一种隧道事件监控装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及监控装置技术领域，具体为一种隧道事件监控装置，包括装置本体，所述装置本体包括固定底座，所述固定底座的一端固定安装有转向连接架，所述转向连接架的一端活动安装有监控装置主体。本实用新型专利技术通过设置有固定框架、传动丝杆、固定架、一号啮合齿轮、伺服电机、二号啮合齿轮、传动块、固定板、滑轨、滑槽、滑块和清洁刷，当伺服电机启动后，通过二号啮合齿轮和一号啮合齿轮带动传动丝杆进行转动，传动丝杆则带动传动块进行移动，从而使清洁刷对监控装置主体的摄像镜面进行清洁，将其附着的灰尘进行清除，从而保持监控装置主体镜面的整洁，进而使监控装置主体能够清晰的对车辆进行识别和实时监控，提升了本装置的实用性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道事件监控装置


[0001]本技术涉及监控装置
，具体为一种隧道事件监控装置。

技术介绍

[0002]监控系统是安防系统中应用最多的系统之一，现在市面上较为适合的工地监控系统是手持式视频通信设备，视频监控现在是主流，监控装置具有AI视频识别，采用人工智能深度学习技术实现隧道车辆及行人等特征的精准检测的功能，其性能优异、准确率高，基于视屏识别技术能够实时的进行上报，满足智能安全管理和主动预警的需要。
[0003]隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，为了对隧道进行监察，会使用到多个监控装置对隧道进行监控，由于隧道内部空气不便流通，车辆行驶中扬起的灰尘不一飘散，及其容易附着在监控装置上，大部分的监控装置其摄像的一端不具备清洁的功能，灰尘附着后会影响监控装置对车辆的识别，进而影响对隧道事件的监控，因此需要设计一种隧道事件监控装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种隧道事件监控装置，以解决上述
技术介绍
中提出的大部分的监控装置其摄像的一端不具备清洁的功能，灰尘附着后会影响监控装置对车辆的识别，进而影响对隧道事件的监控的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种隧道事件监控装置，包括装置本体，所述装置本体包括固定底座，所述固定底座的一端固定安装有转向连接架，所述转向连接架的一端活动安装有监控装置主体，所述监控装置主体的内部设置有单片机，所述监控装置主体的正面设置有清洁机构，所述清洁机构包括固定框架，所述监控装置主体的正面固定安装有固定框架，所述固定框架的内部活动安装有传动丝杆，所述固定框架的一端固定安装有固定架，所述传动丝杆的一端固定安装有一号啮合齿轮，且一号啮合齿轮的一端延伸至固定架的内部，所述固定架的内部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的一端固定安装有二号啮合齿轮，且二号啮合齿轮与一号啮合齿轮相互啮合，所述传动丝杆的表面活动套接有传动块，所述监控装置主体远离固定框架的一端固定安装有固定板，所述固定板的一端固定安装有滑轨，所述滑轨的一端开设有滑槽，所述滑槽的内部活动安装有滑块，且滑块与传动块之间固定安装有清洁刷，且清洁刷的一端与监控装置主体的一端相贴合。
[0006]优选的，所述转向连接架的两端设置有卡合机构，所述卡合机构包括连接板，所述转向连接架的两端皆固定安装有连接板，所述连接板的一端皆固定安装有一号弹簧，所述一号弹簧的一端皆固定连接有卡杆，所述监控装置主体的两端皆开设有卡槽，所述卡杆的一端皆延伸至卡槽的内部。
[0007]优选的，所述固定架的一端固定安装有固定块，所述固定块的内部活动安装有防护网。
[0008]优选的，所述固定块的内部设置有固定机构，所述固定机构包括二号空腔，所述固定块的内部均匀开设有二号空腔，所述二号空腔的内部皆固定安装有二号弹簧，所述二号弹簧的一端皆固定连接有固定栓，所述防护网的两端皆开设有固定槽，所述固定栓的一端皆延伸至固定槽的内部。
[0009]优选的，所述滑块的一端开设有一号空腔，所述一号空腔的内部活动安装有滚珠，且滚珠的一端与滑槽的内壁相贴合。
[0010]优选的，所述卡杆一端的表面皆设置有防滑垫，且防滑垫的材质为橡胶。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、通过设置有固定框架、传动丝杆、固定架、一号啮合齿轮、伺服电机、二号啮合齿轮、传动块、固定板、滑轨、滑槽、滑块和清洁刷，当伺服电机启动后，通过二号啮合齿轮和一号啮合齿轮带动传动丝杆进行转动，传动丝杆则带动传动块进行移动，从而使清洁刷对监控装置主体的摄像镜面进行清洁，将其附着的灰尘进行清除，从而保持监控装置主体镜面的整洁，进而使监控装置主体能够清晰的对车辆进行识别和实时监控，提升了本装置的实用性。
[0013]2、通过设置有连接板、一号弹簧、卡杆和卡槽，由卡杆卡合在卡槽的内部对监控装置主体进行活动安装，当监控装置主体出现故障损坏时，方便对监控装置主体进行拆卸，从而便于对监控装置主体进行及时的维修，保障监控装置主体的使用效率，提升了本装置的实用性。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构正视局部剖面示意图；
[0015]图2为本技术的结构正视示意图；
[0016]图3为本技术的结构侧视示意图；
[0017]图4为本技术的清洁机构结构局部放大示意图；
[0018]图5为本技术的图4中A处局部结构放大示意图；
[0019]图6为本技术的图4中B处局部结构放大示意图。
[0020]图中：100、装置本体；110、固定底座；111、转向连接架；112、监控装置主体；200、清洁机构；210、固定框架；211、传动丝杆；212、固定架；213、一号啮合齿轮；214、伺服电机；215、二号啮合齿轮；216、传动块；217、固定板；218、滑轨；219、滑槽；220、滑块；221、清洁刷；222、固定块；223、防护网；224、一号空腔；225、滚珠；300、卡合机构；310、连接板；311、一号弹簧；312、卡杆；313、卡槽；314、防滑垫；400、固定机构；410、二号空腔；411、二号弹簧；412、固定栓；413、固定槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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6，本技术提供的一种实施例：
[0023]一种隧道事件监控装置，包括装置本体100，本申请中使用的伺服电机214为市场上可直接购买到的产品，其原理和连接方式均为本领域技术人员熟知的现有技术，故在此不再赘述，单片机的输出端通过导线与伺服电机214的输入端电连接，装置本体100包括固定底座110，固定底座110的一端固定安装有转向连接架111，转向连接架111的一端活动安装有监控装置主体112，监控装置主体112的内部设置有单片机，监控装置主体112的正面设置有清洁机构200，清洁机构200包括固定框架210，监控装置主体112的正面固定安装有固定框架210，固定框架210的内部活动安装有传动丝杆211，固定框架210的一端固定安装有固定架212，传动丝杆211的一端固定安装有一号啮合齿轮213，且一号啮合齿轮213的一端延伸至固定架212的内部，固定架212的内部固定安装有伺服电机214，伺服电机214的一端固定安装有二号啮合齿轮215，且二号啮合齿轮215与一号啮合齿轮213相互啮合，传动丝杆211的表面活动套接有传动块216，监控装置主体112远离固定框架210的一端固定安装有固定板217，固定板217的一端固定安装有滑轨218，滑轨218的一端开设有滑槽219，滑槽219的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道事件监控装置，包括装置本体(100)，其特征在于：所述装置本体(100)包括固定底座(110)，所述固定底座(110)的一端固定安装有转向连接架(111)，所述转向连接架(111)的一端活动安装有监控装置主体(112)，所述监控装置主体(112)的内部设置有单片机，所述监控装置主体(112)的正面设置有清洁机构(200)，所述清洁机构(200)包括固定框架(210)，所述监控装置主体(112)的正面固定安装有固定框架(210)，所述固定框架(210)的内部活动安装有传动丝杆(211)，所述固定框架(210)的一端固定安装有固定架(212)，所述传动丝杆(211)的一端固定安装有一号啮合齿轮(213)，且一号啮合齿轮(213)的一端延伸至固定架(212)的内部，所述固定架(212)的内部固定安装有伺服电机(214)，所述伺服电机(214)的一端固定安装有二号啮合齿轮(215)，且二号啮合齿轮(215)与一号啮合齿轮(213)相互啮合，所述传动丝杆(211)的表面活动套接有传动块(216)，所述监控装置主体(112)远离固定框架(210)的一端固定安装有固定板(217)，所述固定板(217)的一端固定安装有滑轨(218)，所述滑轨(218)的一端开设有滑槽(219)，所述滑槽(219)的内部活动安装有滑块(220)，且滑块(220)与传动块(216)之间固定安装有清洁刷(221)，且清洁刷(221)的一端与监控装置主体(112)的一端相贴合。2.根据权利要求1所述的一种隧道事件监控装置，其特征在于：所述转向连接架(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建伟，
申请(专利权)人：北京八方来汇电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：