汽车摇窗器模拟检测治具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车摇窗器模拟检测治具，包括底板，底板设有用于安装电机的电机安装座、用于安装导轨的导轨安装座和用于安装缓冲垫的缓冲座，两导轨的两端分别安装于导轨安装座，导轨之间还安装有用于模拟汽车车窗玻璃安装位的滑块，滑块的两端分别与两导轨通过滑动组件连接，电机能够驱动滑动组件沿导轨移动进而带动滑块移动模拟摇窗器的升降过程；定义缓冲座所在的位置为上，缓冲座与滑块相对的那面安装有缓冲垫，所述缓冲垫的缓冲面与所述滑块的上侧面平行。本实用新型专利技术能够动态模拟摇窗器的工作过程，检测摇窗器工作工作过程中的顺畅性、有无干涉、是否移动到位等，提高对摇窗器性能检测的全面性、准确性和可靠性。准确性和可靠性。准确性和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
汽车摇窗器模拟检测治具


[0001]本技术涉及检具
，特别涉及一种汽车零部件的检具。

技术介绍

[0002]汽车玻璃摇窗器(又称摇窗机)是汽车的关键部件，其性能的好坏直接关系客户的选车需求和用车体验，因此，在汽车出厂前，需要对汽车的摇窗机的性能进行检测，比如摇窗机的工作顺畅度、玻璃升降是否到位等进行模拟检测，目前还没有有效的模拟检测治具，现有的检具的检测效果不够理想，多是单纯的检测静态指标。
[0003]本技术的目的就是提供一种能够克服上述缺陷的汽车摇窗器模拟检测治具。

技术实现思路

[0004]本技术主要解决的技术问题是提供一种汽车摇窗器模拟检测治具，能够动态模拟摇窗器的工作过程，检测摇窗器工作工作过程中的顺畅性、有无干涉、是否移动到位等，提高对摇窗器性能检测的全面性、准确性和可靠性。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种汽车摇窗器模拟检测治具，包括底板，所述底板设有用于安装电机的电机安装座、用于安装导轨的导轨安装座和用于安装缓冲垫的缓冲座，两导轨的两端分别安装于所述导轨安装座，所述导轨之间还安装有用于模拟汽车车窗玻璃安装位的滑块，所述滑块的两端分别与两所述导轨通过滑动组件连接，推动所述滑块使其通过所述滑动组件与导轨的配合能够沿导轨移动；
[0006]定义所述缓冲座所在的位置为上，所述缓冲座与所述滑块相对的那面安装有所述缓冲垫，所述缓冲垫的缓冲面与所述滑块的上侧面平行。
[0007]进一步地说，所述治具为能够模拟摇窗器三个状态的治具，所述三个状态分别为用于模拟玻璃的滑块位于高点的A位置、位于低点的B位置和位于上述两位置之间的C位置。
[0008]进一步地说，所述导轨安装座包括导轨安装支柱、螺纹套和螺栓，通过所述螺栓穿过所述导轨的通孔并插入所述螺纹套将所述导轨安装于所述导轨安装支柱。
[0009]进一步地说，所述滑动组件包括与导轨配合的卡座和连接块，所述滑块安装于所述连接块，所述连接块安装于所述卡座，所述卡座能够沿所述导轨滑动。
[0010]进一步地说，所述电机安装座由三个电机安装支柱组成，所述电机安装支柱的一端固定安装于所述底板，且另一端安装所述电机。
[0011]进一步地说，所述缓冲垫为尼龙垫或橡胶垫。
[0012]进一步地说，所述底板设有便于治具拿取的把手。
[0013]进一步地说，所述底板设有用于减轻治具重量的减重孔。
[0014]进一步地说，所述滑块设有便于将滑块拿取的空腔。
[0015]本技术的有益效果是：
[0016]本技术包括底板，底板设有用于安装电机的电机安装座、用于安装导轨的导轨安装座和用于安装缓冲垫的缓冲座，两导轨的两端分别安装于导轨安装座，导轨之间还
安装有用于模拟汽车车窗玻璃安装位的滑块，滑块的两端分别与两所述导轨通过滑动组件连接，推动滑块使其通过滑动组件与导轨的配合能够沿导轨移动，本技术能够动态模拟摇窗器的工作过程，检测摇窗器工作工作过程中的顺畅性、有无干涉、是否移动到位等，提高对摇窗器性能检测的全面性、准确性和可靠性，保证经该治具检测过的摇窗器的质量，提高用户体验和客户满意度等；
[0017]再者，本技术的缓冲座与滑块相对的那面安装有缓冲垫，缓冲垫的缓冲面与滑块的上侧面平行，在移动滑块的过程中，能够避免因用力过大，导致导轨的端部与滑块或连接块之间产生碰撞，而损坏摇窗器的导轨的问题，起到良好的缓冲效果；
[0018]再者，本技术的底板设有用于减轻治具重量的减重孔，大大减轻治具的质量，方便治具的取拿，且节约材料成本；
[0019]再者，本技术滑块设有便于将滑块拿取的空腔，方便滑块安装过程中的取拿，同时还能减重，降低治具重量，节约材料成本等。
[0020]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
[0021]图1是本技术的外观图；
[0022]图2是图1的D部的局部放大图；
[0023]图3是本技术的导轨安装座处的分解结构示意图；
[0024]图4是本技术的结构示意图(模拟摇窗器的三个位置)；
[0025]附图中各部分标记如下：
[0026]底板1、把手11、减重孔12、电机安装座2、安装支柱21、导轨安装座3、导轨安装支柱31、螺纹套32、螺栓33、缓冲垫4、缓冲座5、导轨6、通孔61、滑块7、空腔71、滑动组件8、卡座81、连接块82。
具体实施方式
[0027]以下通过特定的具体实施例说明本技术的具体实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本技术的优点及功效。本技术也可以其它不同的方式予以实施，即，在不背离本技术所揭示的范畴下，能予不同的修饰与改变。
[0028]实施例：一种汽车摇窗器模拟检测治具，如图1到图4所示(附图中是以安装有摇窗器为例进行描述的)，包括底板1，所述底板设有用于安装电机的电机安装座2、用于安装导轨的导轨安装座3和用于安装缓冲垫4的缓冲座5，两导轨6的两端分别安装于所述导轨安装座，所述导轨之间还安装有用于模拟汽车车窗玻璃安装位的滑块7，所述滑块的两端分别与两所述导轨通过滑动组件8连接，推动所述滑块使其通过所述滑动组件与导轨的配合能够沿导轨移动；
[0029]定义所述缓冲座所在的位置为上，所述缓冲座与所述滑块相对的那面安装有所述缓冲垫，所述缓冲垫的缓冲面与所述滑块的上侧面平行。
[0030]本实施例中，如图4所示，所述治具为能够模拟摇窗器三个状态的治具，所述三个
状态分别为用于模拟玻璃的滑块位于高点的A位置、位于低点的B位置和位于上述两位置之间的C位置。
[0031]如图3所示，所述导轨安装座包括导轨安装支柱31、螺纹套32和螺栓33，通过所述螺栓穿过所述导轨的通孔61并插入所述螺纹套将所述导轨安装于所述导轨安装支柱。
[0032]如图2所示，所述滑动组件包括与导轨配合的卡座81和连接块82，所述滑块安装于所述连接块，所述连接块安装于所述卡座，所述卡座能够沿所述导轨滑动。
[0033]如图1所示，所述电机安装座由三个电机安装支柱21组成，所述电机安装支柱的一端固定安装于所述底板，且另一端安装所述电机。
[0034]所述缓冲垫为尼龙垫或橡胶垫，但不限于此，只要具有一定弹性，能起到缓冲效果即可。
[0035]如图1所示，所述底板设有便于治具拿取的把手11，方便底板的取拿。
[0036]如图1所示，所述底板设有用于减轻治具重量的减重孔12，大大减轻治具的质量，方便治具的取拿，且节约材料成本。
[0037]如图1所示，所述滑块设有便于将滑块拿取的空腔71，方便滑块安装过程中的取拿，同时还能减重，降低治具重量，节约材料成本等。
[003本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车摇窗器模拟检测治具，其特征在于：包括底板(1)，所述底板设有用于安装电机的电机安装座(2)、用于安装导轨的导轨安装座(3)和用于安装缓冲垫(4)的缓冲座(5)，两导轨(6)的两端分别安装于所述导轨安装座，所述导轨之间还安装有用于模拟汽车车窗玻璃安装位的滑块(7)，所述滑块的两端分别与两所述导轨通过滑动组件(8)连接，推动所述滑块使其通过所述滑动组件与导轨的配合能够沿导轨移动；定义所述缓冲座所在的位置为上，所述缓冲座与所述滑块相对的那面安装有所述缓冲垫，所述缓冲垫的缓冲面与所述滑块的上侧面平行。2.根据权利要求1所述的汽车摇窗器模拟检测治具，其特征在于：所述治具为能够模拟摇窗器三个状态的治具，所述三个状态分别为用于模拟玻璃的滑块位于高点的A位置、位于低点的B位置和位于上述两位置之间的C位置。3.根据权利要求1所述的汽车摇窗器模拟检测治具，其特征在于：所述导轨安装座包括导轨安装支柱(31)、螺纹套(32)和螺栓(33)，通过所述螺栓...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：昆山合力泰汽车检具有限公司，
类型：新型
国别省市：