一种油烟净化器高压电源制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油烟净化器高压电源，包括壳体、进气管、分流管、蓄电池和出气管，所述壳体的侧表面连接有导入油烟的进气管，所述壳体的内部均匀开设有用于气体分流的分流管，所述壳体的内部固定有用于供电的蓄电池，所述壳体的内部开设有空腔，所述出气管与壳体连接的一端设置有主动齿轮，所述壳体的下端内部安装有转动的转轮，所述壳体的下端侧表面被储油盒所贯穿。该油烟净化器高压电源，设置有刮杆，通过刮杆不断的对吸附板的外表面进行清理，使得吸附板的外表面始终能够与空气中的油烟颗粒进行良好的接触，保证吸附板对油烟颗粒的吸附，保证在长时间工作后油烟净化器仍能够稳定高效的工作。稳定高效的工作。稳定高效的工作。

【技术实现步骤摘要】
一种油烟净化器高压电源


[0001]本技术涉及油烟净化器
，具体为一种油烟净化器高压电源。

技术介绍

[0002]油烟净化器高压电源是一种利用高压电产生的静电场使油烟中的油烟颗粒带上静电，带有静电的油烟颗粒在吸附板的作用下吸附在吸附板上，从而完成对空气中油烟的吸附，但是现有的油烟净化器高压电源在实际使用过程中却存在一些问题：
[0003]其一，现有的油烟净化器高压电源不具备对吸附在吸附板上的油烟进行快速清理，导致吸附板上吸附了大量的油烟颗粒后逐渐失去对油烟颗粒的吸附作用，使得精华油烟的效果大打折扣；
[0004]其二，现有的油烟净化器高压电源不具备对滴落的废油的回收功能，而内置的集油盒又不方便拆卸，造成油烟净化器高压电源内部长期存在大量废油，影响油烟净化器高压电源的正常使用。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种油烟净化器高压电源，以解决上述
技术介绍
中提出的吸附板吸附效果较差和废油清理困难的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种油烟净化器高压电源，包括壳体、进气管、分流管、蓄电池和出气管，所述壳体的侧表面连接有导入油烟的进气管，所述壳体的内部均匀开设有用于气体分流的分流管，所述壳体的内部固定有用于供电的蓄电池，所述壳体的内部开设有空腔，所述壳体内部空腔正对进气管的一侧内表面设置有用于吸附油脂的吸附板，所述壳体远离进气管的一侧外表面连接有出气管，所述出气管与壳体连接的一端设置有主动齿轮，所述壳体的下端内部安装有转动的转轮，所述壳体的下端侧表面被储油盒所贯穿。
[0007]优选的，所述进气管位于壳体内部的一端与分流管相互贯通，所述分流管的另一端与壳体内部的空腔连通。
[0008]采用上述技术方案，使得进气管中的空气能够被分流以便于与吸附板更好的接触。
[0009]优选的，所述主动齿轮伸入壳体内部的一端固定连接有桨叶，所述桨叶靠近进气管的一端固定连接有刮杆，所述刮杆与吸附板的外表面相贴合，所述刮杆的横截面为圆形。
[0010]采用上述技术方案，使得刮杆在风力带动的桨叶的带动下对吸附板进行清理，同时圆柱形设计的刮杆在与扰流板接触时能够将扰流板压入吸附板。
[0011]优选的，所述主动齿轮的外表面连接有从动齿杆，所述从动齿杆的一端外表面与转轮的上端啮合连接，所述转轮的上表面开设有集油槽，所述转轮的下表面与壳体的内部底表面相贴合。
[0012]采用上述技术方案，使得转轮在从动齿杆的带动下转动通过集油槽对壳体内部的
废油进行收集。
[0013]优选的，所述吸附板的外表面均匀设置有扰流板，所述扰流板与吸附板之间连接有支撑弹簧。
[0014]采用上述技术方案，使得扰流板在被刮杆压入吸附板后能在支撑弹簧的支撑下再转出吸附板对空气进行扰流。
[0015]优选的，所述扰流板与吸附板为转动连接，所述扰流板不与吸附板连接的一端分别朝向与其直线距离最近的分流管的出气端。
[0016]采用上述技术方案，使得扰流板能够对分流管喷出的空气进行扰流以便于空气与吸附板充分接触。
[0017]优选的，所述位于所述集油槽正上方的壳体的内表面开设有漏油孔，所述集油槽的下端贯穿转轮的下表面。
[0018]采用上述技术方案，使得集油槽在转动至储油盒处时能够将废油漏入储油盒中。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该油烟净化器高压电源：
[0020]1.设置有刮杆，通过刮杆不断的对吸附板的外表面进行清理，使得吸附板的外表面始终能够与空气中的油烟颗粒进行良好的接触，保证吸附板对油烟颗粒的吸附，保证在长时间工作后油烟净化器仍能够稳定高效的工作；
[0021]2.设置有分流管和扰流板，通过分流管对进气管注入的含有油烟的空气进行分流，然后通过扰流板对分流后的空气的流动进行阻挡，使得空气在壳体的腔室内部进行不规则的流动，从而使得空气中的油烟颗粒最大程度的与吸附板接触，增强吸附板的吸附效果；
[0022]3.设置有转轮，通过转轮带动集油槽周期性的转动至壳体漏油孔的正下方，在保证了壳体密封性的同时完成对壳体内部的积油的及时处理，保证了油烟净化器的正常工作。
附图说明
[0023]图1为本技术整体正剖视结构示意图；
[0024]图2为本技术整体侧剖视结构示意图；
[0025]图3为本技术壳体与储油盒连接俯剖视结构示意图；
[0026]图4为本技术图1中A处放大结构示意图。
[0027]图中：1、壳体；2、进气管；3、分流管；4、扰流板；5、支撑弹簧；6、蓄电池；7、出气管；8、桨叶；9、刮杆；10、主动齿轮；11、从动齿杆；12、吸附板；13、转轮；14、集油槽；15、储油盒。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种油烟净化器高压电源，包括壳体1、进气管2、分流管3、扰流板4、支撑弹簧5、蓄电池6、出气管7、桨叶8、刮杆9、主动齿轮10、
从动齿杆11、吸附板12、转轮13、集油槽14和储油盒15，壳体1的侧表面连接有导入油烟的进气管2，壳体1的内部均匀开设有用于气体分流的分流管3，进气管2位于壳体1内部的一端与分流管3相互贯通，分流管3的另一端与壳体1内部的空腔连通，进气管2中的空气经过分流管3注入壳体1，从而使得含有油烟的空气能够更好的与吸附板12接触。
[0030]如图1、图2和图4所示，壳体1的内部固定有用于供电的蓄电池6，壳体1的内部开设有空腔，壳体1内部空腔正对进气管2的一侧内表面设置有用于吸附油脂的吸附板12，吸附板12的外表面均匀设置有扰流板4，扰流板4与吸附板12之间连接有支撑弹簧5，扰流板4与吸附板12为转动连接，扰流板4不与吸附板12连接的一端分别朝向与其直线距离最近的分流管3的出气端，分流管3中吹出的含有油烟的空气经过扰流板4时被扰流板4所阻挡形成乱流，使得含有油烟的空气能够在壳体1内部的空腔中与吸附板12充分的接触，提升了吸附板12对油烟颗粒的吸附效果，同时在刮杆9转动过程中挤压扰流板4，扰流板4转动并与收入吸附板12的内部，使得刮杆9的转动不会受阻，在刮杆9转至其他地方时，扰流板4在支撑弹簧5的支撑下转动至吸附板12的外部并继续对空气进行扰流。
[0031]如图1、图2和图4所示，壳体1远离进气管2的一侧外表面连接有出气管7，出气管7与壳体1连接的一端设置有主动齿轮10，主动齿轮10伸入壳体1内部的一端固定连接有桨叶8，桨叶8靠近进气管2的一端固定连接有刮杆9，刮杆9与吸附板12的外表本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油烟净化器高压电源，包括壳体(1)、进气管(2)、分流管(3)、蓄电池(6)和出气管(7)，其特征在于：所述壳体(1)的侧表面连接有导入油烟的进气管(2)，所述壳体(1)的内部均匀开设有用于气体分流的分流管(3)，所述壳体(1)的内部固定有用于供电的蓄电池(6)，所述壳体(1)的内部开设有空腔，所述壳体(1)内部空腔正对进气管(2)的一侧内表面设置有用于吸附油脂的吸附板(12)，所述壳体(1)远离进气管(2)的一侧外表面连接有出气管(7)，所述出气管(7)与壳体(1)连接的一端设置有主动齿轮(10)，所述壳体(1)的下端内部安装有转动的转轮(13)，所述壳体(1)的下端侧表面被储油盒(15)所贯穿。2.根据权利要求1所述的一种油烟净化器高压电源，其特征在于：所述进气管(2)位于壳体(1)内部的一端与分流管(3)相互贯通，所述分流管(3)的另一端与壳体(1)内部的空腔连通。3.根据权利要求1所述的一种油烟净化器高压电源，其特征在于：所述主动齿轮(10)伸入壳体(1)内部的一端固定连接有桨叶(8)，所述桨叶(8)靠近进气...

【专利技术属性】
技术研发人员：于倩，
申请(专利权)人：济南草木绿环境技术有限公司，
类型：新型
国别省市：