一种公路工程路基压实度检测设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路工程路基压实度检测设备，涉及到路基质量检测设备技术领域，包括安装板，安装板的下表面两侧均固定连接有支撑杆，支撑杆的下端通过螺纹活动插接有第一螺纹杆，支撑杆的下端设置有转环，转环的上端面与支撑杆的下端面贴合连接，转环通过螺纹与第一螺纹杆活动套接，转环的上端固定连接有滑块，滑块呈圆环型，支撑杆的下端面开设有与滑块相适配的滑槽。本实用新型专利技术通过在第一螺纹杆的下端面设置有转环，第一螺纹杆转动的同时可以实现在支撑杆的内腔中的上下移动，从而可以使得本装置适应不同高度的地面，同时在圆形凹槽的内腔中设置有滚珠，进一步的使得本装置在不同坡面放置的时候更加稳定。置在不同坡面放置的时候更加稳定。置在不同坡面放置的时候更加稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程路基压实度检测设备


[0001]本技术涉及路基质量检测设备
，特别涉及一种公路工程路基压实度检测设备。

技术介绍

[0002]公路工程的规划制定是一项繁重复杂的工作，对于建设部门和交通管理部门来说，在公路建设前准确的获取公路基层土质是非常重要的，因此需使用到相应的检测设备。
[0003]现有的设备不具备相应调节高度与角度的功能，在路面不平处进行检测时，其稳定性一般，无法确保检测时的精确度，另一方面在设备取样钻孔的时候，会产生大量的灰尘，扩散后严重影响工作环境，并且吸入后对工作人员的呼吸道造成伤害。因此，专利技术一种公路工程路基压实度检测设备来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种公路工程路基压实度检测设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路工程路基压实度检测设备，包括安装板，所述安装板的下表面两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的下端通过螺纹活动插接有第一螺纹杆，所述支撑杆的下端设置有转环，所述转环的上端面与支撑杆的下端面贴合连接，所述转环通过螺纹与第一螺纹杆活动套接，所述转环的上端固定连接有滑块，所述滑块呈圆环型，所述支撑杆的下端面开设有与滑块相适配的滑槽，所述滑块位于滑槽的内腔中，所述第一螺纹杆的下端面中部开设有圆形凹槽，所述圆形凹槽的内腔中设置有与圆形凹槽相适配的滚珠，所述滚珠的下端贯穿圆形凹槽的开口端并延伸至第一螺纹杆的下方，所述滚珠的下端固定连接有连接杆，所述连接杆的下端面固定连接有脚座，所述安装板的上表面固定连接有固定框，所述固定框的内腔中部设置有旋转杆，所述安装板中部开设有通孔，所述旋转杆的下端通过通孔贯穿安装板的上表面并延伸至安装板的下方，所述旋转杆的下端面固定连接有桶形取土钻头，所述安装板的下方中部设置有防尘罩。
[0006]优选的，所述桶形取土钻头的外侧壁开设有第二环形滑槽，所述第二环形滑槽的内腔中设置有与第二环形滑槽相适配的第二环形滑块，所述第二环形滑块与防尘罩固定连接。
[0007]优选的，所述防尘罩活动套接在桶形取土钻头的外侧，所述固定框的内腔中部设置有两个对称分布的第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的上下两端通过轴承分别与固定框的上端内壁和安装板的上表面活动连接。
[0008]优选的，所述第二螺纹杆上端外侧固定套接有第一齿轮，两个所述第一齿轮之间设置有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮之间啮合连接。
[0009]优选的，所述固定框的内腔中设置有活动板，所述活动板的两端通过螺纹孔分别与两个第二螺纹杆活动连接，所述活动板的上表面中部固定连接有电机。
[0010]优选的，所述电机的输出端贯穿活动板的上表面中部并与旋转杆的上端面中部固定连接，所述第二齿轮的中部固定插接有转轴。
[0011]优选的，所述转轴的上端贯穿固定框上端内壁中部并延伸至固定框的上方，所述转轴的上端面固定连接有转盘。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]1、本技术通过在第一螺纹杆的下端面设置有转环，转环可以通过滑块与滑槽在第一螺纹杆的下端进行转动，转环的转动带动第一螺纹杆同步进行转动，第一螺纹杆转动的同时可以实现在支撑杆的内腔中的上下移动，从而可以使得本装置放置在不同坡度的地面仍能够保持水平，同时在圆形凹槽的内腔中设置有滚珠，在放置到不同坡度的地面时，通过滚珠可以使得脚座与地面更加贴合，进一步的使得本装置在不同坡面放置的时候更加稳定；
[0014]2、本技术通过在桶形取土钻头的外侧套接有防尘罩，防尘罩通过重力的作用下时候与地面贴合，同时通过第二环形滑槽与第二环形滑块可以防止桶形取土钻头在转动的时候带动防尘罩同步转动，从而使得防尘罩可以防止桶形取土钻头在钻孔取样时产生的灰尘扩散，保障工作环境，避免吸入后对工作人员的呼吸道造成伤害。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构正视示意图。
[0016]图2为本技术整体结构剖面示意图。
[0017]图3为本技术图2中A处结构放大示意图。
[0018]图4为本技术防尘罩结构俯视示意图。
[0019]图中：1、安装板；2、支撑杆；3、第一螺纹杆；4、转环；5、滑块；6、滑槽；7、圆形凹槽；8、滚珠；9、连接杆；10、脚座；11、固定框；12、旋转杆；13、桶形取土钻头；14、防尘罩；15、第二环形滑槽；16、第二环形滑块；17、第二螺纹杆；18、第一齿轮；19、第二齿轮；20、活动板；21、电机；22、转轴；23、转盘。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]本技术提供了如图1
‑
4所示的一种公路工程路基压实度检测设备，包括安装板1，安装板1的上表面固定连接有固定框11，固定框11的内腔中部设置有旋转杆12，安装板1中部开设有通孔，旋转杆12的下端通过通孔贯穿安装板1的上表面并延伸至安装板1的下方，旋转杆12可以通过通孔进行上下移动，旋转杆12的下端面固定连接有桶形取土钻头13，安装板1中部开设的通孔与桶形取土钻头13相适配，安装板1的下方中部设置有防尘罩14，桶形取土钻头13的外侧壁开设有第二环形滑槽15，第二环形滑槽15的内腔中设置有与第二环形滑槽15相适配的第二环形滑块16，第二环形滑槽15可以在第二环形滑块16的内腔中进行滑动，同时第二环形滑槽15可以在第二环形滑块16的内腔中进行竖直移动，第二环形滑
块16与防尘罩14固定连接，第二环形滑块16的竖直移动可以同步带动防尘罩14进行竖直移动，防尘罩14活动套接在桶形取土钻头13的外侧，防尘罩14可以通过第二环形滑槽15与第二环形滑块16在桶形取土钻头13的外侧进行竖直移动，固定框11的内腔中部设置有两个对称分布的第二螺纹杆17，第二螺纹杆17的上下两端通过轴承分别与固定框11的上端内壁和安装板1的上表面活动连接，第二螺纹杆17可以通过轴承在固定框11的内腔中进行转动，第二螺纹杆17上端外侧固定套接有第一齿轮18，第一齿轮18的转动可以带动第二螺纹杆17同步进行转动，两个第一齿轮18之间设置有第二齿轮19，第二齿轮19与第一齿轮18之间啮合连接，第二齿轮19的转动可以带动两个第一齿轮18同步进行转动。
[0022]固定框11的内腔中设置有活动板20，活动板20的两端通过螺纹孔分别与两个第二螺纹杆17活动连接，两个第二螺纹杆17的转动可以带动活动板20进行竖直移动，活动板20的上表面中部固定连接有电机21，电机21的输出端贯穿活动板20的上表面中部并与旋转杆12的上端面中部固定连接，启动第二齿轮19可以带动旋转杆12同步进行转动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路工程路基压实度检测设备，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的下表面两侧均固定连接有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的下端通过螺纹活动插接有第一螺纹杆(3)，所述支撑杆(2)的下端设置有转环(4)，所述转环(4)的上端面与支撑杆(2)的下端面贴合连接，所述转环(4)通过螺纹与第一螺纹杆(3)活动套接，所述转环(4)的上端固定连接有滑块(5)，所述滑块(5)呈圆环型所述支撑杆(2)的下端面开设有与滑块(5)相适配的滑槽(6)，所述滑块(5)位于滑槽(6)的内腔中，所述第一螺纹杆(3)的下端面中部开设有圆形凹槽(7)，所述圆形凹槽(7)的内腔中设置有与圆形凹槽(7)相适配的滚珠(8)，所述滚珠(8)的下端贯穿圆形凹槽(7)的开口端并延伸至第一螺纹杆(3)的下方，所述滚珠(8)的下端固定连接有连接杆(9)，所述连接杆(9)的下端面固定连接有脚座(10)，所述安装板(1)的上表面固定连接有固定框(11)，所述固定框(11)的内腔中部设置有旋转杆(12)，所述安装板(1)中部开设有通孔，所述旋转杆(12)的下端通过通孔贯穿安装板(1)的上表面并延伸至安装板(1)的下方，所述旋转杆(12)的下端面固定连接有桶形取土钻头(13)，所述安装板(1)的下方中部设置有防尘罩(14)。2.根据权利要求1所述的一种公路工程路基压实度检测设备，其特征在于：所述桶形取土钻头(13)的外侧壁开设有第二环形滑槽(15)，所述第二环形滑槽(15)的内腔中设置有与第二环形滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋旭，班军，唐兵生，沈玉龙，李早林，杨鹏飞，施昌龄，李九超，邹雪亮，罗文泽，杨战博，
申请(专利权)人：中交第三公路工程局有限公司第四工程分公司，
类型：新型
国别省市：