本实用新型专利技术涉及汽车配件生产技术领域，尤其涉及一种汽车配件生产用钻孔装置，包括底座，所述底座上端面的中部设有凸台和电机，电机的输出端通过联轴器安装固定有钻头，底座上端面的两侧对称焊接的侧板内螺合有T形螺纹杆，底座上端面对称设有滑轨和燕尾滑块，燕尾滑块的上端面设有伸缩杆，伸缩杆的一侧与T形螺纹杆螺纹部的一端连接固定，伸缩杆伸缩部的上端面焊接有L形卡块，底座上端面的两侧对称焊接有支柱和顶板，顶板的上端面对称开设的通孔内滑动插设有挤压杆和推板。本实用新型专利技术中，可以在钻孔时对汽车配件进行固定，提升了钻孔的精确度，有效的提升了产品质量，很好的满足了使用者的使用需求。了使用者的使用需求。了使用者的使用需求。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件生产用钻孔装置
[0001]本技术涉及汽车配件生产
，尤其涉及一种汽车配件生产用钻孔装置。
技术介绍
[0002]在汽车配件生产加工的时候，需要进行钻孔工序，但是现有的汽车配件钻孔加工主要使用的设备是立式钻孔机，在钻孔机进行钻孔操作的时候，需要操作人员进行手动加工，使得加工后的产品出现较多的不合格品，产品质量难以保证，另外人工加工劳动强度大、加工效率低、安全性低，使用钻孔机进行人工钻孔的方式已远不能满足生产发展的需要，为此，我们提出了一种汽车配件生产用钻孔装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车配件生产用钻孔装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种汽车配件生产用钻孔装置，包括底座，所述底座上端面的中部设有凸台，凸台的上端面设有电机，电机的输出端通过联轴器安装固定有钻头，底座上端面的两侧对称焊接有侧板，侧板的一侧开设有螺纹通孔，螺纹通孔内螺合有T形螺纹杆，底座上端面对称设有滑轨，滑轨的滑槽内滑动配合有燕尾滑块，燕尾滑块的上端面设有伸缩杆，伸缩杆的一侧与T形螺纹杆螺纹部的一端连接固定，伸缩杆伸缩部的上端面焊接有L形卡块，底座上端面的两侧对称焊接有支柱，支柱的上端面之间焊接有顶板，顶板的上端面对称开设有通孔，通孔内滑动插设有挤压杆，挤压杆的上端面之间焊接有推板。
[0006]优选的，所述L形卡块的内壁胶合固定有橡胶垫。
[0007]优选的，所述L形卡块之间放置有配件本体。
[0008]优选的，所述伸缩杆伸缩部的外侧套设有第一弹簧，且第一弹簧位于L形卡块水平部的下端面与伸缩杆固定部的上端面之间。
[0009]优选的，所述伸缩杆的一侧开设有凹槽，凹槽内安装固定有轴承，且轴承的中部插设固定有T形螺纹杆螺纹部的一端。
[0010]优选的，所述挤压杆上部的外侧套设有第二弹簧，且第二弹簧位于推板的下端面与顶板的上端面之间。
[0011]优选的，所述挤压杆的下端面设有顶压块，且顶压块的材质为橡胶。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]本技术中，此汽车配件生产用钻孔装置在使用时，可以在钻孔时对汽车配件进行固定，提升了钻孔的精确度，有效的提升了产品质量，很好的满足了使用者的使用需求。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种汽车配件生产用钻孔装置使用前的主视结构示意图；
[0015]图2为本技术提出的一种汽车配件生产用钻孔装置使用时的主视结构示意图；
[0016]图3为本技术提出的一种汽车配件生产用钻孔装置的俯视图。
[0017]图中：1底座、2凸台、3电机、4钻头、5侧板、6滑轨、7燕尾滑块、8伸缩杆、9T形螺纹杆、10轴承、11L形卡块、12橡胶垫、13配件本体、141第一弹簧、142第二弹簧、15支柱、16顶板、 17挤压杆、18顶压块、19推板。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]参照图1
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3，一种汽车配件生产用钻孔装置，包括底座1所述底座1上端面的中部设有凸台2，凸台2的上端面设有电机3，电机3 的输出端通过联轴器安装固定有钻头4，底座1上端面的两侧对称焊接有侧板5，侧板5的一侧开设有螺纹通孔，螺纹通孔内螺合有T形螺纹杆9；
[0020]底座1上端面对称设有滑轨6，滑轨6的滑槽内滑动配合有燕尾滑块7，燕尾滑块7的上端面设有伸缩杆8，伸缩杆8的一侧与T形螺纹杆9螺纹部的一端连接固定，伸缩杆8的一侧开设有凹槽，凹槽内安装固定有轴承10，且轴承10的中部插设固定有T形螺纹杆9螺纹部的一端，便于缩杆8通过转动T形螺纹杆9进行移动；
[0021]伸缩杆8伸缩部的外侧套设有第一弹簧141，且第一弹簧141位于L形卡块11水平部的下端面与伸缩杆8固定部的上端面之间，第一弹簧141起到一定的回弹减震的作用，有效提升了钻孔时的稳定性；
[0022]伸缩杆8伸缩部的上端面焊接有L形卡块11，L形卡块11的内壁胶合固定有橡胶垫12，L形卡块11之间放置有配件本体13，橡胶垫12可以对配件本体13起到一定的保护作用，底座1上端面的两侧对称焊接有支柱15，支柱15的上端面之间焊接有顶板16，顶板16 的上端面对称开设有通孔，通孔内滑动插设有挤压杆17；
[0023]挤压杆17的下端面设有顶压块18，且顶压块18的材质为橡胶，橡胶材质的顶压块18对配件本体13进行夹持的同时也对配件本体 13起到一定的保护作用，挤压杆17的上端面之间焊接有推板19，挤压杆17上部的外侧套设有第二弹簧142，且第二弹簧142位于推板 19的下端面与顶板16的上端面之间，第二弹簧142起到很好的回弹减震的作用。
[0024]本实施例中，汽车配件生产用钻孔装置在使用时，操作者先将需要进行钻孔的配件本体13水平放置在L形卡块11之间，其中，L形卡块11上设有橡胶垫12，可以对配件本体13起到一定的保护作用，再通过转动T形螺纹杆9，使伸缩杆8通过燕尾滑块7沿着滑轨6移动达到调节两个伸缩杆8之间的距离，当L形卡块11可以将配件本体13卡设固定即可；
[0025]其中，操作者打开此装置的电源开关，电机3带动钻头4快速转动，操作者通过按压推板19使挤压杆17向下移动至顶压块18与配件本体13摩擦接触并继续向下移动，其中，顶
压块18的材质为橡胶，可以对配件本体13起到一定的保护作用，钻头4对配件本体13进行钻孔工作；
[0026]进一步的，当操作者向下按压推板19使钻头对配件本体13进行钻孔时，第一弹簧141和第二弹簧142起到一定的回弹减震作用，有效的提升了钻孔的质量，提升产品生产的效率，当钻孔结束后，操作者松开对推板19的按压，并关闭此装置的电源开关，通过转动T形螺纹杆9使L形卡块11松开对配件本体13的夹持固定，最后操作者取出钻孔后的配件本体13即可；
[0027]此汽车配件生产用钻孔装置在使用时，可以在钻孔时对汽车配件进行固定，提升了钻孔的精确度，有效的提升了产品质量，很好的满足了使用者的使用需求。
[0028]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件生产用钻孔装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上端面的中部设有凸台(2)，凸台(2)的上端面设有电机(3)，电机(3)的输出端通过联轴器安装固定有钻头(4)，底座(1)上端面的两侧对称焊接有侧板(5)，侧板(5)的一侧开设有螺纹通孔，螺纹通孔内螺合有T形螺纹杆(9)，底座(1)上端面对称设有滑轨(6)，滑轨(6)的滑槽内滑动配合有燕尾滑块(7)，燕尾滑块(7)的上端面设有伸缩杆(8)，伸缩杆(8)的一侧与T形螺纹杆(9)螺纹部的一端连接固定，伸缩杆(8)伸缩部的上端面焊接有L形卡块(11)，底座(1)上端面的两侧对称焊接有支柱(15)，支柱(15)的上端面之间焊接有顶板(16)，顶板(16)的上端面对称开设有通孔，通孔内滑动插设有挤压杆(17)，挤压杆(17)的上端面之间焊接有推板(19)。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用钻孔装置，其特征在于，所述L形卡块(11)的内壁胶合固定有橡胶垫(12)。3...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵大稳，
申请(专利权)人：扬州市润发机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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