理系统的双重加热装置，为汽车尾气处理系统提供了稳定的工作环境，加热圈采用快速卡扣方式与对配件组装，加热片仿形对配件，易于组装且精密度高，保障尿素在低温条件下，供给单元可以自由流动及由形成足够的喷射压力。
附图说明
[0016]图1为本技术所述加热圈组件的结构示意图一；
[0017]图2为本技术所述仿形加热片组件的结构示意图一；
[0018]图3为本技术所述加热圈组件的结构示意图二；
[0019]图4为本技术所述热敏电阻盒一的结构示意图；
[0020]图5为本技术所述仿形加热片组件的结构示意图二；
[0021]图6为本技术所述热敏电阻二和金属加热丝二的结构示意图；
[0022]图7为本技术所述热敏电阻二的结构示意图。
[0023]图中：加热圈组件1、热敏电阻一11、热敏电阻盒一12、电阻放置槽一121、热敏电阻一限位凸起122、注塑件一13、注塑条131、卡扣一132、卡扣二133、锁扣凸起134、锁孔135、连
接柱一136、安装孔一137、卡扣三138、金属加热丝一14、仿形加热片组件2、仿形注塑件21、连接柱二211、热敏电阻二22、热敏电阻盒二23、电阻放置槽二231、热敏电阻二限位凸起232、金属加热丝二24。
具体实施方式
[0024]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种尾气处理系统的双重加热装置，其特征在于：包括加热圈组件（1）和仿形加热片组件（2），所述加热圈组件（1）和仿形加热片组件（2）均设置在尾气处理系统的尿素供给单元上；其中，所述加热圈组件（1）设置在尿素供给单元的滤清器上，所述仿形加热片组件（2）固定设置在尿素供给单元的壳体上。2.根据权利要求1所述的尾气处理系统的双重加热装置，其特征在于：所述加热圈组件（1）包括热敏电阻一（11）、热敏电阻盒一（12）、注塑件一（13）和金属加热丝一（14），所述金属加热丝一（14）设置在注塑件一（13）上，所述注塑件一（13）设置在尿素供给单元的滤清器上，所述热敏电阻盒一（12）设置在注塑件一（13）上，所述热敏电阻一（11）设置在热敏电阻盒一（12）内，并且热敏电阻一（11）的两个连接端分别与金属加热丝一（14）连接。3.根据权利要求2所述的尾气处理系统的双重加热装置，其特征在于：所述注塑件一（13）包括一组平行设置的注塑条（131）、卡扣一（132）和卡扣二（133），所述一组平行设置的注塑条（131）通过金属加热丝一（14）连接，所述卡扣一（132）和一组平行设置的注塑条（131）一端的注塑条（131）连接，所述卡扣二（133）和金属加热丝一（14）远离卡扣一（132）的端部连接，并且卡扣二（133）可与卡扣一（132）锁合，所述一组平行设置的注塑条（131）通过金属加热丝一（14）可弯折呈环状套设在滤清器的外腔体上。4.根据权利要求3所述的尾气处理系统的双重加热装置，其特征在于：所述卡扣一（132）上设有一组锁扣凸起（134），所述卡扣二（133）上设有一组锁孔（135），所述一组锁扣凸起（134）和一组锁孔（135）一一对应设置，并且锁扣凸起（134）设置在锁孔（135）内。5.根据权利要求3所述的尾气处理系统的双重加热装置，其特征在于：所述一组平行设置的注塑条（131）其中之一上设...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱信刚，杨磊，
申请(专利权)人：裕克施乐塑料制品太仓有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。