本实用新型专利技术公开了离合器面片热压装置，包括框架，框架上设有热压装置主体，框架上设有气缸，气缸的输出端穿过框架的内壁设有推板，框架上设有第一滑轨，第一滑轨上设有壳体，壳体上设有电机，壳体之间设有螺纹杆，电机的主轴穿过壳体的内壁与螺纹杆固定连接，壳体上设有第二滑轨，第二滑轨上设有滑块，滑块上设有安装块，安装块的内部设有气管，安装块有等距的三个，安装块的位置与热压装置主体上的模板一一对应。本实用新型专利技术的优点是，通过气缸，使设备可以两个方向都能进行热压动作，减少弹簧的疲劳程度，增加工作效率，通过电机，使气管可以移动进而可以利用气管中吹出来的气体对热压装置主体中的离合器面片进行降温。装置主体中的离合器面片进行降温。装置主体中的离合器面片进行降温。
【技术实现步骤摘要】
离合器面片热压装置
[0001]本技术属于热压装置
，具体为离合器面片热压装置。
技术介绍
[0002]授权公告号为CN205767120U的技术公开了一种气动出料的离合器面片热压装置，包括机架和竖直设置在机架上的滑竿，所述机架上设有若干间隔排列的压制模板，所述压制模板水平套置在滑竿上，所述机架底部设有可将所述压制模板向上顶起并合拢的液压缸，所述机架上设有限制所述压制模板向下滑动的限位机构。
[0003]虽然其能完成离合器面片热压的任务，但是其还存在一些缺点，一是其只有一个气缸这样会使位于最底部的模板运动距离过长，时间久了可能会造成弹簧的损伤，影响工作效率，二是其冷却是靠自然冷却，时间太长，效率不高。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供离合器面片热压装置，以解决现有技术中授权公告号为CN205767120U的技术其只有一个气缸这样会使位于最底部的模板运动距离过长，时间久了可能会造成弹簧的损伤以及其冷却是靠自然冷却时间太长效率不高的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：离合器面片热压装置，包括框架，框架上设有控制气缸和电机的开关，本技术不对授权公告号为CN205767120U技术的其它部分作出改变，所述框架上设有热压装置主体，所述框架上设有气缸，气缸的型号与授权公告号为CN205767120U的技术一致，使用时用导线将其与外界电源和开关相连，气缸的作用是，使设备可以两个方向都能进行热压动作，减少弹簧的疲劳程度，增加工作效率，所述气缸的输出端穿过框架的内壁设有推板，其材质为四十五号钢，结实耐用，所述框架上设有第一滑轨，其材质为四十五号钢，结实耐用，所述第一滑轨上设有壳体，其材质为四十五号钢，结实耐用，所述壳体上设有电机，电机的型号为57BYGH76，使用时通过导线将电机分别与外界电源、开关相连，电机的作用是，使气管可以移动进而可以利用气管中吹出来的气体对热压装置主体中的离合器面片进行降温，所述壳体之间设有螺纹杆，所述电机的主轴穿过壳体的内壁与螺纹杆固定连接，所述壳体上设有第二滑轨，其材质为四十五号钢，结实耐用，所述第二滑轨上设有滑块，其材质为四十五号钢，结实耐用，所述滑块上设有安装块，其材质为四十五号钢，结实耐用，所述安装块的内部设有气管，气管的一端与外界气源连接。
[0006]优选的，所述安装块有等距的三个，所述安装块的位置与热压装置主体上的模板一一对应，作用是，可以方便的对每个模板中的离合器面片进行降温。
[0007]优选的，所述滑轨均为燕尾滑轨，作用是，可以为滑轨上的结构提供一定的支撑力。
[0008]优选的，所述第二滑轨有对称的两个，作用是，可以使滑块运动的更加稳定。
[0009]优选的，所述推板上设有缓冲橡胶，其材质为丁腈橡胶，作用是，可以减少在推进
过程中推板对其它结构的破坏。
[0010]优选的，所述壳体上设有电机保护罩，其材质为四十五号钢，结实耐用，作用是，可以减少电机受到破坏的几率。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过气缸，使设备可以两个方向都能进行热压动作，减少弹簧的疲劳程度，增加工作效率，通过电机，使气管可以移动进而可以利用气管中吹出来的气体对热压装置主体中的离合器面片进行降温。
附图说明
[0012]图1为本技术框架的局部主视图；
[0013]图2为本技术框架和壳体的局部侧视图；
[0014]图3为本技术图2中的壳体主视图。
[0015]图中：1热压装置主体、10第二滑轨、11滑块、12电机保护罩、13电机、14安装块、2缓冲橡胶、3推板、4气管、5框架、6气缸、7壳体、8第一滑轨、9螺纹杆。
具体实施方式
[0016]请参阅图1、图2，离合器面片热压装置，包括框架5，框架5上设有热压装置主体1，框架5上通过螺丝连接有气缸6，气缸6的作用是，使设备可以两个方向都能进行热压动作，减少弹簧的疲劳程度，增加工作效率，气缸6的输出端穿过框架5的内壁焊接有推板3。
[0017]请参阅图2、图3，框架5上焊接有第一滑轨8，第一滑轨8上滑动连接有壳体7，壳体7上通过螺丝连接有电机13，壳体7之间转动连接有螺纹杆9，电机13的主轴穿过壳体7的内壁与螺纹杆9通过焊接连接，壳体7上焊接有第二滑轨10，第二滑轨10上滑动连接有滑块11，滑块11上焊接有安装块14，安装块14的内部嵌入有气管4。
[0018]请参阅图1、图2、图3，安装块14有等距的三个，滑轨均为燕尾滑轨，第二滑轨10有对称的两个，作用是，可以使滑块11运动的更加稳定，推板3上胶粘有缓冲橡胶2，作用是，可以减少在推进过程中推板3对其它结构的破坏，壳体7上焊接有电机保护罩12，安装块14的位置与热压装置主体1上的模板一一对应，作用是，可以方便的对每个模板中的离合器面片进行降温。
[0019]本方案的工作原理是：首先按照授权公告号为CN205767120U技术的方法进行工作，只是在这个基础上增加了一个气缸6作为另一个推进点，当热压完成后，可以启动电机13，电机13的主轴运动进而可以使螺纹杆9运动，进而使滑块11运动，进而可以利用气管4将热压完成的离合器面片进行冷却，提高冷却速率。
[0020]如此便使设备可以两个方向都能进行热压动作，减少弹簧的疲劳程度，增加工作效率，通过电机13，使气管4可以移动进而可以利用气管4中吹出来的气体对热压装置主体1中的离合器面片进行降温。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.离合器面片热压装置，包括框架(5)，其特征在于：所述框架(5)上设有热压装置主体(1)，所述框架(5)上设有气缸(6)，所述气缸(6)的输出端穿过框架(5)的内壁设有推板(3)，所述框架(5)上设有第一滑轨(8)，所述第一滑轨(8)上设有壳体(7)，所述壳体(7)上设有电机(13)，所述壳体(7)之间设有螺纹杆(9)，所述电机(13)的主轴穿过壳体(7)的内壁与螺纹杆(9)固定连接，所述壳体(7)上设有第二滑轨(10)，所述第二滑轨(10)上设有滑块(11)，所述滑块(11)上设有安装块(14)，所述安装块(14)的内部设有气管(4)。2.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：雷海瑞，朱鹏飞，胡晓洪，
申请(专利权)人：捷通磨擦材料昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：
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