一种导轨式滑移结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种导轨式滑移结构。该装置包括有两组平行间隔设置的长导轨，长导轨的截面呈U字型设置，长导轨的下耳板段上设置有拱形凸起，位于拱形凸起两侧的下耳板段内表面上均开设有条形槽，拱形凸起外表面上设置有垫板，垫板两侧边分别嵌接在对应的条形槽内，还包括有滚轮总成，滚轮总成包括有滚轮固定板，滚轮固定板内表面上间隔连接有V型轮，V型轮的凹槽搭接在垫板上，位于两V型轮之间的滚轮固定板上连接有L型支架，L型支架的竖直段与滚轮固定板连接，L型支架水平段上连接有导向轮，整个滚轮总成能够平滑的在长导轨上滑动，当因垫板长时间使用导致滑动阻力增大时，通过更换垫板解决，该装置适用于工业生产中，具有很强的实用性。实用性。实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种导轨式滑移结构


[0001]本技术属于篷布滑移结构的
，尤其涉及一种导轨式滑移结构。

技术介绍

[0002]现有的中国专利数据库中，公开了名称为一种导轨式滑移机构的专利，申请号为CN201920107762.X，申请日为20190123，授权公告号为CN209399882U，授权公告日为20190917，该装置包括检具连接板，所述检具连接板的底面设有滑移导轨，所述滑移导轨的两端分别设有第二导轨定位块和第一导轨定位块，所述检具连接板和滑移导轨之间设有连接板底座，且连接板底座底面开设有滑移凹槽，所述连接板底座的两端设有导轨滑块，且导轨滑块的截面形状为凹字形。本技术中采用高精度直线型滑轨，大大提高了滑移精度和直线度，使得检具的检测精度较高，误检漏检率大大降低，在滑轨上设置的连接板承载检具零件更多，使得检测的功能更加完善，满足了大批量检测需求，提高了生产效率和生产质量，其不足之处在于：现有技术中车用篷布的开启与闭合常常会出现卡顿，原因在于车用导轨的精度以及润滑性不能够得到良好的保证，具有一定的局限性。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是现有技术中车用篷布的开启与闭合常常会出现卡顿，原因在于车用导轨的精度以及润滑性不能够得到良好的保证，为了改善其不足之处，本技术提供了一种导轨式滑移结构。
[0004]为达到上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]一种导轨式滑移结构，包括有两组平行间隔设置的长导轨，所述长导轨的截面呈U字型设置，两组长导轨相背设置，所述长导轨的下耳板段上设置有拱形凸起，位于拱形凸起两侧的下耳板段内表面上均开设有条形槽，拱形凸起外表面上设置有垫板，所述垫板两侧边分别嵌接在对应的条形槽内，还包括有滚轮总成，所述滚轮总成包括有滚轮固定板，滚轮固定板内表面上间隔连接有V型轮，所述V型轮的凹槽搭接在垫板上，位于两V型轮之间的滚轮固定板上连接有L型支架，所述L型支架的竖直段与滚轮固定板连接，L型支架水平段上连接有水平的导向轮。
[0006]本技术工作时，操作人员将两长导轨安装于外设车架上，然后将垫板安装在长导轨内，使得垫板的两侧边嵌接在长导轨下耳板段对应的条形槽内，安装完成后将各滚轮总成内的V型轮沿长导轨的长度方向滑动至长导轨内，使得导向轮抵触在长导轨的中间段上，所有的滚轮总成安装完成后在长导轨内设置竖直的限位螺栓，防止滚轮总成滑出长导轨外。
[0007]与现有技术相比，本技术的有益效果是：由于垫板与长导轨的配合设置，使得整个滚轮总成能够平滑的在长导轨上滑动，当因垫板长时间使用导致滑动阻力增大时，通过更换垫板解决，该装置适用于工业生产中，具有很强的实用性。
[0008]所述L型支架正对的滚轮固定板上开设有竖直的腰型槽，所述腰型槽有穿插有锁
紧螺栓，穿过L型支架竖直段的锁紧螺栓自由端旋接有锁紧螺母，所述锁紧螺母抵触在L型支架竖直段表面上。腰型槽的设置能够改变L型支架的高度位置，即改变导向轮的高度位置，避免导向轮与长导轨之间发生位置干涉。
[0009]所述滚轮固定板外表面上连接有呈凸字型的卡接板，所述卡接板的外凸部上开设有用于固定外设篷布的卡接槽。外设篷布嵌接在卡接槽内，随着滚轮总成的运动，使得外设篷布同步开启与闭合。
[0010]所述滚轮固定板上连接有型材连接件。型材连接件的设置能够使滚轮总成与外设活动立柱之间一体运动，移动外设活动立柱时带动滚轮总成移动。
[0011]所述长导轨包括若干并排设置的短导轨，相邻短导轨之间均设置有连接座，所述连接座经连接件分别与各短导轨连接。
[0012]所述长导轨的上耳板段内表面上设置有限位凸条，所述限位凸条的长度方向与长导轨的长度方向一致，所述限位凸条位于V型轮的凹槽内。限位凸条的设置防止V型轮在移动时发生偏移，提高了移动时的平稳性。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图。
[0014]图2为本技术中滚轮总成的正面结构示意图。
[0015]图3为滚轮总成的背面示意图。
[0016]图4为图3中A处的局部放大图。
[0017]图中：1长导轨，2拱形凸起，3条形槽，4垫板，5滚轮固定板，6V型轮，7L型支架，8导向轮，9腰型槽，10锁紧螺栓，11锁紧螺母，12卡接板，13卡接槽，14型材连接件，15连接座，16限位凸条。
具体实施方式
[0018]下面结合附图及实施例对本申请的技术方案作进一步地描述说明。
[0019]如图1
‑
4所示，为一种导轨式滑移结构，包括有两组平行间隔设置的长导轨1，长导轨1的截面呈U字型设置，两组长导轨1相背设置，长导轨1的下耳板段上设置有拱形凸起2，位于拱形凸起2两侧的下耳板段内表面上均开设有条形槽3，拱形凸起2外表面上设置有垫板4，垫板4两侧边分别嵌接在对应的条形槽3内，还包括有滚轮总成，滚轮总成包括有滚轮固定板5，滚轮固定板5内表面上间隔连接有V型轮6，V型轮6的凹槽搭接在垫板4上，位于两V型轮6之间的滚轮固定板5上连接有L型支架7，L型支架7的竖直段与滚轮固定板5连接，L型支架7水平段上连接有水平的导向轮8。L型支架7正对的滚轮固定板5上开设有竖直的腰型槽9，腰型槽9有穿插有锁紧螺栓10，穿过L型支架7竖直段的锁紧螺栓10自由端旋接有锁紧螺母11，锁紧螺母11抵触在L型支架7竖直段表面上。腰型槽9的设置能够改变L型支架7的高度位置，即改变导向轮8的高度位置，避免导向轮8与长导轨1之间发生位置干涉。滚轮固定板5外表面上连接有呈凸字型的卡接板12，卡接板12的外凸部上开设有用于固定外设篷布的卡接槽13。外设篷布嵌接在卡接槽13内，随着滚轮总成的运动，使得外设篷布同步开启与闭合。滚轮固定板5上连接有型材连接件14。型材连接件14的设置能够使滚轮总成与外设活动立柱之间一体运动，移动外设活动立柱时带动滚轮总成移动。长导轨1包括若干并排设置
的短导轨，相邻短导轨之间均设置有连接座15，连接座15经连接件分别与各短导轨连接。长导轨1的上耳板段内表面上设置有限位凸条16，限位凸条16的长度方向与长导轨1的长度方向一致，限位凸条16位于V型轮6的凹槽内。限位凸条16的设置防止V型轮6在移动时发生偏移，提高了移动时的平稳性。
[0020]工作时，操作人员将两长导轨1安装于外设车架上，然后将垫板4安装在长导轨1内，使得垫板4的两侧边嵌接在长导轨1下耳板段对应的条形槽3内，安装完成后将各滚轮总成内的V型轮6沿长导轨1的长度方向滑动至长导轨1内，使得导向轮8抵触在长导轨1的中间段上，所有的滚轮总成安装完成后在长导轨1内设置竖直的限位螺栓，防止滚轮总成滑出长导轨1外。
[0021]本技术并不局限于上述实施例，在本技术公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的
技术实现思路
，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本技术的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种导轨式滑移结构，其特征在于：包括有两组平行间隔设置的长导轨，所述长导轨的截面呈U字型设置，两组长导轨相背设置，所述长导轨的下耳板段上设置有拱形凸起，位于拱形凸起两侧的下耳板段内表面上均开设有条形槽，拱形凸起外表面上设置有垫板，所述垫板两侧边分别嵌接在对应的条形槽内，还包括有滚轮总成，所述滚轮总成包括有滚轮固定板，滚轮固定板内表面上间隔连接有V型轮，所述V型轮的凹槽搭接在垫板上，位于两V型轮之间的滚轮固定板上连接有L型支架，所述L型支架的竖直段与滚轮固定板连接，L型支架水平段上连接有水平的导向轮。2.根据权利要求1所述的一种导轨式滑移结构，其特征在于：所述L型支架正对的滚轮固定板上开设有竖直的腰型槽，所述腰型槽有穿插有锁紧螺栓，穿过L型支架竖直段的锁紧螺栓自由端旋接有锁紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴永根，封银慧，
申请(专利权)人：扬州市引江智能物流装备有限公司，
类型：新型
国别省市：