【技术实现步骤摘要】
一种高速公路路面清扫装置
[0001]本技术涉及高速公路清扫
,具体的,涉及一种高速公路路面清扫装置。
技术介绍
[0002]现有技术中的高速路面清扫车,由于体积太大,为了保证行车安全,清扫车会与护栏保持一段距离,所以在靠近护栏的位置会存在清扫死点,出现清扫不干净的问题。
技术实现思路
[0003]本技术提出一种高速公路路面清扫装置,解决了相关技术中的路面清扫不干净的问题。
[0004]本技术的技术方案如下:
[0005]一种高速公路路面清扫装置,用于沿新泽西护栏行走,包括,
[0006]机架,
[0007]后轮,所述后轮为两个,转动设置在所述机架的后部,
[0008]前轮,所述前轮为两个,转动设置在所述机架的前部,所述前轮的轮轴方向与所述后轮的轮轴方向成夹角设置,夹角为5
°
~10
°
,用于使所述前轮行进时持续拐向所述新泽西护栏 5
°
~10
°
行进,
[0009]侧导向件,所述侧导向件设置在所述机架上,且靠近所述新泽西护栏的一侧上,用于沿新泽西护栏的侧壁行走,
[0010]清扫装置,所述清扫装置设置在所述机架上,具有吸尘嘴件,所述吸尘嘴件摆动设置在所述机架上,
[0011]摆动传动装置,所述摆动传动装置设置在所述后轮的一侧,与所述后轮传动连接,用于驱动所述吸尘嘴件摆动。
[0012]作为进一步的技术方案,所述机架包括,
[0013]架身, >[0014]立柱,所述立柱为四个,设置在所述架身四角位置,
[0015]顶盖,所述顶盖为三角形,设置在所述立柱上,
[0016]支撑壁,所述支撑壁设置在所述机架靠近所述新泽西护栏的一侧,且所述支撑壁与所述架身垂直。
[0017]作为进一步的技术方案,所述后轮用于支撑所述机架,所述后轮为自行走驱动轮。
[0018]作为进一步的技术方案,所述前轮的轮轴方向与所述后轮的轮轴方向的夹角为8
°
。
[0019]作为进一步的技术方案,所述侧导向件设置在所述支撑壁上,包括,
[0020]第一支杆,所述第一支杆设置在所述支撑壁上,且与所述支撑壁斜交设置,且倾斜朝向新泽西护栏,另一端具腔体,
[0021]第二支杆,所述第二支杆一端套设在所述第一支杆的腔体内,
[0022]弹性件,所述弹性件为弹簧,提供所述第二支杆远离所述第一支杆的作用力,
[0023]支撑轮,所述支撑轮设置在所述第二支杆的另一端,用于与所述新泽西护栏侧壁接触。
[0024]作为进一步的技术方案,所述清扫装置为吸尘器,设置在所述架身上,所述吸尘嘴件为鸭嘴型吸尘口,用于朝向路面。
[0025]作为进一步的技术方案,所述机架还包括导向块,所述导向块设置在所述架身上,位于两后轮之间具有导向长孔,
[0026]所述摆动传动装置包括,
[0027]动力轴,所述动力轴与所述后轮连接,且转动轴线与所述后轮的轴线同轴,
[0028]转盘,所述转盘设置在所述动力轴上,转盘的轴线与所述动力轴轴线同轴,所述转盘通过动力轴与所述后轮同步运动,
[0029]圆柱台,所述圆柱台设置在所述转盘上,且位于远离所述动力轴的一侧,所述圆柱台上具有环形凹槽,
[0030]第一连杆,所述第一连杆铰接在所述圆柱台的环形凹槽上,
[0031]联轴器,所述联轴器为万向联轴器,一端与所述第一连杆连接,
[0032]第二连杆,所述第二连杆的一端与所述联轴器的另一端连接,同时所述第二连杆滑动设置在所述导向块的导向长条孔内,另一端与所述鸭嘴形吸尘口铰接。
[0033]本技术的工作原理及有益效果为:
[0034]现有技术中的高速路面清扫车,由于体积太大,为了保证行车安全,清扫车会与护栏保持一段距离,所以在靠近护栏的位置会存在清扫死点,出现清扫不干净的问题。本实施例中专利技术人专门针对道路清理不干净的问题专门设计了高速公路路面清扫装置,其中,机架作为其它零部件的载体,起到支撑作用,其中后轮可以实现机架的支撑和移动效果,前轮的轮轴方向与所述后轮的轮轴方向成夹角设置,这样是为了给高速公路路面清扫装置提供靠向新泽西护栏的力,虽然有5
°
~10
°
的角度一直朝向新泽西护栏行走,但是在侧导向件的作用下,前轮会进行微小的平移实现自调整,从而保证整体的行进稳定。同时因为高速公路上车流量比较大,同时车速较快,所以为了不干扰道路上的正常行车,前轮的轮轴方向与所述后轮的轮轴方向成夹角设置,高速公路路面清扫装置永远都会靠向新泽西护栏,而不会冲向高速公路其它车道,保证安全;侧导向件是为了导向高速公路路面清扫装置,使得该装置沿新泽西护栏的轨迹行走,清扫装置用于清扫路面,其中吸尘嘴件主要用于吸入尘土和垃圾,摆动传动装置可以使得吸尘嘴件往复移动,使之清扫范围相对扩大,同时更加干净。
附图说明
[0035]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0036]图1为本技术三维结构示意图;
[0037]图2为本技术又一三维结构示意图;
[0038]图3为本技术侧面结构示意图;
[0039]图4为本技术剖面结构示意图;
[0040]图5为本技术侧导向件剖面结构示意图;
[0041]图中:1
‑
机架,101
‑
架身,102
‑
立柱,103
‑
顶盖,104
‑
支撑壁,2
‑
后轮,3
‑
前轮,4
‑
侧导向件,401
‑
第一支杆,402
‑
第二支杆,403
‑
弹性件,404
‑
支撑轮,5
‑
清扫装置,501
‑
吸尘器, 502
‑
鸭嘴型吸尘口,6
‑
摆动传动装置,601
‑
动力轴,602
‑
转盘,603
‑
圆柱台,604
‑
第一连杆, 605
‑
联轴器,606
‑
第二连杆。
具体实施方式
[0042]下面将结合本技术实施例,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都涉及本技术保护的范围。
[0043]实施例1
[0044]如图1~图5所示,本实施例提出了一种高速公路路面清扫装置,用于沿新泽西护栏行走,包括,
[0045]机架1,
[0046]本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高速公路路面清扫装置,用于沿新泽西护栏行走,其特征在于,包括,机架(1),后轮(2),所述后轮(2)为两个,转动设置在所述机架(1)的后部,前轮(3),所述前轮(3)为两个,转动设置在所述机架(1)的前部,所述前轮(3)的轮轴方向与所述后轮(2)的轮轴方向成夹角设置,夹角为5
°
~10
°
,用于使所述前轮(3)行进时持续拐向所述新泽西护栏5
°
~10
°
行进,侧导向件(4),所述侧导向件(4)设置在所述机架(1)上,且靠近所述新泽西护栏的一侧上,用于沿新泽西护栏的侧壁行走,清扫装置(5),所述清扫装置(5)设置在所述机架(1)上,具有吸尘嘴件,所述吸尘嘴件摆动设置在所述机架(1)上,摆动传动装置(6),所述摆动传动装置(6)设置在所述后轮(2)的一侧,与所述后轮(2)传动连接,用于驱动所述吸尘嘴件摆动。2.根据权利要求1所述的高速公路路面清扫装置,其特征在于,所述机架(1)包括,架身(101),立柱(102),所述立柱(102)为四个,设置在所述架身(101)四角位置,顶盖(103),所述顶盖(103)为三角形,设置在所述立柱(102)上,支撑壁(104),所述支撑壁(104)设置在所述机架(1)靠近所述新泽西护栏的一侧,且所述支撑壁(104)与所述架身(101)垂直。3.根据权利要求1所述的高速公路路面清扫装置,其特征在于,所述后轮(2)用于支撑所述机架(1),所述后轮(2)为自行走驱动轮。4.根据权利要求1所述的高速公路路面清扫装置,其特征在于,所述前轮(3)的轮轴方向与所述后轮(2)的轮轴方向的夹角为8
°
。5.根据权利要求2所述的高速公路路面清扫装置,其特征在于,所述侧导向件(4)设置在所述支撑壁(104)上,包括,第一支杆...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵治国,韩小刚,刘建良,赵玲玲,刘月亚,
申请(专利权)人:赵治国,
类型:新型
国别省市:
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