本实用新型专利技术公开了一种车载旋流除砂装置，其包括：壳体，其顶部设有排水口，底部设有排污口，一侧设有进水口；旋流桶，其设于壳体的内部，且底部敞口设置；进水管，其一端进水口连通，另一端与旋流桶的内部切向连通；隔砂罩，其顶部与旋流桶的底部密封连接，底部与壳体的内部不接触；导砂筒，其顶部与所述壳体的内壁密封连接。本实用新型专利技术结构简单，可加快砂下沉速度，提高除砂效率，能够承受更高的压力，可直接安装于车载净水的循环系统中。安装于车载净水的循环系统中。安装于车载净水的循环系统中。
【技术实现步骤摘要】
车载旋流除砂装置及车载净水系统
[0001]本技术涉及水净化的
更具体地说，本技术涉及一种车载旋流除砂装置及车载净水系统。
技术介绍
[0002]旋流除砂装置是一种根据砂和水的离心力不同制成的固液分离设备，由于水和砂的密度不一样，当进水流体以一定的压力和流速进入其内部后，水体因受到内部结构的影响产生强烈的旋转，在重力和离心力的作用下，水中的砂石沿除砂装置内壁沉降到底部并由排污口排出，实现除砂、降浊、固液分离等效果，传统的旋流除砂装置结构复杂、除砂效果差，不能完全分离出污水中的砂石。
技术实现思路
[0003]本技术的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。
[0004]本技术还有一个目的是提供一种车载旋流除砂装置及车载净水系统，本技术的旋流除砂装置结构简单，可加快砂下沉速度，提高除砂效率，能够承受更高的压力，可直接安装于车载净水的循环系统中。
[0005]为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，提供了一种车载旋流除砂装置，其包括：
[0006]壳体，其顶部设有排水口，底部设有排污口，所述壳体的一侧设有进水口；
[0007]旋流桶，其竖直设于所述壳体的内部，所述旋流桶的底部敞口设置；
[0008]进水管，其一端所述进水口连通，另一端与所述旋流桶的内部切向连通；
[0009]隔砂罩，其为设于所述旋流桶下方、上小下大的圆台结构，所述隔砂罩的顶部与所述旋流桶的底部密封连接，底部与所述壳体的内部不接触；
[0010]导砂筒，其为位于所述隔砂罩下方、上大下小的圆台结构，所述导砂筒的顶部与所述壳体的内壁密封连接。
[0011]优选的是，所述的车载旋流除砂装置，所述壳体为中空筒体结构，所述壳体的底部和顶部分别密封设有弧形的上封头和弧形的下封头；所述排水口设于所述上封头的中部且所述排水口与排水管连通，所述排污口设于所述下封头的中部。
[0012]优选的是，所述的车载旋流除砂装置，所述旋流桶、所述隔砂罩、所述导砂筒均与所述壳体同轴设置。
[0013]优选的是，所述的车载旋流除砂装置，所述导砂筒的顶部与所述隔砂罩的底部齐平。
[0014]优选的是，所述的车载旋流除砂装置，所述隔砂罩为上小下大的圆台结构的滤网，且为不锈钢材质。
[0015]优选的是，所述的车载旋流除砂装置，所述旋流桶的圆周侧面的上部设有切向导水口，所述导水口和所述进水口位于同一水平面；所述进水管的一端位于所述壳体的外部，
另一端水平穿过所述进水口并与所述导水口连通。
[0016]优选的是，所述的车载旋流除砂装置，所述排污口与设于所述壳体下方的排污管连通，所述排污管内设有排污阀。
[0017]优选的是，所述的车载旋流除砂装置，还包括多个支架，其沿圆周环设于所述壳体的外部，任一支架的上端与所述壳体的侧壁固接，下端朝着远离所述壳体的方向倾斜向下延伸并固设有底座。
[0018]优选的是，所述的车载旋流除砂装置，还包括：
[0019]多个第一截砂筒，其均设于所述壳体内部且沿所述壳体的轴线方向均匀间隔，且均位于所述隔砂罩的上方，任一第一截砂筒为与所述旋流桶同轴设置的、上大下小的中空圆台结构，第一截砂筒的顶部边缘与所述壳体的内壁密封连接，底部边缘与所述旋流桶的外壁不接触；多个第一截砂筒互不干涉；任一第一截砂筒的圆周侧面上间隔设多个第一漏水孔；
[0020]多个第二截砂筒，其均设于所述壳体内部且沿所述壳体的轴线方向均匀间隔，且均位于所述隔砂罩的上方；任意相邻的两个第一截砂筒之间对应设置一个第二截砂筒，任一第二截砂筒为与所述旋流桶同轴设置的、上小下大的中空圆台结构，第二截砂筒的顶部边缘与所述旋流桶的外壁密封连接，底部边缘与所述壳体的内壁不接触；多个第二截砂筒互不干涉；任一第二截砂筒与任一第一截砂筒互不干涉；任一第二截砂筒的圆周侧面上间隔设多个第二漏水孔。
[0021]本技术还提供一种车载净水系统，其包括上述的车载旋流除砂装置。
[0022]本技术至少包括以下有益效果：
[0023]1、本技术结构简单，可加快砂下沉速度，提高除砂效率，能够承受更高的压力，可直接安装于车载净水的循环系统中；
[0024]2、待除砂的水通过进水管进入旋流桶中，设置进水管以保证进水水流的平稳性，水流在一定压力的做一下，从进水管的另一端切向进入旋流桶内，产生距离的旋转运动，由于砂和水的密度不同，在离心力、向心力、浮力和流体曳力的共同作用下，使密度低的水从隔砂罩和旋流桶之间的间隙向上移动，并经由排水口排出，密度高的泥砂在导砂筒的引流配合作用下下沉，由旋流桶底部的排污口排出，从而达到除砂的目的。
[0025]本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0026]图1为本技术所述的车载旋流除砂装置的结构示意图。
[0027]附图标记说明：1
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壳体11
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排水管12
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进水管13
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排污管131
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排污阀14
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支架2
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旋流桶3
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隔砂罩4
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导砂筒5
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第一截砂筒6
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第二截砂筒。
具体实施方式
[0028]下面结合附图及实施例对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0029]应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多
个其它元件或其组合的存在或添加。
[0030]在本技术的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0031]如图1所示，本技术提供一种车载旋流除砂装置，其包括：
[0032]壳体1，其顶部设有排水口，底部设有排污口，所述壳体1的一侧设有进水口；
[0033]旋流桶2，其竖直设于所述壳体1的内部，所述旋流桶2的底部敞口设置；
[0034]进水管12，其一端所述进水口连通，另一端与所述旋流桶2的内部切向连通；
[0035]隔砂罩3，其为设于所述旋流桶2下方、上小下大的圆台结构，所述隔砂罩3的顶部与所述旋流桶2的底部密封连接，底部与所述壳体1的内部不接触；
[0036]导砂筒4，其为位于所述隔砂罩3下方、上大下小的圆台结构，所述导砂筒4的顶部与所述壳体1的内壁密封连接。
[0037]在上述技术方案中，本实用本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.车载旋流除砂装置，其特征在于，其包括：壳体，其顶部设有排水口，底部设有排污口，所述壳体的一侧设有进水口；旋流桶，其竖直设于所述壳体的内部，所述旋流桶的底部敞口设置；进水管，其一端所述进水口连通，另一端与所述旋流桶的内部切向连通；隔砂罩，其为设于所述旋流桶下方、上小下大的圆台结构，所述隔砂罩的顶部与所述旋流桶的底部密封连接，底部与所述壳体的内部不接触；导砂筒，其为位于所述隔砂罩下方、上大下小的圆台结构，所述导砂筒的顶部与所述壳体的内壁密封连接。2.如权利要求1所述的车载旋流除砂装置，其特征在于，所述壳体为中空筒体结构，所述壳体的底部和顶部分别密封设有弧形的上封头和弧形的下封头；所述排水口设于所述上封头的中部且所述排水口与排水管连通，所述排污口设于所述下封头的中部。3.如权利要求2所述的车载旋流除砂装置，其特征在于，所述旋流桶、所述隔砂罩、所述导砂筒均与所述壳体同轴设置。4.如权利要求3所述的车载旋流除砂装置，其特征在于，所述导砂筒的顶部与所述隔砂罩的底部齐平。5.如权利要求4所述的车载旋流除砂装置，其特征在于，所述隔砂罩为上小下大的圆台结构的滤网，且为不锈钢材质。6.如权利要求3所述的车载旋流除砂装置，其特征在于，所述旋流桶的圆周侧面的上部设有切向导水口，所述导水口和所述进水口位于同一水平面；所述进水管的一端位于所述壳体的外部，另一端水平穿过所述进水口并与所述导...
【专利技术属性】
技术研发人员：王同臻，殷海清，刘腾超，郝天培，赵纯祚，于德泳，
申请(专利权)人：北京安龙特种车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：
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