一种电动车、摩托车用便携式加热手套制造技术

本实用新型专利技术属于手套领域，尤其是一种电动车、摩托车用便携式加热手套，包括电动车/摩托车和两个加热手套，所述加热手套包括牛皮外层、保温层、加热层、柔软层，所述加热层内设置有软性电加热丝，两个所述加热手套的顶部均设置有口袋，所述口袋的内壁上固定安装有连接线，且连接线的一端与软性电加热丝电性连接，所述连接线的另一端贯穿口袋的袋口并延伸至加热手套的外部，所述加热手套的一端固定连接有第二磁力接头，本实用新型专利技术结构简单，启动电动车/摩托车，将加热手套套在手上，然后将第二磁力接头与第一磁力接头进行贴合，启动控制开关对加热手套的进行加热，使得可以加快加热手套制热速度，并防止在使用时发生电量不足的情况，使用方便。使用方便。使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车、摩托车用便携式加热手套


[0001]本技术涉及手套
，尤其涉及一种电动车、摩托车用便携式加热手套。

技术介绍

[0002]电热手套是以“人体仿生学”为手套的设计制作基础，以“电加热技术”为基础原理，属于传统手套的，更新换代产品。产品采用广泛应用于航空航天领域的电热碳纤维PVC(特氟龙)胶包非金属材料为自发热(电发热)材料。在发热过程中碳纤维会产生远红外线的温度，利用内部的各类实密物体，相互作用产生热量。对手套内空气进行均匀加热，起到恒温恒热的作用。
[0003]在冬天驾驶电动车/摩托车进行骑行时，手是裸露在外的，非常寒冷，佩戴保温防风手套，能有所减缓，但是长时间骑行，手仍然会冰冷，另外保温防风手套过于厚重，手部不够灵活，影响在寒冷天气驾驶员对电瓶车的控制能力，降低了安全性，因此有一些加热手套应运而生，但是现有加热手套在进行使用时，通常都是使用充电宝供电，充电宝均为5V2A或7.4V3A，功率最高为10W或20W，功率过低，制热慢，且存储电容量也十分有限，尤其是在冬天低温下电池的电容量会被进一步的进行衰减，局限性较大。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动车、摩托车用便携式加热手套。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种电动车、摩托车用便携式加热手套，包括电动车/摩托车和两个加热手套，所述加热手套包括牛皮外层、保温层、加热层、柔软层，所述加热层内设置有软性电加热丝，两个所述加热手套的顶部均设置有口袋，所述口袋的内壁上固定安装有连接线，且连接线的一端与软性电加热丝电性连接，所述连接线的另一端贯穿口袋的袋口并延伸至加热手套的外部，所述加热手套的一端固定连接有第二磁力接头，所述电动车/摩托车的车头上对称固定安装有两个第一磁力接头，且第一磁力接头与第二磁力接头相贴合，所述电动车/摩托车的车头上固定安装有控制开关，所述控制开关与两个第一磁力接头通过导线连接。
[0007]优选的，两个所述加热手套相互靠近的一侧均固定安装有拉紧带，所述拉紧带的一侧固定安装有魔术贴子贴，所述加热手套上固定安装有魔术贴母贴，且魔术贴母贴与拉紧带相对应，可以在穿戴加热手套时对加热手套的套口进行密封。
[0008]优选的，所述口袋的袋口两侧均固定安装有拉链，且两个拉链相卡合，两个所述拉链上滑动连接有同一个拉锁，可以将口袋进行封口。
[0009]优选的，所述控制开关分为五挡，且挡位功率比为一挡100％，二挡80％，三挡60％，四挡40％，五挡20％，可以根据气温的变化进行调整。
[0010]优选的，所述牛皮外层的缝线处采用压胶处理进行密封，可以做到防风防水。
[0011]优选的，所述加热手套的五指相互靠近的一侧均固定固有橡胶垫，可以增加五指
之间的耐磨性
[0012]本技术的有益效果：
[0013]1、本技术中，启动电动车/摩托车，将加热手套套在手上，然后取口袋内的连接线，将第二磁力接头与第一磁力接头进行贴合，启动控制开关对加热手套的进行加热，当不用时可以将连接线和第二磁力接头放回口袋内，然后拉动拉锁通过拉链将口袋的袋口进行封闭。
[0014]2、本技术中，本技术使用车辆电源电压为12.8
‑
14.5V，电流为3A，总功率可达36W以上，加热速度快，通过提高加热功率解决了保温防风手套过于厚重的问题，让手部更灵活，提高在寒冷天气驾驶员对电动车/摩托车的控制能力，从而提高安全性，通过提高功率可以使得加热区增大面积，使得加热区域扩展为正反面包含五指获得更好的加热体验。
[0015]本技术结构简单，启动电动车/摩托车，将加热手套套在手上，然后将第二磁力接头与第一磁力接头进行贴合，启动控制开关对加热手套的进行加热，使得可以加快加热手套制热速度，并防止在使用时发生电量不足的情况，使用方便。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种电动车、摩托车用便携式加热手套的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种电动车、摩托车用便携式加热手套的手套结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种电动车、摩托车用便携式加热手套的电动车/摩托车与控制开关和第一磁力接头的连接结构示意图；
[0019]图4为本技术提出的一种电动车、摩托车用便携式加热手套的牛皮外层、保温层、加热层和柔软层连接示意图。
[0020]图中：1、电动车/摩托车；2、加热手套；3、连接线；4、口袋； 5、拉锁；6、拉链；7、魔术贴子贴；8、拉紧带；9、魔术贴母贴； 10、第一磁力接头；11、控制开关；12、第二磁力接头；13、保温层； 14、牛皮外层；15、加热层；16、柔软层；17、橡胶垫。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]实施例一
[0023]参照图1
‑
4，一种电动车、摩托车用便携式加热手套，包括包括电动车/摩托车1和两个加热手套2，加热手套2包括牛皮外层14、保温层13、加热层15、柔软层16，加热层15内设置有软性电加热丝，两个加热手套2的顶部均设置有口袋4，口袋4的内壁上固定安装有连接线3，且连接线3的一端与软性电加热丝电性连接，连接线 3的另一端贯穿口袋4的袋口并延伸至加热手套2的外部，加热手套 2的一端固定连接有第二磁力接头12，电动车/摩托车1的车头上对称固定安装有两个第一磁力接头10，且第一磁力接头10与第二磁力接头12相贴
合，电动车/摩托车1的车头上固定安装有控制开关11，控制开关11与两个第一磁力接头10通过导线连接。
[0024]本实施例中，两个加热手套2相互靠近的一侧均固定安装有拉紧带8，拉紧带8的一侧固定安装有魔术贴子贴7，加热手套2上固定安装有魔术贴母贴9，且魔术贴母贴9与拉紧带8相对应，可以在穿戴加热手套2时对加热手套2的套口进行密封，口袋4的袋口两侧均固定安装有拉链6，且两个拉链6相卡合，两个拉链6上滑动连接有同一个拉锁5，可以将口袋4进行封口，控制开关11分为五挡，且挡位功率比为一挡100％，二挡80％，三挡60％，四挡40％，五挡20％，可以根据气温的变化进行调整，牛皮外层14的缝线处采用压胶处理进行密封，可以做到防风防水，加热手套2的五指相互靠近的一侧均固定固有橡胶垫17，可以增加五指之间的耐磨性。
[0025]工作原理：在安装本技术时，使用导线将开关与电瓶车的电源连接，启动电动车/摩托车1，将加热手套2套在手上，拉动拉紧带8将拉紧带8上的魔术贴子贴7与魔术贴母贴9进行贴合，并将加热手套2与套口进行密封，然后把口袋4内的连接线3，从口袋4内取出，然后将连接线3上的第二磁力接头12与电动车/摩托车1上的第一磁力接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车、摩托车用便携式加热手套，包括电动车/摩托车(1)和两个加热手套(2)，其特征在于，所述加热手套(2)包括牛皮外层(14)、保温层(13)、加热层(15)、柔软层(16)，所述加热层(15)内设置有软性电加热丝，两个所述加热手套(2)的顶部均设置有口袋(4)，所述口袋(4)的内壁上固定安装有连接线(3)，且连接线(3)的一端与软性电加热丝电性连接，所述连接线(3)的另一端贯穿口袋(4)的袋口并延伸至加热手套(2)的外部，所述加热手套(2)的一端固定连接有第二磁力接头(12)，所述电动车/摩托车(1)的车头上对称固定安装有两个第一磁力接头(10)，且第一磁力接头(10)与第二磁力接头(12)相贴合，所述电动车/摩托车(1)的车头上固定安装有控制开关(11)，所述控制开关(11)与两个第一磁力接头(10)通过导线连接。2.根据权利要求1所述的一种电动车、摩托车用便携式加热手套，其特征在于，两个所述加热手套...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛雅琪，
申请(专利权)人：牛雅琪，
类型：新型
国别省市：