本实用新型专利技术涉及车辆返修设备技术领域，具体涉及一种车辆保险杠的拆装装置，其结构包括在竖直方向上升降的升降架、固接于所述升降架顶部的托板、设于所述升降架底部的安装壳和设于所述安装壳的底部的车轮，所述托板的板面上设有参照线，所述参照线沿所述保险杠的长度方向延伸，且所述托板的板面上放置有限位垫块，所述限位垫块向上凸起并能嵌入所述保险杠的沉位，该拆装装置能够灵活、快速、准确、稳定地托住保险杠，其具有容易操作、节省人力的优点。节省人力的优点。节省人力的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种车辆保险杠的拆装装置
[0001]本技术涉及车辆返修设备
，具体涉及一种车辆保险杠的拆装装置。
技术介绍
[0002]汽车出厂前，车辆保险杠常出现刮花或损坏问题，因此需要将保险杠拆下来返修，再将其安装回去。实际操作中，由于1名返修工无法同时兼顾保险杠的两端并对保险杠的两端拆装，假如只有1名返修工来返修保险杠的情况下，保险杠的其中一端就会失去支撑且会与地面碰撞接触，造成保险杠二次刮花或损块，这样无疑增加了保险杠返修难度，甚至导致保险杠报废。因此，保险杠返修操作中必须至少配备2名返修工，从而能同时对保险杠杠体的两边卡位进行拆装，但是配备2名返修工又严重影响了保险杠返修的效率，增加了人力成本。
[0003]目前也有采用托台来托住保险杠，但这样的托台往往使用性非常局限，具体的不足之处如下：托台仅为一个固定高度的台面，这样的台面不能较好地适应地面与保险杠之间的距离，即，该固定高度的台面不能适用于各种车型以及返修时所处的各种环境，例如高低不平的地面；此外，由于台面上仅为平面，而平面不能稳定地托住保险杠，容易导致保险杠侧翻落地；而且，这样的台面不便于返修工快速把握托台应置于保险杠下方的何处位置，这样需要反复调试，无法达到提高返修效率的目的。
技术实现思路
[0004]针对现有技术存在上述技术问题，本技术提供一种车辆保险杠的拆装装置，该拆装装置能够灵活、快速、准确、稳定地托住保险杠，其具有容易操作、节省人力的优点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供以下技术方案：
[0006]提供一种车辆保险杠的拆装装置，包括在竖直方向上升降的升降架、固接于所述升降架顶部的托板、设于所述升降架底部的安装壳和设于所述安装壳底部的车轮，所述托板的板面上设有参照线，所述参照线沿所述保险杠的长度方向延伸，且所述托板的板面上放置有限位垫块，所述限位垫块向上凸起并能嵌入所述保险杠的沉位。
[0007]进一步地，所述托板连接有翼板，所述翼板使所述托板在直线方向上加宽。
[0008]进一步地，所述托板为矩形板，所述翼板为直板，有两个所述翼板分别位于所述托板的一对相对边上。
[0009]进一步地，所述托板的该相对边上分别设有卡口，所述翼板包括第一端和第二端，所述第一端与所述托板连接，所述第二端指向所述保险杠长度方向上的两侧，所述翼板的第一端设有竖直的插片，所述翼板通过其插片卡入所述卡口从而连接在所述托板上。
[0010]进一步地，所述翼板的第二端开设有缺口，所述缺口供所述保险杠底边上的凸起部插入。
[0011]进一步地，所述缺口是V型缺口，所述V型缺口的开口指向所述保险杠长度方向上的两侧。
[0012]进一步地，所述安装壳为箱壳体，所述升降架安装在所述箱壳体的底板上，所述箱壳体内间分有工具盒。
[0013]进一步地，所述箱壳体为倒凸字型箱壳体，所述车轮安装在所述倒凸字型箱壳体的台阶面的外侧上，所述工具盒设置在所述台阶面的内侧上，所述升降架安装在所述倒凸字型箱壳体的最底端。
[0014]进一步地，所述升降架包括在垂直方向上伸缩的剪叉式伸缩架，所述升降架通过电机来驱动所述剪叉式伸缩架升降，且所述电机连接有遥控器。
[0015]进一步地，所述限位垫块是珍珠棉垫块，且至少有两块珍珠棉垫块，所述两块珍珠棉垫块在沿所述保险杠的长度方向对齐排列。
[0016]本技术的有益效果：
[0017](1)本技术通过升降架来控制托板的升降幅度，使得托板能准确地接触托板并稳定地托住保险杠，这样就能稳定地控制保险杠的两端，防止保险杠的端部碰地，避免了传统上需要2名返修工来同时控制保险杠两端的问题，达到了削减人员的目的。
[0018](2)由于升降架是逐渐升起托板的，因此托板能适应多种车型的保险杠的安装以及适应各种安装环境，避免辅助工具使用时局限性.
[0019](3)托板上设有参照线，当托板上升至保险杠压在该参照线时，即可停止驱动升降架，确保了托板定位的精确性，从而能准确地托住保险杠，避免了反复调试托板的问题，利于提高返修效率。
[0020](4)托板上的限位垫块能支撑住保险杠，防止保险杠在托板上侧翻，保证了操作过程的稳定性。
附图说明
[0021]图1为车辆中保险杠的结构示意图。
[0022]图2为本技术的车辆保险杠的拆装装置托住保险杠的工作状态示意图。
[0023]图3为本技术的车辆保险杠的拆装装置的结构示意图。
[0024]图4为本技术的车辆保险杠的拆装装置加装翼板的结构示意图。
[0025]图5为本技术的车辆保险杠的拆装装置中的升降架升起状态的结构示意图。
[0026]附图标记：
[0027]升降架1；托板2；安装壳3；车轮4；参照线5；保险杠6；限位垫块7；沉位8；翼板9、第一端91、第二端92；插片10；卡口11；缺口12；工具盒13；遥控器14；凸起部15。
具体实施方式
[0028]以下结合具体实施例及附图对本技术进行详细说明。
[0029]实施例
[0030]本实施例公开的一种车辆保险杠6的拆装装置，包括在竖直方向上升降的升降架1、固接于所述升降架1顶部的托板2和设于所述升降架1底部的用于固定住所述升降架1的安装壳3，所述安装壳3的底部设有车轮4，所述托板2的板面上设有参照线5，所述参照线5能沿所述保险杠6的长度方向延伸，拆取保险杠6时，当托板2上升至保险杠6压在该参照线5时，即可停止升降架1上升，便于控制升降操作，且便于托板2的对齐。该参照线5是通过大量
实验操作获取的，不同的车型会对应不同的参照线5，而为了避免参照线5混乱使用，一般一个托板2仅设置一条参照线5。
[0031]所述托板2的板面上设有向上凸起的限位垫块7，使用时，所述限位垫块7嵌入到所述保险杠6的外部沉位8(该沉位8位于保险杠6的前侧)并撑住所述保险杠6，而保险杠6也压在该限位垫块7上，这样能稳住保险杠6，防止保险杠6侧翻。
[0032]本实施例中，所述托板2可拆卸连接有两个翼板9，所述两个翼板9为直板，优选地，托板2是矩形板，所述两个翼板9分别位于所述托板2的一对相对边上，使得托板2在保险杠6长度方向上加宽。
[0033]本实施例中，所述托板2的该相对边上设有卡口11，所述翼板9包括第一端91和第二端92，所述第一端91与所述托板2连接，所述第二端92指向所述保险杠6长度上的两侧，所述翼板9的第一端91设有竖直的插片10，所述翼板9通过其插片10插入并卡在到所述卡口11上从而连接在所述托板2上，这样能快速地实现翼板9与托板2的可拆卸连接。
[0034]本实施例中，所述翼板9的第二端92开设有定位用的缺口12，所述定位缺口12被所述保险杠6的底边上的凸起部15插入，进一步地保证了托板2能稳定地托住保险杠6。优选地，所述缺口12是V型缺口12，所述V型缺口12的开口端指向所述保险杠6长度上的两侧，这样能本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆保险杠的拆装装置，其特征是：包括在竖直方向上升降的升降架、固接于所述升降架顶部的托板、设于所述升降架底部的安装壳和设于所述安装壳底部的车轮，所述托板的板面上设有参照线，所述参照线沿所述保险杠的长度方向延伸，且所述托板的板面上放置有限位垫块，所述限位垫块向上凸起并能嵌入所述保险杠的沉位。2.根据权利要求1所述的车辆保险杠的拆装装置，其特征是：所述托板连接有翼板，所述翼板使所述托板在直线方向上加宽。3.根据权利要求2所述的车辆保险杠的拆装装置，其特征是：所述托板为矩形板，所述翼板为直板，有两个所述翼板分别位于所述托板的一对相对边上。4.根据权利要求3所述的车辆保险杠的拆装装置，其特征是：所述托板的该相对边上分别设有卡口，所述翼板包括第一端和第二端，所述第一端与所述托板连接，所述第二端指向所述保险杠长度方向上的两侧，所述翼板的第一端设有竖直的插片，所述翼板通过其插片卡入所述卡口从而连接在所述托板上。5.根据权利要求4所述的车辆保险杠的拆装装置，其特征是：所述翼板的...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖华，邱剑丰，钟福添，李南山，陈建，
申请(专利权)人：肖华，
类型：新型
国别省市：
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