一种轨道交通轨道清理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通轨道清理装置，包括把手、连接板、底板、清洁刷和电机，所述把手的底端中部固定连接有连接板的一端，所述连接板的另一端固定连接于底板的顶部，所述底板底端两侧内部均固定连接有两组电机，四组所述电机的输出端内部均开设有凹槽。本实用新型专利技术需要将清洁刷进行拆卸清理时，用手将拉动杆随着滑槽进行拉动，带动连接杆进行运动的同时第一弹簧利用自身的弹性带动第一卡块向内夹紧，拉动清洁刷将连接块在凹槽内取出，从而可将清洁刷进行拆卸清理，定期进行清理的清洁刷对轨道进行清理时就不会夹杂内部赃物，工作人员对清洁刷进行拆卸清理时更加方便，提升了清理工作的效率性。理工作的效率性。理工作的效率性。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通轨道清理装置


[0001]本技术涉及轨道清理装置
，具体为一种轨道交通轨道清理装置。

技术介绍

[0002]随着社会经济的发展，对交通业的发展也是尤为的重视，比如地铁、火车、高铁等使用轨道运行的交通工具，每年都需要定期对车体进行检修以及对轨道的检测和清理，尤其对轨道的清理非常重要，轨道上残留的外界的赃物很有可能导致人们的安全问题，也较易发生事故，对于轨道清理的装置也需发展起来，现在的轨道交通轨道清理装置基本满足人们需求，但是仍然存在一些问题。
[0003]现在的轨道交通轨道清理装置，对轨道进行清理后的清洁刷内部有赃物残留，不定期进行清理的清洁刷再次对轨道进行清理时会夹杂内部赃物，工作人员对清洁刷进行拆卸清理时较为不方便，降低了清理工作的效率性。
[0004]并且现在的轨道交通轨道清理装置，未设置有存放盒，工作人员在对轨道进行清理时会携带一些清理物品以及个人物品，随身携带在身上较为不方便，降低了装置的实用性，因此亟需一种轨道交通轨道清理装置来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种轨道交通轨道清理装置，以解决上述
技术介绍
中提出的对轨道进行清理后的清洁刷内部有赃物残留，不定期进行清理的清洁刷再次对轨道进行清理时会夹杂内部赃物，工作人员对清洁刷进行拆卸清理时较为不方便，设置有存放盒，工作人员在对轨道进行清理时会携带一些清理物品以及个人物品，随身携带在身上较为不方便的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轨道交通轨道清理装置，包括把手、连接板、底板、清洁刷和电机，所述把手的底端中部固定连接有连接板的一端，所述连接板的另一端固定连接于底板的顶部，所述底板底端两侧内部均固定连接有两组电机，四组所述电机的输出端内部均开设有凹槽，四组所述凹槽的内壁两侧均开设有第一卡槽，所述连接板的背面内部开设有第二卡槽，所述第二卡槽的内部卡合连接有第二卡块。
[0007]优选的，八组所述第一卡槽的内部均卡合连接有第一卡块，八组所述第一卡块的相对应一侧均固定连接有第一弹簧的两端，八组所述第一卡块的底部均固定连接有固定块。
[0008]优选的，八组所述固定块的内部均通过转轴活动连接有连接杆的一端，八组所述连接杆的另一端内部均套设有拉动杆，八组所述拉动杆的外壁均滑动连接于滑槽内，八组所述滑槽均开设于固定板内。
[0009]优选的，四组所述固定板的外壁均固定连接于通槽内，四组所述通槽均开设于连接块内，四组所述连接块的外壁均套设于凹槽内，四组所述连接块的底部均固定连接于清洁刷的顶部。
[0010]优选的，所述第二卡块的一侧固定连接有存放盒，所述存放盒的一侧外壁贴合于连接板的背面外壁。
[0011]优选的，所述第二卡槽的内壁顶端固定连接有第二弹簧的一端，所述第二弹簧的另一端均固定连接有挡板。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、该轨道交通轨道清理装置设置有第一弹簧、凹槽、第一卡槽、第一卡块、固定块、连接杆、通槽、连接块、滑槽、拉动杆和固定板，需要将清洁刷进行拆卸清理时，用手将通槽内的固定板上的拉动杆随着滑槽进行拉动，带动固定块上的连接杆进行运动的同时第一弹簧利用自身的弹性带动第一卡槽内的第一卡块向内夹紧，拉动清洁刷将连接块在凹槽内取出，从而可将清洁刷进行拆卸清理，对轨道进行清理后的清洁刷内部有赃物残留，定期进行清理的清洁刷再次对轨道进行清理时就不会夹杂内部赃物，工作人员对清洁刷进行拆卸清理时更加方便，提升了清理工作的效率性；
[0014]2、该轨道交通轨道清理装置设置有存放盒、第二弹簧、挡板、第二卡槽和第二卡块，需要放置物品时，用手将存放盒通过第二弹簧利用自身的弹性带动挡板推动第二卡块卡于第二卡槽内并固定安装于连接板上，从而可将需要携带的物品放于存放盒内，设置有存放盒后，工作人员在对轨道进行清理时携带的一些清理物品以及个人物品放于存放盒内更加方便，提升了装置的实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0016]图2为本技术的侧视剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术的图1中A处放大结构示意图；
[0018]图4为本技术的图2中B处放大结构示意图。
[0019]图中：1、把手；2、连接板；3、底板；4、清洁刷；5、电机；611、第一弹簧；612、凹槽；613、第一卡槽；614、第一卡块；615、固定块；616、连接杆；617、通槽；618、连接块；619、滑槽；620、拉动杆；621、固定板；711、存放盒；712、第二弹簧；713、挡板；714、第二卡槽；715、第二卡块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种轨道交通轨道清理装置，包括把手1、连接板2、底板3、清洁刷4和电机5，把手1的底端中部固定连接有连接板2的一端，连接板2的另一端固定连接于底板3的顶部，底板3底端两侧内部均固定连接有两组电机5，四组电机5的输出端内部均开设有凹槽612，四组凹槽612的内壁两侧均开设有第一卡槽613，八组第一卡槽613的内部均卡合连接有第一卡块614，八组第一卡块614的相对应一侧均固定连接有第一弹簧611的两端，八组第一卡块614的底部均固定连接有固定块615，八组固定
块615的内部均通过转轴活动连接有连接杆616的一端，八组连接杆616的另一端内部均套设有拉动杆620，八组拉动杆620的外壁均滑动连接于滑槽619内，八组滑槽619均开设于固定板621内，四组固定板621的外壁均固定连接于通槽617内，四组通槽617均开设于连接块618内，四组连接块618的外壁均套设于凹槽612内，四组连接块618的底部均固定连接于清洁刷4的顶部，用手将通槽617内的固定板621上的拉动杆620随着滑槽619进行拉动，带动固定块615上的连接杆616进行运动的同时第一弹簧611利用自身的弹性带动第一卡槽613内的第一卡块614向内夹紧，拉动清洁刷4将连接块618在凹槽612内取出，从而可将清洁刷4进行拆卸清理，对轨道进行清理后的清洁刷4内部有赃物残留，定期进行清理的清洁刷4再次对轨道进行清理时就不会夹杂内部赃物，工作人员对清洁刷4进行拆卸清理时更加方便，提升了清理工作的效率性；
[0022]且连接板2的背面内部开设有第二卡槽714，第二卡槽714的内部卡合连接有第二卡块715，第二卡块715的一侧固定连接有存放盒711，存放盒711的一侧外壁贴合于连接板2的背面外壁，第二卡槽714的内壁顶端固定连接有第二弹簧712的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通轨道清理装置，包括把手(1)、连接板(2)、底板(3)、清洁刷(4)和电机(5)，所述把手(1)的底端中部固定连接有连接板(2)的一端，所述连接板(2)的另一端固定连接于底板(3)的顶部，所述底板(3)底端两侧内部均固定连接有两组电机(5)，其特征在于：四组所述电机(5)的输出端内部均开设有凹槽(612)，四组所述凹槽(612)的内壁两侧均开设有第一卡槽(613)，所述连接板(2)的背面内部开设有第二卡槽(714)，所述第二卡槽(714)的内部卡合连接有第二卡块(715)。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通轨道清理装置，其特征在于：八组所述第一卡槽(613)的内部均卡合连接有第一卡块(614)，八组所述第一卡块(614)的相对应一侧均固定连接有第一弹簧(611)的两端，八组所述第一卡块(614)的底部均固定连接有固定块(615)。3.根据权利要求2所述的一种轨道交通轨道清理装置，其特征在于：八组所述固定块(615)的内部均通过转轴活动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：沙国荣，
申请(专利权)人：南京工业职业技术大学，
类型：新型
国别省市：