一种连接球制造技术

一种连接球，包括上壳体、下壳体和主壳体，所述的主壳体内部设有空腔，上壳体和下壳体各自设置在主壳体的上下两侧，并穿过主壳体的空腔相互连接，从而形成一个多面球体，所述上壳体的上端和下壳体的下端均设有纵向盲孔，主壳体的侧面设有横向盲孔，所述上壳体的下端和下壳体的上端设有第一缺口，主壳体的上下两端均设有第二缺口，第一缺口和第二缺口组合形成斜向盲孔；与市面上普通的一体成型连接球相比，本实用新型专利技术通过将连接球分为多段的空腔壳体并组合连接，并在其内部设置相应的限位结构，从而在减轻了连接球整体重量的同时，也提高了其精度，能够使连接杆更好的与其进行连接。能够使连接杆更好的与其进行连接。能够使连接杆更好的与其进行连接。

【技术实现步骤摘要】
一种连接球


[0001]本技术涉及一种连接球，属于连接工具领域。

技术介绍

[0002]连接球，是一种可以将多条连接杆连接在一起的连接部件，其常用于玩具、帐篷和模型等一系列需要组装拼接的领域。目前市面上的连接球，一般为内部实心的一体成型结构，导致其整体重量较重，因此在搭建大型的模型框架时可能会因为重量的缘故对连接杆造成较大压力，导致连接杆发生变形甚至折断等问题，而且这种一体式结构的连接球一旦被磕碰损伤，就有可能导致整个报废，容易造成资源浪费；另一方面，虽然市面上也存在有可拆卸的连接球，但是由于内部结构存在缺陷，导致组合后的连接球精度相对较低，并不能很好的与连接杆进行连接，可能会出现松动的情况。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术的不足，本技术提供了一种重量较轻，且精度较高的连接球。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种连接球，包括上壳体、下壳体和主壳体，所述的主壳体内部设有空腔，上壳体和下壳体各自设置在主壳体的上下两侧，并穿过主壳体的空腔相互连接，从而形成一个多面球体，所述上壳体的上端和下壳体的下端均设有纵向盲孔，主壳体的侧面设有横向盲孔，所述上壳体的下端和下壳体的上端设有第一缺口，主壳体的上下两端均设有第二缺口，第一缺口和第二缺口组合形成斜向盲孔，连接杆可以分别插入纵向盲孔、横向盲孔和斜向盲孔中，从而进行模型的搭建工作。
[0005]优选的，所述的上壳体设有第一连接部件，下壳体设有第二连接部件，第一连接部件和第二连接部件穿过主壳体的空腔相互连接。
[0006]优选的，所述的第一连接部件和第二部件之间通过螺丝固定连接。
[0007]优选的，所述上壳体的纵向盲孔和下壳体的纵向盲孔的中轴线重合。
[0008]优选的，所述主壳体的横向盲孔的中轴线均在同一水平面上。
[0009]优选的，所述的主壳体由两个基础壳体相互连接组成，基础壳体上设有腔室，两个基础壳体组合后内部形成空腔。
[0010]优选的，所述基础壳体的一侧设有第二缺口，其与上壳体、下壳体的第一缺口组合形成斜向盲孔，另一侧设有第三缺口，两个基础壳体的第三缺口组合形成横向盲孔。
[0011]优选的，所述纵向盲孔的内壁上均设有凸起。
[0012]优选的，所述纵向盲孔所在的平面上设有防滑条。
[0013]优选的，所述的上壳体和下壳体分别设置有与主壳体相应的限位结构。
[0014]优选的，所述的上壳体和下壳体均设有限位导向件，主壳体上设有限位槽口，所述的限位导向柱嵌入限位槽口内。
[0015]优选的，所述的上壳体和下壳体设有限位插块，主壳体上设有限位插槽，所述的限
位插块插入限位插槽中。
[0016]与市面上普通的一体成型连接球相比，本技术通过将连接球分为多段的空腔壳体并组合连接，从而在实现可部分拆卸更换的同时，还减轻了连接球整体的重量，减少了其对连接杆所产生的压力，当连接球部分被磕碰损坏时，仅需要更换相应位置的壳体便可重新使用，减少了资源的浪费；另一方面，由于上壳体和下壳体分别设有与主壳体相对应的限位结构，因此在组装时彼此之间不易发生偏移，整体的精度更高，能够使连接杆与其更好的进行连接。
附图说明
[0017]图1是本技术的结构示意图。
[0018]图2是主壳体的结构示意图。
[0019]图3是基础壳体的结构示意图。
[0020]图4是图3的正面示意图。
[0021]图5是上壳体的结构示意图。
[0022]图6是图5的正面示意图。
[0023]图7是下壳体的结构示意图。
[0024]图8是图7的正面示意图。
[0025]图9是本技术的剖视图。
[0026]图10是本技术的爆炸示意图。
[0027]图中，1
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上壳体；2
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下壳体；3
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基础壳体；4
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空腔；5
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第一连接部件；6
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第二连接部件；7
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螺丝；8
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纵向盲孔；9
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横向盲孔；10
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斜向盲孔；11
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第一缺口；12
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第二缺口；13
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第三缺口；14
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凸起；15
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防滑条；16
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限位导向件；17
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限位槽口；18
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限位插块；19
‑
限位插槽。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清晰、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]如图1
‑
图10所示：一种连接球，包括上壳体1、下壳体2和主壳体，所述的主壳体由两个基础壳体3组成，组成后的主壳体内部形成空腔4，所述的上壳体1设有第一连接部件5，下壳体2设有第二连接部件6，上壳体1和下壳体2各自设置在主壳体的上下两侧，由第一连接部件5和第二连接部件6穿过空腔4并通过螺丝7固定连接，从而将上壳体1、下壳体2和两个基础壳体3组合形成一个多面球体。所述上壳体1的上端和下壳体2的下端分别设有纵向盲孔8，且纵向盲孔8的中轴线彼此重合，所述上壳体1的下端和下壳体2的上端设有第一缺口11，基础壳体3的一侧均设有第二缺口12，其分别与上壳体1和下壳体2的第一缺口11组合形成斜向盲孔10，基础壳体3的另一侧设有第三缺口13，两个基础壳体3的第三缺口13组合后形成横向盲孔9，且横向盲孔9的中轴线位于同一水平面上，连接杆可以分别插入纵向盲孔8、横向盲孔9和斜向盲孔10中，从而进行模型的搭建工作。所述纵向盲孔8的内壁上均设有凸起14，该凸起14可以减少连接杆与纵向盲孔8之间的接触面积，从而方便连接杆的插拔
(横向盲孔9和斜向盲孔10也可以根据需要在相应位置设置凸起14，这属于现有技术，本文不做赘述)。还包括设置在纵向盲孔8周围的防滑条15，当需要拆卸时，一般是手握住上壳体1和下壳体2，再将其进行拆卸，通过设置该防滑条15，可以使握住的手感更好。还包括设置在上壳体1和下壳体2的限位导向件16，主壳体上相应的设有限位槽口17，当需要组装的时候，需要将限位导向柱16嵌入限位槽口17内，其可以起到导正校准的作用，防止组装时壳体之间相互偏移，从而提高连接球的精度。进一步的，还可以在上壳体1和下壳体2上设置限位插块18，并在主壳体的相应位置设置限位插槽19，通过将限位插块18插入限位插槽19中，从而进一步提高校准的精度(如果上壳体1和下壳体2沿着纵向盲孔8的中轴线顺时针或逆时针旋转方向不会影响连接球组装，为了方便壳体之间的安装组合，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种连接球，其特征在于：包括上壳体、下壳体和主壳体，所述的主壳体内部设有空腔，上壳体和下壳体各自设置在主壳体的上下两侧，并穿过主壳体的空腔相互连接，从而形成一个多面球体，所述上壳体的上端和下壳体的下端均设有纵向盲孔，主壳体的侧面设有横向盲孔，所述上壳体的下端和下壳体的上端设有第一缺口，主壳体的上下两端均设有第二缺口，第一缺口和第二缺口组合形成斜向盲孔。2.如权利要求1所述的一种连接球，其特征在于：所述的上壳体设有第一连接部件，下壳体设有第二连接部件，第一连接部件和第二连接部件穿过主壳体的空腔相互连接。3.如权利要求1或2所述的一种连接球，其特征在于：所述上壳体的纵向盲孔和下壳体的纵向盲孔的中轴线重合。4.如权利要求3所述的一种连接球，其特征在于：所述主壳体的横向盲...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜联佳，
申请(专利权)人：杜联佳，
类型：新型
国别省市：