一种电动车车篷装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出了一种电动车车篷装置，涉及车篷技术领域。包括其包括第一支撑板、第二支撑板、第一遮挡部、顶蓬和第二遮挡部，第一支撑板与电动车的龙头固定连接，第二支撑板与电动车的尾部固定连接，顶蓬包括支架和篷布，篷布套设在支架上，第一遮挡部一端与第一支撑板相连，另一端与支架相连，第二遮挡部一端与第二支撑板相连，另一端与支架相连，支架位于第一遮挡部和第二遮挡部的上方。通过在电动车上安装第一支撑板、第二支撑板、第一遮挡部、顶蓬和第二遮挡部，第一遮挡部将前方遮挡，顶蓬将上方和两侧遮挡，第二遮挡部将后面遮挡，从而使整个电动车都被遮挡起来，提高骑行舒适度。提高骑行舒适度。提高骑行舒适度。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车车篷装置


[0001]本技术涉及车篷
，具体而言，涉及一种电动车车篷装置。

技术介绍

[0002]随着人们环保意识的增强，越来越多的人选择两轮电动车作为出行交通工具，这种电动车虽然环保方便，但是在天气恶劣的情况下无法替遮挡驾驶人员遮风挡雨。
[0003]为了能够遮风挡雨，常见的车篷是两轮电动车车上方设置顶蓬，但是这个车篷无法遮挡前方和侧面，就无法真正起到遮挡作用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种电动车车篷装置，其能够改善现有车篷无法遮挡前方和侧面，就无法真正起到遮挡作用的问题。
[0005]本技术的实施例是这样实现的：
[0006]本申请实施例提供一种电动车车篷装置，其包括第一支撑板、第二支撑板、第一遮挡部、顶蓬和第二遮挡部，上述第一支撑板与电动车的龙头固定连接，上述第二支撑板与电动车的尾部固定连接，上述顶蓬包括支架和篷布，上述篷布套设在上述支架上，上述第一遮挡部一端与上述第一支撑板相连，另一端与上述支架相连，上述第二遮挡部一端与上述第二支撑板相连，另一端与上述支架相连，上述支架位于上述第一遮挡部和上述第二遮挡部的上方。
[0007]在本技术的一些实施例中，上述第一遮挡部包括遮挡板和两个支撑杆，两个上述支撑杆对称设置于上述遮挡板的两侧。
[0008]在本技术的一些实施例中，上述第一支撑板的上表面开设有通槽，上述遮挡板穿过上述通槽，上述支撑杆分别开设有螺纹孔，上述支撑板的侧面分别开设有滑动槽，上述滑动槽分别位于上述通槽的两端，两个上述支撑杆与上述第一支撑板之间设置有锁紧部件，上述锁紧部件包括螺栓，上述螺栓的一端贯穿上述滑动槽，并伸入到对应的上述螺纹孔内，与上述支撑杆螺纹连接。
[0009]在本技术的一些实施例中，上述第一支撑板上设置有发光模块，上述电源模块包括光源单元和电源单元，上述电源单元与上述光源单元连接，上述支撑板远离电动车龙头的一面开设有光源孔，上述光源位于上述光源孔内。
[0010]在本技术的一些实施例中，上述支架包括两个支杆和第一横杆，两个上述支杆分别与上述第一横杆的两端相连，两个上述支杆为弧形结构。
[0011]在本技术的一些实施例中，上述第一横杆与上述第一遮挡部可拆卸连接。
[0012]在本技术的一些实施例中，上述第一横杆上悬挂有后视镜。
[0013]在本技术的一些实施例中，上述篷布包括多个侧篷布，相邻上述侧篷布之间设置有拉链。
[0014]在本技术的一些实施例中，上述支杆的一端连接有遮雨板。
[0015]在本技术的一些实施例中，上述遮雨板为透明材质。
[0016]相对于现有技术，本技术的实施例至少具有如下优点或有益效果：
[0017]本实施例提供一种电动车车篷装置，包括第一支撑板、第二支撑板、第一遮挡部、顶蓬和第二遮挡部，上述第一支撑板与电动车的龙头固定连接，上述第二支撑板与电动车的尾部固定连接，上述顶蓬包括支架和篷布，上述篷布套设在上述支架上，上述第一遮挡部一端与上述第一支撑板相连，另一端与上述支架相连，上述第二遮挡部一端与上述第二支撑板相连，另一端与上述支架相连，上述支架位于上述第一遮挡部和上述第二遮挡部的上方。在本实施例中，上述第一支撑板的一面连接有多个连接片，上述连接片上开设有通孔，可通过螺钉穿过上述通孔固定在电动车龙头外壳上，上述第二支撑板的一面连接有多个连接片，上述连接片上开设有通孔，可通过螺钉穿过上述通孔固定在电动车尾部的外壳上，通过在车头和车尾分别设置第一支撑板和第二支撑板，使第一遮挡部和第二遮挡部可以直接与上述第一支撑板和第二支撑板连接就可以安装在电动车上，安装方便。在本实施例中，第一遮挡部包括透明玻璃，透明玻璃嵌入到上述第一支撑板上，通过设置第一遮挡部使得在电动车行驶时，上述第一遮挡部对骑行人的前方进行遮挡，从而避免骑车的人吹到风或晒到太阳，采用透明玻璃也不会遮挡视线，不会影响到行车安全。在本实施例中，上述顶蓬设置在第一遮挡部和第二遮挡部的上方，上述顶蓬的两端分别与上述第一遮挡部和第二遮挡部焊接固定，上述篷布为防水布，从而可以将电动车的上方和侧面均遮挡住，避免骑行的人受到上方和两侧的风吹日晒雨淋。通过在第二支撑板上连接第二遮挡部，第二遮挡部可以将来自后面的日晒雨淋及风吹阻挡。通过在电动车上安装第一支撑板、第二支撑板、第一遮挡部、顶蓬和第二遮挡部，第一遮挡部将前方遮挡，顶蓬将上方和两侧遮挡，第二遮挡部将后面遮挡，从而使整个电动车都被遮挡起来，提高骑行舒适度。
[0018]因此，该电动车车篷装置能够在电动车骑行时为驾驶人员遮挡各个方向，起到遮挡作用。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0020]图1为一种电动车车篷装置安装示意图；
[0021]图2为第一支撑板的示意图；
[0022]图3为第一遮挡部的示意图；
[0023]图4为支撑杆的截面图；
[0024]图5为第一支撑板与第一遮挡部的连接示意图；
[0025]图6为第一横杆与支撑杆的连接示意图；
[0026]图7为后视镜与第一横杆的连接示意图。
[0027]图标：1
‑
第一支撑板；2
‑
第一遮挡部；3
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顶蓬；4
‑
第二遮挡部；5
‑
第二支撑板；6
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通槽；7
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滑动槽；8
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螺栓；9
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遮雨板；10
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连接杆；11
‑
光源孔；12
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固定槽；13
‑
拉链；14
‑
后视镜；15
‑
固定块；16
‑
弹簧；17
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侧篷布；18
‑
连接片；19
‑
连接孔；201
‑
支撑杆；202
‑
凹槽；203
‑
遮挡
板；204
‑
螺纹孔；310
‑
第一横杆；320
‑
支杆；910
‑
U型架。
具体实施方式
[0028]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0029]因此，以下对在附图中提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车车篷装置，其特征在于，包括第一支撑板、第二支撑板、第一遮挡部、顶蓬和第二遮挡部，所述第一支撑板与电动车的龙头固定连接，所述第二支撑板与电动车的尾部固定连接，所述顶蓬包括支架和篷布，所述篷布套设在所述支架上，所述第一遮挡部一端与所述第一支撑板相连，另一端与所述支架相连，所述第二遮挡部一端与所述第二支撑板相连，另一端与所述支架相连，所述支架位于所述第一遮挡部和所述第二遮挡部的上方。2.根据权利要求1所述的电动车车篷装置，其特征在于，所述第一遮挡部包括遮挡板和两个支撑杆，两个所述支撑杆对称设置于所述遮挡板的两侧。3.根据权利要求2所述的电动车车篷装置，其特征在于，所述第一支撑板的上表面开设有通槽，所述遮挡板穿过所述通槽，所述支撑杆分别开设有螺纹孔，所述支撑板的侧面分别开设有滑动槽，所述滑动槽分别位于所述通槽的两端，两个所述支撑杆与所述第一支撑板之间设置有锁紧部件，所述锁紧部件包括螺栓，所述螺栓的一端贯穿所述滑动槽，并伸入到对应的所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张玉涛，
申请(专利权)人：张玉涛，
类型：新型
国别省市：