一种道路桥梁裂缝修复固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁裂缝修复固定结构，具体涉及道路桥梁领域，包括连接板，所述连接板底端固定连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒内部螺纹连接有一号螺纹杆，所述一号螺纹杆顶端固定固定设有连接套，所述连接套顶端固定连接有固定板，所述固定板顶端固定连接有橡胶层，所述连接板两端均固定设有L型定位板，所述L型定位板内部固定连接有加强筋，所述连接板两侧壁均固定连接有二号螺纹杆，所述连接套内部固定连接有轴承，所述连接板底端固定设有三号螺纹杆。本实用新型专利技术设计新颖，可以对桥梁裂缝处进行固定，从而便于工作人员对裂缝进行修复，同时可以对修复物料进行固定，以防止物料因自身重力的原因而出现坠落现象，较为实用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁裂缝修复固定结构


[0001]本技术涉及道路桥梁领域，更具体地说，本实用涉及一种道路桥梁裂缝修复固定结构。

技术介绍

[0002]道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。
[0003]在道路桥梁长期使用后较为容易出现裂缝现象，从而较为容易影响到行车时的安全性，由其桥梁裂缝较为容易出现扩张，而现有的裂缝修复装置不能对裂缝进行良好固定效果，从而便于工作人员对裂缝进行修复，已经满足不了人们的需求，为此，我们提出一种道路桥梁裂缝修复固定结构，

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种道路桥梁裂缝修复固定结构，本技术所要解决的技术问题是：如何对桥梁裂缝处进行固定，以便于工作人员对裂缝进行修复。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路桥梁裂缝修复固定结构，包括连接板，所述连接板底端固定连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒内部螺纹连接有一号螺纹杆，所述一号螺纹杆顶端固定固定设有连接套，所述连接套顶端固定连接有固定板，所述固定板顶端固定连接有橡胶层，所述连接板两端均固定设有L型定位板，所述L型定位板内部固定连接有加强筋，所述连接板两侧壁均固定连接有二号螺纹杆，所述连接套内部固定连接有轴承，所述连接板底端固定设有三号螺纹杆。
[0006]实施方式为：工作时，工作人员通过定位螺栓将L型定位板固定在桥梁裂缝两侧，从而可以使装置进行工作，然后转动一号固定螺母，使其通过与二号螺纹杆的结合，可以将连接板固定在两块L型定位板之间，且通过转动二号固定螺母，可以将三号螺纹杆进行固定，其中三号螺纹杆和二号螺纹杆的结合，能够使两块L型定位板之间进行稳定的连接，从而可以对桥梁裂缝进行固定，防止桥梁在受到压力时使裂缝继续扩张，避免影响到工作人员对桥梁裂缝的修复效果，在装置对桥梁裂缝固定完毕后，工作人员可以向裂缝内部填充修复用料，使其对裂缝进行修复，当填充完毕后，工作人员可以通过旋转转动把手，使其带动一号螺纹杆进行转动，且通过一号螺纹杆与螺纹套筒的结合，可以使一号螺纹杆在螺纹套筒内部进行上下移动，从而可以带动固定板进行位移，以便于固定板与修复后的桥梁裂缝进行相接触，防止桥梁裂缝内部的填充料因自身重力原因出现坠落现象，避免影响到工作人员对桥梁裂缝的修复效果，较为实用。
[0007]在一个优选地实施方式中，所述L型定位板顶端固定设有定位孔，所述定位孔内部固定设有定位螺栓。
[0008]在一个优选地实施方式中，所述L型定位板一侧面固定设有一号固定孔，所述一号固定孔底端固定设有二号固定孔。
[0009]在一个优选地实施方式中，所述二号螺纹杆一端螺纹连接有一号固定螺母，所述三号螺纹杆两端均螺纹连接有二号固定螺母，所述一号螺纹杆底端固定连接有转动把手。
[0010]在一个优选地实施方式中，所述一号螺纹杆通过轴承与连接套转动连接，所述连接板通过二号螺纹杆和一号固定螺母与L型定位板固定连接。
[0011]在一个优选地实施方式中，所述二号螺纹杆位于一号固定孔内部，所述三号螺纹杆位于二号固定孔内部。
[0012]在一个优选地实施方式中，所述三号螺纹杆通过二号固定孔和二号固定螺母与L型定位板固定连接。
[0013]本技术的技术效果和优点：
[0014]1、本技术通过定位螺栓便于将L型定位板固定在桥梁裂缝两侧，从而可以使装置进行工作，然后通过一号固定螺母与二号螺纹杆的结合，可以将连接板固定在两块L型定位板之间，且通过三号螺纹杆和二号螺纹杆的结合，能够使两块L型定位板之间进行稳定的连接，从而可以对桥梁裂缝进行固定，防止桥梁在受到压力时使裂缝继续扩张，避免影响到工作人员对桥梁裂缝的修复效果，其次，通过一号螺纹杆与螺纹套筒的结合，可以带动固定板进行位移，以便于固定板与修复后的桥梁裂缝进行相接触，防止桥梁裂缝内部的填充料因自身重力原因出现坠落现象，避免影响到工作人员对桥梁裂缝的修复效果，较为实用。
[0015]2、本技术通过橡胶层可以使固定板与桥梁裂缝密封相接触，防止裂缝出因高低不平而影响到固定板对填充料的固定效果，通过连接套与轴承的结合，可以使一号螺纹杆进行良好的转动，从而能够使一号螺纹杆带动固定板进行稳定的位移，较为实用。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图。
[0017]图2为本技术的L型定位板结构示意图。
[0018]图3为本技术的固定板结构示意图。
[0019]图4为本技术的连接套内部结构示意图。
[0020]附图标记为：1、连接板；2、螺纹套筒；3、一号螺纹杆；4、连接套；5、固定板；6、橡胶层；7、L型定位板；8、加强筋；9、二号螺纹杆；10、轴承；11、三号螺纹杆；12、定位孔；13、定位螺栓；14、一号固定孔；15、二号固定孔；16、一号固定螺母；17、二号固定螺母；18、转动把手。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]本技术提供了一种道路桥梁裂缝修复固定结构，包括连接板1，所述连接板1底端固定连接有螺纹套筒2，所述螺纹套筒2内部螺纹连接有一号螺纹杆3，所述一号螺纹杆3顶端固定固定设有连接套4，所述连接套4顶端固定连接有固定板5，所述固定板5顶端固定连接有橡胶层6，所述连接板1两端均固定设有L型定位板7，所述L型定位板7内部固定连接有加强筋8，所述连接板1两侧壁均固定连接有二号螺纹杆9，所述连接套4内部固定连接有
轴承10，所述连接板1底端固定设有三号螺纹杆11；通过三号螺纹杆11和二号螺纹杆9的结合，能够使两块L型定位板7之间进行稳定的连接，从而可以对桥梁裂缝进行固定，防止桥梁在受到压力时使裂缝继续扩张，避免影响到工作人员对桥梁裂缝的修复效果。
[0023]进一步的，所述L型定位板7顶端固定设有定位孔12，所述定位孔12内部固定设有定位螺栓13；通过定位螺栓13便于将L型定位板7固定在桥梁裂缝两侧，从而可以使装置进行工作。
[0024]进一步的，所述L型定位板7一侧面固定设有一号固定孔14，所述一号固定孔14底端固定设有二号固定孔15；通过一号固定孔14便于二号螺纹杆9与L型定位板7相连接。
[0025]进一步的，所述二号螺纹杆9一端螺纹连接有一号固定螺母16，所述三号螺纹杆11两端均螺纹连接有二号固定螺母17，所述一号螺纹杆3底端固定连接有转动把手18；通过旋转转动把手18，可以带动一号螺纹杆3进行转动。
[0026]进一步的，所述一号螺纹杆3通过轴承10与连接套4转动连接，所述连接板1通过二号螺纹杆9和一号固定螺母16与L型定位板7固定连接；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁裂缝修复固定结构，包括连接板（1），其特征在于：所述连接板（1）底端固定连接有螺纹套筒（2），所述螺纹套筒（2）内部螺纹连接有一号螺纹杆（3），所述一号螺纹杆（3）顶端固定固定设有连接套（4），所述连接套（4）顶端固定连接有固定板（5），所述固定板（5）顶端固定连接有橡胶层（6），所述连接板（1）两端均固定设有L型定位板（7），所述L型定位板（7）内部固定连接有加强筋（8），所述连接板（1）两侧壁均固定连接有二号螺纹杆（9），所述连接套（4）内部固定连接有轴承（10），所述连接板（1）底端固定设有三号螺纹杆（11）。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于：所述L型定位板（7）顶端固定设有定位孔（12），所述定位孔（12）内部固定设有定位螺栓（13）。3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于：所述L型定位板（7）一侧面固定设有一号固定孔（14），所述一号...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜大鹏，
申请(专利权)人：姜大鹏，
类型：新型
国别省市：