本实用新型专利技术属于汽车充电桩技术领域，且公开了一种汽车充电桩插头固定装置，包括底座，底座的顶部固定安装有支撑柱，支撑柱的数量为四个，四个支撑柱的顶端均固定安装有充电桩。本实用新型专利技术通过设置踏板、弹簧和夹持箱，当踩踏踏板时，将会使得旋转杆通过竖杆带动套筒沿固定柱的外表面向上运动，此时弹簧会被挤压板压缩，由于套筒向上运动，将会使得铰接块通过铰接杆带动连接杆和夹持箱相背运动，夹持箱将会对充电插头解除固定，当松开踏板时，由于弹簧的弹力恢复作用，将会使得两个夹持箱相向运动，从而对充电插头进行固定，操作简单便捷，防止了充电插头由于外界原因而产生脱落，影响其使用，因此提高了该装置的实用性。因此提高了该装置的实用性。因此提高了该装置的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车充电桩插头固定装置
[0001]本技术属于汽车充电桩
，具体是一种汽车充电桩插头固定装置。
技术介绍
[0002]充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
[0003]目前，当工作人员给汽车进行充电时，经常会使用到充电桩插头，而现有的充电桩插头在使用时尽管有基本的充电功能，但是当工作人员使用插头后，由于插头与充电桩之间并无任何的固定装置，从而导致充电插头由于各种外界因素而脱落，从而对充电插头的使用带来不便，同时由于插头与充电桩之间的密封性不好，会导致雨水和水汽渗透到插头与充电桩之间，存在一定的安全隐患，因此需要对其进行改进。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是针对以上问题，本技术提供了一种汽车充电桩插头固定装置，具有固定效果好和防水的优点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车充电桩插头固定装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有支撑柱，所述支撑柱的数量为四个，四个所述支撑柱的顶端均固定安装有充电桩，所述充电桩正面的顶部开设有放置槽，所述放置槽的内部固定安装有显示屏，所述充电桩的正面固定安装有位于放置槽正下方的固定箱，所述固定箱正面的顶部开设有通孔，所述充电桩的正面固定安装有位于固定箱正下方的放置箱，所述底座的顶部铰接有位于支撑柱前方的旋转杆，所述旋转杆正面的一端延伸至底座的上方且固定连接有踏板，所述旋转杆的另一端延伸至放置箱的正下方且铰接有竖杆，所述竖杆的顶部贯穿放置箱并延伸至放置箱的内部且固定连接有套筒，所述套筒的顶端依次贯穿放置箱和固定箱并延伸至固定箱的内部且固定连接有挤压板，所述套筒的内部活动套接有固定柱，所述固定柱的顶端贯穿挤压板并延伸至挤压板的上方且固定连接有位于固定箱内部的放置板，所述放置板的背面与固定箱正面的内壁固定连接，所述固定柱的外表面活动套接有位于挤压板和放置板之间的弹簧，所述弹簧的底端与挤压板的顶端固定连接，所述弹簧的顶端与放置板的底端固定连接，所述放置板顶部的两侧均开设有限位槽，所述套筒的两侧均铰接有位于固定箱内部的铰接块，所述铰接块的数量为两个，两个所述铰接块的另一端均铰接有铰接杆，所述铰接杆的另一端延伸至放置板的上方且铰接有连接杆，所述连接杆的另一端固定连接有夹持箱，所述铰接杆的内部开设有活动槽，所述活动槽的数量为两个，两个所述活动槽的内部均活动套接有活动柱，所述活动柱的两端均穿过活动槽并延伸至活动槽的外部且固定套接有支架，所述支架的数量为四个，四个所述支架的另一端均与固定箱内部的两侧固定连接。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述夹持箱的数量为两个，两个所述夹持
箱的底部均与放置板的顶部活动连接，所述夹持箱的底端固定连接有限位块，所述限位块的数量为两个，两个所述限位块的另一端均穿过限位槽并延伸至限位槽的下方，所述限位块的外表面与限位槽的内壁活动连接，由于限位块的设计，可以保证当夹持箱在放置板的顶端运动时，限位块可以对夹持箱起到良好的限位作用。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述夹持箱的内部均活动套接有充电插头，所述充电插头的另一端穿过通孔并延伸至固定箱的外部且固定连接有线缆，所述线缆的另一端与充电桩的底部固定连接，由于两个夹持箱的设计，可以对充电插头进行固定，防止充电插头产生位置移动。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述充电桩的顶部固定安装有顶棚，所述顶棚的数量为两个，两个所述顶棚的两端均延伸至充电桩的两侧，由于顶棚的设计，不仅使得该汽车充电桩的外表面更加的美观，而且也对外界的雨水和太阳光线起到了良好的阻挡作用。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述充电桩的左侧固定安装有充电接头，所述充电接头的左端依次贯穿固定箱和夹持箱并延伸至夹持箱的内部且与充电插头的背面活动套接，所述夹持箱的内部为空心，由于夹持箱的设计，可以保证当夹持箱固定充电插头时，夹持箱能够对充电插头和充电接头得到良好的防护。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述踏板的顶部设有防滑纹，所述踏板的外形呈矩形，由于踏板的设计，可以保证当工作人员踩踏踏板时，能够更加顺畅的使旋转杆在底座的上表面转动。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过设置踏板、弹簧和夹持箱，当踩踏踏板时，将会使得旋转杆通过竖杆带动套筒沿固定柱的外表面向上运动，此时弹簧会被挤压板压缩，由于套筒向上运动，将会使得铰接块通过铰接杆带动连接杆和夹持箱相背运动，夹持箱将会对充电插头解除固定，当松开踏板时，由于弹簧的弹力恢复作用，将会使得两个夹持箱相向运动，从而对充电插头进行固定，操作简单便捷，防止了充电插头由于外界原因而产生脱落，影响其使用，因此提高了该装置的实用性。
[0013]2、本技术通过设置夹持箱和顶棚，由于顶棚的设计，可以保证充电桩处于雨天的环境下时，顶棚可以对雨水起到良好的阻挡作用，由于夹持箱的设计，当充电插头放置在夹持箱内部时，夹持箱不仅会对充电插头进行固定，而且还会对充电插头和充电接头起到了良好的封闭作用，防止雨水和水汽渗透至充电插头和充电接头之间，保证充电插头使用的安全性，因此进一步增加了该装置的实用性。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术固定箱的内部结构示意图；
[0016]图3为本技术夹持箱的安装结构示意图；
[0017]图4为本技术夹持箱的侧面剖视结构示意图；
[0018]图5为本技术套筒的内部剖视结构示意图；
[0019]图6为本技术放置板的仰视结构示意图。
[0020]图中：1、底座；2、支撑柱；3、充电桩；4、固定箱；5、放置箱；6、旋转杆；7、踏板；8、竖杆；9、套筒；10、挤压板；11、固定柱；12、放置板；13、弹簧；14、限位槽；15、铰接块；16、铰接杆；17、连接杆；18、活动槽；19、活动柱；20、支架；21、夹持箱；22、限位块；23、充电插头；24、线缆；25、通孔；26、放置槽；27、显示屏；28、顶棚；29、充电接头。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]如图1至图6所示，本技术提供一种汽车充电桩插头固定装置，包括底座1，底座1的顶部固定安装有支撑柱2，支撑柱2的数量为四个，四个支撑柱2的顶端均固定安装有充电桩3，充电桩3正面的顶部开设有放置槽26，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车充电桩插头固定装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的数量为四个，四个所述支撑柱(2)的顶端均固定安装有充电桩(3)，所述充电桩(3)正面的顶部开设有放置槽(26)，所述放置槽(26)的内部固定安装有显示屏(27)，所述充电桩(3)的正面固定安装有位于放置槽(26)正下方的固定箱(4)，所述固定箱(4)正面的顶部开设有通孔(25)，所述充电桩(3)的正面固定安装有位于固定箱(4)正下方的放置箱(5)，所述底座(1)的顶部铰接有位于支撑柱(2)前方的旋转杆(6)，所述旋转杆(6)正面的一端延伸至底座(1)的上方且固定连接有踏板(7)，所述旋转杆(6)的另一端延伸至放置箱(5)的正下方且铰接有竖杆(8)，所述竖杆(8)的顶部贯穿放置箱(5)并延伸至放置箱(5)的内部且固定连接有套筒(9)，所述套筒(9)的顶端依次贯穿放置箱(5)和固定箱(4)并延伸至固定箱(4)的内部且固定连接有挤压板(10)，所述套筒(9)的内部活动套接有固定柱(11)，所述固定柱(11)的顶端贯穿挤压板(10)并延伸至挤压板(10)的上方且固定连接有位于固定箱(4)内部的放置板(12)，所述放置板(12)的背面与固定箱(4)正面的内壁固定连接，所述固定柱(11)的外表面活动套接有位于挤压板(10)和放置板(12)之间的弹簧(13)，所述弹簧(13)的底端与挤压板(10)的顶端固定连接，所述弹簧(13)的顶端与放置板(12)的底端固定连接，所述放置板(12)顶部的两侧均开设有限位槽(14)，所述套筒(9)的两侧均铰接有位于固定箱(4)内部的铰接块(15)，所述铰接块(15)的数量为两个，两个所述铰接块(15)的另一端均铰接有铰接杆(16)，所述铰接杆(16)的另一端延伸至放置板(12)的上方且铰接有连接杆(17)，所述连接杆(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：李航洲，黄永强，潘新康，
申请(专利权)人：深河公共河源市新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：
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