一种固定油泵进油管的定位工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种固定油泵进油管的定位工装，涉及进油管定位技术领域，包括发动机，发动机上设有油泵，油泵一侧设有盖板，盖板通过螺栓与油泵连接，盖板上设有六角螺栓，进油管接头一侧螺纹连接有进油管，六角螺栓上套设有定位工装，定位工装内包括有固定杆与套筒，固定杆外圆周表面活动连接有套环，套环上固定连接有定位旋转钩，定位旋转钩内包括有钩体与钩柄,钩柄固定连接在套环的侧壁上，钩体固定连接在钩柄上，钩体与钩柄、套环之间形成的开口朝向内六角槽的一侧。本实用新型专利技术通过定位旋转钩对进油管与进油管接头进行定位，从而使得进油管不会随意的摆动，不会改变进油管的进油方向，保证了进油的效果。保证了进油的效果。保证了进油的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种固定油泵进油管的定位工装


[0001]本技术涉及进油管定位
，具体为一种固定油泵进油管的定位工装。

技术介绍

[0002]在发动机的安装过程中，发动机油泵中的进油管接头上方的进油管螺栓在拧紧的过程中，工作人员容易拧紧歪斜，如此便会影响进油管的定位，从而影响进油管的进油效果。鉴于此，我们提出一种固定油泵进油管的定位工装。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种固定油泵进油管的定位工装，以解决上述技术背景中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种固定油泵进油管的定位工装，包括发动机，所述发动机上设有油泵，所述油泵一侧设有盖板，所述盖板通过螺栓与油泵连接，所述盖板上还设有六角螺栓，所述盖板上开设有进油口，所述进油口内设有油泵螺孔，所述油泵螺孔通过螺纹连接有进油管螺栓，所述进油管螺栓外圆周表面设有进油管接头，所述进油管接头内部设有环形的油槽，且所述进油管螺栓侧面开设有进油孔，所述进油孔与所述油槽相对应，所述进油管接头一侧螺纹连接有进油管，所述六角螺栓上套设有定位工装，所述定位工装内包括有固定杆，所述固定杆两端分别固定连接有套筒，其中一个所述套筒内部设有与所述六角螺栓相对应的内六角槽，所述固定杆外圆周表面活动连接有套环，所述套环上固定连接有定位旋转钩，所述定位旋转钩内包括有钩体与钩柄,所述钩柄固定连接在套环的侧壁上，所述钩体固定连接在钩柄上，所述钩体与钩柄、套环之间形成的开口朝向所述内六角槽的一侧。
[0004]作为本技术进一步方案：所述进油管螺栓与所述油泵螺孔的连接处设有垫圈，所述垫圈分别设置在所述进油管接头的两侧。
[0005]作为本技术进一步方案：另外一个所述套筒内部设有卡槽。
[0006]作为本技术进一步方案：所述钩体、钩柄、套环与固定杆均由不锈钢材料制成。
[0007]作为本技术进一步方案：所述钩体靠近所述套环的一侧上设有弹性保护层。
[0008]作为本技术进一步方案：所述钩体与所述钩柄之间的夹角为90。
[0009]有益效果：
[0010]1.本技术在使用时，将定位工装放置在六角螺栓上，通过套筒内部的内六角槽与六角螺栓配合，由于套环活动连接在固定杆上，使得套环可在固定杆上移动并滑动，通过转动套环，调整定位旋转钩的位置，再移动套环，使得钩体与钩柄、套环之间形成的开口将进油管连接在一起的进油管接头卡住，使其不会任意的摆动，如此使得，在工作人员拧紧进油管螺栓时，由于工作人员施加在进油管螺栓上的力的方向与大小不一致，容易使得进油管螺栓拧紧歪斜，这样使得在拧动进油管螺栓时，会带动进油管接头与进油管转动或者摆动，通过定位旋转钩对其进行定位与限制，很好的避免了进油管无法固定位置的情况，保
证了进油管的进油方向及长度不受影响，并能够防止其变形，确保了进油管进油的效果，同时也提高了装配的效率。
附图说明
[0011]图1为本技术的具体结构图；
[0012]图2为本技术中的油泵与定位工装的装配结构图；
[0013]图3为本技术中的油泵与定位工装的爆炸结构示意图；
[0014]图4为本技术中的油泵的具体结构图；
[0015]图5为本技术中的定位工装的主视结构图；
[0016]图6为本技术中的定位工装的左视结构图；
[0017]图中：1、进油管接头；2、定位旋转钩；21、钩体；22、钩柄；3、套筒；4、油槽；5、油泵螺孔；6、垫圈；7、进油管螺栓；8、六角螺栓；9、进油孔；10、进油管；11、定位工装；12、油泵；13、盖板；14、套环；15、进油口；16、固定杆；17、发动机。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]本技术提供如下技术方案：
[0020]如图1
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6所示，一种固定油泵进油管的定位工装，包括发动机17，发动机17上设有油泵12，油泵12一侧设有盖板13，盖板13通过螺栓与油泵12连接，盖板13上还设有六角螺栓8，盖板13上开设有进油口15，进油口15内设有油泵螺孔5，油泵螺孔5通过螺纹连接有进油管螺栓7，进油管螺栓7外圆周表面设有进油管接头1，进油管接头1内部设有环形的油槽4，且进油管螺栓7侧面开设有进油孔9，进油孔9与油槽4相对应，进油管接头1一侧螺纹连接有进油管10，六角螺栓8上套设有定位工装11，定位工装11内包括有固定杆16，固定杆16两端分别固定连接有套筒3，其中一个套筒3内部设有与六角螺栓8相对应的内六角槽，固定杆16外圆周表面活动连接有套环14，套环14上固定连接有定位旋转钩2，定位旋转钩2内包括有钩体21与钩柄22,钩柄22固定连接在套环14的侧壁上，钩体21固定连接在钩柄22上，钩体21与钩柄22、套环14之间形成的开口朝向内六角槽的一侧，本技术在使用时，将定位工装11放置在六角螺栓8上，通过套筒3内部的内六角槽与六角螺栓8配合，由于套环14活动连接在固定杆16上，使得套环14可在固定杆16上自由移动并滑动，由于六角螺栓8设有六个侧面，而与六角螺栓8相对应的内六角槽也有六个侧面，使得内六角槽与六角螺栓8配合后，套环14上的定位旋转钩2也会根据内六角槽与六角螺栓8配合情况分别处于六个不同的位置，但只有定位旋转钩2处于适当的位置，才能起到定位的作用，如此通过套环14活动连接在固定杆16上，才能使得在装配的过程中，无论内六角槽与六角螺栓8如何配合，定位旋转钩2处于任意的位置，均能通过转动套环14的位置，使得定位旋转钩2卡住进油管10与进油管接头1的位置，而如果套环14与固定杆16固定连接，这样在装配的过程中，只能根据进油管10与进油管接头1具体位置，从而调整内六角槽与六角螺栓8的配合位置，如此操作大大的降低
了装配的效率，同时也影响装配的效果，通过转动套环14，调整定位旋转钩2的位置，再移动套环14，使得钩体21与钩柄22、套环14之间形成的开口将进油管10连接在一起的进油管接头1卡住，使其不会任意的摆动，如此使得，在工作人员拧紧进油管螺栓7时，由于工作人员施加在进油管螺栓7上的力的方向与大小不一致，容易使得进油管螺栓7拧紧歪斜，这样使得在拧动进油管螺栓7时，会带动进油管接头1与进油管10转动或者摆动，通过定位旋转钩2对其进行定位与限制，很好的避免了进油管10无法固定位置的情况，保证了进油管10的进油方向及长度不受影响，并能够防止其变形，确保了进油的效果，同时也提高了装配的效率。
[0021]进一步方案：进油管螺栓7与油泵螺孔5的连接处设有垫圈6，垫圈6分别设置在进油管接头1的两侧，垫圈6的设置，一方面便于进油管螺栓7、进油管接头1与油泵螺孔5之间的连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种固定油泵进油管的定位工装，包括发动机(17)，所述发动机(17)上设有油泵(12)，所述油泵(12)一侧设有盖板(13)，所述盖板(13)通过螺栓与油泵(12)连接，所述盖板(13)上还设有六角螺栓(8)，所述盖板(13)上开设有进油口(15)，所述进油口(15)内设有油泵螺孔(5)，所述油泵螺孔(5)通过螺纹连接有进油管螺栓(7)，所述进油管螺栓(7)外圆周表面设有进油管接头(1)，所述进油管接头(1)内部设有环形的油槽(4)，且所述进油管螺栓(7)侧面开设有进油孔(9)，所述进油孔(9)与所述油槽(4)相对应，所述进油管接头(1)一侧螺纹连接有进油管(10)，其特征在于：所述六角螺栓(8)上套设有定位工装(11)，所述定位工装(11)内包括有固定杆(16)，所述固定杆(16)两端分别固定连接有套筒(3)，其中一个所述套筒(3)内部设有与所述六角螺栓(8)相对应的内六角槽，所述固定杆(16)外圆周表面活动连接有套环(14)，所述套环(14)上固定连接有定位旋转钩(2)，所述定位旋转钩(2)内包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨莉，谢林江，许勤祥，杜巍，
申请(专利权)人：江西五十铃发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：