双头钢轨螺栓涂油器制造技术

本实用新型专利技术公开了双头钢轨螺栓涂油器，包括外部支架，所述外部支架呈方形结构，所述外部支架的内端活动安装有活动支架，所述活动支架的外端固定安装有活动连接环，所述活动支架通过活动连接环与外部支架活动连接，所述活动支架的下端固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的下端与活动支架的上端固定连接，所述活动支架的前后两端固定安装有连接架，所述连接架的内端固定安装有油桶，所述油桶呈对称分布在活动支架的前后两侧，所述油桶的上端固定设置有加注口，所述油桶的外端固定设置有调节阀。该双头钢轨螺栓涂油器，不需要手动的对螺栓进行油液涂抹，节省了人力浪费，同时能够同时对钢轨左右两侧的螺栓同时涂抹，进而大大提高其工作效率。作效率。作效率。

【技术实现步骤摘要】
双头钢轨螺栓涂油器


[0001]本技术涉及铁路
，具体为双头钢轨螺栓涂油器。

技术介绍

[0002]铁路运输是其中一种最有效的已知陆上交通方式，钢轨能提供极光滑及坚硬的媒介让火车的车轮在上面以最小的摩擦力磙动，这样，在火车上面的人会感到更舒适，而且节省能量，如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量客货物时节省五至七成能量。
[0003]铁路的成功离不开其特殊的钢轨结构，钢轨通常搭配枕木与螺栓进行固定，出于安全耐用性上考虑，螺栓需要定期的涂油，防止生锈氧化减少寿命，之前涂油是纯人工完成，这样以为效率极低，浪费人力，速度极慢，并且油来回洒落造成浪费。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供双头钢轨螺栓涂油器，以解决上述
技术介绍
中提出出于安全耐用性上考虑，螺栓需要定期的涂油，防止生锈氧化减少寿命，之前涂油是纯人工完成，这样以为效率极低，浪费人力，速度极慢，并且油来回洒落造成浪费的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：双头钢轨螺栓涂油器，包括外部支架，所述外部支架呈方形结构，所述外部支架的内端活动安装有活动支架，所述活动支架的外端固定安装有活动连接环，所述活动支架通过活动连接环与外部支架活动连接，所述活动支架的下端固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的下端与活动支架的上端固定连接，所述活动支架的前后两端固定安装有连接架，所述连接架的内端固定安装有油桶，所述油桶呈对称分布在活动支架的前后两侧，所述油桶的上端固定设置有加注口，所述油桶的外端固定设置有调节阀，所述调节阀的下端固定设置有出油口，所述外部支架的左右两端固定连接有延伸框架，所述延伸框架呈对称分布在外部支架的左右两端，所述延伸框架的下端旋转安装有滚轮，所述活动支架右侧的前端固定安装有旋转座，所述旋转座的前端固定连接有下压手柄，所述下压手柄的左端延伸至外部支架的左侧，所述外部支架左侧的前端固定连接有下压杆，所述出油口的内部固定安装有涂抹油刷。
[0006]优选的，所述旋转座的高度低于下压杆的高度，所述下压手柄的左侧位于下压杆的上方，使用时可手握下压手柄并向下压动，此时下压手柄与下压杆接触并带动活动支架向下移动，复位弹簧受力伸长，同时活动支架带动油桶向下移动使出油口罩在钢轨螺栓上进行涂油。
[0007]优选的，所述涂抹油刷与出油口轴线之间存在一定角度，所述涂抹油刷呈环形分布在出油口的内部，可在出油口罩在钢轨螺栓时全方位的与螺栓的边缝处接触，使油液能够完全的涂刷在螺栓上，进而大大提高了该涂油器的涂油效果。
[0008]优选的，所述外部支架的内端固定设置有导向滑条，所述活动支架的外端固定设置有导向滑槽，所述导向滑条与导向滑槽相适配，通过设置相适配的导向滑条与导向滑槽，
可使外部支架与活动支架活动时更加的顺畅。
[0009]优选的，所述活动连接环的内端呈方形结构，所述活动连接环的内端与外部支架的外端贴合，通过设置成方形结构的活动连接环，并使活动连接环的内端与外部支架的外端贴合。
[0010]优选的，所述滚轮的横切面呈工字型结构，所述滚轮与钢轨相适配，在使用时可将该涂油器通过滚轮放置在钢轨上，不但能够顺利推动行进，同时能够有效的对出油口与螺栓之间进行定位，进而大大提高了该涂油器的涂抹效率。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、该双头钢轨螺栓涂油器，不需要手动的对螺栓进行油液涂抹，节省了人力浪费，同时能够同时对钢轨左右两侧的螺栓同时涂抹，进而大大提高其工作效率；
[0013]2、该双头钢轨螺栓涂油器，通过设置涂抹油刷与出油口轴线之间存在一定角度，可在出油口罩在钢轨螺栓时全方位的与螺栓的边缝处接触，使油液能够完全的涂刷在螺栓上，进而大大提高了该涂油器的涂油效果；
[0014]3、该双头钢轨螺栓涂油器，通过安装调节阀，使用时用调节阀来控制出油量，使其达到既润湿了毛刷又不至于流出的量，可有效的避免油来回洒落造成浪费。
附图说明
[0015]图1为本技术立体结构示意图；
[0016]图2为本技术下压手柄立体结构示意图；
[0017]图3为本技术涂抹油刷剖面结构示意图；
[0018]图4为本技术导向滑条拆分结构示意图。
[0019]图中：1、外部支架；2、活动支架；3、活动连接环；4、复位弹簧；5、连接架；6、油桶；7、加注口；8、调节阀；9、出油口；10、延伸框架；11、滚轮；12、旋转座；13、下压手柄；14、下压杆；15、涂抹油刷；16、导向滑条；17、导向滑槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：双头钢轨螺栓涂油器，包括外部支架1，外部支架1呈方形结构，外部支架1的内端活动安装有活动支架2，活动支架2的外端固定安装有活动连接环3，活动支架2通过活动连接环3与外部支架1活动连接，活动支架2的下端固定连接有复位弹簧4，复位弹簧4的下端与活动支架2的上端固定连接，活动支架2的前后两端固定安装有连接架5，连接架5的内端固定安装有油桶6，油桶6呈对称分布在活动支架2的前后两侧，油桶6的上端固定设置有加注口7，油桶6的外端固定设置有调节阀8，调节阀8的下端固定设置有出油口9，外部支架1的左右两端固定连接有延伸框架10，延伸框架10呈对称分布在外部支架1的左右两端，延伸框架10的下端旋转安装有滚轮11，活动支架2右侧的前端固定安装有旋转座12，旋转座12的前端固定连接有下压手柄13，下压手柄13的左
端延伸至外部支架1的左侧，外部支架1左侧的前端固定连接有下压杆14，出油口9的内部固定安装有涂抹油刷15。
[0022]进一步的，旋转座12的高度低于下压杆14的高度，下压手柄13的左侧位于下压杆14的上方，使用时可手握下压手柄13并向下压动，此时下压手柄13与下压杆14接触并带动活动支架2向下移动，复位弹簧4受力伸长，同时活动支架2带动油桶6向下移动使出油口9罩在钢轨螺栓上进行涂油。
[0023]进一步的，涂抹油刷15与出油口9轴线之间存在一定角度，涂抹油刷15呈环形分布在出油口9的内部，通过设置涂抹油刷15与出油口9轴线之间存在一定角度，可在出油口9罩在钢轨螺栓时全方位的与螺栓的边缝处接触，使油液能够完全的涂刷在螺栓上，进而大大提高了该涂油器的涂油效果。
[0024]进一步的，外部支架1的内端固定设置有导向滑条16，活动支架2的外端固定设置有导向滑槽17，导向滑条16与导向滑槽17相适配，通过设置相适配的导向滑条16与导向滑槽17，可使外部支架1与活动支架2活动时更加的顺畅本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.双头钢轨螺栓涂油器，包括外部支架（1），其特征在于：所述外部支架（1）呈方形结构，所述外部支架（1）的内端活动安装有活动支架（2），所述活动支架（2）的外端固定安装有活动连接环（3），所述活动支架（2）通过活动连接环（3）与外部支架（1）活动连接，所述活动支架（2）的下端固定连接有复位弹簧（4），所述复位弹簧（4）的下端与活动支架（2）的上端固定连接，所述活动支架（2）的前后两端固定安装有连接架（5），所述连接架（5）的内端固定安装有油桶（6），所述油桶（6）呈对称分布在活动支架（2）的前后两侧，所述油桶（6）的上端固定设置有加注口（7），所述油桶（6）的外端固定设置有调节阀（8），所述调节阀（8）的下端固定设置有出油口（9），所述外部支架（1）的左右两端固定连接有延伸框架（10），所述延伸框架（10）呈对称分布在外部支架（1）的左右两端，所述延伸框架（10）的下端旋转安装有滚轮（11），所述活动支架（2）右侧的前端固定安装有旋转座（12），所述旋转座（12）的前端固定连接有下压手柄（13），所述下压手柄（13）的左端延伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：张洪波，
申请(专利权)人：张洪波，
类型：新型
国别省市：