一种高效节能的三相异步电机制造技术

本申请涉及一种高效节能的三相异步电机，涉及三相异步电机技术领域，包括电机、转动于电机内的转轴、设置于电机上的前端盖，前端盖上设有供转轴穿过并转动的轴承，且前端盖内设有油道，轴承的周向侧壁上开设有连通油道的注油孔，前端盖的周向侧壁上设有连通油道的进油孔。本申请通过设置油道和注油孔，使得润滑油顺着油道从注油孔进入轴承，以对轴承进行润滑，减小转轴和端盖之间的转动摩擦，进而减小电机克服摩擦所做的功，从而具有提高电机的使用效率，达到节能的效果。达到节能的效果。达到节能的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种高效节能的三相异步电机


[0001]本申请涉及三相异步电机
，尤其是涉及一种高效节能的三相异步电机。

技术介绍

[0002]目前三相异步电机作为电动机的一种，较比其余电动机具有结构简单、价格低廉、运行可靠等优点，广泛运用于一些通用机械设备，且为了使得电机更为高效和节能，通常在电机机壳上装有轴承来减小转轴和机壳之间的摩擦。
[0003]相关技术如公告号为CN205123528U公开的一种新型三相异步电机，包括接线盒、定子铁芯、定子绕组、转轴、转子、风扇、罩壳、轴承、机座、端盖和轴承盖，所述机座上设置有外壳，所述外壳上设置有接线盒，所述外壳内部设置有定子铁芯，所述定子铁芯内部设置有定子绕组，所述外壳一端上连接设置有端盖，所述端盖中心设置有轴承盖。
[0004]上述相关技术中，专利技术人认为：长时间使用电机后，轴承内的润滑油容易为因温度升高而粘度变小，使得润滑油容易从缝隙中流失，从而增大转轴和端盖之间的转动摩擦，进而增大电机克服摩擦所做的功，从而影响电机的使用效率。

技术实现思路

[0005]为了提高电机的使用效率，本申请的目的是提供一种高效节能的三相异步电机。
[0006]本申请提供的一种高效节能的三相异步电机采用如下的技术方案：
[0007]一种高效节能的三相异步电机，包括电机、转动于所述电机内的转轴、设置于所述电机上的前端盖，所述前端盖上设有供所述转轴穿过并转动的轴承，且所述前端盖内设有油道，所述轴承的周向侧壁上开设有连通所述油道的注油孔，所述前端盖的周向侧壁上设有连通油道的进油孔。
[0008]通过采用上述技术方案，当电机长时间使用后，将润滑油从电机前端盖上的进油孔注入，使得润滑油顺着油道从注油孔进入轴承，以对轴承进行润滑，减小转轴和端盖之间的转动摩擦，进而减小电机克服摩擦所做的功，从而提高电机的使用效率，达到节能的效果。
[0009]可选的，所述前端盖内开设有位于所述轴承上方的储油腔，所述油道连通于储油腔的下端，所述进油孔连通于所述储油腔的上端，所述前端盖上螺纹连接有将所述进油孔封堵的堵板。
[0010]通过采用上述技术方案，当电机需要长时间使用时，拧动堵板，将进油孔打开，然后将润滑油灌入储油腔内，使得储油腔内的润滑油逐渐流入油道进入轴承内。因此通过设置储油腔，利用堵板对储油腔的封堵，使得前端盖内可储存润滑油，使得润滑油顺着油道流入轴承内进行补充，减少工作人员对前端盖内添加润滑油的频率，从而便于前端盖储存润滑油对轴承进行润滑。
[0011]可选的，所述储油腔的下端设有和油道连通的通孔，所述储油腔内转动连接有将所述通孔封堵的调节板，所述储油腔内设有带动所述调节板转动的调节杆，所述调节杆贯
穿所述堵板至前端盖外，且所述调节杆转动于所述堵板内。
[0012]通过采用上述技术方案，当需要调节储油腔内润滑油流入油道的流量时，通过转动调节杆，带动调节板转动，使得调节板于储油腔的底壁上来回转动，以调节通孔从调节板下露出的大小，进而调节润滑油从储油腔内流入油道内的流量。
[0013]可选的，所述调节杆于所述堵板内沿其轴向方向滑移，所述调节杆位于所述储油腔外的一端设有挡板，所述挡板朝向所述堵板的一侧转动连接有连接环，所述调节杆上套设有弹簧，所述弹簧的一端固定连接堵板上、另一端固定连接于所述连接环上，所述弹簧用于带动所述调节杆下滑将调节板抵接于所述通孔。
[0014]通过采用上述技术方案，当需要调节储油腔内润滑油流入油道内的流量时，转动调节杆带动调节板转动，以调节通孔露出的大小，并同时弹簧作用于连接环上，使得连接环和挡板产生相对转动，并使得调节杆带动挡板、调节板转动的同时，弹簧收缩力作用于连接环上，使得调节板的下端抵紧于储油腔的底壁，从而加强调节板封堵通孔的密封性。
[0015]可选的，所述堵板朝向所述挡板的侧壁上设有若干固定柱。
[0016]通过采用上述技术方案，当转动堵板将进油孔打开时，通过拨动固定柱带动堵板于进油孔内转动，以使堵板脱离进油孔，补充好润滑油之后再转动固定柱带动堵板螺纹连接于进油孔内，从而便于堵板于前端盖上转动将进油孔打开和关闭。
[0017]可选的，所述固定柱沿所述调节杆周向方向均匀分布，且所述挡板上开设有若干供所述固定柱插入的固定孔。
[0018]通过采用上述技术方案，当需要调节通孔露出的大小时，将挡板带动调节杆和调节板朝远离前端盖的方向滑移，以使固定柱脱离固定孔、调节板脱离通孔，并将弹簧拉伸。然后转动挡板，使得连接环在弹簧的拉动下转动，进而带动调节杆、调节板转动，直至调节板转动至封堵通孔的合适位置后，将挡板上的固定孔对准固定柱，松开挡板，使得弹簧恢复力作用于挡板上，将固定柱插入固定孔内，直至调节板抵紧于储油腔的底壁，以将调节好通孔大小的调节板固定。因此通过设置固定柱和固定孔，减小电机使用时调节板于储油腔内的转动，提高调节板封堵通孔的稳定性，同时便于调节板调节转动的角度。
[0019]可选的，所述调节杆穿过所述调节板，所述储油腔的底部开设有供所述调节杆插入并转动的转动槽。
[0020]通过采用上述技术方案，当挡板上移将固定柱脱离固定孔时，调节杆随挡板一同上移，使得调节杆穿过调节板的一端脱离转动槽。直至挡板带动调节板转动至合适位置后，挡板再带动调节杆下滑，使得调节杆穿过调节板的一端插入转动槽内，以对调节杆下端于储油腔内进行定位，以便于每次调节板滑动后且进行转动时均能将通孔覆盖。
[0021]可选的，所述挡板的周向侧壁上开设有防滑纹路。
[0022]通过采用上述技术方案，利用防滑纹路增大挡板和手部的摩擦力，从而便于挡板带动调节杆、调节板转动。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]通过设置油道和注油孔，使得润滑油顺着油道从注油孔进入轴承，以对轴承进行润滑，减小转轴和端盖之间的转动摩擦，进而减小电机克服摩擦所做的功，从而提高电机的使用效率，达到节能的效果；
[0025]通过设置储油腔，利用堵板对储油腔的封堵，使得前端盖内可储存润滑油，使得润
滑油顺着油道流入轴承内进行补充，减少工作人员对前端盖内添加润滑油的频率，从而便于前端盖储存润滑油对轴承进行润滑；
[0026]通过设置调节杆和调节板，利用弹簧将调节板抵紧于储油腔底壁上，使得调节杆带动调节板于储油腔的底壁上来转动，以调节通孔从调节板下露出的大小，进而调节润滑油从储油腔内流入油道内的流量；
[0027]通过设置固定柱和固定孔，减小电机使用时调节板于储油腔内的转动，提高调节板封堵通孔的稳定性，同时便于调节板调节转动的角度。
附图说明
[0028]图1是本申请实施例的整体结构示意图。
[0029]图2是图1中A部分的放大示意图。
[0030]图3是本申请实施例用于展示储油腔的剖面示意图。
[0031]图4是图3中B部分的剖面示意图。
[0032]图5是图3中C部分的剖面示意图。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高效节能的三相异步电机，其特征在于：包括电机（1）、转动于所述电机（1）内的转轴（11）、设置于所述电机（1）上的前端盖（2），所述前端盖（2）上设有供所述转轴（11）穿过并转动的轴承（21），且所述前端盖（2）内设有油道（24），所述轴承（21）的周向侧壁上开设有连通所述油道（24）的注油孔（211），所述前端盖（2）的周向侧壁上设有连通油道（24）的进油孔（22）。2.根据权利要求1所述的一种高效节能的三相异步电机，其特征在于：所述前端盖（2）内开设有位于所述轴承（21）上方的储油腔（23），所述油道（24）连通于储油腔（23）的下端，所述进油孔（22）连通于所述储油腔（23）的上端，所述前端盖（2）上螺纹连接有将所述进油孔（22）封堵的堵板（25）。3.根据权利要求2所述的一种高效节能的三相异步电机，其特征在于：所述储油腔（23）的下端设有和油道（24）连通的通孔（231），所述储油腔（23）内转动连接有将所述通孔（231）封堵的调节板（261），所述储油腔（23）内设有带动所述调节板（261）转动的调节杆（26），所述调节杆（26）贯穿所述堵板（25）至前端盖（2）外，且所述调节杆（26）转动于所述堵板（25）内。4.根据权利要求3所述的一种高效节能的三相...

【专利技术属性】
技术研发人员：王荷炳，
申请(专利权)人：浙江品溢电机有限公司，
类型：新型
国别省市：