本实用新型专利技术公开了一种海洋平台用气囊阻尼式防爆墙结构，通过分层布置、交错布置中间工字钢支架，以焊接连接的形式连接成“田”字形，为支撑主气囊提供了足够的抗爆强度。在防爆墙内部加装阻尼主气囊，在承受爆炸载荷时以主气囊提供弹性阻尼，爆炸载荷通过波纹板受载层传递到主气囊，通过主气囊的弹性阻尼吸收爆炸载荷，从而减小中间工字钢支架的应力以及对边侧工字钢支架、固支甲板、立柱的冲击，降低了对填充材料吸震减载的要求，提升了防爆墙的抗爆能力；与此同时通过增设多孔聚酯纤维吸音板和填充发泡塑料的形式，提高了防爆墙的降噪能力。力。力。
【技术实现步骤摘要】
一种海洋平台用气囊阻尼式防爆墙结构
[0001]本技术涉及防爆墙结构，尤其涉及一种海洋平台用气囊阻尼式防爆墙结构。
技术介绍
[0002]海上钻井是一个高风险性的作业，其安全性一直倍受关注，各种事故时有发生。意外载荷是引起海洋平台结构破坏的一个重要原因，它是由于实际结构自身的误操作或其他硬件系统工作中发生事故产生的。爆炸是平台上部结构可靠性设计需要考虑的因素，在一般的海洋平台上部结构中，防爆墙越来越多地被用来提供平台作业人员及重要设备的安全保障。
[0003]海洋平台钢结构防爆墙一般包含钢结构桁架和槽型墙皮两大组成部分，现有防爆墙安装一般采用模块化安装方法以降低安装难度，提高安装效率，但防爆墙主体仍为刚性结构，存在较大的应力集中现象，弹性阻尼小，在承受爆炸载荷时发生破坏性形变大，对甲板等固定物造成的破坏性大。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于克服已有技术的不足，提供一种提高了防爆墙的降噪能力。结构简单，提升了安装效率海洋平台用气囊阻尼式防爆墙结构。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0006]本技术的一种海洋平台用气囊阻尼式防爆墙结构，包括前后平行间隔设置的前侧波纹板受载层和后侧波纹板受载层，在所述的前侧波纹板受载层和后侧波纹板受载层的左右两侧之间分别焊接固定有一个边侧工字钢支架，所述的后侧波纹板受载层的前壁中间与一个中间工字钢支架的后翼缘板的后壁焊接固定相连，在所述的中间工字钢支架的顶壁和底壁上分别焊接固定有第一横梁，沿平行于所述的第一横梁的方向，在所述的中间工字钢支架的腹板的左壁和左侧的边侧工字钢支架之间以及中间工字钢支架的腹板的右壁和右侧的边侧工字钢支架之间分别焊接固定有一根第二横梁，所述的中间工字钢支架与两根第一横梁、两根边侧工字钢支架、两根第二横梁之间形成田字形结构，在田字形结构的每个口形结构中分别填充固定有降噪层，在所述的中间工字钢支架的前翼缘板和前侧波纹板受载层之间固定有一个主气囊，在所述的主气囊四周填充有泡沫铝填充材料。
[0007]本技术通过分层布置、交错布置工字钢，以焊接连接的形式，提供了足够的抗爆强度，防爆墙在承受爆炸载荷时以气囊提供弹性阻尼，通过气囊的弹性形变增强了防爆墙的阻尼，减小边侧工字钢支架应力以及对固支甲板、立柱的冲击，降低了对填充材料吸震减载的要求，通过增设多孔聚酯纤维吸音板和发泡塑料的形式，提高了防爆墙的降噪能力。结构简单，提升了安装效率。
附图说明
[0008]图1为本技术的气囊阻尼式防爆墙结构的示意图；
[0009]图2为图1所示的结构的A
‑
A剖视图；
[0010]图3为图1所示的结构中的第一多孔降噪层结构示意图；
[0011]图4为图1所示的结构中的第二多孔降噪层结构示意图。
具体实施方式
[0012]下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细描述。
[0013]本技术的一种海洋平台用气囊阻尼式防爆墙结构，包括前后平行间隔设置的前侧波纹板受载层1和后侧波纹板受载层2，在所述的前侧波纹板受载层1和后侧波纹板受载层2的左右两侧之间分别焊接固定有一个边侧工字钢支架5，所述的后侧波纹板受载层的前壁中间与一个中间工字钢支架4的后翼缘板的后壁焊接固定相连，在所述的中间工字钢支架4的顶壁和底壁上分别焊接固定有第一横梁9，沿平行于所述的第一横梁9的方向，在所述的中间工字钢支架4的腹板的左壁和左侧的边侧工字钢支架5之间以及中间工字钢支架4的腹板的右壁和右侧的边侧工字钢支架5之间分别焊接固定有一根第二横梁10，所述的中间工字钢支架4与两根第一横梁9、两根边侧工字钢支架5、两根第二横梁之间形成田字形结构，在田字形结构的每个口形结构中分别填充固定有降噪层。
[0014]优选的每一个降噪层均包括从前向后依次焊接固定相连的第一多孔降噪层7和第二多孔降噪层8，所述的第一多孔降噪层7采用聚酯纤维吸音板，在聚酯纤维吸音板上开有多个长条孔12，所述的第二多孔降噪层8采用发泡塑料板，在发泡塑料板上开有均匀分布的圆孔13。
[0015]在所述的中间工字钢支架4的前翼缘板和前侧波纹板受载层1之间固定有一个主气囊3，在所述的主气囊3四周填充有泡沫铝填充材料6。优选的，所述的主气囊3的气嘴与开在中间工字钢支架4上的通气孔11螺纹连接，气嘴用于对主气囊3充气。
[0016]工作原理如下：
[0017]本结构在使用时，在需要防爆区域进行焊接安装，整个气囊阻尼式防爆墙结构通过边侧工字钢支架5拼接在一起，而边侧工字钢支架5最终焊接在甲板立柱承载结构上，中间工字钢支架4与两根第一横梁9、两根边侧工字钢支架5、两根第二横梁之间形成田字形结构，最终第一横梁9顶部与上层甲板焊接在一起，底面与下层甲板焊接在一起，通过拼接焊接的方式组合成一个整的空间密闭结构，当发生爆炸时，主气囊3在迎爆面，主气囊3发生形变吸收爆炸所产生的气浪冲击载荷，而在爆炸过程中，爆炸所产生的声波冲击则首先经过第一多孔降噪层7进行降噪，然后再经过第二多孔降噪层8进行降噪，减少声波冲击对人的危害。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种海洋平台用气囊阻尼式防爆墙结构，其特征在于：包括前后平行间隔设置的前侧波纹板受载层和后侧波纹板受载层，在所述的前侧波纹板受载层和后侧波纹板受载层的左右两侧之间分别焊接固定有一个边侧工字钢支架，所述的后侧波纹板受载层的前壁中间与一个中间工字钢支架的后翼缘板的后壁焊接固定相连，在所述的中间工字钢支架的顶壁和底壁上分别焊接固定有第一横梁，沿平行于所述的第一横梁的方向，在所述的中间工字钢支架的腹板的左壁和左侧的边侧工字钢支架之间以及中间工字钢支架的腹板的右壁和右侧的边侧工字钢支架之间分别焊接固定有一根第二横梁，所述的中间工字钢支架与两根第一横梁、两根边侧工字钢支架、两根第二横梁之间形成田字形结构，在田...
【专利技术属性】
技术研发人员：左婷婷，李阳，
申请(专利权)人：博迈科海洋工程股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。