一种节能型隧道通风系统技术方案

本发明专利技术公开了一种节能型隧道通风系统，涉及隧道通风系统领域，包括隧道主体，隧道主体内壁的两侧均设置有扶手，两个扶手相对的一侧均等距开设有多个通槽，扶手的内壁固定套接有防护网，隧道主体正面的两侧均设置有安装筒，扶手的一端固定连接有连接管，安装筒内腔安装有电机，电机的输出端传动连接有主轴，安装座的外壁呈环形阵列固定连接有至少四个扇叶，安装筒的正面设置有门板。本发明专利技术利用扶手和电机相配合的设置方式，通过安装座带动扇叶进行转动，污浊的空气依次经过连接管和安装筒的内腔后排出，也能使隧道主体内腔中污浊的空气均匀地进入扶手的内腔中，便于使隧道主体的内腔中实现灵活通风，可实施性较高。可实施性较高。

【技术实现步骤摘要】
一种节能型隧道通风系统


[0001]本专利技术涉及隧道通风系统领域，特别涉及一种节能型隧道通风系统。

技术介绍

[0002]隧道通风即用通风设备将新鲜空气强行送入隧道，稀释污染物质并将其排出隧道，使隧道内保持良好的卫生环境，提高能见度，保证行车安全，便于将外界的氧气送入隧道。
[0003]在传统的隧道通风中，在预先设定的交通高峰期时间段内，一般都是将大型波纹管一端的内部装置抽风机，然后将波纹管的另一端放入隧道的内部，来将隧道内部的空气抽离，使外部洁净的空气进入，当隧道的通风完成后再将波纹管进行拆除，波纹管的体型较大，而且波纹管的拆除也较为繁琐，使用起来灵活性较低。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种节能型隧道通风系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种节能型隧道通风系统，包括隧道主体，所述隧道主体的底端设置有路基，所述隧道主体内壁的两侧均设置有扶手，两个所述扶手相对的一侧均等距开设有多个通槽，所述扶手的内壁固定套接有防护网，所述隧道主体正面的两侧均设置有安装筒，所述扶手的一端固定连接有连接管，所述连接管的一端与隧道主体的内壁固定穿插连接，所述连接管的内腔与安装筒的内腔相互连通，所述安装筒内腔的中轴线处通过支架固定安装有电机，所述电机的输出端传动连接有主轴，所述主轴的外部固定穿插连接有安装座，所述安装座的外壁呈环形阵列固定连接有至少四个扇叶，所述安装筒的正面设置有门板。
[0006]优选的，所述安装筒外壁的边侧固定套接有安装架，所述安装架上呈环形阵列滑动穿插连接有螺栓，所述螺栓与隧道主体的正面螺纹穿插连接。
[0007]优选的，所述门板的正面固定连接有第一扣环，所述第一扣环上活动套设有连接环，所述连接环的外壁固定连接有挂钩，所述安装筒的正上方设置有第二扣环，所述第二扣环与隧道主体的正面固定连接。
[0008]优选的，所述门板背面的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有卡块，所述安装筒正面的底部开设有与卡块相配合的卡槽，且所述卡块的材质为橡胶。
[0009]优选的，所述安装筒正面的顶部固定连接有连接板，所述门板的顶部开设有与连接板相配合的滑槽，所述连接板的正面固定连接有转轴，所述门板的顶部开设有与转轴相配合的圆槽。
[0010]优选的，所述扶手的外部等距套设有若干个卡环，所述卡环的顶端和底端均固定连接有安装片，所述安装片通过螺钉与隧道主体的内壁固定连接。
[0011]优选的，所述扇叶的正面设置有防护架，所述防护架与安装筒的内壁固定套接。
[0012]优选的，所述隧道主体上方的两侧均设置有太阳能板，所述太阳能板与电机电性连接。
[0013]本专利技术的技术效果和优点：
[0014](1)本专利技术利用扶手和电机相配合的设置方式，通过安装座带动扇叶进行转动，隧道主体内腔中污浊的空气便会从通槽进入扶手的内腔中，然后污浊的空气依次经过连接管和安装筒的内腔后排出，也能使隧道主体内腔中污浊的空气均匀地进入扶手的内腔中，便于使隧道主体的内腔中实现灵活通风，可实施性较高；
[0015](2)本专利技术利用通槽和防护网相配合的设置方式，通过通槽的均匀设置，便于使隧道主体内腔中污浊的空气，均匀地进入扶手的内腔中，避免隧道通风的区域局限性，使隧道的各个位置都能进行通风。
附图说明
[0016]图1为本专利技术整体结构示意图。
[0017]图2为本专利技术扶手处结构示意图。
[0018]图3为本专利技术安装筒处结构示意图。
[0019]图4为本专利技术安装筒内腔侧面结构示意图。
[0020]图5为本专利技术安装筒处正面结构示意图。
[0021]图6为本专利技术图4中A处放大结构示意图。
[0022]图7为本专利技术门板处侧面顶部结构示意图。
[0023]图中：1、隧道主体；2、路基；3、扶手；4、通槽；5、防护网；6、安装筒；7、连接管；8、电机；9、主轴；10、安装座；11、扇叶；12、门板；13、安装架；14、螺栓；15、第一扣环；16、连接环；17、挂钩；18、第二扣环；19、连接杆；20、卡块；21、卡槽；22、转轴；23、圆槽；24、滑槽；25、卡环；26、安装片；27、防护架；28、太阳能板。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0025]本专利技术提供了如图1-7所示的一种节能型隧道通风系统，包括隧道主体1，隧道主体1上方的两侧均设置有太阳能板28，太阳能板28与电机8电性连接，可以为电机8直接提供电能，太阳能板28通过外界的架子可以安装在面向阳光的位置，从而将太阳能转化为电能后，为电机8提供电源需要，实现绿色通风的处理，便于节省能源，隧道主体1的底端设置有路基2，隧道主体1内壁的两侧均设置有扶手3，扶手3的形状为管状，便于提供给行人抓扶的空间，也能使隧道主体1内腔中的污浊空气通过通槽4进入扶手3的内腔，扶手3的外部等距套设有若干个卡环25，卡环25的顶端和底端均固定连接有安装片26，卡环25的形状为环形，便于通过卡环25便于将扶手3固定在隧道主体1的内壁上，实现扶手3的位置固定，便于扶手3的安装与拆卸，可以提高扶手3的稳定性，安装片26通过螺钉与隧道主体1的内壁固定连接，螺纹连接的方式便于安装与拆卸，从而便于对卡环25的安装与拆卸，两个扶手3相对的
一侧均等距开设有多个通槽4，扶手3的内壁固定套接有防护网5，防护网5由钢丝编织而成的网状，防护网5的整体形状呈管状，便于防止外界的杂物落入扶手3的内腔中，而造成扶手3内腔堵塞的情况，通过通槽4的均匀设置，便于使隧道主体1内腔中污浊的空气，均匀地进入扶手3的内腔中，避免隧道通风的区域局限性，使隧道的各个位置都能进行通风。
[0026]隧道主体1正面的两侧均设置有安装筒6，安装筒6呈圆筒状，安装筒6外壁的边侧固定套接有安装架13，安装架13上呈环形阵列滑动穿插连接有螺栓14，通过安装架13与螺栓14之间的相互配合，便于将安装筒6安装在隧道主体1的正面，螺栓14与隧道主体1的正面螺纹穿插连接，扶手3的一端固定连接有连接管7，连接管7的一端与隧道主体1的内壁固定穿插连接，连接管7的内腔与安装筒6的内腔相互连通，连接管7的形状为Z字型，便于对扶手3与安装筒6的内腔进行连接。
[0027]安装筒6内腔的中轴线处通过支架固定安装有电机8，电机8为高速电机，便于使扇叶11的快速旋转，从而快速将扶手3的内腔抽至负压状态，进而便于使隧道主体1内腔中污浊的空气进入扶手3的内腔中，电机8的输出端传动连接有主轴9，主轴9的一端与防护架27的背面通过轴承转动连接，主轴9的外部固定穿插连接有安装座10，安装座10的外壁呈环形阵列固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种节能型隧道通风系统，包括隧道主体(1)，其特征在于：所述隧道主体(1)的底端设置有路基(2)，所述隧道主体(1)内壁的两侧均设置有扶手(3)，两个所述扶手(3)相对的一侧均等距开设有多个通槽(4)，所述扶手(3)的内壁固定套接有防护网(5)，所述隧道主体(1)正面的两侧均设置有安装筒(6)，所述扶手(3)的一端固定连接有连接管(7)，所述连接管(7)的一端与隧道主体(1)的内壁固定穿插连接，所述连接管(7)的内腔与安装筒(6)的内腔相互连通，所述安装筒(6)内腔的中轴线处通过支架固定安装有电机(8)，所述电机(8)的输出端传动连接有主轴(9)，所述主轴(9)的外部固定穿插连接有安装座(10)，所述安装座(10)的外壁呈环形阵列固定连接有至少四个扇叶(11)，所述安装筒(6)的正面设置有门板(12)。2.根据权利要求1所述的一种节能型隧道通风系统，其特征在于：所述安装筒(6)外壁的边侧固定套接有安装架(13)，所述安装架(13)上呈环形阵列滑动穿插连接有螺栓(14)，所述螺栓(14)与隧道主体(1)的正面螺纹穿插连接。3.根据权利要求1所述的一种节能型隧道通风系统，其特征在于：所述门板(12)的正面固定连接有第一扣环(15)，所述第一扣环(15)上活动套设有连接环(16)，所述连接环(16)的外壁固定连接有挂钩(17)，所述安装筒(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄登启，
申请(专利权)人：苏州中车建设工程有限公司，
类型：发明
国别省市：