一种可乘坐式智能车的电池安装与拆卸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可乘坐式智能车的电池安装与拆卸装置，连接板的两边部对称固定安装有电动升降杆，电动升降杆的底端固定连接有固定框架，固定框架底部的两端对称开设有滑槽，滑槽的内部均对称固定卡接有L型连接杆，一个L型连接杆底部的一端固定连接有凸块，本实用新型专利技术利用电动推杆可以推动连接板和L型连接杆向前移动，至车辆电池的上方，通过电动升降杆的使用，可以上下拉动L型连接杆行进，利用紧固螺栓对凸块和固定块进行固定，进而使得相邻的两个L型连接杆之间相互固定，对车辆电池的顶部起到夹持的作用，利用电动升降杆即可将车辆电池从车上取下，无须人工抬起搬运电池，降低了劳动强度，提高了工作效率。提高了工作效率。提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种可乘坐式智能车的电池安装与拆卸装置


[0001]本技术涉及智能车
，具体为一种可乘坐式智能车的电池安装与拆卸装置。

技术介绍

[0002]智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体，目前对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性，以及提供优良的人车交互界面，近年来，智能车辆己经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力，很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中；
[0003]但是目前智能车内的电池需要拆卸和更换,而电池大多比较重，人工搬运难度较大，为工作人员拆卸和安装电池带来了极大的不便，所以本技术提供了一种可乘坐式智能车的电池安装与拆卸装置，来满足人们的需求。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种可乘坐式智能车的电池安装与拆卸装置，可以有效解决上述
技术介绍
中提出的智能车内的电池需要拆卸和更换,而电池大多比较重，人工搬运难度较大，为工作人员拆卸和安装电池带来了极大的不便的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可乘坐式智能车的电池安装与拆卸装置，包括底座，所述底座底端的四个边角位置处均固定安装有滚轮，所述底座顶部的一端固定安装有支撑架，所述支撑架的顶端固定连接有顶板，所述顶板底部的一端开设有横向活动槽，所述顶板底端的中部开设有纵向活动槽，所述横向活动槽的内部对称固定安装有固定连接杆，所述支撑架的中部固定安装有连杆，所述连杆的中部开设有卡槽，所述卡槽的内部对称固定安装有卡块，所述卡块的一端固定连接有电动推杆，所述电动推杆的一端固定安装有连接板，所述连接板中部的一端固定安装有把手；
[0006]所述连接板的两边部对称固定安装有电动升降杆，所述电动升降杆的底端固定连接有固定框架，所述固定框架底部的两端对称开设有滑槽，所述滑槽的内部均对称固定卡接有L型连接杆，一个所述L型连接杆底部的一端固定连接有凸块，另一个所述L型连接杆的底部与凸块对应的位置处固定安装有固定块，所述凸块和固定块的中部均开设有通孔，所述固定块的中部固定安装有紧固螺栓，所述底座的顶部位于支撑架一侧位置处对称固定安装有放置架。
[0007]优选的，所述横向活动槽和纵向活动槽相互连通，所述横向活动槽和纵向活动槽相互垂直。
[0008]优选的，所述固定连接杆的底端与连接板固定连接，所述电动推杆和电动升降杆的输入端均与外部电源的输出端电性连接。
[0009]优选的，所述固定块的中部开设有凹槽，所述凸块和凹槽的尺寸相同，所述紧固螺
栓贯穿于通孔。
[0010]优选的，所述顶板的一端固定安装有扶手，所述扶手的中部固定粘结有防滑垫，所述顶板的中部远离扶手的一端固定连接有上限位板，所述底座中部的一端固定安装于下限位板。
[0011]优选的，所述上限位板和下限位板位于同一竖直平面上，所述上限位板和下限位板的宽度相同。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果：本技术结构科学合理，使用安全方便：
[0013]1.设置有电动推杆、连接板、电动升降杆、滑槽、L型连接杆、凸块、固定块和紧固螺栓，利用电动推杆可以推动连接板和L型连接杆向前移动，至车辆电池的上方，通过电动升降杆的使用，可以上下拉动L型连接杆行进，利用紧固螺栓对凸块和固定块进行固定，进而使得相邻的两个L型连接杆之间相互固定，对车辆电池的顶部起到夹持的作用，利用电动升降杆即可将车辆电池从车上取下，无须人工抬起搬运电池，降低了劳动强度，提高了工作效率。
[0014]2.设置有固定连接杆、横向活动槽、纵向活动槽、卡槽、卡块和放置架，通过横向活动槽和纵向活动槽的配合使用，保证固定连接杆可以带动连接板前后左右移动，使得L型连接杆可以移动至电池的上方，为了取下电池提高极大的便利，且同时设置了两个连接板，在拆卸电池前对新的电池进行夹持，在取下旧电池后可以直接安装新电池，在更换前提前准备新的电池，减少安装和拆卸之间等待的时间，提高了工作效率。
[0015]3.设置有扶手、防滑垫、上限位板和下限位板，通过扶手和防滑垫的配合使用，为将装置推动至预定位置处提供了极大的便利，且保证工作人员推动装置时不会发生打滑现象，通过上限位板和下限位板的配合使用，在装置移动过程中对装置的方向和位置起到引导作用，且通过上限位板和下限位板相互对比保证装置停下时保证水平，避免L型连接杆和电池之间的位置发生偏移导致电池无法取下。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0017]在附图中：
[0018]图1是本技术的结构示意图；
[0019]图2是本技术下限位板的安装结构示意图；
[0020]图3是本技术固定连接杆的安装结构示意图；
[0021]图4是本技术凸块的安装结构示意图；
[0022]图中标号：1、底座；2、滚轮；3、支撑架；4、顶板；5、横向活动槽；6、纵向活动槽；7、固定连接杆；8、连杆；9、卡槽；10、卡块；11、电动推杆；12、连接板；13、把手；14、电动升降杆；15、固定框架；16、滑槽；17、L型连接杆；18、凸块；19、固定块；20、通孔；21、紧固螺栓；22、放置架；23、扶手；24、防滑垫；25、上限位板；26、下限位板。
具体实施方式
[0023]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0024]实施例：如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案，一种可乘坐式智能车的电池安装与拆卸装置，包括底座1，底座1底端的四个边角位置处均固定安装有滚轮2，底座1顶部的一端固定安装有支撑架3，支撑架3的顶端固定连接有顶板4，顶板4底部的一端开设有横向活动槽5，顶板4底端的中部开设有纵向活动槽6，横向活动槽5和纵向活动槽6相互连通，横向活动槽5和纵向活动槽6相互垂直，通过横向活动槽5和纵向活动槽6的配合使用，保证固定连接杆7可以带动连接板12前后左右移动，使得L型连接杆17可以移动至电池的上方，为了取下电池提高极大的便利，且同时设置了两个连接板12，在拆卸电池前对新的电池进行夹持，在取下旧电池后可以直接安装新电池，在更换前提前准备新的电池，减少安装和拆卸之间等待的时间，提高了工作效率，横向活动槽5的内部对称固定安装有固定连接杆7，支撑架3的中部固定安装有连杆8，连杆8的中部开设有卡槽9，卡槽9的内部对称固定安装有卡块10，卡块10的一端固定连接有电动推杆11，电动推杆11的一端固定安装有连接板12，连接板12中部的一端固定安装有把手13，固定连接杆7的底端与连接板12固定连接，电动推杆11和电动升降杆14的输入端均本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可乘坐式智能车的电池安装与拆卸装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）底端的四个边角位置处均固定安装有滚轮（2），所述底座（1）顶部的一端固定安装有支撑架（3），所述支撑架（3）的顶端固定连接有顶板（4），所述顶板（4）底部的一端开设有横向活动槽（5），所述顶板（4）底端的中部开设有纵向活动槽（6），所述横向活动槽（5）的内部对称固定安装有固定连接杆（7），所述支撑架（3）的中部固定安装有连杆（8），所述连杆（8）的中部开设有卡槽（9），所述卡槽（9）的内部对称固定安装有卡块（10），所述卡块（10）的一端固定连接有电动推杆（11），所述电动推杆（11）的一端固定安装有连接板（12），所述连接板（12）中部的一端固定安装有把手（13）；所述连接板（12）的两边部对称固定安装有电动升降杆（14），所述电动升降杆（14）的底端固定连接有固定框架（15），所述固定框架（15）底部的两端对称开设有滑槽（16），所述滑槽（16）的内部均对称固定卡接有L型连接杆（17），一个所述L型连接杆（17）底部的一端固定连接有凸块（18），另一个所述L型连接杆（17）的底部与凸块（18）对应的位置处固定安装有固定块（19），所述凸块（18）和固定块（19）的中部均开设有通孔（20），所述固定块（19）的中部固定安装有紧固螺栓...

【专利技术属性】
技术研发人员：张丽丽，郭伟，柳艳炉，
申请(专利权)人：南京原初信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：