一种大幅面板材重力自锁水平吊具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大幅面板材重力自锁水平吊具，包括矩形管钢梁，所述矩形管钢梁的两侧安装有吊绳，所述吊绳的底端连接重力自锁夹头，所述重力自锁夹头成对设置，所述重力自锁夹头包括L型支撑板、支座和活动夹头，所述L型支撑板上安装两组支座，所述活动夹头置于两组支座之间，且支座与活动夹头之间通过轴承活动连接，本实用新型专利技术通过在矩形管钢梁的两侧利用吊绳连接重力自锁夹头，将活动夹头逆时针转动，扩大活动夹头与L型支撑板间隙，将板材塞入间隙中，起吊时对活动夹头产生向上拉力，因板材重力活动夹头顺时针旋转，达到平衡状态时，即可实现自压紧，完成自锁，避免打孔和焊接吊挂件，结合分离快速，适用于大幅面板材水平转运工序。转运工序。转运工序。

【技术实现步骤摘要】
一种大幅面板材重力自锁水平吊具


[0001]本技术涉及吊具
，具体为一种大幅面板材重力自锁水平吊具。

技术介绍

[0002]厢式车整体是类似一个长方体的盒子的形状，由6个面组成，其中车厢的底板和顶板板材需要水平吊运，在组装时，主要利用吊具进行工作，现有的吊具主要利用磁性吸附的功能。
[0003]由于底板和顶板板材面积大，且部分底板板材为花纹钢板、不锈钢或者其他非金属材料时，不能使用电磁铁吸附进行吊运，顶板也大多为瓦楞结构，不能很好的与电磁铁接触，但是这些板材大多要求完整，重量大、幅面宽，导致作业困难，为此，我们提出一种大幅面板材重力自锁水平吊具。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种大幅面板材重力自锁水平吊具，以解决上述
技术介绍
中由于底板和顶板板材面积大，且部分底板板材为花纹钢板、不锈钢或者其他非金属材料时，不能使用电磁铁吸附进行吊运，顶板也大多为瓦楞结构，不能很好的与电磁铁接触，但是这些板材大多要求完整，重量大、幅面宽，导致作业困难的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种大幅面板材重力自锁水平吊具，包括矩形管钢梁，所述矩形管钢梁的两侧安装有吊绳，所述吊绳的底端连接重力自锁夹头，所述重力自锁夹头成对设置，所述重力自锁夹头包括L型支撑板、支座和活动夹头，所述L型支撑板上安装两组支座，所述活动夹头置于两组支座之间，且支座与活动夹头之间通过轴承活动连接，所述矩形管钢梁的顶端安装有起吊三角肋板，所述起吊三角肋板上设置吊孔，所述矩形管钢梁内设有抽拉槽，所述抽拉槽内安装有伸缩调节臂。
[0006]作为本技术方案的进一步优选的：所述伸缩调节臂的底端安装有凸出条，所述凸出条滑动安装在伸缩调节臂内，所述伸缩调节臂位于凸出条的位置设置有磁铁条，所述矩形管钢梁的底端设有固定片，所述固定片内设置磁铁内芯，所述磁铁内芯与磁铁条相互吸附。
[0007]作为本技术方案的进一步优选的：所述固定片与矩形管钢梁接触的位置设置有滑动条，所述矩形管钢梁的底端开设有滑动槽，所述滑动槽与滑动条相匹配，所述滑动条滑动安装在滑动槽内。
[0008]作为本技术方案的进一步优选的：所述伸缩调节臂上设有活动槽，所述活动槽内设置有定位件和压缩弹簧，所述压缩弹簧的底端连接在活动槽的底端，所述压缩弹簧的顶端连接定位件，所述矩形管钢梁位于抽拉槽的尾端处设有嵌入槽。
[0009]作为本技术方案的进一步优选的：所述定位件包括凸出杆和横板，所述凸出杆设有两组，所述凸出杆安装在横板上表面的两端。
[0010]作为本技术方案的进一步优选的：所述伸缩调节臂的活动槽位于凸出杆的位置设
置有穿出孔，所述穿出孔的孔径大于凸出杆的直径，所述嵌入槽与凸出杆相匹配。
[0011]作为本技术方案的进一步优选的：所述活动夹头的上端设有穿绳孔，所述吊绳的一端穿过穿绳孔连接活动夹头。
[0012]本技术提供了一种大幅面板材重力自锁水平吊具，具备以下有益效果：
[0013]（1）本技术通过在矩形管钢梁的两侧利用吊绳连接重力自锁夹头，将重力自锁夹头采用L型支撑板、支座、活动夹头组成，且活动夹头可绕着支座转动，使用时，将活动夹头逆时针转动，即可扩大活动夹头与L型支撑板间隙，将板材塞入间隙中，起吊时对活动夹头产生向上拉力，因板材重力活动夹头顺时针旋转，达到平衡状态时，即可实现自压紧，完成自锁，避免打孔和焊接吊挂件，结合分离快速，安全可靠，适用于大幅面板材水平转运工序，适用范围比电磁铁广。
[0014]（2）本技术通过在矩形管钢梁内设置抽拉槽，并在抽拉槽内设置伸缩调节臂，并在伸缩调节臂上设置多组重力自锁夹头，可根据需求抽拉伸缩调节臂将其调节到合适的长度，以便适配不同长度的大幅面板材，增加灵活性。
[0015]（3）本技术通过在伸缩调节臂上设置定位件和活动槽，并在抽拉槽的尾端开设嵌入槽，使用时，当伸缩调节臂拉出后，定位件失去束缚后并弹出，定位件的凸出杆会嵌入到嵌入槽内，即可将伸缩调节臂固定，同时在利用固定片进行固定，使得伸缩调节臂抽拉后具有两组固定方式，固定效果好。
附图说明
[0016]图1为本技术的俯视结构示意图。
[0017]图2为本技术的侧视结构示意图。
[0018]图3为本技术的重力自锁夹头结构示意图。
[0019]图4为本技术的图1中A处放大结构示意图。
[0020]图5为本技术的图2中B处放大结构示意图。
[0021]图中：1、矩形管钢梁；2、起吊三角肋板；3、吊绳；4、重力自锁夹头；5、伸缩调节臂；6、L型支撑板；7、支座；8、活动夹头；9、抽拉槽；10、磁铁条；11、凸出条；12、固定片；13、磁铁内芯；14、滑动条；15、滑动槽；16、定位件；17、活动槽；18、压缩弹簧；19、嵌入槽；20、凸出杆；21、横板；22、穿出孔；23、轴承；24、穿绳孔；25、吊孔。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1
‑
5所示，本技术提供一种技术方案：一种大幅面板材重力自锁水平吊具，包括矩形管钢梁1，矩形管钢梁1的两侧安装有吊绳3，吊绳3的底端连接重力自锁夹头4，重力自锁夹头4成对设置，重力自锁夹头4包括L型支撑板6、支座7和活动夹头8，L型支撑板6上安装两组支座7，活动夹头8置于两组支座7之间，且支座7与活动夹头8之间通过轴承23活动连接，矩形管钢梁1的顶端安装有起吊三角肋板2，起吊三角肋板2上设置吊孔25，矩形管
钢梁1内设有抽拉槽9，抽拉槽9内安装有伸缩调节臂5。
[0024]本实施例中，具体的：伸缩调节臂5的底端安装有凸出条11，凸出条11滑动安装在伸缩调节臂5内，伸缩调节臂5位于凸出条11的位置设置有磁铁条10，矩形管钢梁1的底端设有固定片12，固定片12内设置磁铁内芯13，磁铁内芯13与磁铁条10相互吸附，固定片12与矩形管钢梁1接触的位置设置有滑动条14，矩形管钢梁1的底端开设有滑动槽15，滑动槽15与滑动条14相匹配，滑动条14滑动安装在滑动槽15内，将固定片12利用滑动槽15与滑动条14滑动到矩形管钢梁1的尾端，然后利用固定片12内的磁铁内芯13与磁铁条10吸附，到达再次加固的目的，伸缩调节臂5抽拉后具有两组固定方式，固定效果好。
[0025]本实施例中，具体的：伸缩调节臂5上设有活动槽17，活动槽17内设置有定位件16和压缩弹簧18，压缩弹簧18的底端连接在活动槽17的底端，压缩弹簧18的顶端连接定位件16，矩形管钢梁1位于抽拉槽9的尾端处设有嵌入槽19，定位件16包括凸出杆20和横板21，凸出杆20设有两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大幅面板材重力自锁水平吊具，包括矩形管钢梁（1），其特征在于：所述矩形管钢梁（1）的两侧安装有吊绳（3），所述吊绳（3）的底端连接重力自锁夹头（4），所述重力自锁夹头（4）成对设置，所述重力自锁夹头（4）包括L型支撑板（6）、支座（7）和活动夹头（8），所述L型支撑板（6）上安装两组支座（7），所述活动夹头（8）置于两组支座（7）之间，且支座（7）与活动夹头（8）之间通过轴承（23）活动连接，所述矩形管钢梁（1）的顶端安装有起吊三角肋板（2），所述起吊三角肋板（2）上设置吊孔（25），所述矩形管钢梁（1）内设有抽拉槽（9），所述抽拉槽（9）内安装有伸缩调节臂（5）。2.根据权利要求1所述的一种大幅面板材重力自锁水平吊具，其特征在于：所述伸缩调节臂（5）的底端安装有凸出条（11），所述凸出条（11）滑动安装在伸缩调节臂（5）内，所述伸缩调节臂（5）位于凸出条（11）的位置设置有磁铁条（10），所述矩形管钢梁（1）的底端设有固定片（12），所述固定片（12）内设置磁铁内芯（13），所述磁铁内芯（13）与磁铁条（10）相互吸附。3.根据权利要求2所述的一种大幅面板材重力自锁水平吊具，其特征在于：所述固定片（12）与矩形管钢梁（1）接触的位置设置有滑动条（14），所述矩...

【专利技术属性】
技术研发人员：杭毅，
申请(专利权)人：东风专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：