本实用新型专利技术公开了一种空铁三层机库,包括停放轨道和承载框架,该停放轨道固定于该承载框架;还包括从上至下层叠设置的换轮作业平台和司机上下车平台,该司机上下车平台和该换轮作业平台均设于该承载框架,该停放轨道位于该换轮作业平台;还包括转向架日检作业平台和第一楼梯,该转向架日检作业平台设于该司机上下车平台与该换轮作业平台之间,该第一楼梯连通该换轮作业平台、该转向架日检作业平台与该司机上下车平台。本实用新型专利技术能够便于检修人员对空铁列车的转向架进行日检,提高空铁列车的日检效率。检效率。检效率。
【技术实现步骤摘要】
一种空铁三层机库
[0001]本技术涉及空铁列车检修
,具体而言,涉及一种空铁三层机库。
技术介绍
[0002]随着时代的变迁,城市化进程不断加快,因此,城市规模迅速壮大。随着生活节奏的加快和城市人口数量急剧增加,人们的出行量越来越大,这种出行量的增加,并不局限于单个城市内,而是已经扩散到城市和农村之间,城市和城市之间。现有交通已无法满足人们的出行,世界各大城市都有不同程度的汽车拥堵现象。由于空中轨道列车将地面交通移至空中,基于建设过程中对地面建筑设施影响小、开通后列车运行速度快、轨道走向铺设灵活、运行过程中对环境无污染等优势。
[0003]本申请人在先申请的专利名称为“用于空铁检修的可开合轨道”、公开号为CN210478702U的中国技术,该专利在空铁检修站内设置2条检修轨道,其中一条为轨距固定的固定轨道,另一条为可开合的开合轨道,使检修轨道变得可打开的,便于检修工人进入空铁顶部,增加了工人的操作空间,便于检修。
[0004]但是,上述专利不便于检修人员对空铁列车的转向架进行日检,降低了空铁列车的日检效率。
技术实现思路
[0005]本技术的目的包括提供一种空铁三层机库,其针对空铁三层机库而设计,便于检修人员对空铁列车的转向架进行日检,提高空铁列车的日检效率。
[0006]本技术的实施例通过以下技术方案实现:
[0007]一种空铁三层机库,包括停放轨道和承载框架,该停放轨道固定于该承载框架;还包括从上至下层叠设置的换轮作业平台和司机上下车平台,该司机上下车平台和该换轮作业平台均设于该承载框架,该停放轨道位于该换轮作业平台;还包括转向架日检作业平台和第一楼梯,该转向架日检作业平台设于该司机上下车平台与该换轮作业平台之间,该第一楼梯连通该换轮作业平台、该转向架日检作业平台与该司机上下车平台。
[0008]在本技术的一实施例中,所述转向架日检作业平台与空铁车体顶部的距离为d。
[0009]在本技术的一实施例中,还包括第二楼梯,该第二楼梯连通所述换轮作业平台与所述转向架日检作业平台。
[0010]在本技术的一实施例中,所述承载框架包括立柱,所述转向架日检作业平台包括踏板,该踏板固定于该立柱。
[0011]在本技术的一实施例中,所述立柱配置有横杆和承载板,该承载板固定于该横杆,所述踏板配置有固定端,该固定端放置于该承载板,且该固定端通过锁紧螺栓与该横杆固定。
[0012]在本技术的一实施例中,所述踏板还包括一对横梁和一对纵梁,该对纵梁对
称设于该横梁的两端,所述固定端设于该纵梁的端部。
[0013]在本技术的一实施例中,所述纵梁配置为槽钢,所述锁紧板设于该槽钢的凹槽中。
[0014]本技术实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果:
[0015]本技术实施例通过设置转向架日检作业平台,该转向架日检作业平台位于该司机上下车平台与该换轮作业平台之间,在日检作业时,检修人员站立于转向架日检作业平台便可直接近距离地察看空铁车体顶部的转向架部分,便于检修人员对空铁列车的转向架进行日检,提高了空铁列车的日检效率。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本技术的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0017]图1为本技术的结构示意图;
[0018]图2为本技术的正视图;
[0019]图3为本技术中立柱和踏板的结构示意图;
[0020]图4为本技术中立柱的结构示意图;
[0021]图5为图4的局部示意图;
[0022]图6为本技术中踏板的结构示意图;
[0023]图7为图6局部示意图;
[0024]图8为本技术中踏板的仰视图。
[0025]图标:1
‑
立柱,11
‑
横杆,2
‑
踏板,21
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横梁,22
‑
纵梁,24
‑
锁紧板,26
‑
固定端,3
‑
承载板,4
‑
换轮作业平台,5
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转向架日检作业平台,6
‑
司机上下车平台,7
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第一楼梯,8
‑
第二楼梯,9
‑
停放轨道,10
‑
承载框架。
具体实施方式
[0026]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0027]因此,以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围,而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0028]应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0029]在本技术的描述中,需要说明的是,若出现术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位
或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。
[0030]在本技术的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,若出现术语“设置”、“安装”、“配置”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]请参照图1至图8,一种空铁三层机库,包括停放轨道9和承载框架10,该停放轨道9固定于该承载框架10;还包括从上至下层叠设置的换轮作业平台4和司机上下车平台6,该司机上下车平台6和该换轮作业平台4均设于该承载框架10,该停放轨道9位于该换轮作业平台4;还包括转向架日检作业平台5和第一楼梯7,该转向架日检作业平台5设于该司机上下车平台6与该换轮作业平台4之间,该第一楼梯7连通该换轮作业平台4、该转向架日检作业平台5与该司机上下车平台6。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种空铁三层机库,包括停放轨道和承载框架,该停放轨道固定于该承载框架;还包括从上至下层叠设置的换轮作业平台和司机上下车平台,该司机上下车平台和该换轮作业平台均设于该承载框架,该停放轨道位于该换轮作业平台;其特征在于,还包括转向架日检作业平台和第一楼梯,该转向架日检作业平台设于该司机上下车平台与该换轮作业平台之间,该第一楼梯连通该换轮作业平台、该转向架日检作业平台与该司机上下车平台。2.根据权利要求1所述的空铁三层机库,其特征在于,所述转向架日检作业平台与空铁车体顶部的距离为d。3.根据权利要求1所述的空铁三层机库,其特征在于,还包括第二楼梯,该第二楼梯连通所述换轮作业平台与所述转向架日...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱云,魏于民,李文良,
申请(专利权)人:资阳晨风天勤科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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