一种车载式相变蓄冷冰盒保温箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载式相变蓄冷冰盒保温箱，包括保温装置和三个夹板，所述保温装置的内壁与夹板的底部活动连接，所述夹板的内腔开设有收纳槽，所述收纳槽的左侧和右侧均设置有固定装置。本实用新型专利技术通过设置夹板、收纳槽、固定装置、活动孔和拉板的配合使用，当移动板拉扯拉簧带动卡杆移动至合适位置后，拉动夹板于物品接触，然后松开拉板，拉簧发生弹性形变带动移动板回到原处，移动板移动带动卡杆贯穿收纳槽至卡槽内，完成了对物品的限位，解决了现有车载式相变蓄冷冰盒保温箱中没有对物品进行限位的装置，当汽车拐弯和发生颠簸时，保温箱内的物品会左右碰撞，容易导致物品发生损坏的问题。发生损坏的问题。发生损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车载式相变蓄冷冰盒保温箱


[0001]本技术属于车载式保温箱
，尤其涉及一种车载式相变蓄冷冰盒保温箱。

技术介绍

[0002]车载保温箱，有别于车载冰箱，是一种环保节能的冷藏和保温两用用具，其本身不采用通电和其他装置产生功能，需要加入冰块进行物理降温，现有技术存在的问题是：现有车载式相变蓄冷冰盒保温箱中没有对物品进行限位的装置，当汽车拐弯和发生颠簸时，保温箱内的物品会左右碰撞，容易导致物品发生损坏。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种车载式相变蓄冷冰盒保温箱，具备限位物品的优点，解决了现有车载式相变蓄冷冰盒保温箱中没有对物品进行限位的装置，当汽车拐弯和发生颠簸时，保温箱内的物品会左右碰撞，容易导致物品发生损坏的问题。
[0004]本技术是这样实现的，一种车载式相变蓄冷冰盒保温箱，包括保温装置和三个夹板，所述保温装置的内壁与夹板的底部活动连接，所述夹板的内腔开设有收纳槽，所述收纳槽的左侧和右侧均设置有固定装置，所述夹板的前侧开设有活动孔，所述活动孔的内腔活动连接有拉板。
[0005]作为本技术优选的，所述固定装置包括移动板，两个移动板相反一侧的顶部和底部均固定连接有卡杆，两个移动板相反的一侧均固定连接有拉簧，所述拉簧靠近收纳槽内壁的一侧与收纳槽内壁固定连接。
[0006]作为本技术优选的，所述移动板的底部固定连接有燕尾滑块，所述收纳槽的底部开设有与燕尾滑块配合使用的燕尾滑槽，所述燕尾滑块靠近燕尾滑槽内壁的一侧与燕尾滑槽的内壁接触。
[0007]作为本技术优选的，所述移动板的后侧通过转轴活动连接有转板，所述转板的后侧通过转轴与收纳槽内壁活动连接。
[0008]作为本技术优选的，所述收纳槽的顶部开设有限位孔，所述限位孔的内腔活动连接有拉杆，所述拉杆的后侧通过转轴与转板活动连接，所述拉杆的顶部穿过限位孔并与拉板固定连接。
[0009]作为本技术优选的，所述保温装置靠近卡杆的一侧均开设有与卡杆配合使用的卡槽，且卡槽的数量为多个，并均匀分布于保温装置靠近卡杆的一侧，所述卡杆靠近卡槽的一侧贯穿收纳槽并延伸至卡槽的内腔。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置夹板、收纳槽、固定装置、活动孔和拉板的配合使用，当移动板拉扯拉簧带动卡杆移动至合适位置后，拉动夹板于物品接触，然后松开拉板，拉簧发生
弹性形变带动移动板回到原处，移动板移动带动卡杆贯穿收纳槽至卡槽内，完成了对物品的限位，解决了现有车载式相变蓄冷冰盒保温箱中没有对物品进行限位的装置，当汽车拐弯和发生颠簸时，保温箱内的物品会左右碰撞，容易导致物品发生损坏的问题。
[0012]2、本技术通过设置固定装置，卡杆贯穿收纳槽至卡槽内，可以对夹板进行位置固定，通过拉簧对移动板的拉力，起到了卡杆不会发生脱离卡槽的作用。
[0013]3、本技术通过设置燕尾滑块和燕尾滑槽，移动板移动带动燕尾滑块在燕尾滑槽内移动，减少了移动板与收纳槽之间的摩擦力，移动时更加顺滑，而且还可以对移动板位置进行限位。
[0014]4、本技术通过设置转板，转板旋转可以拉扯移动板移动，转板后侧通过转轴与收纳槽内壁活动连接，可以对转板行程进行限位，移动板移动时不会发生卡死。
[0015]5、本技术通过设置限位孔和拉杆，使用者需要移动卡杆时，通过两个拉杆拉动转板，可以同时对两个卡杆进行位置移动，便于使用者使用。
[0016]6、本技术通过设置卡槽，卡杆插入不同位置的卡槽内，可以对夹板不同位置进行固定，起到了对不同大小物品进行限位的作用。
附图说明
[0017]图1是本技术实施例提供的结构示意图；
[0018]图2是本技术实施例提供的正视剖视图；
[0019]图3是本技术实施例提供图1中A处的局部放大图。
[0020]图中：1、保温装置；2、夹板；3、收纳槽；4、固定装置；5、活动孔；6、拉板；401、移动板；402、卡杆；403、拉簧；7、燕尾滑块；8、燕尾滑槽；9、转板；10、限位孔；11、拉杆；12、卡槽。
具体实施方式
[0021]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
[0022]下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。
[0023]如图1至图3所示，本技术实施例提供的一种车载式相变蓄冷冰盒保温箱，包括保温装置1和三个夹板2，保温装置1的内壁与夹板2的底部活动连接，夹板2的内腔开设有收纳槽3，收纳槽3的左侧和右侧均设置有固定装置4，夹板2的前侧开设有活动孔5，活动孔5的内腔活动连接有拉板6。
[0024]参考图2，固定装置4包括移动板401，两个移动板401相反一侧的顶部和底部均固定连接有卡杆402，两个移动板401相反的一侧均固定连接有拉簧403，拉簧403靠近收纳槽3内壁的一侧与收纳槽3内壁固定连接。
[0025]采用上述方案：通过设置固定装置4，卡杆402贯穿收纳槽3至卡槽12内，可以对夹板2进行位置固定，通过拉簧403对移动板401的拉力，起到了卡杆402不会发生脱离卡槽12的作用。
[0026]参考图2，移动板401的底部固定连接有燕尾滑块7，收纳槽3的底部开设有与燕尾滑块7配合使用的燕尾滑槽8，燕尾滑块7靠近燕尾滑槽8内壁的一侧与燕尾滑槽8的内壁接触。
[0027]采用上述方案：通过设置燕尾滑块7和燕尾滑槽8，移动板401移动带动燕尾滑块7在燕尾滑槽8内移动，减少了移动板401与收纳槽3之间的摩擦力，移动时更加顺滑，而且还可以对移动板401位置进行限位。
[0028]参考图2，移动板401的后侧通过转轴活动连接有转板9，转板9的后侧通过转轴与收纳槽3内壁活动连接。
[0029]采用上述方案：通过设置转板9，转板9旋转可以拉扯移动板401移动，转板9后侧通过转轴与收纳槽3内壁活动连接，可以对转板9行程进行限位，移动板401移动时不会发生卡死。
[0030]参考图2，收纳槽3的顶部开设有限位孔10，限位孔10的内腔活动连接有拉杆11，拉杆11的后侧通过转轴与转板9活动连接，拉杆11的顶部穿过限位孔10并与拉板6固定连接。
[0031]采用上述方案：通过设置限位孔10和拉杆11，使用者需要移动卡杆402时，通过两个拉杆11拉动转板9，可以同时对两个卡杆402进行位置移动，便于使用者使用。
[0032]参考图3，保温装置1靠近卡杆402的一侧均开设有与卡杆402配合使用的卡槽12，且卡槽12的数量为多个，并均匀分布于保温装置1靠近卡杆402的一侧，卡杆402靠近卡槽12的一侧贯穿收纳槽3并延伸至卡槽12的内腔。
[0033]采用上述方案：通过设置卡槽12，卡杆402插入不同位置的卡槽12内，可以对夹板2不同位置进行固定，起到了对不同大小物品进行限位的作用。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载式相变蓄冷冰盒保温箱，包括保温装置(1)和三个夹板(2)，其特征在于：所述保温装置(1)的内壁与夹板(2)的底部活动连接，所述夹板(2)的内腔开设有收纳槽(3)，所述收纳槽(3)的左侧和右侧均设置有固定装置(4)，所述夹板(2)的前侧开设有活动孔(5)，所述活动孔(5)的内腔活动连接有拉板(6)。2.如权利要求1所述的一种车载式相变蓄冷冰盒保温箱，其特征在于：所述固定装置(4)包括移动板(401)，两个移动板(401)相反一侧的顶部和底部均固定连接有卡杆(402)，两个移动板(401)相反的一侧均固定连接有拉簧(403)，所述拉簧(403)靠近收纳槽(3)内壁的一侧与收纳槽(3)内壁固定连接。3.如权利要求2所述的一种车载式相变蓄冷冰盒保温箱，其特征在于：所述移动板(401)的底部固定连接有燕尾滑块(7)，所述收纳槽(3)的底部开设有与燕尾滑块(7)配合使用的燕尾滑槽(8)，所述燕尾滑块(7)靠近燕尾滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁松梅，杜瑞秋，王杰，
申请(专利权)人：苏州三拓冷链技术有限公司，
类型：新型
国别省市：