本实用新型专利技术公开了喷塑加工技术领域的一种具有余粉回收功能的汽车配件加工用喷塑装置,包括箱体，箱体上内腔的顶端和一侧分别固定连有第二固定板和第一固定板，第二固定板与第一固定板外表面的一侧均开设有工型滑道，两个工型滑道内表面的一侧从左至右分别螺栓连接有微型马达和联轴器，箱体下内腔底部的中部螺栓连接有齿轮箱，箱体下内腔底部的两侧均固定连接有净化水箱，箱体外表面的两侧从左至右分别固定连接有油漆加压箱和蓄水池。净化水箱内净化介质饱和后，启动水泵将其通过第一出水管抽出到蓄水池内，进行清理，在通过水泵将介质重新输送到净化水箱内，此设置可以快速的清理雾化的油漆，改善箱体内的环境，降低环境的污染。污染。污染。
【技术实现步骤摘要】
一种具有余粉回收功能的汽车配件加工用喷塑装置
[0001]本技术涉及喷塑加工
，具体是一种具有余粉回收功能的汽车配件加工用喷塑装置。
技术介绍
[0002]喷塑是指工业金属表面的一种处理工艺，塑粉为粉末涂料，是一种新型的不含溶剂100％固体粉末状涂料。它有两大类：热塑性粉末涂料和热固性粉末涂料。涂料由特制树脂、颜填料、固化剂及其它助剂，以一定的比例混合，再通过热挤塑和粉碎过筛等工艺制备而成。
[0003]现有的设备在工作时产生的大量雾化涂料悬浮在热喷室中，一方面飘出一部分给生产环境带来危害；另外，也会造成热喷室内的观察环境的恶化，现有的设备在喷涂时在工件侧面的底部有可能无法喷到或者喷的不均匀，导致工件与缺陷。因此，本技术提供了一种具有余粉回收功能的汽车配件加工用喷塑装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种具有余粉回收功能的汽车配件加工用喷塑装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种具有余粉回收功能的汽车配件加工用喷塑装置，包括箱体，所述箱体上内腔的顶端和一侧分别固定连有第二固定板和第一固定板，所述第二固定板与所述第一固定板外表面的一侧均开设有工型滑道，两个所述工型滑道内表面的一侧从左至右分别螺栓连接有微型马达和联轴器，所述联轴器外表面的一侧均齿轮连接有丝杠，两根所述丝杠的外表面均螺纹连接有工型滑块，两个所述工型滑块外表面的一侧均固定连接有喷头，所述箱体上内腔的底部活动连接有旋转柱，所述箱体上内腔的底部的两侧均固定连接有风罩，所述箱体下内腔底部的中部螺栓连接有齿轮箱，所述齿轮箱外表面的上端与所述旋转柱齿轮连接，所述箱体下内腔底部的两侧均固定连接有净化水箱，两个所述净化水箱外表面的两侧从前至后分别卡设连接有第一风管和第一出水管，所述第一风管外表面的一端卡设连接有风箱，两个所述净化水箱外表面的上端均贯穿有第二风管，所述箱体外表面的两侧从左至右分别固定连接有油漆加压箱和蓄水池，所述油漆加压箱外表面的一侧卡设连接有第一管道，所述蓄水池内表面的一侧螺栓连接有水泵。
[0007]作为本技术进一步的方案：两个所述工型滑块与所述工型滑道均滑动连接，所述工型滑块与所述工型滑道的接触面均涂抹有润滑油。
[0008]作为本技术再进一步的方案：两个所述喷头外表面的一侧与所述第一管道均卡设连接，所述第一管道的外表面设置有防腐蚀材料。
[0009]作为本技术再进一步的方案：两个所述第二风管与所述风罩均固定连接，所述第二风管外表面的下端与所述净化水箱内表面的底部之间的距离设置为1cm，所述风箱
与所述箱体下腔体的底部螺栓连接。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述第一出水管外表面的一端与所述水泵卡设连接，所述第一出水管外表面的一侧贯穿于所述蓄水池，所述水泵的外表面设置有防腐蚀材料。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述旋转柱外表面的上端均固定连接有安装架，所述齿轮箱外表面的一侧齿轮连接有电机，所述电机与所述箱体下腔体的底部螺栓连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术中，通过将工件安装在安装架，启动电机，电机的输出端旋转通过齿轮箱带动旋转柱旋转从而使工件旋转，此设置可以使工件喷涂更加的均匀，有效提高产品的合格率，启动微型马达，微型马达的输出端旋转通过联轴器带动丝杠旋转，丝杠旋转带动工型滑块在工型滑槽内滑动从而使喷头实现位移，喷头的位移设置可以适用于多种不同形状的工件，增加设备的使用范围，因竖向位移的喷头向下位移可以使部分的喷头对准工件侧边的下端进行针对性喷涂，可以有效提高工件喷涂的均匀性和提高工件的合格率。
[0014]2、本技术中，通过油漆加压箱将油漆通过第一管道输送到喷头进行雾化，启动风箱，风箱产生吸力通过净化水箱和第二风管将多余的雾化油漆进行输送和净化融合，当净化水箱内净化介质饱和后，启动水泵将其通过第一出水管抽出到蓄水池内，进行清理，在通过水泵将介质重新输送到净化水箱内，此设置可以快速的清理雾化的油漆，改善箱体内的环境，降低环境的污染。
附图说明
[0015]图1为本技术立体的结构示意图；
[0016]图2为本技术中侧视图的结构示意图；
[0017]图3为本技术中后视图的结构示意图；
[0018]图4为本技术中丝杠的结构示意图。
[0019]图中：1、箱体；2、第一管道；3、安装架；4、旋转柱；5、喷头；6、第一固定板；7、油漆加压箱；8、风罩；9、风箱；10、第一风管；11、净化水箱；12、电机；13、第二风管；14、蓄水池；15、水泵；17、齿轮箱；18、第二固定板；20、第一出水管；22、工型滑块；23、工型滑道；24、丝杠；25、联轴器；26、微型马达。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种具有余粉回收功能的汽车配件加工用喷塑装置，包括箱体1，箱体1上内腔的顶端和一侧分别固定连有第二固定板18和第一固定板6，第二固定板18与第一固定板6外表面的一侧均开设有工型滑道23，两个工型滑道23内表面的一侧从左至右分别螺栓连接有微型马达26和联轴器25，联轴器25外表面的一侧均齿
轮连接有丝杠24，两根丝杠24的外表面均螺纹连接有工型滑块22，两个工型滑块22外表面的一侧均固定连接有喷头5，箱体1上内腔的底部活动连接有旋转柱4，箱体1上内腔的底部的两侧均固定连接有风罩8，箱体1下内腔底部的中部螺栓连接有齿轮箱17，齿轮箱17外表面的上端与旋转柱4齿轮连接，箱体1下内腔底部的两侧均固定连接有净化水箱11，两个净化水箱11外表面的两侧从前至后分别卡设连接有第一风管10和第一出水管20，第一风管10外表面的一端卡设连接有风箱9，两个净化水箱11外表面的上端均贯穿有第二风管13，箱体1外表面的两侧从左至右分别固定连接有油漆加压箱7和蓄水池14，油漆加压箱7外表面的一侧卡设连接有第一管道2，蓄水池14内表面的一侧螺栓连接有水泵15。
[0022]其中，两个工型滑块22与工型滑道23均滑动连接，工型滑块22与工型滑道23的接触面均涂抹有润滑油。
[0023]其中，两个喷头5外表面的一侧与第一管道2均卡设连接，第一管道2的外表面设置有防腐蚀材料。
[0024]其中，两个第二风管13与风罩8均固定连接，第二风管13外表面的下端与净化水箱11内表面的底部之间的距离设置为1cm，风箱9与箱体1下腔体的底部螺栓连接。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有余粉回收功能的汽车配件加工用喷塑装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)上内腔的顶端和一侧分别固定连有第二固定板(18)和第一固定板(6)，所述第二固定板(18)与所述第一固定板(6)外表面的一侧均开设有工型滑道(23)，两个所述工型滑道(23)内表面的一侧从左至右分别螺栓连接有微型马达(26)和联轴器(25)，所述联轴器(25)外表面的一侧均齿轮连接有丝杠(24)，两根所述丝杠(24)的外表面均螺纹连接有工型滑块(22)，两个所述工型滑块(22)外表面的一侧均固定连接有喷头(5)，所述箱体(1)上内腔的底部活动连接有旋转柱(4)，所述箱体(1)上内腔的底部的两侧均固定连接有风罩(8)，所述箱体(1)下内腔底部的中部螺栓连接有齿轮箱(17)，所述齿轮箱(17)外表面的上端与所述旋转柱(4)齿轮连接，所述箱体(1)下内腔底部的两侧均固定连接有净化水箱(11)，两个所述净化水箱(11)外表面的两侧从前至后分别卡设连接有第一风管(10)和第一出水管(20)，所述第一风管(10)外表面的一端卡设连接有风箱(9)，两个所述净化水箱(11)外表面的上端均贯穿有第二风管(13)，所述箱体(1)外表面的两侧从左至右分别固定连接有油漆加压箱(7)和蓄水池(14)，所述油漆加压箱(7)外表面的一侧卡设连接有第一管道(2)，所述蓄水池(14)内表面的一侧螺栓连接有水泵...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭宏坚，郭兵，
申请(专利权)人：盐城恒立汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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