一种车辆电子水泵电机总成注塑气密性改进结构制造技术

本实用新型专利技术涉及电子水泵技术领域，是一种车辆电子水泵电机总成注塑气密性改进结构，包括电机包塑、定子总成、定子轴、插针组件、螺纹衬套，所述插针组件包括插针、以及包覆在插针上的注塑定位块，所述插针上设有若干个用于插针组件预塑时密封插针组件的第一进胶槽，所述注塑定位块上设有若干个用于电机包塑时更好包胶的第二进胶槽。与现有技术相比，本实用新型专利技术通过设置在插针上的第一进胶槽、设置在塑料定位块上的第二进胶槽，解决了现有电机总成注塑后存在漏气的问题，在电机总成注塑完成后再进行气密性测试合格，降低了电机总成漏气风险及使用不同材料注塑降低成本。及使用不同材料注塑降低成本。及使用不同材料注塑降低成本。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆电子水泵电机总成注塑气密性改进结构


[0001]本技术涉及电子水泵
，具体为一种车辆电子水泵电机总成注塑气密性改进结构。

技术介绍

[0002]电子水泵是采用无刷直流电机驱动的离心泵，从控制到驱动彻底实现电子化，以电子集成系统完全控制液体传输，从而实现液体传输的可调性、精确性的一种新型水泵。现有电子水泵中电机定子与主机壳注塑一体，整个部件中没有动密封；电机总成注塑一般包括插针组件预塑和电机包塑，两次注塑的材料可以一样也可以不一样，若不一样时，插针组件预塑可以采用PPS+GF40玻纤材料，电机包塑可以采用PPS+GF30玻纤材料；若一样时，插针组件预塑、电机包塑均采用PPS+GF30玻纤材料，其中PPS+GF40玻纤材料的价格较为便宜，PPS+GF30玻纤材料的较为昂贵。但是不管是采用一样的材料注塑还是不一样的材质注塑，都存在着漏气的缺陷，因此，也导致了现有的电机总成注塑后电控腔测试从接插件处漏气，存在风险且增加成本。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本技术提出了一种车辆电子水泵电机总成注塑气密性改进结构。
[0004]本技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
[0005]一种车辆电子水泵电机总成注塑气密性改进结构，包括电机包塑、定子总成、定子轴、插针组件、螺纹衬套，所述插针组件包括插针、以及包覆在插针上的注塑定位块，所述插针上设有若干个用于插针组件预塑时密封插针组件的第一进胶槽，所述注塑定位块上设有若干个用于电机包塑时更好包胶的第二进胶槽。
>[0006]进一步地，若干个第一进胶槽对应分布在插针的前后侧壁、上下侧壁上。
[0007]进一步地，分布在插针前后侧壁上的第一进胶槽通过冲压模具凸模成型工艺加工而成。
[0008]进一步地，分布在插针上下侧壁上的第一进胶槽通过冲压模具落料成型工艺加工而成。
[0009]进一步地，若干个第二进胶槽对应分布在塑料块前后外侧壁上。
[0010]本技术的有益效果是：
[0011]与现有技术相比，本技术通过设置在插针上的第一进胶槽、设置在塑料定位块上的第二进胶槽，解决了现有电机总成注塑后存在漏气的问题，在电机总成注塑完成后再进行气密性测试合格，降低了电机总成漏气风险及使用不同材料注塑降低成本。
附图说明
[0012]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明：
[0013]图1为本技术的爆炸示意图；
[0014]图2为本技术中插针组件的结构示意图；
[0015]图3为本技术中插针及第一进胶槽的结构示意图；
[0016]图4为本技术中外套及第二进胶槽的结构示意图。
[0017]图中：1、电机包塑；2、定子总成；3、定子轴；4、插针组件；41、插针；42、注塑定位块；5、第一进胶槽；6、第二进胶槽；7、螺纹衬套。
具体实施方式
[0018]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图以及实施例对本技术进一步阐述。
[0019]如图1至图4所示，一种车辆电子水泵电机总成注塑气密性改进结构，包括电机包塑1、定子总成2、定子轴3、插针组件4、螺纹衬套7，所述插针组件4包括插针41、以及包覆在插针41上的注塑定位块42，所述插针41上设有若干个用于插针组件预塑时密封插针组件的第一进胶槽5，所述注塑定位块42上设有若干个用于电机包塑时更好包胶的第二进胶槽6。
[0020]所述插针组件4包括有三个插针41和一个注塑定位块42，每个插针41上对应设有八个第一进胶槽5，所述注塑定位块42上对应设有四个第二进胶槽6。
[0021]作为本技术的进一步改进，若干个第一进胶槽5对应分布在插针41的前后侧壁、上下侧壁上。每个插针41上的八个第一进胶槽5以左右两两对称分布的方式对应分布在插针41的前侧壁、后侧壁、上侧壁、下侧壁上。
[0022]作为本技术的进一步改进，分布在插针41前后侧壁上的第一进胶槽5通过冲压模具凸模成型工艺加工而成。这四个第一进胶槽5是模具上、下模上有凸筋，由于插针41是铜锆金材料，质地较软，因此可以通过模具凸模成型。
[0023]作为本技术的进一步改进，分布在插针41上下侧壁上的第一进胶槽5通过冲压模具落料成型工艺加工而成。
[0024]作为本技术的进一步改进，若干个第二进胶槽6对应分布在注塑定位块42前后外侧壁上。四个第二进胶槽6以左右两两对称分布的方式对应分布在注塑定位块42前外侧壁、后外侧壁上。
[0025]与现有技术相比，本技术通过设置在插针41上的第一进胶槽5、设置在注塑定位块42上的第二进胶槽6，解决了现有电机总成注塑后存在漏气的问题，在电机总成注塑完成后再进行气密性测试合格，降低了电机总成漏气风险及使用不同材料注塑降低成本。
[0026]注塑时，先对插针组件4进行预塑，通过每个插针41上的八个第一进胶槽5，使插针组件密封，接着将插针组件4、定子轴3、定子总成2、螺纹衬套7放入模具中进行二次注塑，通过注塑定位块42上的四个第二进胶槽6，实现注塑成品的电机总成，通过上述注塑过程注塑出的电机总成，不存在漏气问题，在电机总成注塑完成后再进行气密性测试合格，降低了电机总成漏气风险及使用不同材料注塑降低成本。
[0027]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求
保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆电子水泵电机总成注塑气密性改进结构，包括电机包塑(1)、定子总成(2)、定子轴(3)、插针组件(4)、螺纹衬套(7)，其特征在于：所述插针组件(4)包括插针(41)、以及包覆在插针(41)上的注塑定位块(42)，所述插针(41)上设有若干个用于插针组件预塑时密封插针组件的第一进胶槽(5)，所述注塑定位块(42)上设有若干个用于电机包塑时更好包胶的第二进胶槽(6)。2.根据权利要求1所述的一种车辆电子水泵电机总成注塑气密性改进结构，其特征在于：若干个第一进胶槽(5)对应分布在插针(41)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王德安，
申请(专利权)人：芜湖飞龙汽车电子技术研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：