一种汽车高度阀螺母压装工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车高度阀螺母压装工装，涉及螺母加工技术领域。本实用新型专利技术包括大底板，大底板的上表面四角处均固定连接有立柱，大底板的上表面固定连接有导正销固定块，导正销固定块上表面滑动连接有工装本体，导正销固定块上表面四角处均固定连接有导正销，工装本体贯穿导正销并与其滑动连接，立柱上表面固定连接有支撑板，支撑板上表面固定连接有气缸，气缸的输出端固定连接有压板，压板的下表面固定连接有压头固定块，压头固定块的下表面螺纹连接有与导正销大小匹配设置的套筒压头，导正销固定块上表面固定安装有两个夹紧装置。本实用新型专利技术解决现有工装需要手动按压将螺母压入工装内，费时费力，同时长期按压后会对手指手掌等产生伤害的问题。会对手指手掌等产生伤害的问题。会对手指手掌等产生伤害的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车高度阀螺母压装工装


[0001]本技术属于螺母加工
，特别是涉及一种汽车高度阀螺母压装工装。

技术介绍

[0002]螺母就是螺帽，与螺栓或螺杆拧在一起用来起紧固作用的零件，所有生产制造机械必须用的一种元件根据材质的不同，分为碳钢、不锈钢、有色金属(如铜)等几大类型，螺母是将机械设备紧密连接起来的零件，通过内侧的螺纹，同等规格螺母和螺栓才能连接在一起。
[0003]螺母在使用过程中需要将其压入工装中，传统工装在压装时需要将螺母套设在导正销上后，手动按压将螺母压入工装内，此种方法费时费力，工作效率低下，同时长期按压后会对手指手掌等产生伤害，带来了极大的不便。
[0004]为解决上述问题，本技术提出一种汽车高度阀螺母压装工装。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车高度阀螺母压装工装，解决现有工装需要手动按压将螺母压入工装内，费时费力，效率低下，同时长期按压后会对手指手掌等产生伤害的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0007]本技术为一种汽车高度阀螺母压装工装，包括大底板，所述大底板的上表面四角处均固定连接有立柱，大底板的上表面固定连接有导正销固定块，导正销固定块上表面滑动连接有工装本体，导正销固定块上表面四角处均固定连接有导正销，工装本体贯穿导正销并与其滑动连接，立柱上表面固定连接有支撑板，支撑板上表面四角处均螺纹连接有固定螺栓，固定螺栓贯穿支撑板并于立柱螺纹连接，支撑板上表面固定连接有气缸，气缸的输出端固定连接有压板，压板的下表面固定连接有压头固定块，压头固定块的下表面螺纹连接有与导正销大小匹配设置的套筒压头，套筒压头的位置与导正销的位置相匹配，导正销固定块上表面固定安装有两个匹配设置的夹紧装置，导正销外表面套设有螺母，通过设置的气缸、压板、压头固定块、套筒压头和导正销固定块等可对放置于上方的螺母和工装本体进行压入处理，将螺母压入工装本体内，降低工装需要手动按压将螺母压入工装内，费时费力，效率低下，同时长期按压后会对手指手掌等产生伤害的不便，提升了工作效率，同时通过对套筒压头进行螺纹连接可便于对其进行拆卸更换不同型号大小的套筒压头。
[0008]进一步地，所述夹紧装置包括固定板、滑柱、夹板和复位弹簧，导正销固定块上表面固定连接有两个对称设置的固定板，固定板侧壁滑动连接有滑柱，滑柱的一端贯穿固定板并固定连接有夹板，夹板在导正销固定块上表面滑动连接，滑柱外表面套设有复位弹簧，复位弹簧的两端分别于固定板的侧壁和夹板的侧壁连接，通过设置的固定板、滑柱、夹板和复位弹簧等要压入时对工装本体进行夹紧固定处理，降低压入时工装本体滑动从而影响螺母的压入效果。
[0009]进一步地，所述压板的上表面四角处固定连接有导柱，导柱贯穿支撑板并与其滑动连接，通过设置的导柱可在压入时起到导向作用。
[0010]进一步地，所述导柱外表面固定套设有导套，通过设置的导套可降低导柱和支撑板之间的摩擦损耗。
[0011]进一步地，所述滑柱远离夹板的一端固定连接有拉环，通过设置的拉环可便于拉动滑柱。
[0012]进一步地，所述夹板的侧壁均固定连接有橡胶垫，通过设置的橡胶垫可对工装起到保护的作用。
[0013]本技术具有以下有益效果：
[0014]1、本技术通过设置的气缸、压板、压头固定块、套筒压头和导正销固定块等可对放置于上方的螺母和工装本体进行压入处理，将螺母压入工装本体内，降低工装需要手动按压将螺母压入工装内，费时费力，效率低下，同时长期按压后会对手指手掌等产生伤害的不便，提升了工作效率，同时通过对套筒压头进行螺纹连接可便于对其进行拆卸更换不同型号大小的套筒压头。
[0015]2、本技术通过设置的固定板、滑柱、夹板和复位弹簧等要压入时对工装本体进行夹紧固定处理，降低压入时工装本体滑动从而影响螺母的压入效果。
[0016]3、本技术通过设置的导柱可在压入时起到导向作用，通过设置的导套可降低导柱和支撑板之间的摩擦损耗，通过设置的橡胶垫可对工装起到保护的作用。
[0017]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术结构示意图；
[0020]图2为图1的前视图；
[0021]图3为图1的侧视图；
[0022]图4为图1中未压入螺母的工装结构示意图；
[0023]图5为图1中压入螺母的工作结构示意图。
[0024]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0025]1、大底板；2、立柱；3、支撑板；4、导套；5、导柱；6、气缸；7、压板；8、压头固定块；9、套筒压头；10、导正销固定块；11、螺母；12、导正销；13、固定板；14、拉环；15、夹板；16、橡胶垫；17、滑柱；18、复位弹簧；19、工装本体。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下
所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0028]请参阅图1
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5所示，本技术为一种汽车高度阀螺母压装工装，包括大底板1，大底板1的上表面四角处均固定连接有立柱2，大底板1的上表面固定连接有导正销固定块10，导正销固定块10上表面滑动连接有工装本体19，导正销固定块10上表面四角处均固定连接有导正销12，工装本体19贯穿导正销12并与其滑动连接，立柱2上表面固定连接有支撑板3，支撑板3上表面四角处均螺纹连接有固定螺栓，固定螺栓贯穿支撑板3并于立柱2螺纹连接，支撑板3上表面固定连接有气缸6，气缸6的输出端固定连接有压板7，压板7的下表面固定连接有压头固定块8，压头固定块8的下表面螺纹连接有与导正销12大小匹配设置的套筒压头9，套筒压头9的位置与导正销12的位置相匹配，导正销固定块10上表面固定安装有两个匹配设置的夹紧装置，导正销12外表面套设有螺母11，通过设置的气缸6、压板7、压头固定块8、套筒压头9和导正销固定块10等可对放置于上方的螺母11和工装本体19进行压入处理，将螺母11压入工装本体19本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车高度阀螺母压装工装，包括大底板(1)，其特征在于：所述大底板(1)的上表面四角处均固定连接有立柱(2)，大底板(1)的上表面固定连接有导正销固定块(10)，导正销固定块(10)上表面滑动连接有工装本体(19)，导正销固定块(10)上表面四角处均固定连接有导正销(12)，工装本体(19)贯穿导正销(12)并与其滑动连接，立柱(2)上表面固定连接有支撑板(3)，支撑板(3)上表面四角处均螺纹连接有固定螺栓，固定螺栓贯穿支撑板(3)并于立柱(2)螺纹连接，支撑板(3)上表面固定连接有气缸(6)，气缸(6)的输出端固定连接有压板(7)，压板(7)的下表面固定连接有压头固定块(8)，压头固定块(8)的下表面螺纹连接有与导正销(12)大小匹配设置的套筒压头(9)，套筒压头(9)的位置与导正销(12)的位置相匹配，导正销固定块(10)上表面固定安装有两个匹配设置的夹紧装置，导正销(12)外表面套设有螺母(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车高度阀螺母压装工装，其特征在于，所述夹紧装置包括固定板...

【专利技术属性】
技术研发人员：祁鹏飞，顾杰，栾涛，李宏绪，
申请(专利权)人：湖南埃贝赫净化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：