一种预制道路板块式临时道路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种预制道路板块式临时道路，包括设置在地面上的开口槽，所述开口槽内放置有多块钢板，所述开口槽的内壁上设有多个放置槽，多个所述放置槽内均设有安装筒，多个所述安装筒内均设有用于缓冲钢板的缓冲机构，所述开口槽的内底部设有多个限位槽，所述钢板上固定连接有与限位槽相配合的限位板，所述限位板内设有空腔，所述空腔内设有用于限位钢板的限位机构，两块所述钢板之间设有用于固定两块钢板的卡接机构，所述限位槽的侧壁上设有两个卡槽。本实用新型专利技术结构合理，其能够方便钢板的快速拆卸与安装，同时还能够进行钢板的减震，增加钢板的使用寿命。增加钢板的使用寿命。增加钢板的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种预制道路板块式临时道路


[0001]本技术涉及预制道路
，尤其涉及一种预制道路板块式临时道路。

技术介绍

[0002]在施工现场为了方便施工，都会修建临时道路，目前在道路建设施工中，施工现场临时道路一般都采用现浇混凝土道路，随着施工条件的改变，临时道路往往多次拆除和重复新建，从而近些年预制道路板块式临时道路开始被使用。
[0003]现有的预制道路板大都还是使用到钢板，但在使用时，由于车辆的重量较大，固定效果较差，往往会使得钢板震动，甚至发生翘边的情况，同时现有的钢板还存在拆装困难的问题，所以需要一种预制道路板块式临时道路来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种预制道路板块式临时道路，其能够方便钢板的快速拆卸与安装，同时还能够进行钢板的减震，增加钢板的使用寿命。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种预制道路板块式临时道路，包括设置在地面上的开口槽，所述开口槽内放置有多块钢板，所述开口槽的内壁上设有多个放置槽，多个所述放置槽内均设有安装筒，多个所述安装筒内均设有用于缓冲钢板的缓冲机构，所述开口槽的内底部设有多个限位槽，所述钢板上固定连接有与限位槽相配合的限位板，所述限位板内设有空腔，所述空腔内设有用于限位钢板的限位机构，两块所述钢板之间设有用于固定两块钢板的卡接机构，所述限位槽的侧壁上设有两个卡槽。
[0007]优选地，所述缓冲机构包括密封滑动连接在安装筒内的活塞，所述活塞上固定连接有上端与钢板固定连接的支撑柱，所述安装筒与钢板之间通过第一弹簧弹性连接。
[0008]优选地，所述限位机构包括转动连接在空腔内的转轴，所述转轴上固定连接有一对楔形板，所述空腔的左右端均设有导向口，两个所述导向口内均滑动连接有与卡槽相配合的卡柱，所述卡柱的一端固定连接有与楔形板相配合的挡板，所述挡板与空腔的内壁通过第二弹簧弹性连接。
[0009]优选地，所述卡接机构包括固定连接在左侧钢板上的T形块，右侧所述钢板上设有与T形块相配合的T形槽。
[0010]优选地，所述钢板上设有多个传动槽，多个所述传动槽内均设有伸缩端与转轴固定连接的伸缩杆，所述伸缩杆上固定连接有转把，所述传动槽上设有盖板。
[0011]优选地，多个所述安装筒内均设有缓冲液，所述活塞上设有多个与缓冲液相配合的缓冲孔。
[0012]本技术与现有技术相比，其有益效果为：
[0013]1、通过设置缓冲机构与缓冲孔，实现钢板发生震动时，第一弹簧缓冲进行减震，同
时震动时支撑柱运动，使得活塞运动，活塞上的多个缓冲孔与缓冲液配合，进一步增加减震效果。
[0014]2、通过设置卡接机构与限位机构，实现在转轴转动时，两个楔形板旋转
°
，使得两个卡柱卡进两个卡槽内，进行钢板的限位，同时T形块与T形槽的设置方便钢板之间的拆卸。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种预制道路板块式临时道路的主视结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种预制道路板块式临时道路的A处结构放大示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种预制道路板块式临时道路的B处结构放大示意图；
[0018]图4为本技术提出的一种预制道路板块式临时道路的限位板俯视示意图。
[0019]图中：1开口槽、2钢板、3安装筒、4限位槽、5限位板、6卡槽、7支撑柱、8第一弹簧、9转轴、10楔形板、11卡柱、12挡板、13T形块、14T形槽、15传动槽、16伸缩杆、17转把、18盖板、19缓冲孔。
具体实施方式
[0020]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施的限制。
[0021]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0022]参照图1
‑
4，一种预制道路板块式临时道路，包括设置在地面上的开口槽1，开口槽1内放置有多块钢板2，开口槽1的内壁上设有多个放置槽，多个放置槽内均设有安装筒3，多个安装筒3内均设有用于缓冲钢板2的缓冲机构，缓冲机构包括密封滑动连接在安装筒3内的活塞，活塞上固定连接有上端与钢板2固定连接的支撑柱7，安装筒3与钢板2之间通过第一弹簧8弹性连接，多个安装筒3内均设有缓冲液，活塞上设有多个与缓冲液相配合的缓冲孔19，通过设置第一弹簧8、缓冲孔19、支撑柱7等，实现钢板2发生震动时，第一弹簧8缓冲进行减震，同时震动时支撑柱7运动，使得活塞运动，活塞上的多个缓冲孔19与缓冲液配合，进一步增加减震效果。
[0023]开口槽1的内底部设有多个限位槽4，限位槽4的侧壁上设有两个卡槽6，钢板2上固定连接有与限位槽4相配合的限位板5，限位板5内设有空腔，空腔内设有用于限位钢板2的限位机构，限位机构包括转动连接在空腔内的转轴9，转轴9上固定连接有一对楔形板10，空腔的左右端均设有导向口，两个导向口内均滑动连接有与卡槽6相配合的卡柱11，卡柱11的一端固定连接有与楔形板10相配合的挡板12，挡板12与空腔的内壁通过第二弹簧弹性连接，钢板2上设有多个传动槽15，多个传动槽15内均设有伸缩端与转轴9固定连接的伸缩杆16，伸缩杆16上固定连接有转把17，传动槽15上设有盖板18。
[0024]两块钢板2之间设有用于固定两块钢板2的卡接机构，卡接机构包括固定连接在左侧钢板2上的T形块13，右侧钢板2上设有与T形块13相配合的T形槽14，通过设置楔形板10、转轴9、T形块13等，实现在转轴9转动时，两个楔形板10旋转180
°
，使得两个卡柱11卡进两个卡槽6内，进行钢板2的限位，同时T形块13与T形槽14的设置方便钢板2之间的拆卸。
[0025]本技术使用时，首先将左侧钢板2的T形块13插入到右侧钢板的T形槽14中，然后将钢板2放入到开口槽1内，此时限位板5进入到限位槽4内，然后打开盖板18，拉出伸缩杆16，转动转把17，转把17转动使得转轴9转动，从而两个楔形板10旋转180
°
，使得挡板12向两端运动，从而两个卡柱11卡进两个卡槽6内，进行钢板2的限位，同时第二弹簧压缩，便于卡柱11的复位，当发生震动时，第一弹簧8缓冲进行减震，同时震动时支撑柱7运动，使得活塞运动，活塞上的多个缓冲孔19与缓冲液配合，进一步增加减本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种预制道路板块式临时道路，包括设置在地面上的开口槽(1)，其特征在于，所述开口槽(1)内放置有多块钢板(2)，所述开口槽(1)的内壁上设有多个放置槽，多个所述放置槽内均设有安装筒(3)，多个所述安装筒(3)内均设有用于缓冲钢板(2)的缓冲机构，所述开口槽(1)的内底部设有多个限位槽(4)，所述钢板(2)上固定连接有与限位槽(4)相配合的限位板(5)，所述限位板(5)内设有空腔，所述空腔内设有用于限位钢板(2)的限位机构，两块所述钢板(2)之间设有用于固定两块钢板(2)的卡接机构，所述限位槽(4)的侧壁上设有两个卡槽(6)。2.根据权利要求1所述的一种预制道路板块式临时道路，其特征在于，所述缓冲机构包括密封滑动连接在安装筒(3)内的活塞，所述活塞上固定连接有上端与钢板(2)固定连接的支撑柱(7)，所述安装筒(3)与钢板(2)之间通过第一弹簧(8)弹性连接。3.根据权利要求1所述的一种预制道路板块式临时道路，其特征在于，所述限位机构包括转动连接在空腔内的转轴(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘东旭，
申请(专利权)人：刘东旭，
类型：新型
国别省市：