一种车辆数据采集装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车辆数据采集装置，包括采集箱本体，所述采集箱本体上安装有车辆数据投影装置，所述车辆数据投影装置包括第一电机、丝杆、第一滑块、投影仪、第二电机、齿轮、第二滑块、第三滑块、第一滑轨、第二滑轨、滑杆、齿条，所述采集箱本体的顶部一侧开设有安装槽，所述安装槽内安装有第一电机和第二电机，所述第一电机的输出轴连接有丝杆，所述丝杆通过螺纹套接有第一滑块，所述第一滑块滑动安装在安装槽内，所述第一滑块的顶部转动安装有投影仪，所述投影仪的侧边固定有第一滑轨，所述第一滑轨的底部滑动安装有第二滑块，所述第二滑块的底部固定有第二滑轨。本实用新型专利技术操作方便，提高了驾乘的安全和对货车的管理效率。提高了驾乘的安全和对货车的管理效率。提高了驾乘的安全和对货车的管理效率。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆数据采集装置


[0001]本技术涉及交通运输
，尤其涉及一种车辆数据采集装置。

技术介绍

[0002]货车在行驶过程中其位置、发动机、油耗等信息一般通过各种传感器进行采集并存储在中控中，需要了解的话需要低头查看触控屏才能了解，这样会影响驾车的安全，同时，对于货车的这些信息货车管理中心则只能通过电话与驾驶员进行了解，非常麻烦，影响了管理的效率，针对这样的问题我们提出一种车辆数据采集装置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车辆数据采集装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种车辆数据采集装置，包括采集箱本体，所述采集箱本体上安装有车辆数据投影装置，所述车辆数据投影装置包括第一电机、丝杆、第一滑块、投影仪、第二电机、齿轮、第二滑块、第三滑块、第一滑轨、第二滑轨、滑杆、齿条，所述采集箱本体的顶部一侧开设有安装槽，所述安装槽内安装有第一电机和第二电机，所述第一电机的输出轴连接有丝杆，所述丝杆通过螺纹套接有第一滑块，所述第一滑块滑动安装在安装槽内，所述第一滑块的顶部转动安装有投影仪，所述投影仪的侧边固定有第一滑轨，所述第一滑轨的底部滑动安装有第二滑块，所述第二滑块的底部固定有第二滑轨，所述第二滑轨的底部滑动安装有第三滑块，所述第三滑块的底部铰接有滑杆，所述滑杆滑动贯穿安装槽，所述滑杆的侧边固定有齿条，所述第二电机的输出轴上安装有齿轮，所述采集箱本体的内部安装有语音交互模块、通信模块、数据采集模块、定位模块、控制模块。
[0006]优选的，所述第一滑轨和第二滑轨垂直，所述丝杆和第一滑轨平行，所述丝杆和第二滑轨垂直。
[0007]优选的，所述通信模块为4G模块或5G模块。
[0008]优选的，所述数据采集模块包括发动机数据采集模块、油耗数据采集模块、行驶轨迹计算模块。
[0009]优选的，所述定位模块为GPS或北斗。
[0010]优选的，所述控制模块为ARM或单片机。
[0011]优选的，所述采集箱本体的侧边设置有语音播放器、语音接收器和触控屏。
[0012]优选的，所述采集箱本体的底部固定有底座。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术中，通过底座将采集箱本体安装在车辆内部的前护板上，在使用过程中，通信模块为4G模块或5G模块，用于实现数据的远程传输，便于对货车的统一管理；数据采集模块包括发动机数据采集模块、油耗数据采集模块、行驶轨迹计算模块，可实时收集
货车发动机、油耗和行驶轨迹的信息，便于实时对货车运行安全、是否需要补充燃油以及位置等情况进行掌握；定位模块为GPS或北斗，用于对货车位置进行定位，实现对货车的高效管理，保证物流运输的精确性，控制模块为ARM或单片机，用于对系统进行控制。设置的语音交互模块可通过语音接收器、语音播放器等与驾驶司机进行互动，无需手动操作，减少操作过程中低头查看而影响驾乘安全的问题；触控屏可进行手动控制和观察数据。
[0015]2、本技术中，第一电机带动丝杆转动，丝杆可带动第一滑块移动，第一滑块可带动投影仪在水平方向移动，此时，第二滑块在第一滑轨的底部滑动；第二电机带动齿轮转动，齿轮通过与齿条的啮合传动可带动滑杆在竖直方向运动，滑杆推动第三滑块上移，此时第三滑块在第二滑轨的底部滑动，这样投影仪在水平方向平移以及在竖直方向的转动时相互独立且不会干扰的，这样可方便的调整投影仪的位置，投影仪将驾乘者需要了解的信息投影在挡风玻璃上，这样驾乘者无需低头查看触控屏即可对车辆相关信息进行了解，非常方便。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种车辆数据采集装置的剖视图；
[0017]图2为本技术提出的一种车辆数据采集装置的车辆数据投影装置的结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种车辆数据采集装置的控制模块与通信模块、定位模块等的连接结构图。
[0019]图4位本技术提出的一种车辆数据采集装置的控制模块(ARM)芯片的引脚图。
[0020]图中：1采集箱本体、2底座、3车辆数据投影装置、301第一电机、302丝杆、303第一滑块、304投影仪、305第二电机、306齿轮、307第二滑块、308第三滑块、309第一滑轨、310第二滑轨、311滑杆、312齿条、4触控屏、5语音播放器、6语音接收器、7语音交互模块、8通信模块、9数据采集模块、10定位模块、11控制模块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1
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2，一种车辆数据采集装置，包括采集箱本体1，采集箱本体1上安装有车辆数据投影装置3，车辆数据投影装置3包括第一电机301、丝杆302、第一滑块303、投影仪304、第二电机305、齿轮306、第二滑块307、第三滑块308、第一滑轨309、第二滑轨310、滑杆311、齿条312，采集箱本体1的顶部一侧开设有安装槽，安装槽内安装有第一电机301和第二电机305，第一电机301的输出轴连接有丝杆302，丝杆302通过螺纹套接有第一滑块303，第一滑块303滑动安装在安装槽内，第一滑块303的顶部转动安装有投影仪304，投影仪304的侧边固定有第一滑轨309，第一滑轨309的底部滑动安装有第二滑块307，第二滑块307的底部固定有第二滑轨310，第二滑轨310的底部滑动安装有第三滑块308，第三滑块308的底部铰接有滑杆311，滑杆311滑动贯穿安装槽，滑杆311的侧边固定有齿条312，第二电机305的输出轴上安装有齿轮306，采集箱本体1的内部安装有语音交互模块7、通信模块8、数据采集
模块9、定位模块10、控制模块11。
[0023]第一滑轨309和第二滑轨310垂直，丝杆302和第一滑轨309平行，丝杆302和第二滑轨310垂直。
[0024]通信模块8为4G模块或5G模块，型号为SIM7100CE；数据采集模块9包括发动机数据采集模块、油耗数据采集模块、行驶轨迹计算模块，定位模块10为GPS或北斗，型号为AT6558R北斗GPS双模定位模块；控制模块11为ARM或单片机，型号为STM32F105RCT6；所述控制模块11的USART3引脚连接定位模块10采集数据，USART2引脚用于连接RS232接口，USART1引脚用于连接4G模块，UART5RX用于连接K线，CAN引脚用于连接货车的OBD接口从而采集车辆信息，所述投影仪为抬头显示系统(HUD)。ARM芯片与4G模块、GPS模块，抬头显示系统等之间的连接方式为现有技术，不再赘述。
[0025]采集箱本体1的侧边设置有语音播放器5、语音接收器6和触控屏4，采集箱本体1的底部固定有底座2。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆数据采集装置，包括采集箱本体(1)，其特征在于，所述采集箱本体(1)上安装有车辆数据投影装置(3)，所述车辆数据投影装置(3)包括第一电机(301)、丝杆(302)、第一滑块(303)、投影仪(304)、第二电机(305)、齿轮(306)、第二滑块(307)、第三滑块(308)、第一滑轨(309)、第二滑轨(310)、滑杆(311)、齿条(312)，所述采集箱本体(1)的顶部一侧开设有安装槽，所述安装槽内安装有第一电机(301)和第二电机(305)，所述第一电机(301)的输出轴连接有丝杆(302)，所述丝杆(302)通过螺纹套接有第一滑块(303)，所述第一滑块(303)滑动安装在安装槽内，所述第一滑块(303)的顶部转动安装有投影仪(304)，所述投影仪(304)的侧边固定有第一滑轨(309)，所述第一滑轨(309)的底部滑动安装有第二滑块(307)，所述第二滑块(307)的底部固定有第二滑轨(310)，所述第二滑轨(310)的底部滑动安装有第三滑块(308)，所述第三滑块(308)的底部铰接有滑杆(311)，所述滑杆(311)滑动贯穿安装槽，所述滑杆(311)的侧边固定有齿条(312)，所述第二电机(30...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建，
申请(专利权)人：成都越驰九天科技有限公司，
类型：新型
国别省市：