本实用新型专利技术公开了一种半返半透车载中控平台触控显示装置，涉及车载设备领域。本实用新型专利技术包括中控台壳体、显示屏主体和封装板,中控台壳体的前面开设有显示槽位，显示槽位的两个内侧壁均开设有侧槽，显示槽位内设置有垫片，垫片的两侧均开设有弧形槽位，显示屏主体收纳于显示槽位内，侧槽的内背壁开设有第一定位槽，封装板的背面两侧均一体成型有与侧槽相适配的侧块。本实用新型专利技术显示屏主体收纳于显示槽位内，侧槽的设置可方便操作者对显示屏主体进行夹持，从而方便将显示屏主体从显示槽位内取出，垫片可采用柔性材料，能够小幅度的形变并对显示屏主体进行支撑，对显示屏主体进行缓冲保护的同时保证了显示屏主体的稳定牢固。冲保护的同时保证了显示屏主体的稳定牢固。冲保护的同时保证了显示屏主体的稳定牢固。
【技术实现步骤摘要】
一种半返半透车载中控平台触控显示装置
[0001]本技术属于车载设备
，特别是涉及一种半返半透车载中控平台触控显示装置。
技术介绍
[0002]中控台显示器是车辆上很多系统、设备供驾驶员了解、设定车辆的现实设备，可通过中控台显示设备了解车辆的基板情况，防盗设备工作的情况，另外它还是GPS系统的主要部件之一。
[0003]一些中控显示屏安装的过程较为复杂，需要对显示屏进行维修和更换时，中控显示屏卡在安装槽内，常常需要耗费大量的时间将其取出，导致拆卸困难，不满足使用需求。
[0004]为解决上述问题，本技术提出一种半返半透车载中控平台触控显示装置。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种半返半透车载中控平台触控显示装置，解决现有的一些中控显示屏安装的过程较为复杂，需要对显示屏进行维修和更换时，中控显示屏卡在安装槽内，常常需要耗费大量的时间将其取出，导致拆卸困难的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0007]本技术为一种半返半透车载中控平台触控显示装置，包括中控台壳体、显示屏主体和封装板,所述中控台壳体的前面开设有显示槽位，所述显示槽位的两个内侧壁均开设有侧槽，侧槽的设置可方便操作者对显示屏主体进行夹持，从而方便将显示屏主体从显示槽位内取出，所述显示槽位内设置有垫片，所述垫片的两侧均开设有弧形槽位，所述显示屏主体收纳于显示槽位内，垫片可采用柔性材料，能够小幅度的形变并对显示屏主体进行支撑，对显示屏主体进行缓冲保护的同时保证了显示屏主体的稳定牢固，所述侧槽的内背壁开设有第一定位槽，所述封装板的背面两侧均一体成型有与侧槽相适配的侧块，所述封装板栓接在中控台壳体的前面，封装板安装完成后侧块可填充侧槽，保证了整体的美观和完整性。
[0008]显示屏主体为半反半透触摸屏幕，兼具反射型屏幕在户外阳光下优异的阅读性能，和全透射型屏幕在无光、弱光环境下背光照明的出色阅读性能，背光亮度自动适应户外环境,户外阳光有多强，反射膜反射的背光就有多强，环境光越强，反射的背光就越强，在户外可以完全不依赖额外背光照明设备，所以在户外比全透射型屏幕要省电很多，而且显示效果也好很多。
[0009]其中，所述垫片的前面粘接有若干粘接胶条，所述显示屏主体粘接在垫片的前面，对显示屏主体安装方便的同时便于显示屏主体的拆卸，保证了显示屏主体的稳定性，不会在显示槽位内随意晃动。
[0010]其中，所述中控台壳体的前面四角处开设有第二定位槽，所述垫片的背面一体成型有与第二定位槽相适配的第二定位杆，第二定位槽能够给显示屏主体提供一定的厚度，
并且对显示屏主体进行再次定位，使锁紧螺栓能够准确旋入螺孔内，两个所述侧块相对的一侧表面均一体成型有摩擦条，对封装板拆卸时，操作者可对封装板的两侧夹持的方式将封装板取下。
[0011]其中，所述第二定位槽的内背壁开设有螺孔，所述第二定位杆的前面开设有圆孔，所述圆孔内活动插接有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓与螺孔相适配，采用锁紧螺栓进行安装，方便拆卸的同时稳定牢固，所述侧块的背面一体成型有第一定位杆，所述侧槽的内背壁开设有第一定位槽，所述第一定位杆与第一定位槽活动插接，所述第一定位杆和第二定位杆均呈逐渐内缩的锥形结构，方便操作者将第一定位杆和第二定位杆分别插入对应的第一定位槽和第二定位槽内。
[0012]本技术具有以下有益效果：
[0013]本技术的所述显示屏主体收纳于显示槽位内，侧槽的设置可方便操作者对显示屏主体进行夹持，从而方便将显示屏主体从显示槽位内取出，垫片可采用柔性材料，能够小幅度的形变并对显示屏主体进行支撑，对显示屏主体进行缓冲保护的同时保证了显示屏主体的稳定牢固，所述显示屏主体粘接在垫片的前面，对显示屏主体安装方便的同时便于显示屏主体的拆卸，保证了显示屏主体的稳定性，不会在显示槽位内随意晃动，并且结构简单，具有一定的实用性。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的中控台壳体和显示屏主体的分离结构示意图；
[0017]图3为本技术的中控台壳体和垫片的分离结构示意图；
[0018]图4为本技术的图3中A处放大图；
[0019]图5为本技术的封装板的背面结构示意图。
[0020]附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、中控台壳体；101、显示槽位；102、侧槽；1021、第一定位槽；103、第二定位槽；1031、螺孔；2、显示屏主体；3、垫片；301、弧形槽位；31、粘接胶条；4、封装板；41、侧块；411、第一定位杆；412、摩擦条；42、第二定位杆；4201、圆孔；5、锁紧螺栓。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元
件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]请参阅图1
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5所示，本技术为一种半返半透车载中控平台触控显示装置，包括中控台壳体1、显示屏主体2和封装板4,中控台壳体1的前面开设有显示槽位101，显示槽位101的两个内侧壁均开设有侧槽102，侧槽102的设置可方便操作者对显示屏主体2进行夹持，从而方便将显示屏主体2从显示槽位101内取出，显示槽位101内设置有垫片3，垫片3的两侧均开设有弧形槽位301，显示屏主体2收纳于显示槽位101内，垫片3可采用柔性材料，能够小幅度的形变并对显示屏主体2进行支撑，对显示屏主体2进行缓冲保护的同时保证了显示屏主体2的稳定牢固，侧槽102的内背壁开设有第一定位槽1021，封装板4的背面两侧均一体成型有与侧槽102相适配的侧块41，封装板4栓接在中控台壳体1的前面，封装板4安装完成后侧块41可填充侧槽102，保证了整体的美观和完整性。
[0024]显示屏主体2为半反半透触摸屏幕，兼具反射型屏幕在户外阳光下优异的阅读性能，和全透射型屏幕在无光、弱光环境下背光照明的出色阅读性能，背光亮度自动适应户外环境,户外阳光有多强，反射膜反射的背光就有多强，环境光越强，反射的背光就越强，在户外可以完全不依赖额外背光照明设备本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种半返半透车载中控平台触控显示装置，包括中控台壳体（1）、显示屏主体（2）和封装板（4）,其特征在于，所述中控台壳体（1）的前面开设有显示槽位（101），所述显示槽位（101）的两个内侧壁均开设有侧槽（102），所述显示槽位（101）内设置有垫片（3），所述垫片（3）的两侧均开设有弧形槽位（301），所述显示屏主体（2）收纳于显示槽位（101）内，所述侧槽（102）的内背壁开设有第一定位槽（1021），所述封装板（4）的背面两侧均一体成型有与侧槽（102）相适配的侧块（41），所述封装板（4）栓接在中控台壳体（1）的前面。2.根据权利要求1所述的一种半返半透车载中控平台触控显示装置，其特征在于，所述垫片（3）的前面粘接有若干粘接胶条（31），所述显示屏主体（2）粘接在垫片（3）的前面。3.根据权利要求1所述的一种半返半透车载中控平台触控显示装置，其特征在于，所述中控台壳体（1）的前面四角处开设有第二定位槽（103），所述垫片（3）的背面一体成型...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋易强，周启忠，
申请(专利权)人：宜宾壹星科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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