一种车辆盲区镜制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车辆盲区镜，包括用于与车辆后视镜连接的固定安装座、设置于固定安装座上的镜框、安装于镜框上的朝向后盲区设置的后盲区镜片、朝向前盲区设置的前盲区镜片、与前盲区镜片相对应设置用于反射前盲区镜片画面的反射镜，反射镜朝向车辆驾驶位可视角度，且反射镜设置于不遮挡前盲区镜片获取前盲区视野的位置。本实用新型专利技术通过将前盲区镜片和反射镜可万向旋转设置于镜框上，前盲区镜片与反射镜相互配合，使驾驶者可以从反射镜中看清前盲区镜片上的画面，前盲区镜片只需要照射A柱的盲区，所照射的视野更加广阔；后盲区镜片用于照射B柱的盲区，驾驶者驾驶时可同时看清车辆AB柱的盲区，减少了交通事故的发生，使用更加方便灵活。更加方便灵活。更加方便灵活。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆盲区镜


[0001]本技术涉及汽车配件
，特别是一种车辆盲区镜。

技术介绍

[0002]目前，汽车已经进入千家万户，是人们不可缺少的代步工具，但随着车辆的增加，交通事故也大幅度增加，其中大部分事故都是由于汽车自带的后视镜存在视野盲区所导致的，还有一些新手司机在驾驶过程中，经常由于看不清车身、造成剐蹭及损坏车体，但是市场上现有的盲区镜大多都是固定在后视镜上，一旦固定就难以拆卸调整，同时也导致整体在安装后不容易进行角度的调节，不能同时看清汽车AB柱的盲区，降低了整体的灵活性。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的是克服现有技术的缺点，提供一种具有可调节角度用于扩展驾驶者的视线，且安装方便、结构简单、可同时看清车辆AB柱的盲区，提高使用灵活性的车辆盲区镜。
[0004]本技术采用如下技术方案：
[0005]一种车辆盲区镜，包括用于与车辆后视镜连接的固定安装座、设置于固定安装座上的镜框、安装于镜框上的朝向后盲区设置的后盲区镜片、朝向前盲区设置的前盲区镜片、与前盲区镜片相对应设置用于反射前盲区镜片画面的反射镜，反射镜朝向车辆驾驶位可视角度，且反射镜设置于不遮挡前盲区镜片获取前盲区视野的位置，所述后盲区镜片和/或前盲区镜片和/或反射镜可万向旋转连接于镜框上。
[0006]进一步地，所述镜框通过第一转动组件可万向旋转连接于固定安装座上。
[0007]进一步地，所述固定安装座包括用于与车辆后视镜连接的夹持部以及固定连接于夹持部上用于与镜框连接的连接部。
[0008]进一步地，所述第一转动组件包括凸出形成于连接部上的第一旋转球头及设置于镜框上、与第一旋转球头相配合万向旋转连接且相对不开脱开设置的第一连接套。
[0009]进一步地，镜框上设置有用于安装后盲区镜片的嵌槽，后盲区镜片嵌设于嵌槽内。
[0010]进一步地，所述镜框包括有前壁、后壁及连接于前、后壁之间的中间连接壁，所述后盲区镜片设置于前壁外侧，前盲区镜片设置于前壁内侧，反射镜设置于后壁内侧。
[0011]进一步地，所述前盲区镜片包括有第一镜片安装架及嵌设于第一镜片安装架上的第一镜片本体，所述反射镜包括有第二镜片安装架及嵌设于第二镜片安装架上的第二镜片本体。
[0012]进一步地，所述前盲区镜片、反射镜分别通过第二转动组件可万向旋转连接于镜框上，所述第二转动组件包括凸出形成于第一镜片安装架或第二镜片安装架上的第二旋转球头及设置于镜框上、与第二旋转球头相配合万向旋转连接且相对不开脱开设置的第二连接套。
[0013]进一步地，所述夹持部形成有相对设置的两侧壁，两侧壁之间形成用于与车辆后
视镜连接的夹持空间，夹持部至少一侧壁上螺纹连接有调节螺杆，通过调节螺杆旋入或旋出夹紧于车辆后视镜上，调节螺杆前端连接有用于防止损坏车辆后视镜的柔性缓冲垫。
[0014]进一步地，所述前盲区镜片、后盲区镜片、反射镜为平面镜或凸面镜。
[0015]由上述对本技术的描述可知，与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]第一，通过在镜框的前壁外侧、前壁内侧、后壁内侧分别设置后盲区镜片、前盲区镜片、反射镜，且前盲区镜片和反射镜可万向旋转设置于镜框上，通过调节前盲区镜片与反射镜的角度，前盲区镜片与反射镜相互配合，使驾驶者可以从反射镜中看清前盲区镜片上的画面，前盲区镜片只需要照射A柱的盲区，所照射的视野更加广阔；后盲区镜片用于照射B柱的盲区，驾驶者驾驶时可同时看清车辆AB柱的盲区，减少了交通事故、车辆剐蹭及损坏车体的现象，使用更加方便灵活。
[0017]第二，通过在固定安装座上设置夹持部，夹持部上设置有调节螺杆，通过调节螺杆旋入或旋出可以使固定安装座安装于车辆后视镜上方；通过在调节螺杆前端设置柔性缓冲垫，可防止损坏车辆后视镜，且结构简单、安装方便。
[0018]第三，通过将镜框可万向旋转连接于固定安装座上，驾驶者可根据实际需要自由调节角度，使用便捷。
附图说明
[0019]图1是本技术实施例1的车辆盲区镜在第一视角下的立体结构图；
[0020]图2是本技术实施例1的车辆盲区镜在第二视角下的立体结构图；
[0021]图3是本技术实施例1的车辆盲区镜安装于车辆左侧后视镜上使用时的立体结构图；
[0022]图4是本技术实施例1的车辆盲区镜安装于车辆右侧后视镜上使用时的立体结构图；
[0023]图5是本技术实施例2的车辆盲区镜在第一视角下的立体结构图；
[0024]图6是本技术实施例2的车辆盲区镜在第二视角下的立体结构图。
[0025]图中：1.固定安装座，11.夹持部，12.连接部，13.调节螺杆，14.柔性缓冲垫，2.镜框，21.前壁，22.后壁，23.中间连接壁，24.避让孔，3.后盲区镜片，31.第三镜片安装架，32.第三镜片本体，4.前盲区镜片，41.第一镜片安装架，42.第一镜片本体，5.反射镜，51.第二镜片安装架，52.第二镜片本体，6.第一转动组件，61.第一旋转球头，62.第一连接套，7.第二转动组件，71.第二旋转球头，72.第二连接套，8.车辆后视镜。
具体实施方式
[0026]以下通过具体实施方式对本技术作进一步的描述。
[0027]实施例1
[0028]参照图1至图4，本技术的一种车辆盲区镜，包括用于与车辆后视镜8连接的固定安装座1、设置于固定安装座1上的镜框2、安装于镜框2上的朝向后盲区设置的后盲区镜片3、朝向前盲区设置的前盲区镜片4、与前盲区镜片4相对应设置用于反射前盲区镜片4画面的反射镜5。
[0029]反射镜5朝向车辆驾驶位可视角度，且反射镜5设置于不遮挡前盲区镜片4获取前
盲区视野的位置，镜框2通过第一转动组件6可万向旋转连接于固定安装座1上，固定安装座1包括用于与车辆后视镜8连接的夹持部11以及用于与镜框2连接的连接部12；第一转动组件6包括凸出形成于连接部12上的第一旋转球头61及设置于镜框2上、与第一旋转球头61相配合万向旋转连接且相对不开脱开设置的第一连接套62；夹持部11形成有相对设置的两侧壁，两侧壁之间形成用于与车辆后视镜8连接的夹持空间，夹持部11的一侧壁上螺纹连接有调节螺杆13，通过调节螺杆13旋入或旋出夹紧于车辆后视镜8上，调节螺杆13前端连接有用于防止损坏车辆后视镜8的柔性缓冲垫14。
[0030]镜框2包括有前壁21、后壁22及连接于前壁21、后壁22之间的中间连接壁23，后盲区镜片3设置于前壁21外侧，前盲区镜片4设置于前壁21内侧，反射镜5设置于后壁22内侧；前壁21外侧上设置有用于安装后盲区镜片3的嵌槽，后盲区镜片3嵌设于嵌槽内；后壁22内侧上设置有一避让孔24，避让孔24后侧开口处设置有透明玻璃，用于在开车过程中起到保护前盲区镜片的作用，避让孔24设置于反射镜5的左侧且与前盲区镜片4对应设置，用于不遮挡前盲区镜片4获取前盲区视野；前盲区镜片4包括有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆盲区镜，其特征在于：包括用于与车辆后视镜连接的固定安装座、设置于固定安装座上的镜框、安装于镜框上的朝向后盲区设置的后盲区镜片、朝向前盲区设置的前盲区镜片、与前盲区镜片相对应设置用于反射前盲区镜片画面的反射镜，反射镜朝向车辆驾驶位可视角度，且反射镜设置于不遮挡前盲区镜片获取前盲区视野的位置，所述后盲区镜片和/或前盲区镜片和/或反射镜可万向旋转连接于镜框上。2.如权利要求1所述的一种车辆盲区镜，其特征在于：所述镜框通过第一转动组件可万向旋转连接于固定安装座上。3.如权利要求2所述的一种车辆盲区镜，其特征在于：所述固定安装座包括用于与车辆后视镜连接的夹持部以及固定连接于夹持部上用于与镜框连接的连接部。4.如权利要求3所述的一种车辆盲区镜，其特征在于：所述第一转动组件包括凸出形成于连接部上的第一旋转球头及设置于镜框上、与第一旋转球头相配合万向旋转连接且相对不脱开设置的第一连接套。5.如权利要求1所述的一种车辆盲区镜，其特征在于：镜框上设置有用于安装后盲区镜片的嵌槽，后盲区镜片嵌设于嵌槽内。6.如权利要求1所述的一种车辆盲区镜，其特征在于：所述镜框包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏平，苏丽媛，
申请(专利权)人：苏丽媛，
类型：新型
国别省市：