本发明专利技术提供能够提高用户的使用优点的车辆调配装置、车辆及终端。车辆调配装置根据来自用户的终端的车辆调配请求来调配车辆，其中，所述车辆具备车辆选定部，该车辆选定部在取得了车辆调配请求的情况下，从对取决于预定区域的参数的输入输出的关系进行学习的多个车辆之中，选定取决于用户要行驶的预定行驶区域的参数的输入输出的关系的学习进度相对较大的车辆，并向所选定的车辆输出车辆调配指示。示。示。
【技术实现步骤摘要】
车辆调配装置、车辆及终端
[0001]本专利技术涉及车辆调配装置、车辆及终端。
技术介绍
[0002]在专利文献1中公开了如下技术：在对具备动力传递装置的液压控制学习功能的车辆进行调配的系统中，从液压控制学习的进度低的车辆起优先进行调配。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：日本特开2019－032625号公报
[0006]在专利文献1所公开的车辆调配方法中，由于优先调配学习进度低的车辆，因此对用户而言使用的优点较低。因此，要求对于用户而言使用优点高的车辆调配方法。
技术实现思路
[0007]本专利技术是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供能够提高用户的使用优点的车辆调配装置、车辆及终端。
[0008]为了解决上述课题并实现目的，本专利技术所涉及的车辆调配装置根据来自用户的终端的车辆调配请求来调配车辆，所述车辆调配装置的特征在于，具备车辆选定部，该车辆选定部在取得了所述车辆调配请求的情况下，从对取决于预定区域的参数的输入输出的关系进行学习的多个车辆之中，选定取决于所述用户要行驶的预定行驶区域的参数的输入输出的关系的学习进度相对较大的车辆，并向所选定的车辆输出车辆调配指示。
[0009]由此，容易优先对调配用的车辆中的预定行驶区域的学习相对推进的车辆进行调配。
[0010]另外，本专利技术所涉及的车辆调配装置也可以采用如下方式，即，所述车辆选定部从所述多个车辆之中选定取决于所述用户要行驶的预定行驶区域的参数的输入输出的关系的学习进度最大的车辆，并向所选定的车辆输出车辆调配指示。
[0011]由此，优先对调配用的车辆中的预定行驶区域的学习推进最多的车辆进行调配。
[0012]另外，本专利技术所涉及的车辆调配装置也可以采用如下方式，即，所述车辆调配装置具备预定行驶区域推定部，该预定行驶区域推定部基于所述车辆调配请求所包含的目的地来推定所述预定行驶区域。
[0013]由此，在车辆调配时用户不需要自己指定预定行驶区域，从而减轻用户的麻烦。
[0014]另外，本专利技术所涉及的车辆调配装置也可以采用如下方式，即，所述车辆调配装置具备学习部，该学习部从所述多个车辆学习由各车辆收集到的参数作为教师数据。
[0015]由此，通过在车辆调配装置侧进行教师数据的学习，从而减轻车辆侧的计算负荷。
[0016]另外，本专利技术所涉及的车辆调配装置也可以采用如下方式，即，所述车辆选定部从各车辆取得基于所述教师数据的数量计算出的所述学习进度。
[0017]由此，能够在车辆调配装置侧掌握在各车辆中推进了多少学习。
[0018]另外，本专利技术所涉及的车辆调配装置也可以采用如下方式，即，所述参数是取决于所述预定区域的参数，包括气温、湿度、气压、坡度、高度、发动机的进气量、发动机的点火正时及发动机的排气温度。
[0019]由此，能够学习取决于预定区域的各种参数。
[0020]为了解决上述课题并实现目的，本专利技术所涉及的车辆根据来自用户的终端的车辆调配请求，由车辆调配装置进行调配，所述车辆的特征在于，所述车辆对取决于预定区域的参数的输入输出的关系进行学习，并且在与调配用的其他车辆相比，取决于所述用户要行驶的预定行驶区域的参数的输入输出的关系的学习进度相对较大的情况下，从所述车辆调配装置取得车辆调配指示。
[0021]由此，容易优先对调配用的车辆中的预定行驶区域的学习相对推进的车辆进行调配。
[0022]另外，本专利技术所涉及的车辆也可以采用如下方式，即，在与调配用的其他车辆相比，取决于所述用户要行驶的预定行驶区域的参数的输入输出的关系的学习进度最大的情况下，从所述车辆调配装置取得车辆调配指示。
[0023]由此，优先对调配用的车辆中的预定行驶区域的学习推进最多的车辆进行调配。
[0024]另外，本专利技术所涉及的车辆也可以采用如下方式，即，所述车辆具备：教师数据收集部，收集由取决于预定区域的输入参数和输出参数构成的教师数据；及学习进度计算部，基于所述教师数据的数量来计算所述学习进度，并将计算出的学习进度输出到所述车辆调配装置。
[0025]由此，在各车辆中，能够在收集教师数据的同时计算学习进度，并发送到车辆调配装置侧。
[0026]另外，本专利技术所涉及的车辆也可以采用如下方式，即，所述参数是取决于所述预定区域的参数，包括气温、湿度、气压、坡度、高度、发动机的进气量、发动机的点火正时及发动机的排气温度。
[0027]由此，能够学习取决于预定区域的各种参数。
[0028]为了解决上述课题并实现目的，本专利技术所涉及的终端对车辆调配装置进行车辆调配请求，所述终端的特征在于，所述终端具备车辆调配预约部，该车辆调配预约部受理用户的车辆调配预约，并基于所述车辆调配预约向所述车辆调配装置输出车辆调配请求，所述车辆调配预约部通过向所述车辆调配装置输出车辆调配请求，来取得与如下车辆相关的信息作为预定调配车辆信息，所述车辆是从对取决于预定区域的参数的输入输出的关系进行学习的多个车辆之中选定的车辆，并且是取决于所述用户要行驶的预定行驶区域的参数的输入输出的关系的学习进度相对较大的车辆。
[0029]由此，容易优先对调配用的车辆中的预定行驶区域的学习相对推进的车辆进行调配。
[0030]此外，本专利技术所涉及的终端也可以采用如下方式，即，所述车辆调配预约部通过向所述车辆调配装置输出车辆调配请求，来取得与如下车辆相关的信息作为预定调配车辆信息，所述车辆是从对取决于预定区域的参数的输入输出的关系进行学习的多个车辆之中选定的车辆，并且是取决于所述用户要行驶的预定行驶区域的参数的输入输出的关系的学习进度最大的车辆。
[0031]由此，优先对调配用的车辆中的预定行驶区域的学习推进最多的车辆进行调配。
[0032]此外，本专利技术所涉及的终端也可以采用如下方式，即，所述参数是取决于所述预定区域的参数，包括气温、湿度、气压、坡度、高度、发动机的进气量、发动机的点火正时及发动机的排气温度。
[0033]由此，能够学习取决于预定区域的各种参数。
[0034]专利技术效果
[0035]根据本专利技术，由于正在推进预定行驶区域的教师数据的学习的车辆、即搭载有精度高的学习完毕模型的车辆被优先调配，因此用户的使用优点提高。
附图说明
[0036]图1是概略地表示具有实施方式1所涉及的车辆调配装置、车辆及终端的车辆调配系统的图。
[0037]图2是概略地表示实施方式1所涉及的车辆调配系统的各结构的框图。
[0038]图3是用于对神经网络的一例进行说明的图。
[0039]图4是用于说明实施方式1所涉及的车辆调配系统执行的车辆调配方法的概要的图。
[0040]图5是表示在实施方式1所涉及的车辆调配系统执行的车辆调配方法中显示于终端的车辆调配预约画面的一例的图。
[0041]图6是表示在实施方式1所涉及的车辆调配系统执行的车辆调配方法中显示于终端的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆调配装置，根据来自用户的终端的车辆调配请求来调配车辆，所述车辆调配装置的特征在于，所述车辆调配装置具备车辆选定部，所述车辆选定部在取得了所述车辆调配请求的情况下，从对取决于预定区域的参数的输入输出的关系进行学习的多个车辆之中，选定取决于所述用户要行驶的预定行驶区域的参数的输入输出的关系的学习进度相对较大的车辆，并向所选定的车辆输出车辆调配指示。2.根据权利要求1所述的车辆调配装置，其特征在于，所述车辆选定部从所述多个车辆之中选定取决于所述用户要行驶的预定行驶区域的参数的输入输出的关系的学习进度最大的车辆，并向所选定的车辆输出车辆调配指示。3.根据权利要求1或2所述的车辆调配装置，其特征在于，所述车辆调配装置具备预定行驶区域推定部，所述预定行驶区域推定部基于所述车辆调配请求所包含的目的地来推定所述预定行驶区域。4.根据权利要求1～3中任一项所述的车辆调配装置，其特征在于，所述车辆调配装置具备学习部，所述学习部从所述多个车辆学习由各车辆收集到的参数作为教师数据。5.根据权利要求4所述的车辆调配装置，其特征在于，所述车辆选定部从各车辆取得基于所述教师数据的数量计算出的所述学习进度。6.根据权利要求1～5中任一项所述的车辆调配装置，其特征在于，所述参数是取决于所述预定区域的参数，包括气温、湿度、气压、坡度、高度、发动机的进气量、发动机的点火正时及发动机的排气温度。7.一种车辆，根据来自用户的终端的车辆调配请求，由车辆调配装置进行调配，所述车辆的特征在于，所述车辆对取决于预定区域的参数的输入输出的关系进行学习，在与调配用的其他车辆相比，取决于所述用户要行驶的预定行驶区域的参数的输入输出的关系的学习进度相对较大的情况下，从所述车辆调配装置取得车辆调配指示。8.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于，在与调配用的其...
【专利技术属性】
技术研发人员：永坂圭介，横山大树，大八木大史，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：
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