一种可调式挡水条焊装定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可调式挡水条焊装定位装置，包括第一固定块和第二固定块，所述第二固定块包括竖直设置的支撑块和限位支撑块，以及固定在两者顶部的第二顶板，所述第二顶板侧面设置有导向槽，所述第一固定块包括第一顶板以及两端固定的侧板，所述侧板内侧对立设置有导向块，其底部设置有开口的夹槽，所述导向块滑动连接在所述导向槽内，锁紧螺钉通过第一顶板上的锁紧孔将第一顶板固定，第二固定块依靠强磁铁可以直接吸附固定在车辆窗口表面，限位块与车辆窗口的边缘贴合起限位作用，可以采用第二固定块上的刻度线精确定位，该装置适合小批量但规格型号较多的特种车辆焊装定位使用，解决了不能对挡水条进行精确限位和随时调整的问题。随时调整的问题。随时调整的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可调式挡水条焊装定位装置


[0001]本技术属于特种车辆制造
，更具体地，涉及一种可调式挡水条焊装定位装置。

技术介绍

[0002]特种车辆一般采用采用小批量、多品种的生产模式，不同车型窗口处挡水条的位置不一致，挡水条为薄长条，是主要安装在汽车车门外板上，支持玻璃在其中上下滑动，并对该位置起到辅助密封及外观装饰作用的零部件，因为特种车辆常需要二次钣金调整或返工，现有的挡水条焊装支架在车门平面上无准确限位，支架焊接后的姿态会出现多种，影响后续车门装配及外观质量。
[0003]现有的挡水条焊装定位装置主要有以下几点缺陷：(1)不能进行精确的调整，焊接挡水条时容易发生偏离；(2)无法快速定位挡水条的位置，应对小批量、多品种的特种车辆生产时需要更换定位装置或进行拆装调整，调整过程耗时较长；(3)定位装置与挡水条接触面容易造成划伤，影响挡水条的外观和质量。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本技术提供一种可调式挡水条焊装定位装置，该装置采用第一固定块为主要支撑结构，第二固定块为主要固定结构，将两者配合使用，第二固定块依靠强磁铁可以直接吸附固定在车辆窗口表面，同时限位块与车辆窗口的边缘贴合起限位作用，然后将第二固定块的导向块沿导向槽滑动至所需位置，此时可以采用第二固定块上的刻度线精确定位，然后使用锁紧螺钉将第一固定块紧固，将挡水条固定在车辆窗口上，防止焊装时发生位移，该装置使用方法简单，能精确限定挡水条位置，也简化了定位过程，适合小批量但规格型号较多的特种车辆焊装定位使用，解决了不能对挡水条进行精确限位和随时调整的问题，为了实现上述目的，本技术提供一种可调式挡水条焊装定位装置，其特征在于，包括：
[0005]第一固定块和第二固定块，以及配合所述第一固定块使用的锁紧螺钉；
[0006]所述第二固定块包括竖直设置的支撑块和限位支撑块，以及水平固定在两者顶部的第二顶板，所述第二顶板的两侧设置有导向槽；
[0007]所述第一固定块包括第一顶板，在所述第一顶板两端都固定有侧板，所述侧板内侧对立设置有导向块，其底部设置有开口的夹槽，所述导向块滑动连接在所述导向槽内，所述第一顶板上贯通设置有锁紧孔，所述锁紧螺钉通过所述锁紧孔与第一顶板可拆式连接。
[0008]进一步地，所述限位支撑块底部还设置有限位块，所述限位块形状与车辆窗口的边缘可贴合。
[0009]进一步地，所述支撑块和所述限位支撑块底部都设置有强磁铁，所述强磁铁与所述车辆窗口表面磁吸连接。
[0010]进一步地，所述夹槽槽面上还固定有垫片，所述垫片与所述挡水条接触连接。
[0011]进一步地，所述第一顶板上还设置有刻度线，所述刻度线沿所述导向槽设置。
[0012]总体而言，通过本技术所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：
[0013](1)本技术可调式挡水条焊装定位装置采用第一固定块通过配合导向槽在第二固定块上滑动的形式，便于进行挡水条位置的调整，不易偏离调整的轨迹，同时在第二固定块上沿导向槽设置有刻度线，提高了调整挡水条位置的精度，能精确定位。
[0014](2)本技术可调式挡水条焊装定位装置采用的第二固定块为主要支撑结构，其中第二顶板、支撑块和限位支撑块三者一体成型结构能更好的保证装置的稳定性和连接强度，同时限位块设置在底部利用了挡水条固定在车辆窗口的特点，和车辆窗口边缘贴合能保证限位效果和准确性，在支撑块和限位支撑块与车辆窗口表面贴合处还设置有强磁铁，在使用装置时省略了复杂的固定定位过程，磁吸附的固定方法提高了定位效率，有助于特种车辆进行多种规格挡水条的焊装生产。
[0015](3)本技术可调式挡水条焊装定位装置采用多个开口的夹槽对挡水条进行固定和限位，并在夹槽内侧与挡水条的接触面上固定有垫片，质地较软的垫片可以防止夹槽边缘划伤挡水条，采用橡胶材质能增大摩擦力，保证了夹槽对挡水条的限位效果，防止焊装时挡水条发生位移影响焊接质量。
附图说明
[0016]图1为本技术一种可调式挡水条焊装定位装置的结构示意图一；
[0017]图2为本技术一种可调式挡水条焊装定位装置的第一固定块结构示意图；
[0018]图3为本技术一种可调式挡水条焊装定位装置的第二固定块结构示意图；
[0019]图4为本技术一种可调式挡水条焊装定位装置储料盒的结构示意图二；
[0020]图5为本技术一种可调式挡水条焊装定位装置传送装置的局部放大图A。
[0021]在所有附图中，同样的附图标记表示相同的技术特征，具体为：1
‑
第一固定块、2
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锁紧螺钉、3
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第二固定块、4
‑
车辆窗口、5
‑
挡水条、11
‑
第一顶板、12
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侧板、13
‑
锁紧孔、14
‑
导向块、15
‑
夹槽、16
‑
垫片、31
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第二顶板、32
‑
刻度线、33
‑
导向槽、34
‑
支撑块、35
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限位支撑块、36
‑
限位块、37
‑ꢀ
强磁铁。
具体实施方式
[0022]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
[0023]如图1
‑
图5所示，本技术一种可调式挡水条焊装定位装置，其中包括一种带刻度可调式挡水条焊装定位工装，包括第一固定块1和第二固定块3，以及用于固定第一固定块1的锁紧螺钉2，在所述第二固定块3底部设有表面设有强磁铁37，在所述第二固定块3上设置有导向槽33，而第一固定块1上还设置有导向块14和夹槽15，所述导向块14与导向槽33配合，使第一固定块1可以沿所述导向槽33滑动，而夹槽15用于固定挡水条，在焊接前将定位装置通过强磁铁37吸附至车辆窗口44上，然后将挡水条5穿过夹槽15，将第一固定块1沿
导向槽33移动至所需位置，在平移时可以根据第二固定块3测名的刻度线32进行精准定位，最后使用锁紧螺钉2将第一固定块1固定，达到最终定位和固定挡水条5的作用，该装置在与车辆窗口4的接触面设置强磁铁37，可以直接吸附固定于车辆窗口4 表面，设置导向槽33和刻度线32可以稳定调整挡水条5的位置，并进行精确定位，有利于后续挡水条5焊接，不易发生位移偏离。
[0024]进一步地，如图1和图3所示，所述第二固定块3还包括第二顶板31、刻度线32、导向槽33、支撑块34、限位支撑块35、限位块36以及强磁铁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调式挡水条焊装定位装置，其特征在于，包括：第一固定块(1)和第二固定块(3)，以及配合所述第一固定块(1)使用的锁紧螺钉(2)；所述第二固定块(3)包括竖直设置的支撑块(34)和限位支撑块(35)，以及水平固定在两者顶部的第二顶板(31)，所述第二顶板(31)两侧设有导向槽(33)；所述第一固定块(1)包括第一顶板(11)，所述第一顶板(11)两端都固定有侧板(12)，所述侧板(12)内侧对立设有导向块(14)，其底部设有开口的夹槽(15)，所述导向块(14)滑动连接在所述导向槽(33)内，所述第一顶板(11)上贯通设有锁紧孔(13)，所述锁紧螺钉(2)通过所述锁紧孔(13)与第一顶板(11)可拆式连接。2.根据权利要求1所述的一种可调式挡水条焊装定位装置，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖伟，徐路，姬延龙，姜峰，姜雄，
申请(专利权)人：东风越野车有限公司，
类型：新型
国别省市：