一种汽车前盖锁操作机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车前盖锁操作机构，涉及汽车零部件技术领域，包括润滑机构，所述润滑机构的右侧靠近底部边缘处安装有固定座，所述固定座的顶部安装有收集机构，所述收集机构的顶部安装有前盖锁主体，所述润滑机构包括有机构外壳。本实用新型专利技术，通过第一橡胶圈和第二橡胶圈使第一橡胶圈和第二橡胶圈之间的密封性更好，通过自动伸缩杆移动使固定箱的右侧仓内部压强增大，使润滑油经过第一连接管和第二连接管抵达前盖锁主体需要润滑的地方，卡槽和卡杆可以使密封盖进行限位，通过转筒使螺纹管进行转动，在密封盖抵达一定高度时，通过螺纹管使密封盖与注油管的结构更加稳定，提高设备的机构稳定，提高设备的工作效率。提高设备的工作效率。提高设备的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前盖锁操作机构


[0001]本技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种汽车前盖锁操作机构。

技术介绍

[0002]汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，在汽车前盖使用安装时，也会用到前盖锁进行组装。
[0003]但是现有技术中，现有的前盖锁在使用中，前盖锁在具有转动的地方，不经常转动的情况下，很容易使此处沾染过多的灰尘，而且经常转动的地方都会设置很多润滑油等，用于润滑作用，但是经过灰尘的掺杂就会导致润滑油干涩，需要重新涂抹润滑油，而且一般汽车很少会打开前盖，导致只有偶尔维修车的时候，维修师傅才会顺便进行简单的维护。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，通过自动伸缩杆可以自主添加润滑油，通过收集仓可以收集多余润滑油，达到可周期性自主添加润滑油，防止前盖锁主体发生损坏。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车前盖锁操作机构，包括润滑机构，所述润滑机构的右侧靠近底部边缘处安装有固定座，所述固定座的顶部安装有收集机构，所述收集机构的顶部安装有前盖锁主体，所述润滑机构包括有机构外壳，所述机构外壳的左侧内壁靠近底部边缘处固定有固定箱，所述固定箱的内壁粘附有第一橡胶圈，所述固定箱的左侧内壁安装有自动伸缩杆，所述自动伸缩杆的一端焊接有滑盘，所述滑盘的外侧固定套设有第二橡胶圈，所述固定箱的右侧外表面固定连通有第一连接管，所述第一连接管的顶端通过法兰盘固定连通有第二连接管，所述第二连接管的顶端贯穿至机构外壳的外部，所述第二连接管远离第一连接管的一端与前盖锁主体固定连通，所述固定箱的顶部固定连通有注油管，所述注油管的顶端贯穿至机构外壳的外部，所述注油管的顶端焊接有两个卡杆，所述注油管的外侧靠近顶部边缘处滑动套设有密封盖，所述密封盖的底部转动连接有转筒，所述转筒的内壁与注油管的外侧滑动连接，所述转筒的底部焊接有螺纹管，所述密封盖的内部顶面开设有与卡杆相匹配的卡槽，所述卡槽的内壁与卡杆的外侧滑动连接，所述密封盖的内部顶面中心处焊接有固定杆，所述固定杆的外侧与注油管的内壁滑动连接，所述固定杆的底端固定连接有橡胶块。
[0006]作为一种优选的实施方式，所述橡胶块的外侧与注油管的内壁滑动连接，所述第一橡胶圈的顶部靠近注油管的底端处开设有与橡胶块相匹配的卡合槽，且卡合槽的内壁与橡胶块的外侧滑动连接。
[0007]作为一种优选的实施方式，所述收集机构包括有固定块，所述固定块的底部与固定座的顶部焊接，所述固定块的右侧开设有两个限位槽，且两个限位槽的内壁均滑动连接有限位杆，两个所述限位杆的右端之间焊接有收集仓，所述收集仓的外表面滑动套设有限位管，所述限位管的顶部固定连接有凹形块，所述限位管的底部与固定座的顶部焊接，所述
收集仓的右侧焊接有拉杆，所述收集仓的顶部固定连通有第三连接管，所述第三连接管的顶端贯穿至凹形块的内部。
[0008]作为一种优选的实施方式，所述注油管的外侧开设有与螺纹管相匹配的螺纹槽，且螺纹槽的内壁与螺纹管的内壁螺纹连接。
[0009]作为一种优选的实施方式，所述第二橡胶圈的外表面与第一橡胶圈的内表面滑动连接。
[0010]作为一种优选的实施方式，所述凹形块的内壁与前盖锁主体的外侧固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0012]1、本技术中，通过第一橡胶圈和第二橡胶圈使第一橡胶圈和第二橡胶圈之间的密封性更好，通过自动伸缩杆移动使固定箱的右侧仓内部压强增大，使润滑油经过第一连接管和第二连接管抵达前盖锁主体需要润滑的地方，卡槽和卡杆可以使密封盖进行限位，通过转筒使螺纹管进行转动，在密封盖抵达一定高度时，通过螺纹管使密封盖与注油管的结构更加稳定，提高设备的机构稳定，提高设备的工作效率。
[0013]2、本技术中，前盖锁主体的底部安装一个凹形块，多余的润滑油会顺着重力抵达凹形块处，润滑油通过第三连接管抵达收集仓处进行收集，通过拉动拉杆使收集仓拉出处理，限位杆可对收集仓进行限位，提高设备的结构稳定。
附图说明
[0014]图1为本技术提出一种汽车前盖锁操作机构的剖视图；
[0015]图2为本技术提出一种汽车前盖锁操作机构的注油管剖视图；
[0016]图3为本技术提出一种汽车前盖锁操作机构的固定管侧视剖视图；
[0017]图4为本技术提出一种汽车前盖锁操作机构的固定块和收集仓剖视图；
[0018]图5为本技术提出一种汽车前盖锁操作机构的收集机构侧视剖视图。
[0019]图例说明：
[0020]1、润滑机构；101、机构外壳；102、固定箱；103、第一橡胶圈；104、自动伸缩杆；105、滑盘；106、第二橡胶圈；107、第一连接管；108、第二连接管；109、注油管；1010、卡杆；1011、密封盖；1012、转筒；1013、螺纹管；1014、固定杆；1015、橡胶块；2、固定座；3、收集机构；301、固定块；302、限位杆；303、收集仓；304、限位管；305、凹形块；306、拉杆；307、第三连接管；4、前盖锁主体。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种汽车前盖锁操作机构，包括润滑机构1，润滑机构1的右侧靠近底部边缘处安装有固定座2，固定座2的顶部安装有收集机构3，收集机构3的顶部安装有前盖锁主体4，润滑机构1包括有机构外壳101，机构外壳101的左侧内壁靠近底部边缘处固定有固定箱102，固定箱102的内壁粘附有第一橡胶圈103，固定
箱102的左侧内壁安装有自动伸缩杆104，自动伸缩杆104的一端焊接有滑盘105，滑盘105的外侧固定套设有第二橡胶圈106，第二橡胶圈106的外表面与第一橡胶圈103的内表面滑动连接，固定箱102的右侧外表面固定连通有第一连接管107，第一连接管107的顶端通过法兰盘固定连通有第二连接管108，第二连接管108的顶端贯穿至机构外壳101的外部，第二连接管108远离第一连接管107的一端与前盖锁主体4固定连通，固定箱102的顶部固定连通有注油管109，注油管109的顶端贯穿至机构外壳101的外部，注油管109的顶端焊接有两个卡杆1010，注油管109的外侧靠近顶部边缘处滑动套设有密封盖1011，密封盖1011的底部转动连接有转筒1012，转筒1012的内壁与注油管109的外侧滑动连接，转筒1012的底部焊接有螺纹管1013，注油管109的外侧开设有与螺纹管1013相匹配的螺纹槽，且螺纹槽的内壁与螺纹管1013的内壁螺纹连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车前盖锁操作机构，包括润滑机构(1)，其特征在于：所述润滑机构(1)的右侧靠近底部边缘处安装有固定座(2)，所述固定座(2)的顶部安装有收集机构(3)，所述收集机构(3)的顶部安装有前盖锁主体(4)，所述润滑机构(1)包括有机构外壳(101)，所述机构外壳(101)的左侧内壁靠近底部边缘处固定有固定箱(102)，所述固定箱(102)的内壁粘附有第一橡胶圈(103)，所述固定箱(102)的左侧内壁安装有自动伸缩杆(104)，所述自动伸缩杆(104)的一端焊接有滑盘(105)，所述滑盘(105)的外侧固定套设有第二橡胶圈(106)，所述固定箱(102)的右侧外表面固定连通有第一连接管(107)，所述第一连接管(107)的顶端通过法兰盘固定连通有第二连接管(108)，所述第二连接管(108)的顶端贯穿至机构外壳(101)的外部，所述第二连接管(108)远离第一连接管(107)的一端与前盖锁主体(4)固定连通，所述固定箱(102)的顶部固定连通有注油管(109)，所述注油管(109)的顶端贯穿至机构外壳(101)的外部，所述注油管(109)的顶端焊接有两个卡杆(1010)，所述注油管(109)的外侧靠近顶部边缘处滑动套设有密封盖(1011)，所述密封盖(1011)的底部转动连接有转筒(1012)，所述转筒(1012)的内壁与注油管(109)的外侧滑动连接，所述转筒(1012)的底部焊接有螺纹管(1013)，所述密封盖(1011)的内部顶面开设有与卡杆(1010)相匹配的卡槽(1016)，所述卡槽(1016)的内壁与卡杆(1010)的外侧滑动连接，所述密封盖(1011)的内部顶面中心处焊接有固定杆(1014)，所述固定杆(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖昱，邓剑飞，许力，
申请(专利权)人：长江大学，
类型：新型
国别省市：