本实用新型专利技术公开了一种便于更换维修的电动自行车轮毂电机后端盖，包括轮毂机壳，所述轮毂机壳一侧开设有开口，所述开口内设有定位环，所述定位环内设有后端盖，所述开口内壁固接有环形挡板，所述后端盖和环形挡板上均间隔开设有若干螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺钉，所述定位环外侧表面开设有外螺纹，所述开口内壁开设有内螺纹，所述外螺纹和内螺纹相互适配，所述后端盖外侧表面间隔开设有若干凹槽，所述凹槽内壁一侧固接有弹簧，所述弹簧远离凹槽内壁的一端固接有定位块，本装置能够保证了后端盖与轮毂机壳连接的稳定性，保证了后端盖在更换拆卸时的便捷性，有效防尘防水，阻止异物进入轮毂机壳内部，此举也更加方便简洁。洁。洁。
【技术实现步骤摘要】
一种便于更换维修的电动自行车轮毂电机后端盖
[0001]本技术涉及一种轮毂电机后端盖，具体为一种便于更换维修的电动自行车轮毂电机后端盖，属于轮毂电机后端盖
技术介绍
[0002]轮毂电机技术也被称为车轮内装电机技术，它的最大特点就是将动力装置、传动装置和制动装置都整合一起到轮毂内，得以将电动车辆的机械部分大为简化，轮毂电机常在户外使用，容易出现爆胎或者轮毂变形的情 况，需要维修或检测时，需要打开轮毂机壳检测内部情况，但现有的轮毂电机的外壳多为一体化结构，在更换维修时难以打开，因此，针对上述问题进行改进。
技术实现思路
[0003]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种便于更换维修的电动自行车轮毂电机后端盖，能够保证了后端盖与轮毂机壳连接的稳定性，保证了后端盖在更换拆卸时的便捷性，有效防尘防水，阻止异物进入轮毂机壳内部。
[0004]本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种便于更换维修的电动自行车轮毂电机后端盖，包括轮毂机壳，所述轮毂机壳一侧开设有开口，所述开口内设有定位环，所述定位环内设有后端盖，所述开口内壁固接有环形挡板，所述后端盖和环形挡板上均间隔开设有若干螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺钉，所述定位环外侧表面开设有外螺纹，所述开口内壁开设有内螺纹，所述外螺纹和内螺纹相互适配，所述后端盖外侧表面间隔开设有若干凹槽，所述凹槽内壁一侧固接有弹簧，所述弹簧远离凹槽内壁的一端固接有定位块，所述定位块外表面滑动连接凹槽内壁，所述定位块远离弹簧的一端延伸至凹槽外部，所述定位环内壁间隔开设有若干定位槽，所述定位块与定位槽相互适配。
[0005]优选的，为了防止出现螺钉意外松动导致后端盖脱落造成意外的情况，所述后端盖的外表面且于相邻的螺纹孔之间固接有卡扣，所述轮毂机壳靠近后端盖的一侧外表面间隔开设有若干卡槽，所述卡扣和卡槽相互卡接，所述后端盖通过卡扣固定连接轮毂机壳外壁。
[0006]优选的，为了有效防尘防水，阻止异物进入轮毂机壳内部，所述后端盖外表面中心处开设有通孔，所述通孔内安装有密封圈。
[0007]优选的，为了便于定位块和定位槽的卡接，所述定位块远离弹簧的一端设置为弧形。
[0008]优选的，为了保证了后端盖在更换拆卸时的便捷性，所述后端盖和环形挡板通过螺钉固定连接，所述定位环通过外螺纹与轮毂机壳内壁固定连接。
[0009]优选的，为了保证了后端盖与轮毂机壳连接的稳定性，所述螺纹孔设置为六个且沿圆周方向相互对称分布，所述卡扣设置为六个且沿圆周方向相互对称分布。
[0010]本技术的有益效果是：通过设置定位块与定位槽相互适配，定位环通过外螺
纹与轮毂机壳内壁固定连接，多组连接方式保证了后端盖与轮毂机壳连接的稳定性，通过设置后端盖通过卡扣固定连接轮毂机壳外壁，后端盖和环形挡板通过螺钉固定连接，保证了后端盖在更换拆卸时的便捷性，通过设置密封圈，有效防尘防水，阻止异物进入轮毂机壳内部，此举也更加方便简洁。
附图说明
[0011]图1为本技术的俯视图；
[0012]图2为本技术中轮毂机壳的俯视图；
[0013]图3为本技术的内部结构示意图；
[0014]图中：1、轮毂机壳；2、开口；3、定位环；4、后端盖；5、环形挡板；6、螺纹孔；7、螺钉；8、外螺纹；9、内螺纹；10、凹槽；11、弹簧；12、定位块；13、定位槽；14、卡扣；15、卡槽；16、通孔；17、密封圈。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1
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3所示，一种便于更换维修的电动自行车轮毂电机后端盖，包括轮毂机壳1，所述轮毂机壳1一侧开设有开口2，所述开口2内设有定位环3，所述定位环3内设有后端盖4，所述开口2内壁固接有环形挡板5，所述后端盖4和环形挡板5上均间隔开设有若干螺纹孔6，所述螺纹孔6内螺纹连接有螺钉7，所述定位环3外侧表面开设有外螺纹8，所述开口2内壁开设有内螺纹9，所述外螺纹8和内螺纹9相互适配，所述后端盖4外侧表面间隔开设有若干凹槽10，所述凹槽10内壁一侧固接有弹簧11，所述弹簧11远离凹槽10内壁的一端固接有定位块12，所述定位块12外表面滑动连接凹槽10内壁，所述定位块12远离弹簧11的一端延伸至凹槽10外部，所述定位环3内壁间隔开设有若干定位槽13，所述定位块12与定位槽13相互适配。
[0017]作为本技术的一种优选技术方案，所述后端盖4的外表面且于相邻的螺纹孔6之间固接有卡扣14，所述轮毂机壳1靠近后端盖4的一侧外表面间隔开设有若干卡槽15，所述卡扣14和卡槽15相互卡接，所述后端盖4通过卡扣14固定连接轮毂机壳1外壁。
[0018]作为本技术的一种优选技术方案，所述后端盖4外表面中心处开设有通孔16，所述通孔16内安装有密封圈17。
[0019]作为本技术的一种优选技术方案，所述定位块12远离弹簧11的一端设置为弧形。
[0020]作为本技术的一种优选技术方案，所述后端盖4和环形挡板5通过螺钉7固定连接，所述定位环3通过外螺纹8与轮毂机壳1内壁固定连接。
[0021]作为本技术的一种优选技术方案，所述螺纹孔6设置为六个且沿圆周方向相互对称分布，所述卡扣14设置为六个且沿圆周方向相互对称分布。
[0022]本技术在使用时，首先，可使用工具旋拧螺钉7，待螺钉7被旋拧出后，可以拉
起卡扣14，使得卡扣14与卡槽15结束卡接状态，然后旋转定位环3，在外螺纹8的作用下，定位环3结束与轮毂机壳1的连接状态，由此定位环3和后端盖4一起被取出，最后推出后端盖4，在推力的作用下定位块12向凹槽10内壁方向移动，弹簧11收缩，由此后端盖4被取出，保证了后端盖4在更换拆卸时的便捷性，设置的多组连接方式保证了后端盖4与轮毂机壳1连接的稳定性，设置的密封圈17可以有效的防尘防水，阻止异物进入轮毂机壳1内部，此举也更加方便简洁。
[0023]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0024]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于更换维修的电动自行车轮毂电机后端盖，包括轮毂机壳（1），其特征在于：所述轮毂机壳（1）一侧开设有开口（2），所述开口（2）内设有定位环（3），所述定位环（3）内设有后端盖（4），所述开口（2）内壁固接有环形挡板（5），所述后端盖（4）和环形挡板（5）上均间隔开设有若干螺纹孔（6），所述螺纹孔（6）内螺纹连接有螺钉（7），所述定位环（3）外侧表面开设有外螺纹（8），所述开口（2）内壁开设有内螺纹（9），所述外螺纹（8）和内螺纹（9）相互适配，所述后端盖（4）外侧表面间隔开设有若干凹槽（10），所述凹槽（10）内壁一侧固接有弹簧（11），所述弹簧（11）远离凹槽（10）内壁的一端固接有定位块（12），所述定位块（12）外表面滑动连接凹槽（10）内壁，所述定位块（12）远离弹簧（11）的一端延伸至凹槽（10）外部，所述定位环（3）内壁间隔开设有若干定位槽（13），所述定位块（12）与定位槽（13）相互适配。2.根据权利要求1所述的一种便于更换维修的电动自行车轮毂电机后端盖，其特征在于：所述后端盖（4）的...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆珉，
申请(专利权)人：无锡纬隆宏机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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