一种汽车仪表盘弧焊夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车仪表盘技术领域，且公开了一种汽车仪表盘弧焊夹具，包括底板，所述底板上表面左右两侧均开设有井形槽，所述井形槽内部设置有井形块，所述井形块上表面和下表面分别固定连接有移动板和传动轴，所述底板下表面固定连接有支撑腿和支撑块。该汽车仪表盘弧焊夹具，通过设置井形块和井形槽，左右两侧的移动板分别带动左右两侧的夹块向内侧运动对仪表盘进行预限位，在蜗轮和作用下，锁定杆可以稳定有效的带动传动轴和井形块向内侧运动，使夹块可以更加稳定有效的对仪表盘进行固定，不仅节省了仪表盘的固定时间，还可以较为稳定有效的对仪表盘进行固定，使用起来较为方便，大大提高了仪表盘的弧焊效率和弧焊质量。大大提高了仪表盘的弧焊效率和弧焊质量。大大提高了仪表盘的弧焊效率和弧焊质量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表盘弧焊夹具


[0001]本技术涉及汽车仪表盘
，具体为一种汽车仪表盘弧焊夹具。

技术介绍

[0002]汽车仪表盘是汽车的重要组成部分，在对汽车仪表盘进行弧焊处理的过程中，需要对汽车仪表盘进行固定，避免仪表盘晃动；而仪表盘夹持时不能用太大的力，避免破坏仪表盘；现有技术的弧焊夹具通过螺纹杆带动夹块对仪表盘进行固定，使用起来较为不便，不能较为快捷稳定的对汽车仪表盘进行固定，降低了仪表盘的弧焊效率。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车仪表盘弧焊夹具，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车仪表盘弧焊夹具，包括底板，所述底板上表面左右两侧均开设有井形槽，所述井形槽内部设置有井形块，所述井形块上表面和下表面分别固定连接有移动板和传动轴，所述底板下表面固定连接有支撑腿和支撑块，所述支撑块内侧面插接有第一转轴，所述第一转轴正面固定连接有转盘，所述第一转轴外表面套接有蜗杆，所述底板下表面转动连接有第二转轴，所述第二转轴外表面套接有与蜗杆啮合的蜗轮，所述第二转轴外表面底部固定连接有传动杆，所述传动杆上表面外侧插接有连接轴，所述连接轴外表面套接有锁定杆，所述移动板内侧面固定连接有滑轨，所述移动板外侧面开设有矩形通孔和圆形卡孔，所述滑轨外表面套接有滑块，所述滑块内侧面固定连接有夹块，所述夹块外表面固定连接有移动轴，所述移动轴外侧面固定连接有移动杆，所述移动杆外侧面插接有锁定轴，所述锁定轴外表面套接有复位弹簧，所述锁定轴外表面外侧插接有握把，所述复位弹簧内端和外端分别与移动杆外侧面和握把外表面固定连接。
[0007]优选的，所述锁定杆上表面开设有圆形卡槽，且圆形卡槽的内径大于传动轴的直径，且圆形卡槽的内径为十一毫米，且传动轴的直径为十毫米。
[0008]优选的，所述传动轴外表面顶部套接有圆台，且圆台的材质与传动轴的材质均为不锈钢，且圆台下表面内径与传动轴直径相等。
[0009]优选的，所述移动板外侧面前后两侧底部均固定连接有三棱固定块，且前后两侧的三棱固定块下表面分别与井形块上表面前后两侧焊接。
[0010]优选的，所述第二转轴外表面顶部固定连接有矩形块，且第二转轴与矩形块组成的结构与蜗轮下表面插接。
[0011]优选的，所述圆形卡孔的内径大于锁定轴的直径，且锁定轴内侧面棱边做倒圆角处理，且倒圆角的半径为两毫米。
[0012](三)有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车仪表盘弧焊夹具，具备以下有益效果：
[0014]1、该汽车仪表盘弧焊夹具，通过设置井形块和井形槽，左右两侧的移动板分别带动左右两侧的夹块向内侧运动对仪表盘进行预限位，在蜗轮和作用下，锁定杆可以稳定有效的带动传动轴和井形块向内侧运动，使夹块可以更加稳定有效的对仪表盘进行固定，不仅节省了仪表盘的固定时间，还可以较为稳定有效的对仪表盘进行固定，使用起来较为方便，大大提高了仪表盘的弧焊效率和弧焊质量。
[0015]2、该汽车仪表盘弧焊夹具，通过设置复位弹簧和握把，使锁定轴可以方便有效的对移动杆和移动板进行固定，使夹块和滑块在沿着滑轨的轨迹进行升降运动后，使夹块可以较为方便稳定的与移动板保持固定，从而使夹块可以方便有效的对不同高度的仪表盘进行固定，使用较为方便有效，大大提高了弧焊夹具的实用性。
附图说明
[0016]图1、图2为本技术结构示意图；
[0017]图3为本技术图2中A处结构放大示意图；
[0018]图4、图5为本技术部分结构示意图。
[0019]图中：1、底板；2、井形槽；3、井形块；4、移动板；5、传动轴；6、支撑腿；7、支撑块；8、第一转轴；9、转盘；10、蜗杆；11、第二转轴；12、蜗轮；13、传动杆；14、连接轴；15、滑轨；16、矩形通孔；17、圆形卡孔；18、滑块；19、夹块；20、移动轴；21、移动杆；22、锁定轴；23、复位弹簧；24、握把；25、锁定杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种汽车仪表盘弧焊夹具，包括底板1，底板1上表面左右两侧均开设有井形槽2，井形槽2内部设置有井形块3，井形块3上表面和下表面分别固定连接有移动板4和传动轴5，底板1下表面固定连接有支撑腿6和支撑块7，支撑块7内侧面插接有第一转轴8，第一转轴8正面固定连接有转盘9，第一转轴8外表面套接有蜗杆10，底板1下表面转动连接有第二转轴11，第二转轴11外表面套接有与蜗杆10啮合的蜗轮12，第二转轴11外表面底部固定连接有传动杆13，传动杆13上表面外侧插接有连接轴14，连接轴14外表面套接有锁定杆25，通过设置井形块3和井形槽2，左右两侧的移动板4分别带动左右两侧的夹块19向内侧运动对仪表盘进行预限位，在蜗轮12和作用下，锁定杆25可以稳定有效的带动传动轴5和井形块3向内侧运动，使夹块19可以更加稳定有效的对仪表盘进行固定，不仅节省了仪表盘的固定时间，还可以较为稳定有效的对仪表盘进行固定，使用起来较为方便，大大提高了仪表盘的弧焊效率和弧焊质量，移动板4内侧面固定连接有滑轨15，移动板4外侧面开设有矩形通孔16和圆形卡孔17，滑轨15外表面套接有滑块18，滑块
18内侧面固定连接有夹块19，夹块19外表面固定连接有移动轴20，移动轴20外侧面固定连接有移动杆21，移动杆21外侧面插接有锁定轴22，锁定轴22外表面套接有复位弹簧23，锁定轴22外表面外侧插接有握把24，复位弹簧23内端和外端分别与移动杆21外侧面和握把24外表面固定连接，通过设置复位弹簧23和握把24，使锁定轴22可以方便有效的对移动杆21和移动板4进行固定，使夹块19和滑块18在沿着滑轨15的轨迹进行升降运动后，使夹块19可以较为方便稳定的与移动板4保持固定，从而使夹块19可以方便有效的对不同高度的仪表盘进行固定，使用较为方便有效，大大提高了弧焊夹具的实用性。
[0022]在本技术中，为了使锁定杆25可以方便的带动传动轴5运动，因此在锁定杆25上表面开设有圆形卡槽，且圆形卡槽的内径大于传动轴5的直径，且圆形卡槽的内径为十一毫米，且传动轴5的直径为十毫米，圆形卡槽提高了锁定杆25带动传动轴5运动的便捷性。
[0023]在本技术中，为了使传动轴5可以稳定的带动井形块3运动，因此在传动轴5外表面顶部套接有圆台，且圆台的材质与传动轴5的材质均为不锈钢，且圆台下表面内径与传动轴5直径相等，圆台增加了本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表盘弧焊夹具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上表面左右两侧均开设有井形槽(2)，所述井形槽(2)内部设置有井形块(3)，所述井形块(3)上表面和下表面分别固定连接有移动板(4)和传动轴(5)，所述底板(1)下表面固定连接有支撑腿(6)和支撑块(7)，所述支撑块(7)内侧面插接有第一转轴(8)，所述第一转轴(8)正面固定连接有转盘(9)，所述第一转轴(8)外表面套接有蜗杆(10)，所述底板(1)下表面转动连接有第二转轴(11)，所述第二转轴(11)外表面套接有与蜗杆(10)啮合的蜗轮(12)，所述第二转轴(11)外表面底部固定连接有传动杆(13)，所述传动杆(13)上表面外侧插接有连接轴(14)，所述连接轴(14)外表面套接有锁定杆(25)，所述移动板(4)内侧面固定连接有滑轨(15)，所述移动板(4)外侧面开设有矩形通孔(16)和圆形卡孔(17)，所述滑轨(15)外表面套接有滑块(18)，所述滑块(18)内侧面固定连接有夹块(19)，所述夹块(19)外表面固定连接有移动轴(20)，所述移动轴(20)外侧面固定连接有移动杆(21)，所述移动杆(21)外侧面插接有锁定轴(22)，所述锁定轴(22)外表面套接有复位弹簧(23...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑传浪，刘燕飞，陈世泉，
申请(专利权)人：湖北艾德力机电有限公司，
类型：新型
国别省市：