一种雾化效果好的喷油器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种雾化效果好的喷油器，包括阀体，所述阀体由阀座、针阀、进油管、油腔和喷孔组成，所述针阀设在阀座的内部，所述进油管设在阀座的一侧，所述喷孔开设在阀座的底端内部且数量不少于六个，所述喷孔通过油腔与进油管相连通，所述喷孔设置为螺旋状，其中至少有一个所述喷孔出口形状设置为圆形，至少有一个所述喷孔出口形状设置为矩形。本实用新型专利技术通过喷孔设有不同形状的出口，使燃油喷出的喷雾浓度不一，达到该浓的地方浓，该稀的地方稀，实现燃油的浓度可调可控，进一步的，通过燃油作用在挡板上，使燃油产生分叉，且喷孔的口径递减，加快燃油的喷出速度，提高燃油的雾化效果，使燃油燃烧充分，能源利于率3一种雾化效果好的喷油器高。果好的喷油器高。果好的喷油器高。

【技术实现步骤摘要】
一种雾化效果好的喷油器


[0001]本技术涉及喷油器
，具体涉及一种雾化效果好的喷油器。

技术介绍

[0002]喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好，精确的控制燃油喷射量，喷油器的喷雾特性包括雾化粒度、油雾分布、油束方向、射程和扩散锥角等。这些特性应符合柴油机燃烧系统的要求，以使混合气形成和燃烧完善，并获得较高的功率和热效率。
[0003]但是目前的喷油器在实际使用时，其喷出的燃油浓度不可调，雾化不充分，不一定能满足柴油机或汽油机的燃烧要求，进而导致燃油无法充分燃烧，能源利用率低。
[0004]因此，专利技术一种雾化效果好的喷油器来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种雾化效果好的喷油器，通过喷孔设有不同形状的出口，使燃油喷出的喷雾浓度不一，达到该浓的地方浓，该稀的地方稀，实现燃油的浓度可调可控；进一步的，通过燃油作用在挡板上，使燃油产生分叉，且喷孔的口径递减，加快燃油的喷出速度，提高燃油的雾化效果，使燃油燃烧充分，能源利于率高，以解决技术中的上述不足之处。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种雾化效果好的喷油器，包括阀体，所述阀体由阀座、针阀、进油管、油腔和喷孔组成；
[0007]所述针阀设在阀座的内部，所述进油管设在阀座的一侧，所述喷孔开设在阀座的底端内部且数量不少于六个，所述喷孔通过油腔与进油管相连通；
[0008]所述喷孔设置为螺旋状，其中至少有一个所述喷孔出口形状设置为圆形，至少有一个所述喷孔出口形状设置为矩形，至少有一个所述喷孔出口形状设置为三角形，剩余的所述喷孔出口外侧设有挡板，所述挡板与阀座固定连接。
[0009]优选的，所述针阀底端外侧与阀座底部内壁紧密贴合。
[0010]优选的，所述喷孔口径由入口向出口递减。
[0011]优选的，所述喷孔呈圆形陈列均匀的分布于阀座底端外侧表面。
[0012]优选的，所述挡板覆盖喷孔出口面积设置为30
‑
50%。
[0013]优选的，所述阀座由热处理的合金钢制成。
[0014]在上述技术方案中，本技术提供的技术效果和优点：
[0015]本技术在实际使用时，通过出口为圆形的喷孔、出口为矩形的喷孔和出口为三角形的喷孔，使燃油喷出的喷雾浓度不一，达到该浓的地方浓，该稀的地方稀，实现燃油的浓度可调可控，通过燃油作用在挡板上，使燃油产生分叉，且喷孔的口径由入口向出口递减，则加快了燃油的喷出速度，提高燃油的雾化效果，从而使燃油燃烧更加充分，与现有技术相比，此装置在实际使用时，其喷出的燃油浓度可调，雾化效果好，燃烧充分，能源利于率
高。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的喷孔与阀座仰视时连接结构示意图；
[0019]图3为本技术图1的A部结构放大图。
[0020]附图标记说明：
[0021]1阀体、2阀座、3针阀、4进油管、5油腔、6喷孔、7挡板。
具体实施方式
[0022]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0023]本技术提供了如图1
‑
3所示的一种雾化效果好的喷油器，包括阀体1，所述阀体1由阀座2、针阀3、进油管4、油腔5和喷孔6组成；
[0024]所述针阀3设在阀座2的内部，所述进油管4设在阀座2的一侧，所述喷孔6开设在阀座2的底端内部且数量不少于六个，所述喷孔6通过油腔5与进油管4相连通；
[0025]所述喷孔6设置为螺旋状，其中至少有一个所述喷孔6出口形状设置为圆形，至少有一个所述喷孔6出口形状设置为矩形，至少有一个所述喷孔6出口形状设置为三角形，剩余的所述喷孔6出口外侧设有挡板7，所述挡板7与阀座2固定连接。
[0026]进一步的，在上述技术方案中，所述针阀底端外侧与阀座2底部内壁紧密贴合。
[0027]进一步的，在上述技术方案中，所述喷孔6口径由入口向出口递减，加快燃油在喷出时的速度，即入口的速度小于出口的速度。
[0028]进一步的，在上述技术方案中，所述喷孔6呈圆形陈列均匀的分布于阀座2底端外侧表面，使喷出的燃油分布均匀，进而提高燃油的雾化效果。
[0029]进一步的，在上述技术方案中，所述挡板7覆盖喷孔6出口面积设置为30
‑
50%，使燃油在喷出时分叉，且避免覆盖率过大而导致喷孔6堵塞。
[0030]进一步的，在上述技术方案中，所述阀座2由热处理的合金钢制成。
[0031]实施方式具体为：本技术在使用时，燃油经进油管4进入到阀座2内部，进而经油腔5到达针阀3底端外侧，当作用于针阀3锥面上的压力升高，直到克服阀体1顶部弹簧的弹力时，针阀3被抬起，燃油即可经喷孔6喷出燃烧，且在喷出时，出口为圆形的喷孔6、出口为矩形的喷孔6和出口为三角形的喷孔6，喷出的喷雾浓度不一，达到该浓的地方浓，该稀的地方稀，实现燃油的浓度可调可控，很好的与空气进行混合，燃烧更充分，而挡板7的设置可使燃油在喷出时，作用在挡板7上，使燃油产生分叉，提高燃油的雾化效果，且喷孔6的口径由入口向出口递减，则加快了燃油的喷出速度，再次提高了燃油的雾化效果，从而使燃油燃烧更加充分，喷孔6螺旋状的设置，在工作时则可形成流畅的空气柱，可减少燃油在喷孔6内部流动时的波动量，提高阀座2的使用寿命，同时流量加大，可防止喷孔6内部发生堵塞，该
实施方式具体解决了现有技术中目前的喷油器在实际使用时，其喷出的燃油浓度不可调，雾化不充分，不一定能满足柴油机或汽油机的燃烧要求，进而导致燃油无法充分燃烧，能源利用率低的问题。
[0032]以上只通过说明的方式描述了本技术的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本技术的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本技术权利要求保护范围的限制。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种雾化效果好的喷油器，包括阀体（1），其特征在于：所述阀体（1）由阀座（2）、针阀（3）、进油管（4）、油腔（5）和喷孔（6）组成；所述针阀（3）设在阀座（2）的内部，所述进油管（4）设在阀座（2）的一侧，所述喷孔（6）开设在阀座（2）的底端内部且数量不少于六个，所述喷孔（6）通过油腔（5）与进油管（4）相连通；所述喷孔（6）设置为螺旋状，其中至少有一个所述喷孔（6）出口形状设置为圆形，至少有一个所述喷孔（6）出口形状设置为矩形，至少有一个所述喷孔（6）出口形状设置为三角形，剩余的所述喷孔（6）出口外侧设有挡板（7），所述挡板（7）与阀座（2）固定连接。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴月军，房红飞，张玉兵，
申请(专利权)人：镇江市海舜船舶设备有限公司，
类型：新型
国别省市：